專(zhuān)利名稱(chēng)：氣壓自鎖式減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛的減震器裝置，尤其是涉及一種對(duì)氣壓自鎖式減震器等結(jié)構(gòu)的改良。
背景技術(shù)：
目前機(jī)動(dòng)車(chē)所用的減震器，主要有彈簧鋼板式減震器和阻尼式減震器。由于鋼板的固有特性，容易使機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)生振蕩式震動(dòng)，特別是彈簧鋼板減震器，彈簧短，一次阻尼減震效果低，行駛在不平路段時(shí)震動(dòng)大，行駛?cè)菀灼?，容易出現(xiàn)角度偏移、失控，減震器使用壽命短的缺點(diǎn)。而阻尼式減震器只能附加在彈簧減震器上，無(wú)法根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)的底盤(pán)高度變化而改變，不能發(fā)揮最佳減震效果。中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種氣液式減震器(公開(kāi)號(hào)CN2182904Y)，其具有一個(gè)油缸，油缸內(nèi)裝有活塞，活塞的一端固聯(lián)有向外伸出的活塞桿，活塞桿一端和油缸的另一端分設(shè)有上支承座和下支承座，活塞桿內(nèi)設(shè)置有一氣缸腔。在氣缸腔中裝有一活塞，活塞的另一側(cè)與油缸的內(nèi)腔相連通。但這種結(jié)構(gòu)的減震器充氣后，在內(nèi)部氣壓的作用下，處于最大的伸縮狀態(tài)，連桿端頭容易戳穿包裝箱，包裝體積較大，運(yùn)輸成本較高；并且減震器沒(méi)有防塵裝置，容易使減震器內(nèi)部進(jìn)灰，造成使用壽命降低。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種氣壓自鎖式減震器，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的減震器充氣后，在內(nèi)部氣壓的作用下，處于最大的伸縮狀態(tài)，連桿端頭容易戳穿包裝箱，包裝體積較大，運(yùn)輸成本較高的技術(shù)問(wèn)題；本實(shí)用新型還解決了減震器沒(méi)有防塵裝置，容易使減震器內(nèi)部進(jìn)灰，造成使用壽命降低等的技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的氣壓自鎖式減震器，包括工作缸，工作缸內(nèi)設(shè)有連桿，工作缸的端部設(shè)有油封，工作缸外側(cè)設(shè)有貯液筒，貯液筒的兩端分別封有底蓋與油封座，底蓋接觸有壓縮閥，連桿的一端即裝活塞端裝有活塞閥，其特征在于所述的壓縮閥閥座上設(shè)有壓縮閥護(hù)碗，壓縮閥護(hù)碗頂部開(kāi)有長(zhǎng)槽，裝活塞端的前端連接有可伸入長(zhǎng)槽內(nèi)的定位片。底蓋和壓縮閥接觸，而壓縮閥被壓在工作缸的一端和底蓋接觸。定位片伸入壓縮閥護(hù)碗的長(zhǎng)槽內(nèi)后，旋轉(zhuǎn)連桿因?yàn)槎ㄎ黄粡?fù)原閥螺母鎖緊，所以定位片也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，定位片就會(huì)被卡在壓縮閥護(hù)碗內(nèi)部，因此連桿雖然受到氣壓的作用但它也無(wú)法伸出。長(zhǎng)槽與定位片的結(jié)構(gòu)也可以是其它能夠使得連桿的裝活塞端固定在壓縮閥護(hù)碗內(nèi)部的機(jī)構(gòu)。定位片可以用復(fù)原閥螺母固定在連桿的裝活塞端上。
作為優(yōu)選，所述的貯液筒外側(cè)設(shè)有防塵罩，防塵罩一端設(shè)有防塵罩蓋。防塵罩可以與防塵罩蓋螺紋連接或焊接，防止灰塵進(jìn)入減震器內(nèi)部。
作為優(yōu)選，所述的底蓋與連桿后端分別連接有吊環(huán)。吊環(huán)便于減震器安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)上。
作為優(yōu)選，所述的壓縮閥與工作缸端部之間留有間隙，壓縮閥護(hù)碗的翻邊卡設(shè)在間隙內(nèi)，裝配比較簡(jiǎn)單，容易拆卸。壓縮閥護(hù)碗的翻邊卡設(shè)在間隙內(nèi)，這樣壓縮閥和壓縮閥護(hù)碗都是不動(dòng)的因此，本實(shí)用新型具有減震器充氣后，利用定位片卡在壓縮閥護(hù)碗內(nèi)，使得連桿端頭處在無(wú)法伸出的狀態(tài)，連桿端頭不會(huì)戳穿包裝箱，包裝體積較小，運(yùn)輸成本較低的特點(diǎn)；本實(shí)用新型還具有減震器設(shè)有防塵裝置，減震器內(nèi)部不會(huì)進(jìn)灰，使用壽命較長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理等特點(diǎn)。


附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖1的局部放大示意圖；附圖3是長(zhǎng)鉤的放大結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4是圖3的正面結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5是壓縮閥護(hù)碗的放大結(jié)構(gòu)示意圖；附圖6是圖5的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
實(shí)施例本例的氣壓自鎖式減震器，如圖1、圖2，有一個(gè)工作缸1，工作缸1內(nèi)設(shè)有連桿2，連桿2前端是裝活塞端14，連桿2后端焊接有吊環(huán)13。裝活塞端14裝有活塞閥8。如圖3、圖4是連桿的前端連接有定位片10，定位片是在連桿2的裝活塞端14被復(fù)原閥螺母鎖緊了的。工作缸1外側(cè)設(shè)有貯液筒4，貯液筒4的前后兩端分別封有前底蓋5與油封座6，底蓋5內(nèi)側(cè)連接有壓縮閥7，外側(cè)焊接有吊環(huán)13。壓縮閥7的閥座上連接有壓縮閥護(hù)碗9，如圖5、圖6，壓縮閥護(hù)碗的頂部開(kāi)有可使定位片10伸入其內(nèi)部的長(zhǎng)槽9-1。壓縮閥7與工作缸1端部之間留有間隙，壓縮閥護(hù)碗9的翻邊9-2卡設(shè)在間隙內(nèi)，使得護(hù)碗被壓緊不動(dòng)。貯液筒4的外側(cè)設(shè)有防塵罩11，防塵罩一端焊接在防塵罩蓋12上，防塵罩蓋被壓在連桿的一端，再焊上吊環(huán)13，這樣防塵罩蓋就被焊在連桿2的一端不動(dòng)。
在工作缸1內(nèi)部充入氣體。包裝時(shí)，將連桿2的裝活塞端的定位片10伸入壓縮閥護(hù)碗9的長(zhǎng)槽9-1內(nèi)，然后旋轉(zhuǎn)連桿2，定位片10便卡在壓縮閥護(hù)碗9的內(nèi)部，于是連桿2端部不會(huì)伸出。使用時(shí)，只需旋轉(zhuǎn)連桿2，定位片10便能從長(zhǎng)槽9-1處脫出，減震器在內(nèi)部氣壓的作用下，處于最大伸張狀態(tài)即可安裝使用。
權(quán)利要求1.一種氣壓自鎖式減震器，包括工作缸(1)，工作缸(1)內(nèi)設(shè)有連桿(2)，工作缸(1)的端部設(shè)有油封(3)，工作缸(1)外側(cè)設(shè)有貯液筒(4)，貯液筒(4)的兩端分別封有底蓋(5)與油封座(6)，底蓋(5)接觸有壓縮閥(7)，連桿(2)的一端即裝活塞端(14)裝有活塞閥(8)，其特征在于所述的壓縮閥(7)閥座上設(shè)有壓縮閥護(hù)碗(9)，壓縮閥護(hù)碗頂部開(kāi)有長(zhǎng)槽(9-1)，裝活塞端(14)的前端連接有可伸入長(zhǎng)槽內(nèi)的定位片(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓自鎖式減震器，其特征在于所述的貯液筒(4)外側(cè)設(shè)有防塵罩(11)，防塵罩一端設(shè)有防塵罩蓋(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣壓自鎖式減震器，其特征在于所述的底蓋(5)與連桿(2)后端分別連接有吊環(huán)(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣壓自鎖式減震器，其特征在于所述的壓縮閥(7)與工作缸(1)端部之間留有間隙，壓縮閥護(hù)碗(9)的翻邊(9-2)卡設(shè)在間隙內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣壓自鎖式減震器，其特征在于所述的壓縮閥(7)與工作缸(1)端部之間留有間隙，壓縮閥護(hù)碗(9)的翻邊(9-2)卡設(shè)在間隙內(nèi)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛的減震器裝置，尤其是涉及一種對(duì)氣壓自鎖式減震器等結(jié)構(gòu)的改良。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的減震器充氣后，在內(nèi)部氣壓的作用下，處于最大的伸縮狀態(tài)，連桿端頭容易戳穿包裝箱，包裝體積較大，運(yùn)輸成本較高的技術(shù)問(wèn)題；本實(shí)用新型還解決了減震器沒(méi)有防塵裝置，容易使減震器內(nèi)部進(jìn)灰，造成使用壽命降低等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型包括工作缸，工作缸內(nèi)設(shè)有連桿，工作缸的端部設(shè)有油封，工作缸外側(cè)設(shè)有貯液筒，貯液筒的兩端分別封有底蓋與油封座，底蓋接觸有壓縮閥，連桿的一端即裝活塞端裝有活塞閥，其特征在于所述的壓縮閥閥座上設(shè)有壓縮閥護(hù)碗，壓縮閥護(hù)碗頂部開(kāi)有長(zhǎng)槽，裝活塞端的前端連接有可伸入長(zhǎng)槽內(nèi)的定位片。
文檔編號(hào)F16F9/34GK2929330SQ20062010511
公開(kāi)日2007年8月1日 申請(qǐng)日期2006年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月26日
發(fā)明者陳敬輝 申請(qǐng)人:浙江正裕工業(yè)有限公司