專利名稱：可在線更換油封的軸承座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械部件軸承座，屬軸承裝置技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景現(xiàn)有的軸承座中，軸承壓蓋，油封等都是整體圓盤、整體圈結(jié)構(gòu)， 一些在生產(chǎn)線中運(yùn) 行的設(shè)備，如冶金軋機(jī)中減速機(jī)輸出軸上的軸承座，在更換油封時(shí)必須先將減速機(jī)由生產(chǎn) 線上拆卸下來(lái)，之后再拆卸軸承座等，才能油封進(jìn)行更換；更換后還要對(duì)減速機(jī)進(jìn)行在線 安裝，重新找正，整個(gè)拆卸更換重安裝過(guò)程最快也需兩天。軋機(jī)中的減速機(jī)處于惡劣的高 速，高濃度灰塵環(huán)境中，油封本為易損件。在這種工況環(huán)境中使用壽命更是這樣急劇縮短， 油封更換頻繁，不僅造成潤(rùn)滑油流失、油封備件等的消耗大幅增長(zhǎng)，更換必須使減速機(jī)離 線的麻煩更是突顯出來(lái)，常因此影響到軋機(jī)生產(chǎn)線的正常運(yùn)行，為此，必須尋求解決的途 徑和辦法。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可在線更換油封的軸承座，以解決在線設(shè)備軸承座油封 更換難的問(wèn)題。本實(shí)用新型所稱問(wèn)題是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種可在線更換油封的軸承座，座上有軸承孔、滾動(dòng)軸承、軸承座及油封，其改進(jìn)在 于，所述軸承壓蓋、油封采用剖分對(duì)合結(jié)構(gòu)。上述可在線更換油封的軸承座，所述剖分對(duì)合結(jié)構(gòu)的軸承壓蓋，其剖分線為軸承壓蓋 中心線。上述可在線更換油封的軸承座，所述剖分對(duì)合結(jié)構(gòu)軸承壓蓋，其對(duì)合孔上增設(shè)二道油 封，二道油封及其上的油封壓蓋也為剖分對(duì)合結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型中軸承壓蓋、油封采用剖分對(duì)合結(jié)構(gòu)后，可通過(guò)對(duì)合體的分離將軸承壓蓋、 油封等由在線設(shè)備上拆卸下來(lái)，更換非常方便，更換過(guò)程只需幾分鐘，有效解決了在線設(shè) 備軸承座油封更換難的問(wèn)題，適宜在在線設(shè)備的集中潤(rùn)滑減速機(jī)上采用。圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是軸承壓蓋對(duì)合視圖；圖3是油封壓蓋對(duì)合視圖。附圖中零部件標(biāo)號(hào)分別為i-螺釘，2-油封壓蓋，3-滾動(dòng)軸承，4-輸出軸，5-軸承座， 6-油封，7-軸承壓蓋，8-螺栓，9-二道油封，10-調(diào)整環(huán)，11、 12-埋入螺釘。
具體實(shí)施方式
參閱


圖1、 2。圖示為本實(shí)用新型應(yīng)用于軋機(jī)減速機(jī)輸出軸軸承座上的具體實(shí)例。如 圖所示中，軸承壓蓋7、油封6采用剖分對(duì)合結(jié)構(gòu)，剖分線可為軸承壓蓋的中心線，剖分 后的對(duì)稱體通過(guò)埋入螺釘11聯(lián)接在一起。圖示實(shí)例中，軸承座5為減速機(jī)箱體。參閱圖l、 3。對(duì)合結(jié)構(gòu)軸承壓蓋7的對(duì)合孔外端面處還可增設(shè)二道油封9， 二道油 封9位于對(duì)合孔處匹配設(shè)置的凹圓臺(tái)中，油封壓蓋2壓在二道油封9上。二道油封9及油 封壓蓋2也為剖分對(duì)合結(jié)構(gòu)，油封壓蓋2的剖分線可為圖3所示的錯(cuò)位剖分線，對(duì)合的油 封壓蓋2可通過(guò)埋入螺釘12聯(lián)接在一起。仍參閱
圖1。軸承壓蓋7與滾動(dòng)軸承3之間可增設(shè)調(diào)整環(huán)10，用于調(diào)整壓緊量。增 設(shè)的調(diào)整環(huán)IO也為剖分對(duì)合結(jié)構(gòu)，并可通過(guò)螺釘連接在一起。參閱圖l、 2、 3。本實(shí)用新型裝配過(guò)程為將剖分的調(diào)整環(huán)10對(duì)合并通過(guò)螺釘聯(lián)接后放入軸承座5的軸承孔內(nèi)；對(duì)合剖分的軸承壓蓋7;對(duì)合剖分的油封6并將其置于對(duì)合 的軸承壓蓋7上；通過(guò)螺豐全8將對(duì)合的軸承壓蓋7連同對(duì)合油封6安置到在軸承座5上； 對(duì)合剖分的二道油封9并將其置于軸承壓蓋7的對(duì)合凹圓臺(tái)中；對(duì)合剖分的油封壓蓋2并通過(guò)螺釘1壓裝到對(duì)合的二道油封9上。更換油封的拆卸過(guò)程為松開螺釘1使對(duì)合的油封壓蓋2左移退出；松開對(duì)合油封壓蓋2上的埋入螺釘12，取出分離的油封壓蓋2，取出分離的二道油封9;松開螺栓8使對(duì)合軸承壓蓋7退出軸承孔；松開對(duì)合軸承壓蓋7上的埋入螺釘ll，取出分離的軸承壓蓋7，取出失效的對(duì)合油封6，更換上新的對(duì)合油封6，之后逐一反向操作上述過(guò)程便可。權(quán)利要求1.一種可在線更換油封的軸承座，座體上有軸承孔、滾動(dòng)軸承、軸承壓蓋及油封，其特征在于，所述軸承壓蓋、油封采用剖分對(duì)合結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可在線更換油封的軸承座，其特征在于，所述剖分對(duì)合結(jié) 構(gòu)的軸承壓蓋，其剖分線為軸承壓蓋中心線。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的可在線更換油封的軸承座，其特征在于，所述剖分對(duì)合結(jié) 構(gòu)軸承壓蓋，其對(duì)合孔上增設(shè)二道油封，二道油封及其上的油封壓蓋也為剖分對(duì)合結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種可在線更換油封的軸承座，屬軸承裝置技術(shù)領(lǐng)域，用于解決在線設(shè)備軸承座油封更換難的問(wèn)題。座體上有軸承孔、滾動(dòng)軸承、軸承壓蓋及油封，改進(jìn)為，軸承壓蓋、油封采用剖分對(duì)合結(jié)構(gòu)，可通過(guò)對(duì)合體的分離將軸承壓蓋、油封等由在線設(shè)備上拆卸下來(lái)，更換非常方便，更換過(guò)程只需幾分鐘，有效解決了在線設(shè)備軸承座油封更換難的問(wèn)題，適宜在在線設(shè)備的軸承座上采用。
文檔編號(hào)F16C35/04GK201100324SQ20072010237
公開日2008年8月13日 申請(qǐng)日期2007年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月29日
發(fā)明者李彥鋒, 竇鈺皓, 趙旭明 申請(qǐng)人:邯鄲鋼鐵股份有限公司