專利名稱：一種v型雙缸柴油機配重平衡裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種V型雙缸柴油機，尤其涉及一種V型雙缸
柴油機配重平衡裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的同類型柴油機工作時震動很大，如遇地面稍有不平，則表 現(xiàn)更為明顯，這嚴重影響到柴油機的工作壽命，同時也影響了柴油機 配套使用的終端機的壽命。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的發(fā)明目的是提供一種調(diào)速特性更好，提高柴油機穩(wěn)
定性的V型雙缸柴油機配重平衡裝置。
本實用新型采用的技術(shù)方案是
一種V型雙缸柴油機配重平衡裝置，飛輪設(shè)于曲軸連接機體的 一端，在飛輪對應(yīng)曲軸拐方向的輪轂上部設(shè)有多個平衡去重孔和/或 在飛輪對應(yīng)曲軸拐方向的輪轂下部設(shè)有平衡配重塊安裝孔，平衡配重 塊固定于平衡配重塊安裝孔內(nèi)。
所述平衡去重孔均勻分布在輪轂圓周處，其設(shè)置范圍為輪轂垂直
線左右對稱偏斜角度a =0 35° 。
所述平衡去重孔的數(shù)目為1 6個。 所述平衡配重塊由螺栓固定于平衡配重安裝孔內(nèi)。 所述平衡配重塊安裝孔均勻分布在輪轂圓周處，其設(shè)置范圍為輪轂垂直線左右對稱偏斜角度P =0 35° 。
所述平衡配重塊安裝孔的數(shù)目為2 6個。
本實用新型在飛輪對應(yīng)曲軸拐方向的輪轂上部設(shè)有多個平衡去 重孔和/或在飛輪對應(yīng)曲軸拐方向的輪轂下部設(shè)有平衡配重塊安裝 孔，平衡配重塊固定于平衡配重塊安裝孔內(nèi)。本實用新型通過控制飛 輪去重量或安裝平衡配重塊重量來對柴油機運動件進行平衡。該裝置 結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，使柴油機震動極大降低，工作運行平穩(wěn)。
本實用新型的優(yōu)點是提高了整機的穩(wěn)定性，改善了調(diào)速特性。

圖1為本實用新型位置示意圖。
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型平衡去重孔位置示意圖。
圖4為本實用新型平衡配重塊位置示意圖。
其中1、輪轂，2、平衡去重孔，3、飛輪，4、曲軸拐，5、曲 軸，6、機體，7、平衡配重塊，8、螺栓，9、平衡配重塊安裝孔。
具體實施方式

實施例1
如圖l、 2和3中所示，飛輪3設(shè)于曲軸5連接機體6的一端， 在飛輪3對應(yīng)曲軸拐4方向的輪轂1上部設(shè)有5個平衡去重孔2。平 衡去重孔2均勻分布在輪轂1圓周處，其設(shè)置范圍為輪轂1垂直線左 右對稱偏斜角度0=17.5°。
實施例2如圖l、 2和4所示，飛輪3設(shè)于曲軸5連接機體6的一端，在 飛輪3對應(yīng)曲軸拐4方向的輪轂1下部設(shè)有3個平衡配重塊安裝孔9， 平衡配重塊7由螺栓8固定于平衡配重塊安裝孔9內(nèi)，平衡配重塊安 裝孔9均勻分布在輪轂1圓周處，其設(shè)置范圍為輪轂1垂直線左右對 稱偏斜角度3=17.5°。
權(quán)利要求1、一種V型雙缸柴油機配重平衡裝置，飛輪設(shè)于曲軸連接機體的一端，其特征是在飛輪對應(yīng)曲軸拐方向的輪轂上部設(shè)有多個平衡去重孔和/或在飛輪對應(yīng)曲軸拐方向的輪轂下部設(shè)有平衡配重塊安裝孔，平衡配重塊固定于平衡配重塊安裝孔內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種V型雙缸柴油機配重平衡裝置，其特 征是所述平衡去重孔均勻分布在輪轂圓周處，其設(shè)置范圍為輪轂垂直 線左右對稱偏斜角度a =0 35° 。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種V型雙缸柴油機配重平衡裝置，其特 征是所述平衡去重孔的數(shù)目為1 6個。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種V型雙缸柴油機配重平衡裝置，其特 征是所述平衡配重塊由螺栓固定于平衡配重安裝孔內(nèi)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種V型雙缸柴油機配重平衡裝置，其特 征是所述平衡配重塊安裝孔均勻分布在輪轂圓周處，其設(shè)置范圍為輪 轂垂直線左右對稱偏斜角度P =0 35° 。 '
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種V型雙缸柴油機配重平衡裝置，其特 征是所述平衡配重塊安裝孔的數(shù)目為2 6個。
專利摘要本實用新型涉及一種V型雙缸柴油機，尤其涉及一種V型雙缸柴油機配重平衡裝置。一種V型雙缸柴油機配重平衡裝置，飛輪設(shè)于曲軸連接機體的一端，其特征是在飛輪對應(yīng)曲軸拐方向的輪轂上部設(shè)有多個平衡去重孔和/或在飛輪對應(yīng)曲軸拐方向的輪轂下部設(shè)有平衡配重塊安裝孔，平衡配重塊固定于平衡配重塊安裝孔內(nèi)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，使柴油機震動極大降低，工作運行平穩(wěn)。
文檔編號F16F15/22GK201149066SQ200820031190
公開日2008年11月12日 申請日期2008年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月30日
發(fā)明者陳錦石 申請人:中南控股集團有限公司