專利名稱：汽車換檔換位拉索密封罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車換檔機(jī)構(gòu)，具體涉及一種汽車用換檔換位拉索密封罩。
背景技術(shù)：
在大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)前置的手動(dòng)換檔轎車中，需要采用換檔拉索和換位拉索分別操作變速器的換檔和換位機(jī)構(gòu)，以改變變速器檔位，由于手動(dòng)換檔器安裝在駕駛室中，而變速器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中，因此必須在駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔離板中間打孔用來穿過拉索，由于有了中間孔的存在，產(chǎn)生了噪音和灰塵由發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)入駕駛室的狀況發(fā)生，在汽車研發(fā)的過程中，各大汽車公司均花費(fèi)了較大的精力和財(cái)力來研究此問題，以提高汽車的NVH特性和乘坐舒適性。由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度較高，對密封罩的材料要求也較高，因此，目前，雖然目前采用的密封罩結(jié)構(gòu)形式多樣，但結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，裝配不便，材料要求高，整體成本昂貴。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供了一種新型的換檔換位拉索密封罩結(jié)構(gòu)，簡化其結(jié)構(gòu)，使其加工和整車裝配更方便，密封可靠性更好。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下汽車換檔換位拉索密封罩，其密封罩本體呈喇叭狀，罩內(nèi)沿圓周壓裝有抓卡結(jié)構(gòu)，密封罩本體中間開有安裝換檔換位拉索的圓孔。
所述的抓卡結(jié)構(gòu)由間叉分布的小抓卡和小凸塊組成，小抓卡的頭部有楔狀的卡爪。
發(fā)明的效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)完全解決了由于換檔換位拉索需要打孔而造成的噪聲和灰塵進(jìn)入問題，抓卡形狀在保證了抓卡力較大的同時(shí)又保證了汽車總裝時(shí)的裝配力小，提高了汽車總裝生產(chǎn)效率，由于喇叭性狀的存在，始終使喇叭口橡膠緊貼在安裝面上，保證密封的可靠性。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)總共由2個(gè)零件組成，加工簡單，裝配方便，成本低廉。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實(shí)用新型的剖面圖；圖3是其中小抓卡的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)見圖1和圖2，由抓卡結(jié)構(gòu)1和密封罩本體2組成了換檔換位拉索密封罩，密封罩本體2呈喇叭狀，罩內(nèi)沿圓周壓裝有抓卡結(jié)構(gòu)1，密封罩本體2中間開有安裝換檔換位拉索的圓孔21，材料選用三元乙丙橡膠，喇叭形形狀的存在保證了密封的可靠性。抓卡結(jié)構(gòu)1由間叉分布的6個(gè)小抓卡11和6個(gè)小凸塊12組成，小抓卡11的形式獨(dú)特，見圖3，其頭部有楔狀的卡爪111。小抓卡形狀和數(shù)量都經(jīng)過了力學(xué)性能分析后進(jìn)行了優(yōu)化。裝配時(shí)，利用橡膠的彈性，通過壓入的方式把抓卡結(jié)構(gòu)1安裝在密封罩本體2的安裝槽中，在汽車總裝時(shí)，只需要將有喇叭口的一面對準(zhǔn)開孔然后按下，即可將密封罩安裝在開孔面上，由于喇叭口橡膠緊貼開口面，起到了密封的作用。
權(quán)利要求1.汽車換檔換位拉索密封罩，包括有密封罩本體(2)，其特征在于包括和密封罩本體(2)；其特征在于密封罩本體(2)呈喇叭狀，罩內(nèi)沿圓周壓裝有抓卡結(jié)構(gòu)(1)，密封罩本體(2)中間開有安裝換檔換位拉索的圓孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換檔換位拉索密封罩，其特征在于抓卡結(jié)構(gòu)(1)由間叉分布的小抓卡(11)和小凸塊(12)組成，小抓卡(11)的頭部有楔狀的卡爪(111)。
專利摘要本實(shí)用新型請求保護(hù)一種汽車換檔換位拉索密封罩，其密封罩本體呈喇叭狀，罩內(nèi)沿圓周壓裝有抓卡結(jié)構(gòu)，密封罩本體中間開有安裝換檔換位拉索的圓孔，所述的抓卡結(jié)構(gòu)由間叉分布的小抓卡和小凸塊組成，小抓卡的頭部有楔狀的卡爪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)完全解決了由于換檔換位拉索需要打孔而造成的噪聲和灰塵進(jìn)入問題，抓卡形狀在保證了抓卡力較大的同時(shí)又保證了汽車總裝時(shí)的裝配力小，提高了汽車總裝生產(chǎn)效率，由于喇叭性狀，始終使喇叭口橡膠緊貼在安裝面上，保證密封的可靠性。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)總共由2個(gè)零件組成，加工簡單，裝配方便，成本低廉。
文檔編號F16C1/10GK2856603SQ20052001039
公開日2007年1月10日 申請日期2005年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月27日
發(fā)明者葉宏璐, 張櫻, 蔣平, 董誼鋒 申請人:重慶長安汽車股份有限公司