專利名稱：汽車緩沖減震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，屬于一種汽車彈簧的減震保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車減震彈簧在使用一段時(shí)間后會(huì)失效，必須及時(shí)更換，有一種汽車螺旋彈簧用緩沖器，采用環(huán)橡膠槽保護(hù)汽車彈簧，可起到緩沖減震作用，但該緩沖器上帶有兩個(gè)長槽貫通孔，位于環(huán)形橡膠開口兩側(cè)，使得整個(gè)環(huán)形橡膠受力不均勻，既不能保證支撐力的穩(wěn)定，又降低了緩沖器的使用壽命，尤其在開口槽端部最易損壞，由于存在這些缺陷，使得這種緩沖器難以推廣使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，從而提供一種汽車緩沖減震裝置，受力均勻，耐磨，使用壽命大大提高。
本實(shí)用新型的目的是通過如下方式實(shí)現(xiàn)的。
該緩沖減震裝置主體為環(huán)形橡膠，帶有軸向的開口4，環(huán)形橡膠的上下端面各帶有環(huán)形的上加工槽2和下加工槽3，加工槽截面開口小，槽內(nèi)呈圓形截面，在環(huán)形橡膠側(cè)面還帶有貫通內(nèi)外壁的貫通孔5，其中貫通也5為圓孔，沿環(huán)形橡膠1圓周均勻分布，在開口4表面帶有加強(qiáng)層6。
加強(qiáng)層6的材料可以是彈性好的橡膠，與開口4的端面熱合連接，也可以鑲嵌在上下加工槽之間的端面上。
加強(qiáng)層6的材料可以是尼龍類剛性材料，分兩段嵌在開口4上下槽的端面上。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型通過在環(huán)形緩沖器的上下兩面形成的加工槽，可以使螺旋彈簧緊密插入，讓螺旋彈簧的彈力得到加強(qiáng)，均勻分布的圓孔使得受力均勻，可以對作用在其上的壓力變化作出敏稅的反應(yīng)，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以對作用在螺旋彈簧上的橫向壓力起到緩沖作用，并在剎車時(shí)，提高彈簧的穩(wěn)定性，同時(shí)在不規(guī)則的道路上，對彈簧起緩沖作用，加強(qiáng)層可使本實(shí)用新型開口端部不易損壞，從而提高了本實(shí)用新型的使用壽命。


圖1是本實(shí)用新型的外形圖。
圖2是本實(shí)用新型的主剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。
在圖1中1.環(huán)形橡膠；2.上加工槽；3.下加工槽；4.開口，5.貫通孔，6.加強(qiáng)層。
在圖3中，7.螺旋彈簧具體實(shí)施方式
見圖1緩沖器材料為橡膠制品，通過切削加工而成，貫通孔為圓形，數(shù)量為4個(gè)，均布在環(huán)形橡膠圓周上，具體使用見圖3，在車輪上方的螺旋彈簧7上使用本實(shí)用新型，通過緩沖器上下兩面的加工槽2和3，使彈簧插入并緊緊包住，四個(gè)車輪最好全部使用。本實(shí)用新型可根據(jù)彈簧的型號設(shè)計(jì)成系列產(chǎn)品，同一型號可通用。圖2顯示了加工槽的截面形狀。
圖1表示本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例，開口4端面通過熱合帶有加強(qiáng)層6，加強(qiáng)層6可以是更軟的橡膠，對開口4起保護(hù)作用，也可以選擇硬質(zhì)材料，分別鑲嵌在上下加工槽的端面，本實(shí)施例未予顯示。
權(quán)利要求1.一種汽車緩沖減震裝置，該裝置主體為環(huán)形橡膠(1)，帶有軸向的開口(4)，環(huán)形橡膠(1)的上下端面各帶有環(huán)形的上加工槽(2)和下加工槽(3)，加工槽截面開口小，槽內(nèi)呈圓形截面，在環(huán)形橡膠側(cè)面還帶有貫通內(nèi)外壁的貫通孔(5)，其特征在于貫通孔(5)為圓孔，沿環(huán)形橡膠(1)圓周均勻分布，在開口(4)表面帶有加強(qiáng)層(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車緩沖減震裝置，其特征在于加強(qiáng)層(6)材料可以是橡膠，與開口(4)表面熱合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車緩沖減震裝置，其特征在于加強(qiáng)層材料可以是尼龍類剛性材料，分別嵌在上下槽的端面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車緩沖減震裝置，其特征在于加強(qiáng)層(6)可以是彈性好的橡膠鑲嵌在上下槽之間的開口端面上。
專利摘要一種汽車緩沖減震裝置，通過環(huán)形橡膠的上下兩面的環(huán)形加工槽，可使彈簧緊密插入讓螺旋彈簧的彈力得到加強(qiáng)，環(huán)形橡膠圓周均布，可以對作用在其上的壓力變化作出敏銳的反應(yīng)，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，或在不規(guī)則的道路上，對彈簧起到緩沖作用，本實(shí)用新型在開口端部增設(shè)了加強(qiáng)層，使得使用壽命大大提高，本實(shí)用新型可生產(chǎn)系列產(chǎn)品供多種車輛使用。
文檔編號F16F1/12GK2742229SQ20042009298
公開日2005年11月23日 申請日期2004年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月24日
發(fā)明者全東鶴 申請人:全東鶴