一種橋殼半軸的油封壓裝裝置的制造方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
[0002]本實用新型涉及一種油封壓裝裝置，具體的說就是一種橋殼半軸的油封壓裝裝置。
[0003]【背景技術】:
[0004]在汽車后橋裝配中油封裝配歷來是一個比較關鍵的一個工序，漏油和滲油是汽車后橋常見故障現(xiàn)象之一，漏油的主要原因除了油封質量，相關零件密封表面的加工質量和回轉精度等方面外，油封的裝配也尤為重要。而現(xiàn)有的油封壓裝裝置不適用于本公司開發(fā)出的HF11811型橋殼兩端的半軸油封的壓裝。
[0005]【實用新型內容】:
[0006]本實用新型就是為了克服現(xiàn)有技術中的不足，結合生產中的實際情況，優(yōu)化工裝設計，改用簡易氣動壓裝的壓裝方式，提供一種安全性高、操作簡單，且在確保產品質量的情況下可提高生產效率的橋殼半軸的油封壓裝裝置。
[0007]本實用新型提供以下技術方案:
[0008]一種橋殼半軸的油封壓裝裝置，它包括，工作臺，其特征在于:在工作臺一側設有氣缸，在工作臺的另一側設有固定環(huán)座，在固定環(huán)座內側的工作臺上設有壓膜，在壓膜設有螺栓，螺栓的一端穿過工作臺上的孔洞后與氣缸的輸出桿相連，在壓膜的一端設有臺階，在臺階設有油封；在固定環(huán)座上設有一組與車橋法蘭孔對應配合的螺套，在螺套中設有螺栓。
[0009]在上述技術方案的基礎上，還可以有以下進一步的技術方案:
[0010]在壓膜上設有滑臺，滑臺與固定環(huán)座內側壁形成滑動配合。
[0011]在壓膜上下兩端分別設有上凹槽和下凹槽。
[0012]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0013]本實用新型是結合HF 11811型橋殼兩端的半軸油封實際的壓裝情況，優(yōu)化工裝設計，改用簡易氣動壓裝工裝的方式，使得本發(fā)明具有整體結構簡單，操作簡單，即提高了產能、又提高了產品的質量而且也確保了油封壓裝過程中的生產安全性等優(yōu)點。
[0014]【附圖說明】:
[0015]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0016]圖2是橋殼半軸與本實用新型連接時的示意圖；
[0017]圖3是本實用新型對橋殼半軸進行油封壓裝時的示意圖。
[0018]【具體實施方式】:
[0019]如圖1所示，一種橋殼半軸的油封壓裝裝置，它包括，工作臺1，在工作臺一側設有氣缸，通過螺栓將固定環(huán)座3固定在工作臺的另一側，在固定環(huán)座3內側的工作臺上設有壓膜4，在壓膜4的上下兩端分別設有上凹槽6與下凹槽7，在上凹槽6的底部設有一個與下凹槽7相通的連接孔6a，設置一個與連接孔6a相配合連接的螺栓4a，螺栓4a的一端穿過工作臺上的孔洞后與氣缸的輸出桿2相連，在壓膜4上端的外緣處設有環(huán)狀臺階4b，在臺階4b設有油封5。
[0020]在固定環(huán)座3上設有一組與車橋法蘭孔對應配合的螺套3a，在螺套中設有螺栓3b ο
[0021 ] 在壓膜4左右兩側的外壁上對稱延伸出兩個滑臺4c，滑臺4c與固定環(huán)座的內側壁相貼合，而且與其形成滑動配合。
[0022]工作原理:
[0023]如圖2、3所示，使用時，將橋殼半軸的法蘭扣放在固定環(huán)座3上，將螺套3a與法蘭上的法蘭孔對齊，用螺栓3b將橋殼半軸的法蘭與固定環(huán)座3連接固定在一起，而后氣缸的輸出桿2向前推動螺栓4a，螺栓4a帶動壓膜4向前伸出將油封5壓入橋殼半軸內。當壓膜向前伸出時橋殼半軸內腔中的空氣會進入上凹槽內，而壓膜縮回時壓膜與工作臺之間的空氣就會進入下凹槽內，這樣可以提高裝置工作時的穩(wěn)定性。
【主權項】
1.一種橋殼半軸的油封壓裝裝置，它包括，工作臺(1)，其特征在于:在工作臺一側設有氣缸，在工作臺的另一側設有固定環(huán)座(3)，在固定環(huán)座(3)內側的工作臺上設有壓膜(4)，在壓膜(4)上設有螺栓(4a)，螺栓的一端穿過工作臺上的孔洞后與氣缸的輸出桿(2)相連，在壓膜(4)的一端設有臺階(4b)，在臺階(4b)設有油封(5);在固定環(huán)座(3)上設有一組與車橋法蘭孔對應配合的螺套(3a)，在螺套(3a)中設有螺栓(3b)。
2.根據權利要求1中所述的一種橋殼半軸的油封壓裝裝置，其特征在于:在壓膜(4)上設有滑臺(4c )，滑臺(4c )與固定環(huán)座(3 )內側壁形成滑動配合。
3.根據權利要求2中所述的一種橋殼半軸的油封壓裝裝置，其特征在于:在壓膜(4)上下兩端分別設有上凹槽(6)和下凹槽(7)。
【專利摘要】本實用新型提供一種橋殼半軸的油封壓裝裝置，它包括，工作臺（1），在工作臺一側設有氣缸，其特征在于：在工作臺的另一側，設有固定環(huán)座（3），在固定環(huán)座（3）內側的工作臺上設有壓膜（4），在壓膜（4）設有螺桿（4a）,螺桿的一端穿過工作臺后與氣缸的輸出桿（2）相連，在壓膜（4）的一端設有臺階（4b），在臺階（4b）設有油封（5）。本實用新型結合HF 11811型橋殼兩端的半軸油封實際的壓裝情況，優(yōu)化工裝設計，改用簡易氣動壓裝工裝的方式，使得本實用新型具有整體結構簡單，操作簡單，即提高了產能、又提高了產品的質量而且也確保了油封壓裝過程中的生產安全性等優(yōu)點。
【IPC分類】B23P19-027
【公開號】CN204366383
【申請?zhí)枴緾N201520015508
【發(fā)明人】李長選
【申請人】合肥美橋汽車傳動及底盤系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年1月12日