專利名稱：減速傳動軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種屬于軸承技術領域的減速傳動軸承，背景技術日前，常規(guī)普通軸承沒有減速功能。普通的擺線星輪減速器由于存在“過切現(xiàn)象”而使得其針齒滾柱的直徑不能過大，從而影響其傳動能力。

發(fā)明內容
本實用新型的目的就是為解決背景技術的不足而提供一種傳動能力強的減速傳動軸承。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它設有偏心軸，在偏心軸外環(huán)面套有內環(huán)，在偏心軸外側徑向設有頂桿，頂桿一端設有滾柱，滾柱與內環(huán)接觸，頂桿另一端設有針齒滾柱，針齒滾柱與設有的內齒圈的內齒接觸，內齒圈為外擺線齒廓內齒圈，在偏心軸與內齒圈之間設有幅板盤，幅板盤上設有導向滾，導向滾設在頂桿兩側，在幅板盤上設有定位銷。所述的偏心軸為雙偏心軸，雙偏心軸上的兩個最大偏心點相差180°，內齒圈為外擺線齒廓雙內齒圈，內齒圈的兩組內齒相錯角度為凸凹互補，幅板盤為邊幅板盤和中幅板盤，兩個邊幅板盤設在兩組頂桿的外側，中幅板盤設在兩組頂桿之間，邊幅板盤與中幅板盤通過定位銷連接。邊幅板盤上設有導向滾。在邊幅板盤的外側設有蓋板。
本實用新型相比背景技術具有如下優(yōu)點①內齒圈為外擺線齒廓內齒圈，其針齒滾柱不受過切現(xiàn)象制約，針齒滾柱直徑可以增大，提高了傳動能力；②幅板盤--滾柱結構更便于高效率、高精度批量加工制造。


圖1為本實用新型結構原理圖。
圖2為圖1的側視圖(半剖視圖)。
圖3為內齒圈單組內齒主視圖。
圖4為頂桿運動狀態(tài)圖。
具體實施方式
以下結合附圖通過實施例對本實用新型做進一步詳述如圖1、圖2(剖去蓋板、邊幅板盤的半剖視圖)所示，內環(huán)2套在雙偏心軸1的外環(huán)面，兩個邊幅板盤7通過定位銷11與中幅板盤10固定為一個整體，在邊幅板盤7上設有導向滾8，頂桿4的兩端分別設有滾柱3和針齒滾柱5，頂桿4可沿雙偏心軸1的徑向往復滑動，針齒滾柱5與外擺線齒廓內齒圈6接觸，滾柱3與內環(huán)2接觸，邊幅板盤的外側設有蓋板9。動力通過雙偏心軸傳遞給兩組頂桿4，頂桿4的徑向往復運動將動力傳遞給邊幅板盤7和中幅板盤10，再通過定位銷11將動力傳遞出。當內齒圈6齒數(shù)為Z時，雙偏心軸1每轉一圈，針齒滾柱5就會沿內齒圈6滾動一個齒廓，邊幅板盤7則轉動1/Z+1圈。即傳動比i=Z+1。這樣就實現(xiàn)了輸入、輸出在同一中心線上的減速傳動。單組內齒圈6的結構如圖3所示，實際制造內齒圈6時，可以將兩組內齒圈6制作成一個整體，也可以制作兩個單組內齒圈后疊加成一個整體，兩組內齒圈6的內齒相錯角度為凸凹互補。本實用新型結構緊湊、體積小、運動平穩(wěn)、壽命高、噪聲小、效率高、傳動能力大，是一種性能優(yōu)良的減速傳動軸承。
權利要求1.一種減速傳動軸承，其特征在于它設有偏心軸，在偏心軸外環(huán)面套有內環(huán)，在偏心軸外側徑向設有頂桿，頂桿一端設有滾柱，滾柱與內環(huán)接觸，頂桿另一端設有針齒滾柱，針齒滾柱與設有的內齒圈的內齒接觸，所述的內齒圈為外擺線齒廓內齒圈，在偏心軸與內齒圈之間設有幅板盤，幅板盤上設有導向滾，導向滾設在頂桿兩側，在幅板盤上設有定位銷。
2.按照權利要求1所述的減速傳動軸承，其特征在于所述的偏心軸為雙偏心軸，雙偏心軸上的兩個最大偏心點相差180°，所述的內齒圈為外擺線齒廓雙內齒圈，內齒圈的兩組內齒相錯角度為凸凹互補，所述的幅板盤為邊幅板盤和中幅板盤，兩個邊幅板盤設在兩組頂桿的外側，中幅板設在兩組頂桿之間，邊幅板盤與中幅板盤通過定位銷連接，邊幅板盤上設有導向滾。
3.按照權利要求1或2所述的減速傳動軸承，其特征在于在邊幅板盤的外側設有蓋板。
專利摘要本實用新型涉及一種屬于軸承技術領域的減速傳動軸承，它主要由雙偏心軸、頂桿、滾柱、針齒滾柱、邊幅板盤、中幅邊板盤、定位銷及外擺線齒廓內齒圈組成。雙偏心軸轉動將動力傳遞給做徑向往復運動的頂桿，雙偏心軸每轉動一圈，頂桿外端的針齒滾柱在內齒圈上轉過一個內齒齒廓，動力再通過邊幅板盤和其上的定位銷將動力傳出。本實用新型不存在普通擺線星輪減速器的“過切現(xiàn)象”，結構緊湊、體積小、運動平穩(wěn)、壽命高、噪聲小、效率高、傳動能力大，是一種性能優(yōu)良的減速傳動軸承。
文檔編號F16C32/00GK2758562SQ200420108319
公開日2006年2月15日 申請日期2004年10月11日 優(yōu)先權日2004年10月11日
發(fā)明者白嵐 申請人:孫連清, 白嵐