專利名稱：一種彈性外圈沖壓套軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種沖壓外圈軸承，尤其涉及一種用于汽車方向機轉向 軸上的軸承，屬于軸承技術領域。
技術背景汽車在行駛過程中，由于路況不好等原因會造成汽車顛簸，此時，汽車 方向機就會和汽車同時發(fā)生擺動?，F(xiàn)有的汽車方向機轉向軸的軸承與汽車轉 向軸之間的聯(lián)接為間隙配合聯(lián)接，而轉向軸和軸承滾動體之間有軸承游隙， 轉向軸和方向機軸承座之間的聯(lián)接為剛性聯(lián)接。在汽車行駛發(fā)生顛簸時，由 于轉向軸和汽車方向機的軸承座內(nèi)孔之間的徑向相對位置剛性不變，因此當 方向機隨著汽車的顛簸發(fā)生擺動時，這種擺動力直接傳到駕駛者把握的方向 盤上，影響了汽車駕駛的舒適性。 實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的汽車顛簸行駛時，由于汽車方向機轉向軸與方向機的軸 承座內(nèi)孔的之間的徑向相對位置剛性不變所產(chǎn)生的對汽車駕駛的舒適性的不 利影響，本實用新型提供一種彈性外圈沖壓套軸承，在汽車顛簸時，該軸承 能大大減小方向機轉向軸的擺動力，提高了汽車駕駛的舒適性。本實用新型的目的通過以下技術方案予以實現(xiàn)。一種彈性外圈沖壓套軸承，包括沖壓外圈、滾動體、保持架，所述滾動 體按相等的間隔環(huán)形排列在保持架中，所述沖壓外圈為非圓的弧形邊三角形， 所述沖壓外圈的外周面上設置至少三個均布的外凸圓角，三條弧形邊分別連接兩兩相鄰的圓角。本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現(xiàn)。 前述的一種彈性外圈沖壓套軸承，其中所述沖壓外圈的外周面設有至少三處均布的槽形翻邊，所述槽形翻邊位于滾動體兩端的外側。前述的一種彈性外圈沖壓套軸承，其中所述沖壓外圈為彈性體，其表面硬度為640 800 HVo. i。由于本實用新型的沖壓外圈為非圓的弧形邊三角形，該軸承裝入方向機 的軸承座后，其沖壓外圈的三條弧形邊與軸承座的內(nèi)孔之間存在三處較大的 徑向間隙，汽車顛簸行駛時，在顛簸外力作用和本實用新型軸承的沖壓外圈 的彈性力的反作用下，汽車方向機轉向軸與方向機的軸承座之間的徑向相對 位置可彈性浮動，因此在任何路況下，汽車方向機的擺動都是柔性擺動，從 而提高了汽車駕駛的舒適性。本實用新型的優(yōu)點和特點，將通過下面優(yōu)選實施例的非限制性說明進行 圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

圖1是本實用新型的主要結構視圖。 圖2是本實用新型裝入汽車方向機軸承座后的結構視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1所示，本實用新型的彈性外圈沖壓套軸承由沖壓外圈1、滾動體2、 保持架3組成，滾動體2按相等的間隔環(huán)形排列在保持架3中。沖壓外圈1 的外周面上設置至少三個均布的外凸圓角11、 12、 13，弧形邊14、 15、 16分別連接兩兩相鄰的圓角11、 12、 13，構成了非圓的弧形邊三角形的沖壓外圈沖壓外圈1的外周面設有至少三處均布的槽形翻邊17、 18、 19，該槽形 翻邊17、 18、 19用于對位于滾動體2的軸向限位。沖壓外圈l為彈性體，其 表面硬度為640 800 HVo.i。圖2示出了本實用新型裝進方向機的軸承座4的狀態(tài)，方向機轉向軸5 裝入環(huán)形排列的滾動體2之中，滾動體2將方向機轉向軸5緊緊抱住，兩者 之間無間隙。沖壓外圈1的三個均布的外凸圓角11、 12、 13分別與軸承座4 的內(nèi)孔41過盈配合，沖壓外圈的三條弧形邊14、 15、 16與軸承座的內(nèi)孔之 間存在三處較大的徑向間隙6、 7、 8。汽車顛簸行駛時，在外力作用和本實用 新型軸承的沖壓外圈1彈性力的反作用下，方向機轉向軸5與方向機的軸承 座4的內(nèi)孔41之間的徑向相對位置可在較大的范圍內(nèi)彈性浮動，汽車方向機 可柔性擺動，方向機轉向軸5相對穩(wěn)定，傳到駕駛者把握的方向盤上的作用 力大大減小，提高了汽車駕駛的舒適性。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換 或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內(nèi)。
權利要求1.一種彈性外圈沖壓套軸承，包括沖壓外圈(1)、滾動體(2)、保持架(3)，所述滾動體(2)按相等的間隔環(huán)形排列在保持架(3)中，其特征是，所述沖壓外圈(1)為非圓的弧形邊三角形，所述沖壓外圈(1)的外周面上設置至少三個均布的外凸圓角(11、12、13)，三條弧形邊(14、15、16)分別連接兩兩相鄰的圓角(11、12、13)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種彈性外圈沖壓套軸承，其特征是，所述沖壓 外圈(1)的外周面設有至少三處均布的槽形翻邊(17、 18、 19)，所述槽形翻 邊(17、 18、 19)位于滾動體(2)兩端的外側。
3. 根據(jù)權利要求2所述的一種彈性外圈沖壓套軸承，其特征是，所述沖壓 外圈(1)為彈性體，其表面硬度為640 800HVo.i。
專利摘要本實用新型公開了一種彈性外圈沖壓套軸承，包括沖壓外圈、滾動體、保持架。沖壓外圈為非圓的弧形邊三角形，沖壓外圈的外周面上設置至少三個均布的外凸圓角，三條弧形邊分別連接兩兩相鄰的圓角。該軸承裝入汽車轉向軸后，其沖壓外圈的三條弧形邊與軸承座的內(nèi)孔之間存在三處較大的徑向間隙，確保軸承浮動抱緊汽車轉向軸，消除其游隙。汽車顛簸行駛時，在外力作用和本實用新型軸承的沖壓外圈的彈性力的反作用下，汽車方向機轉向軸與方向機的軸承座之間的徑向相對位置可彈性浮動，因此在任何路況下，汽車方向機的擺動都是柔性擺動，從而提高了汽車駕駛的舒適性。
文檔編號F16C33/58GK201121661SQ20072004204
公開日2008年9月24日 申請日期2007年12月5日 優(yōu)先權日2007年12月5日
發(fā)明者任志翔, 宋曉梅 申請人:鎮(zhèn)江飛亞軸承有限責任公司