專利名稱：拖拉機(jī)傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拖拉機(jī)的傳動裝置，尤其是涉及一種中型馬力驅(qū)動拖拉 機(jī)的拖拉機(jī)傳動裝置。
背景技術(shù)：
目前生產(chǎn)使用的中型馬力驅(qū)動拖拉機(jī)大多數(shù)采用多缸發(fā)動機(jī)直聯(lián)縱置式變 速箱(變速箱的輸出軸垂直于拖拉機(jī)前、后驅(qū)動橋)的方式，發(fā)動機(jī)和變速箱 的這種配合方式雖然解決了拖拉機(jī)的傳動性能，但是由于多缸發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)較 為復(fù)雜，使用和維修的費(fèi)用及成本都比較高，這在一定程度上影響了人們對中 型馬力驅(qū)動拖拉機(jī)的推廣使用，而采用皮帶輪傳動的單缸發(fā)動機(jī)由于其結(jié)構(gòu)簡 單，使用維修費(fèi)用成本較低，以在目前的拖拉機(jī)上得到廣泛的推廣使用，并深 受人們的喜愛。因此，如何將單缸發(fā)動機(jī)應(yīng)用到中型馬力驅(qū)動拖拉機(jī)與縱置式 變速箱配合使用，以解決單缸發(fā)動機(jī)與縱置式變速箱在拖拉機(jī)上的安裝排置以 及傳動，來生產(chǎn)制造具有較低的維修費(fèi)用成本的同時又能保持縱置式變速箱的 傳動性能的中型馬力兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動拖拉機(jī)，是目前人們急需解決的一個 課題。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供了 一種能夠采用皮帶輪傳動的單缸 發(fā)動機(jī)和縱置式變速箱配合來生產(chǎn)中型馬力驅(qū)動拖拉機(jī)的拖拉機(jī)傳動裝置。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是拖拉機(jī)傳動裝置，包括縱 置式變速箱，變速箱設(shè)有與后動力輸出裝置連接的一軸、與拖拉機(jī)驅(qū)動橋連接 的二軸，所述傳動裝置還包括減速箱，減速箱的輸出軸上設(shè)有錐齒輪，所述變 速箱的一軸上設(shè)有與錐齒輪嚙合的被動錐齒輪，所述減速箱的輸入軸連接有可 與單缸發(fā)動機(jī)帶傳動連接的皮帶輪。
作為一種改進(jìn)，所述減速箱的輸出軸與變速箱的一軸通過錐齒輪和被動錐齒
3輪正交傳動連接。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述二軸通過差速裝置連接拖拉機(jī)后驅(qū)動橋。 作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述傳動裝置包括與變速箱連接的分動箱，所述二軸通過分動箱連接拖拉機(jī)前驅(qū)動橋。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述后動力輸出裝置包括動力軸，動力軸上固定設(shè)有高擋齒輪和低擋齒輪，所述一軸上滑動設(shè)有可分別與高擋齒輪和低擋齒輪嚙合的雙聯(lián)齒輪。上述技術(shù)方案的拖拉機(jī)傳動裝置，由于是采用了縱置式變速箱，變速箱設(shè)有 與后動力輸出裝置連接的一軸、與拖拉機(jī)驅(qū)動橋連接的二軸，傳動裝置還包括 減速箱，減速箱的輸出軸上設(shè)有錐齒輪，變速箱的一軸上設(shè)有與錐齒輪嚙合的 被動錐齒輪，減速箱的輸入軸連接有可與單缸發(fā)動機(jī)帶傳動連接的皮帶輪，這 樣減速箱輸出軸與變速箱一軸之間通過錐齒輪的相互配合，解決單缸發(fā)動機(jī)與 縱置式變速箱的傳動配合，同時又方便了單缸發(fā)動機(jī)和變速箱在拖拉機(jī)上安裝， 實(shí)現(xiàn)了人們采用單缸發(fā)動機(jī)與縱置式變速箱配合來生產(chǎn)制造具有較低的維修費(fèi) 用成本，同時又能保持優(yōu)良傳動性能的中型馬力兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動拖拉機(jī)的 課題。變速箱通過分動箱和差速裝置與拖拉機(jī)前、后驅(qū)動橋連接，提高了拖拉 機(jī)的驅(qū)動性能。通過在一軸上設(shè)有與動力軸上的兩固定齒輪分別嚙合的雙聯(lián)齒 輪的方式，可以使單缸發(fā)動機(jī)驅(qū)動的兩驅(qū)或四驅(qū)拖拉機(jī)的動力輸出具有單速和 雙速可選擇的優(yōu)點(diǎn)，改變原動力輸出過于單一的缺陷，提高了兩驅(qū)或四驅(qū)拖拉 機(jī)動力輸出的工作性能。同時通過發(fā)動機(jī)輸出的皮帶輪又解決了前置式農(nóng)機(jī)具 的動力源，通過發(fā)動機(jī)的皮帶輪為拖拉機(jī)前懸掛的割曬機(jī)、玉米剝皮機(jī)、打瓜 機(jī)等機(jī)具直接傳遞動力。


以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說明。 附圖是本實(shí)用新型拖拉機(jī)傳動裝置的工作原理圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，拖拉機(jī)傳動裝置，包括縱置式變速箱3，減速箱2，以及拖拉 機(jī)前驅(qū)動橋(圖中未示出)、后驅(qū)動橋6，變速箱3設(shè)有一軸31、 二軸34等傳 動軸和各擋位齒輪，傳動齒輪以及操縱裝置， 一軸31輸出連接后動力輸出裝置 5， 二軸34輸出與拖拉機(jī)前驅(qū)動橋和\或后驅(qū)動橋連接，如可以采用二軸34通 過差速裝置連接拖拉機(jī)后驅(qū)動橋6，如附圖中所示，二軸34輸出端連接差速器， 差速器通過兩相互嚙合的齒輪分別連接車輪兩半軸；而二軸34與前驅(qū)動橋的連 接可以采用在變速箱3上連接設(shè)有分動箱，二軸34與分動箱傳動連接，分動箱 傳動連接拖拉機(jī)前驅(qū)動橋的方式，以提高拖拉機(jī)的驅(qū)動性能；減速箱2可以采 用四級減速、也可以采用三級或其它級數(shù)減速，如附圖中所示，可在減速箱2 的輸出軸22上設(shè)有錐齒輪23，而在變速箱3的一軸31上設(shè)有被動錐齒輪32， 錐齒輪23與被動錐齒輪32嚙合以實(shí)現(xiàn)減速箱與變速箱的傳動連接，減速箱2 的輸出軸22與變速箱3的一軸31可以通過錐齒輪23和被動錐齒輪32正交傳 動的方式傳動連接，以提高兩者之間的傳動性能，并方便其在拖拉機(jī)上的安裝。 在減速箱2的輸入軸21上連接有皮帶輪24，輸入軸21可以采用離合器25與皮 帶輪24連接，以實(shí)現(xiàn)傳動的接合和切斷，皮帶輪24與單缸發(fā)動機(jī)1的輸出采 用帶傳動連接。并且在減速箱2上設(shè)有輸入軸21驅(qū)動的齒輪泵4。
如附圖所示，后動力輸出裝置5可包括動力軸53，在動力軸53上固定設(shè)有 高擋齒輪52和低擋齒輪54，而在一軸31上滑動設(shè)有雙聯(lián)齒輪51，雙聯(lián)齒輪51 可在操縱裝置的操縱下分別與高擋齒輪52和低擋齒輪54嚙合，以實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī) 動力的雙速輸出。
使用本實(shí)用新型時，也可以同時通過設(shè)有的發(fā)動機(jī)輸出皮帶輪與前置式農(nóng)機(jī) 具連接的方式，解決前置式農(nóng)機(jī)具的動力源，通過發(fā)動機(jī)的皮帶輪為拖拉機(jī)前 懸掛的割曬機(jī)、玉米剝皮機(jī)、打瓜機(jī)等機(jī)具直接傳遞動力。
權(quán)利要求1、拖拉機(jī)傳動裝置，包括縱置變速箱(3)，變速箱(3)設(shè)有與后動力輸出裝置(5)連接的一軸(31)，與拖拉機(jī)驅(qū)動橋連接的二軸(34)，其特征在于所述傳動裝置還包括減速箱(2)，減速箱(2)的輸出軸(22)上設(shè)有錐齒輪(23)，所述一軸(31)上設(shè)有與錐齒輪(23)嚙合的被動錐齒輪(32)，所述減速箱(2)的輸入軸(21)連接有可與單缸發(fā)動機(jī)(1)帶傳動連接的皮帶輪(24)。
2、 如權(quán)利要求1所述拖拉機(jī)傳動裝置，其特征在于所述減速箱(2) 的輸出軸(22)與變速箱(3)的一軸(31)通過錐齒輪(23)和被動錐齒輪(32) 正交傳動連接。
3、 如權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)傳動裝置，其特征在于所述二軸(34) 通過差速裝置連接拖拉機(jī)后驅(qū)動橋。
4、 如權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)傳動裝置，其特征在于所述傳動裝置包 括與變速箱(3)連接的分動箱，所述二軸(34)通過分動箱連接拖拉機(jī)前驅(qū)動 橋。
5、 如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述拖拉機(jī)傳動裝置，其特征在于所述 后動力輸出裝置(5)包括動力軸(53)，動力軸(53)上固定設(shè)有高擋齒輪(52) 和低擋齒輪(54)，所述一軸(31)上滑動設(shè)有可分別滑動與高擋齒輪(52)和 低擋齒輪(54)嚙合的雙聯(lián)齒輪(51)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種拖拉機(jī)傳動裝置，包括縱置式變速箱，變速箱設(shè)有與后動力輸出裝置連接的一軸，與拖拉機(jī)驅(qū)動橋連接的二軸，所述傳動裝置還包括減速箱，減速箱的輸出軸上設(shè)有錐齒輪，所述變速箱的一軸上設(shè)有與錐齒輪嚙合的被動錐齒輪，所述減速箱的輸入軸連接有可與單缸發(fā)動機(jī)帶傳動連接的皮帶輪。通過本實(shí)用新型生產(chǎn)的由皮帶輪傳動的單缸發(fā)動機(jī)和縱置式變速箱配合的四輪驅(qū)動拖拉機(jī)，不僅具有較低的維修費(fèi)用成本，而且具有優(yōu)良的傳動性能。
文檔編號F16H3/22GK201110350SQ20072002573
公開日2008年9月3日 申請日期2007年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月28日
發(fā)明者李大海 申請人:李大海