專利名稱：傳動機構箱體通氣裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種傳動機構箱體的通氣裝置。
背景技術：
在傳動機構中，由于傳動零件的不斷運轉會引起箱體內(nèi)部的溫度和氣壓升 高，如減速器，箱體內(nèi)齒輪的嚙合傳動使箱體內(nèi)溫度和氣壓急驟上升，故必須設 置排氣口與外界相通，以達到排氣減壓目的。目前減速器設計所沿用的方法是采 用通氣罩，雖然通過通氣罩能使箱內(nèi)實現(xiàn)減壓和降低溫度，但新的問題又出現(xiàn)了， 那就是在使用中經(jīng)常出現(xiàn)因齒輪運轉時飛濺起來的油沫會直接進入通氣罩內(nèi)孔， 當熱氣流經(jīng)通氣罩排出時，同時也帶出了油沫而造成油液泄漏現(xiàn)象，污染了箱體 和環(huán)境。根據(jù)減速器發(fā)展趨勢的要求設計是小型化、高速化、低噪音和高可靠性， 為了滿足上述設計要求，必須盡量減小減速器的體積，以達到減輕重量、降低成 本和節(jié)約空間的目的，為了達到這一目的，減小齒輪外圓到箱體內(nèi)壁的間距是最 有效的方法之一，但由于齒輪外圓到箱體內(nèi)壁間距的減小，又導致了使上述油液 泄漏加重的弊端。如何解決這一矛盾的對立面，將是本案探討的課題。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題在于克服現(xiàn)有技術的缺陷而提供一種既不 影響機構小型化設計原則，又能實現(xiàn)降溫、減壓和同時減輕油液泄漏問題的傳動 機構箱體通氣裝置。
本實用新型的技術問題通過下面的技術方案來實現(xiàn)
一種傳動機構箱體通氣裝置，在箱體排氣口的頂蓋上設有通氣罩，其特征在
于所述的通氣罩下方設有與頂蓋固定的擋油板。
所述的擋油板呈"U"型或碗型，碗型的在圓周面上開有通氣孔。 本實用新型與公知技術相比，在通氣罩下方設置了極其簡單的擋油板擋住了
來自齒輪運轉油沫飛濺方向，使油沫無法進入通氣罩內(nèi)孔，大大減輕了油液泄漏
現(xiàn)象，避免了油液泄漏污染，既不影響原來的降溫、減壓效果，又能按小型化設
計原則來設計齒輪外圓到箱體內(nèi)壁間距。

圖1給出了本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
以下將結合附圖對本實用新型之實施例再進行詳細說明。 傳動機構箱體通氣裝置，參見圖l，即在箱體1排氣口的頂蓋2上設置固定 的通氣罩3，該通氣罩為標準件，市售獲得，同時在正對通氣罩下方對著齒輪5 甩油方向設置與頂蓋固定的擋油板4，可焊接或螺栓固定，擋油板4可以設計成 "U"型或碗型，碗型的在圓周面上開有通氣孔，不影響與外界相通，達到排氣 減壓和擋住油沫飛濺目的，實踐證明，該結構能有效地擋住油沫進入通氣罩內(nèi)孔， 解決了被熱氣流帶出通氣罩而造成的油液泄漏弊端。
權利要求1、一種傳動機構箱體通氣裝置，在箱體(1)排氣口的頂蓋(2)上設有通氣罩(3)，其特征在于所述的通氣罩(3)下方設有與頂蓋(2)固定的擋油板(4)。
2、 根據(jù)權利要求l所述的傳動機構箱體通氣裝置，其特征在于所述的擋油板 (4)呈"U"型或碗型，碗型的在圓周面上開有通氣孔。
專利摘要一種傳動機構箱體通氣裝置，為解決箱體內(nèi)傳動件運動引起的溫度和氣壓升高以及油沫飛濺引起的泄漏問題。在箱體排氣口的頂蓋上設有通氣罩，正對通氣罩下方對著齒輪甩油方向設置與頂蓋固定的擋油板，其結構極其簡單，能達到排氣減壓和擋住油沫飛濺目的，有效地解決油沫被熱氣流帶出通氣罩而造成的油液泄漏弊端。
文檔編號F16H57/00GK201162816SQ20082008362
公開日2008年12月10日 申請日期2008年2月28日 優(yōu)先權日2008年2月28日
發(fā)明者張傳家, 高宏興 申請人:寧波東力傳動設備股份有限公司