專利名稱：一種變速軸承傳動(dòng)葫蘆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種機(jī)械變速軸承傳動(dòng)裝置，尤其是一種采用如普通軸承作變速傳動(dòng)葫蘆。
在現(xiàn)有的技術(shù)中，升降裝置的電動(dòng)葫蘆由錐形制動(dòng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)它通過聯(lián)軸器傳入減速箱體中經(jīng)多級(jí)齒輪傳動(dòng)后，由空心軸帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，纏繞鋼絲繩使吊鉤起升或下降進(jìn)行工作。該產(chǎn)品的箱體箱蓋因壁薄澆濤時(shí)廢品高，而且在金加工和鏜孔需要在特殊的專用機(jī)床才能完成。因此，工藝復(fù)雜、噪音高、體積大。
本實(shí)用新型的目的是在電動(dòng)葫蘆主起升機(jī)構(gòu)上采用了新的變速軸承作減速機(jī)構(gòu)，其內(nèi)部整體采用如普通軸承替代原齒輪傳動(dòng)，徹底改變?cè)袀鲃?dòng)方案，簡(jiǎn)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種采用變速軸承作減速機(jī)構(gòu)的變速傳動(dòng)葫蘆，其特征在于由錐形電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸，變速軸承的內(nèi)圈和驅(qū)動(dòng)軸相配，中圈為輸出空心軸卷筒連接，外圈4采用平鍵固定在外殼上。變速軸承的中圈采用4個(gè)螺釘將其固定和卷筒相連的空心軸上。由于變速軸承外圈固定，迫使變速軸承內(nèi)圈和中圈分別作主動(dòng)和被動(dòng)變速輸出動(dòng)力，由于空心軸被動(dòng)軸帶動(dòng)卷筒傳動(dòng)，纏繞鋼絲繩，使吊鉤起升或下降進(jìn)行工作。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下效果1、采用新式的變速軸承作傳動(dòng)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。
2、加工工藝簡(jiǎn)單，成本低。
3、體積小，重量輕。
4、噪音低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。


圖1是本實(shí)用新型傳動(dòng)原理圖；圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主切面示意圖。
圖面解釋驅(qū)動(dòng)軸1、變速軸承2、變速軸承內(nèi)圈2A、變速軸承中圈2B、變速軸承外圈2C、支承軸承3、4、空心軸6、卷筒7、平鍵8、端蓋9。
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述結(jié)合圖1對(duì)說明變速軸承的結(jié)構(gòu)原理本裝置主要是在擺線針輪傳動(dòng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)完善的，屬于一齒差傳動(dòng)，變速軸承2它采用如普通軸承，其中的三個(gè)圈，即內(nèi)圈2A，中圈2B，外圈2C，由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)是擺線針傳動(dòng)，因此，起變速作用。因本實(shí)用新型是將變速軸承2的外圈2C采用平鍵8固定在外殼9上，變速軸承2的中圈2B又是采用4個(gè)螺釘和空心軸5連接，直接輸出到卷筒7上，這樣即實(shí)現(xiàn)減速傳動(dòng)。圖2是本實(shí)用新型主切面內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，從圖中可知，由帶制動(dòng)的錐形電動(dòng)機(jī)直接轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸1，后傳入變速軸承2內(nèi)圈2A，兩側(cè)有軸承3、4支承驅(qū)動(dòng)軸1，由于變速軸承2外圈2C固定，這樣就迫使變速軸承2中的內(nèi)圈2A和中圈2B分別作主動(dòng)和被動(dòng)變速輸出動(dòng)力給空心軸5和卷筒7。由于空心軸5為被動(dòng)軸帶動(dòng)卷筒7纏繞鋼絲繩，使吊鉤起升或下降進(jìn)行工作。本實(shí)用新型采用新式的變速軸承傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，安裝方便，只要將變速軸承2裝入其殼體內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中的多級(jí)齒輪傳動(dòng)的目的。本實(shí)用新型還具有體積小、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低等特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種采用如普通軸承作減速機(jī)構(gòu)的變速軸承傳動(dòng)葫蘆，其特征在于由錐形電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸1在軸承3、4支承下傳入變速軸承內(nèi)卷孔中，變速軸承的內(nèi)圈2A和驅(qū)動(dòng)軸1相配，中圈2B為輸出空心軸5和卷筒7連接，外圈2C采用平鍵8固定在外殼9上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速軸承傳動(dòng)葫蘆，其特征在于變速軸承2的中圈3采用四個(gè)螺釘將其固定和卷筒7相連的空心軸5上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速軸承傳動(dòng)葫蘆，其特征在于變速軸承2為一個(gè)設(shè)有內(nèi)、中、外三個(gè)卷的擺線針輪傳動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)的變速軸承。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種采用變速軸承作減速機(jī)構(gòu)的變速軸承傳動(dòng)葫蘆，其特征在于由錐形電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸1在軸承3、4支承下傳入變速軸承內(nèi)卷孔中，變速軸承2的內(nèi)圈2A和驅(qū)動(dòng)軸相配，中圈2B為輸出空心軸5和卷筒7連接，外圈2C為采用平鍵8固定在外殼9上，由于變速軸承2外圈2C固定，迫使變速軸承2內(nèi)圈2A和中圈2B分別作主動(dòng)和被動(dòng)作變速輸出動(dòng)力給空心軸5和卷筒7，使卷筒7纏繞鋼絲繩使吊鉤起升或下降，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)、工藝簡(jiǎn)單，成本低，體積小，重量輕，噪聲低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66D1/02GK2127380SQ9221714
公開日1993年2月24日 申請(qǐng)日期1992年6月15日 優(yōu)先權(quán)日1992年6月15日
發(fā)明者廖輝祖, 廖耀祖 申請(qǐng)人:廖輝祖, 廖耀祖