專利名稱：采用摩嵌式離合器的農(nóng)田開溝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，涉及一種采用摩嵌式離合器的農(nóng)田開溝機(jī)。
背景技術(shù)：
農(nóng)田開溝機(jī)是近些年發(fā)展起來的農(nóng)業(yè)機(jī)械，而且發(fā)展很快，已經(jīng)出現(xiàn)了大型的后置式開溝機(jī)，小型的前置式開溝機(jī)。開溝機(jī)的各個(gè)部件，例如刀盤、刀片，限深器等也在不斷改進(jìn)。其結(jié)構(gòu)基本包括設(shè)置在機(jī)架上的變速箱、刀盤及帶動(dòng)刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置與離合器。現(xiàn)有技術(shù)中開溝機(jī)所使用的離合器，主要有牙嵌離合器和平盤式摩擦離合器，特別是多片式平盤摩擦離合器；中國02263594.7號實(shí)用新型專利還提供了采用圓錐式摩擦離合器(簡稱錐盤離合器)的技術(shù)方案。
傳統(tǒng)的摩擦離合器存在很多不足1、分離效果差，甚至分離不清。由于平盤離合器在分離狀態(tài)下，其從動(dòng)片以及從動(dòng)軸處于可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)，并且從動(dòng)片在軸向上也可以自由移動(dòng)，在主動(dòng)片高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣流、灰塵以及震動(dòng)等很小的摩擦力等很多因素都會(huì)導(dǎo)致從動(dòng)片跟轉(zhuǎn)。裝配主動(dòng)片的主動(dòng)盤由兩個(gè)軸承安裝在從動(dòng)軸上，盡管滾珠軸承的摩擦系數(shù)很小，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，但也仍會(huì)對軸產(chǎn)生一定的摩擦力。軸承上的這種微小摩擦力也成為跟轉(zhuǎn)的一個(gè)因素。在從動(dòng)軸及其附屬件質(zhì)量很重(往往有幾噸)的大型機(jī)械，如汽車、拖拉機(jī)等大型部件上，這種跟轉(zhuǎn)的力量還不足以使從動(dòng)軸跟轉(zhuǎn)造成機(jī)械動(dòng)作，所以看不出有什么害處，但隨著農(nóng)業(yè)開溝機(jī)設(shè)計(jì)的小型化，輕型化，這種跟轉(zhuǎn)力已經(jīng)足以造成危害，例如，其刀盤的優(yōu)化設(shè)計(jì)使其重量從近30kg降低到了8kg左右，質(zhì)量這么輕的刀盤在離合器分離以后，很容易被主動(dòng)片和上述“跟轉(zhuǎn)力”帶動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，而且會(huì)越轉(zhuǎn)越快。這種現(xiàn)象會(huì)帶來很大的安全隱患，因?yàn)榈侗P上有許多削刀，開溝機(jī)停止開溝在田頭轉(zhuǎn)彎或在路面上行駛時(shí)，高速轉(zhuǎn)動(dòng)的刀盤會(huì)對操作者和行人帶來很大的危險(xiǎn)。這一問題已經(jīng)成為開溝機(jī)設(shè)計(jì)上的一大難點(diǎn)，是一個(gè)自開溝機(jī)誕生以來一直長期存在的安全隱患；2、結(jié)合后易打滑。開溝機(jī)工作時(shí)負(fù)荷大，工作條件惡劣，離合器密封性差，特別是雨天更會(huì)有泥水進(jìn)入摩擦片之間，從而產(chǎn)生打滑現(xiàn)象；3、傳統(tǒng)平盤離合器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量較大。一個(gè)通用的離合器由26種、共69個(gè)零件組成，重量約10kg；4、由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其維修、更換零件以及調(diào)試的難度都較大，只能由接受過專業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)工人進(jìn)行維修和調(diào)試。從動(dòng)片、主動(dòng)片的空間很小，3個(gè)分離杠桿與分離軸承之間的調(diào)節(jié)距離允差0.3毫米，不是熟練操作者無法準(zhǔn)確調(diào)試；調(diào)試不正確，就會(huì)產(chǎn)生結(jié)合力不足、燒傷摩擦面或者明顯分離不清的問題；開溝機(jī)的使用人員，例如農(nóng)民、機(jī)修工等，很難掌握其維修、調(diào)試技術(shù)，造成使用的不便；5、由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造成其制造成本較高；6、操縱件容易損壞。分離時(shí)分離爪、分離軸承受到很大壓力，又處在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，摩擦很嚴(yán)重，分離軸承常常損壞，特別是在作業(yè)條件比較差的農(nóng)業(yè)開溝機(jī)上，泥水、塵土、雜物更加重了其損害的程度。
為了解決這個(gè)老大難問題，專利號為91213865.3和95240413.3的兩份專利提供了采用牙嵌式離合器的方案，但迄今未見在生產(chǎn)中使用，其原因是牙嵌離合器結(jié)合時(shí)沖擊力大，易造成牙嵌齒的損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的任務(wù)是對傳統(tǒng)開溝機(jī)的離合器進(jìn)行改進(jìn)，提供一種采用摩嵌式離合器的農(nóng)田開溝機(jī)，這種開溝機(jī)上的離合器是一種先摩擦起動(dòng)、后牙嵌結(jié)合的新型離合器，新型離合器應(yīng)結(jié)合平穩(wěn)，在惡劣的條件下工作時(shí)不打滑，并且分離后主動(dòng)片和從動(dòng)片均處于受控制的穩(wěn)定狀態(tài)，分離徹底。應(yīng)具有摩擦式和嚙合式兩類離合器的優(yōu)點(diǎn)而克服了兩者的缺點(diǎn)。這種采用摩嵌式離合器的農(nóng)田開溝機(jī)將克服傳統(tǒng)開溝機(jī)的不足，徹底解決開溝機(jī)設(shè)計(jì)上的難題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是采用摩嵌式離合器的農(nóng)田開溝機(jī)，包括設(shè)置在機(jī)架上的變速箱、刀盤、帶動(dòng)刀盤軸轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置與離合器，其特征在于所述的離合器采用摩嵌式離合器，摩嵌式離合器是在主動(dòng)輪上設(shè)置有主動(dòng)片；從動(dòng)軸上設(shè)置有從動(dòng)片，從動(dòng)片與從動(dòng)軸在徑向上嵌合，在軸向上滑動(dòng)聯(lián)結(jié)，同時(shí)，從動(dòng)軸上設(shè)有彈簧；其特征在于所述的主動(dòng)片上設(shè)有凸齒或凹槽，所述的從動(dòng)片上設(shè)有與之相對應(yīng)的的凹槽或凸齒，所述的主動(dòng)片和從動(dòng)片的凸齒和凹槽的嚙合間隙小于4毫米；或配合角度小于4度。
這里所述的“從動(dòng)片與從動(dòng)軸在徑向上嵌合，在軸向上滑動(dòng)聯(lián)結(jié)”是指從動(dòng)片與從動(dòng)軸只能同步轉(zhuǎn)動(dòng)；但在軸向上可以沿軸移動(dòng)。
所述的主動(dòng)片與從動(dòng)片上設(shè)有“相對應(yīng)”的凹槽或凸齒，是指兩者可以相互嵌合。其形式可以是只在主動(dòng)片與從動(dòng)片中的任意一個(gè)上設(shè)置凹槽、在另一個(gè)上設(shè)置凸齒；也可以是在兩者上同時(shí)設(shè)置凹槽或凸齒。凹槽或凸齒的形狀見后文的說明。
離合器結(jié)合時(shí)，從動(dòng)片在彈簧作用下向高速旋轉(zhuǎn)的主動(dòng)片靠近，形成摩擦傳動(dòng)，而逐步加速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)兩者的速度差小到一定程度，從動(dòng)片上的凸齒凹槽才嵌入主動(dòng)片上的凹槽凸齒中，實(shí)現(xiàn)牙嵌傳動(dòng)。
本實(shí)用新型的優(yōu)化方案是所述的離合器主動(dòng)片和從動(dòng)片上的凸齒或凹槽采用不對稱形狀。
這里所說的“凸齒或凹槽為不對稱形狀”是指主動(dòng)片上的凸齒或凹槽，與從動(dòng)片上的凹槽或凸齒形狀完全一致，但是它們的平面圖形無論從直徑、圓周、圓心等任何角度，都不呈現(xiàn)任何對稱。也就是說主動(dòng)片上的凸齒或凹槽與從動(dòng)片上的凹槽或凸齒在360°的圓周上，只有一個(gè)重合的角度位置，其他位置均不會(huì)重合。這樣可以減少牙嵌嵌合機(jī)會(huì)，增加摩擦傳動(dòng)階段的時(shí)間，使牙嵌嵌合瞬間主動(dòng)片和從動(dòng)片的速度差更小。
所說的“凸齒或凹槽為不對稱形狀”可以是一個(gè)完整圖案；也可以是多個(gè)不連續(xù)的圖案；或不規(guī)則的幾何圖案；不規(guī)則的非幾何圖案等任何形狀。
結(jié)合時(shí)彈簧將從動(dòng)片推向高速旋轉(zhuǎn)的主動(dòng)片，形成摩擦傳動(dòng)，此時(shí)，一方面由于摩擦力的作用高速旋轉(zhuǎn)的主動(dòng)片帶動(dòng)從動(dòng)片逐步轉(zhuǎn)動(dòng)，另一方面從動(dòng)片上的凸齒凹槽受彈簧力的作用又在兩者的摩擦過程中不斷試圖嵌入主動(dòng)片上的凹槽凸齒中；本實(shí)用新型的技術(shù)方案里將兩片的凸齒和凹槽嚙合間隙制作很小，在摩擦的初始階段由于兩片的角速度相差很大故而不能順利嵌合，只有當(dāng)主動(dòng)片通過摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)片旋轉(zhuǎn)到兩者速度相近、乃至接近同步的狀態(tài)下，彼此的凸齒和凹槽才能嵌合，從而達(dá)到先摩擦起動(dòng)后牙嵌結(jié)合的功能，實(shí)現(xiàn)結(jié)合平穩(wěn)、工作時(shí)不打滑并分離徹底的目的。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案中包含以下重要特征1、離合器主動(dòng)片和從動(dòng)片的凸齒、凹槽配合角度要小于4度以下(嚙合間隙在0.5毫米-1.5毫米左右為宜)，盡量減少嵌合的機(jī)會(huì)，這是區(qū)別于常規(guī)牙嵌離合器的重要特征。常規(guī)牙嵌離合器的角度間隙在10度以上，即凸齒角度遠(yuǎn)小于對應(yīng)的凹槽角度，由于嚙合間隙大，所以在主動(dòng)輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)、主動(dòng)片和從動(dòng)片在轉(zhuǎn)速差很大的條件下也容易嵌入，也正因此會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊力；而本實(shí)用新型的主動(dòng)片和從動(dòng)片上的凸齒和凹槽(即牙嵌)嚙合間隙很小，在主動(dòng)片高速轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下從動(dòng)片就不易與主動(dòng)片嵌合，于是就產(chǎn)生摩擦，而使從動(dòng)片隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，只有兩者轉(zhuǎn)速相近時(shí)才會(huì)嵌合，于是就減輕了嵌合時(shí)的瞬間沖擊力；2、從動(dòng)片和主動(dòng)片上每個(gè)凸齒、凹槽的幾何形狀不同，完全不對稱，只有在特定的對應(yīng)角度位置下從動(dòng)片和主動(dòng)片的凸齒、凹槽才能結(jié)合，即每轉(zhuǎn)只有一次嵌合機(jī)會(huì)；這也是減少結(jié)合機(jī)會(huì)，延長摩擦傳動(dòng)過程的另一個(gè)重要特征；3、主動(dòng)片和從動(dòng)片的端面直徑、面積在主動(dòng)輪許可條件下要盡可能大，而且凸齒與凹槽的面積相近，使其具有足夠的摩擦面積，以加大抗磨損能力。
本實(shí)用新型提供的采用摩嵌式離合器的農(nóng)田開溝機(jī)，克服了傳統(tǒng)開溝機(jī)上離合器分離不清、結(jié)合不足、結(jié)合后易打滑、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、調(diào)節(jié)難、徑向尺寸比較大、結(jié)構(gòu)不夠緊湊等缺點(diǎn)；摩嵌式離合器是一種全新的、先摩擦起動(dòng)，后牙嵌結(jié)合的新型離合器，這種離合器結(jié)合比較平穩(wěn)，在有泥、水、油進(jìn)入的惡劣條件下工作時(shí)不打滑，并且分離后主動(dòng)片和從動(dòng)片均處于受控制的穩(wěn)定狀態(tài)，分離徹底。由于其原理采用了先摩擦后牙嵌的雙重工作方式，所以具有兩者的優(yōu)點(diǎn)而克服了兩者的缺點(diǎn)。這種采用摩嵌式離合器的農(nóng)田開溝機(jī)克服了傳統(tǒng)開溝機(jī)的不足，徹底解決了開溝機(jī)設(shè)計(jì)上的難題。


圖1是新型的摩嵌式離合器裝配在開溝機(jī)上的總體布局圖；圖2是這種摩嵌式離合器的局部放大圖；圖3是圖1、圖2所述摩嵌式離合器的主動(dòng)片和從動(dòng)片的平面結(jié)構(gòu)圖；圖4是實(shí)施例2的主動(dòng)片、從動(dòng)片的平面結(jié)構(gòu)圖；圖5是實(shí)施例3的主動(dòng)片、從動(dòng)片的平面結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對上述技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說明實(shí)施例1，采用摩嵌式離合器的前置式開溝機(jī)參照圖1、2在開溝機(jī)機(jī)架19上裝配有齒輪箱15，齒輪箱15的刀盤軸18上裝配有刀盤17，刀盤上裝有刀片16，在和刀盤17相對應(yīng)的齒輪箱15的另一側(cè)從動(dòng)軸1上裝配有主動(dòng)輪8，為了減少磨損，在從動(dòng)軸1和主動(dòng)輪8之間裝配有軸承10；主動(dòng)片7與主動(dòng)輪8用螺釘或鉚釘9聯(lián)接固定；從動(dòng)片6與花鍵套5用螺釘或鉚釘9固定，花鍵套5與從動(dòng)軸1是花鍵配合，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，但能在從動(dòng)軸1上軸向滑動(dòng)，軸端的螺母2和大墊片3將彈簧4壓向花鍵套5；螺母2的外側(cè)有一密封蓋22蓋在主動(dòng)輪8上；從動(dòng)軸1的花鍵槽中有頂桿12，左端頂向花鍵套5，右端頂住分離圈13，分離圈13內(nèi)徑有凸齒插入軸1的花鍵槽中，分離爪14右邊有2個(gè)以上的斜齒，與分離蓋11上的斜齒相對應(yīng)。圖2中，拉桿20正驅(qū)使分離爪14扭轉(zhuǎn)，使兩者的斜齒峰頂相對應(yīng)，此時(shí)頂桿12已將從動(dòng)片6向裝有彈簧4的左端推移與主動(dòng)片7分離，傳動(dòng)帶21驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪8自由轉(zhuǎn)動(dòng)。松開拉桿20，分離爪14的斜齒從分離蓋11的斜齒頂峰下滑，頂桿12對花鍵套5的壓力消失，彈簧4將花鍵套5壓向主動(dòng)輪8，從動(dòng)片6與高速旋轉(zhuǎn)的主動(dòng)片7相靠壓緊，在摩擦力的作用下使從動(dòng)片6跟轉(zhuǎn)起動(dòng)。由于在起動(dòng)的初始階段主動(dòng)片7和從動(dòng)片6的轉(zhuǎn)速相差較大，兩者的凸齒或凹槽的嚙合間隙又很小，從動(dòng)片6的凸齒無法嵌入主動(dòng)片7的凹槽中，同時(shí)從動(dòng)片6在壓緊主動(dòng)片7的過程中必然產(chǎn)生不斷摩擦打滑現(xiàn)象；只有當(dāng)兩者的轉(zhuǎn)速逐步相近到一定的程度后，從動(dòng)片6的凸齒才能嵌入主動(dòng)片7的凹槽中完成結(jié)合，此時(shí)從動(dòng)軸1完全與主動(dòng)輪8同步轉(zhuǎn)動(dòng)，通過齒輪箱15內(nèi)的齒輪驅(qū)動(dòng)刀盤17轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)。
本實(shí)用新型的離合器操縱機(jī)構(gòu)采用了錐盤離合器的專利技術(shù)，專利號為02263594.7，本文不再詳述。
本實(shí)施例中，從動(dòng)片與主動(dòng)片是采用一塊2～5mm厚的鋼板沖裁而成的兩個(gè)工件，呈四瓣梅花形，參見圖3，上圖是從動(dòng)片，下圖是主動(dòng)片，上圖的從動(dòng)片6是從下圖的主動(dòng)片7中沖裁出來的，主動(dòng)片7是一個(gè)通透的齒圈狀；也可以制成2瓣或多瓣，但要具有以下特征1.兩者的嚙合間隙不能大，在本實(shí)施例中，主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分鐘，配合角度為1～1.5度，徑向間隙2mm左右，即從動(dòng)片的外圓半徑r小于主動(dòng)片的內(nèi)圈半徑R1～2mm；2.每個(gè)齒形幾何形狀不同，不在對應(yīng)位置下不能嵌合。(這兩點(diǎn)的目的都是減少嵌合的機(jī)率，使從動(dòng)片與主動(dòng)片壓緊后只能在兩者轉(zhuǎn)速相近時(shí)才能嵌入，以減少嵌合時(shí)的沖擊力。)；3.主動(dòng)片和從動(dòng)片的凸齒面積相近，以防止其中一片的凸齒面積小而不耐磨；其次，要盡量放大直徑，極限為主動(dòng)輪的直徑所許可，目的是保證有足夠的摩擦面積，以減少磨損量；4.用碳鋼材料制作。本實(shí)施例中，調(diào)質(zhì)硬度HRC35-40之間，過硬摩擦系數(shù)降低，過軟又不耐磨；5.彈簧的壓力大于150公斤，以保證有足夠的摩擦力。
本實(shí)施例中，提出了用薄鋼板沖裁制作主動(dòng)片和從動(dòng)片的工藝方案，這是一個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)方案，它解決了對復(fù)雜幾何形狀的加工問題，而且是套裁，一塊材料生產(chǎn)出兩個(gè)工件，間隙也是用沖裁工藝進(jìn)行精切，質(zhì)量得到了保證，同時(shí)成本也大為降低，如果采用鑄鋼件，強(qiáng)度不夠，銑削或精鍛的成本也將十分高昂。
運(yùn)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案制成的實(shí)施例，耐久性強(qiáng)，可靠性高，特別是結(jié)合平穩(wěn)，與現(xiàn)有的摩擦式離合器的結(jié)合特點(diǎn)相近，結(jié)合瞬間沖擊力很小，結(jié)合后再無打滑現(xiàn)象，有泥水進(jìn)入也不影響性能；分離后，從動(dòng)片處于被頂桿擠壓的制動(dòng)狀態(tài)下，沒有自由搖擺，決不會(huì)與主動(dòng)片摩擦，徹底杜絕了分離不清、刀盤在非工作條件下自由轉(zhuǎn)動(dòng)的安全隱患。
依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案制成的實(shí)施例，連小螺栓在內(nèi)只有10個(gè)種類26個(gè)零件，重量僅6公斤左右?，F(xiàn)有技術(shù)的多片摩擦離合器重10多公斤，有26個(gè)種類共69個(gè)零件，相比零件減少了一半以上，重量也減輕了很多，生產(chǎn)成本下降，使用、調(diào)節(jié)也更加方便。
采用大面積、小配合間隙的技術(shù)方案，還可有多種實(shí)施例。
實(shí)施例2，與實(shí)施例1基本相同，但開溝機(jī)上采用另一種摩嵌式離合器。參照圖4一種缺口式的摩嵌式離合器，在圓板上沖裁出2個(gè)以上幾何形狀不同的缺口，作為從動(dòng)片，從缺口沖裁下來的材料作為主動(dòng)片裝配到主動(dòng)輪上；實(shí)施例3，與實(shí)施例1、2基本相同，但開溝機(jī)上采用另一種摩嵌式離合器。參照圖5在一塊圓板上沖裁出2～6個(gè)幾何形狀不同的通孔，作為從動(dòng)片或主動(dòng)片，將從通孔中沖裁出的材料裝配到對應(yīng)的主動(dòng)片或從動(dòng)片上。
權(quán)利要求1.一種采用摩嵌式離合器的農(nóng)田開溝機(jī)，包括設(shè)置在機(jī)架上的變速箱、刀盤、帶動(dòng)刀盤軸轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置與離合器，其特征在于所述的離合器采用摩嵌式離合器，摩嵌式離合器是在主動(dòng)輪上設(shè)置有主動(dòng)片；從動(dòng)軸上設(shè)置有從動(dòng)片，從動(dòng)片與從動(dòng)軸在徑向上嵌合，在軸向上滑動(dòng)聯(lián)結(jié)，同時(shí)，從動(dòng)軸上設(shè)有彈簧；所述的主動(dòng)片上設(shè)有凸齒或凹槽，所述的從動(dòng)片上設(shè)有與之相對應(yīng)的的凹槽或凸齒，所述的主動(dòng)片和從動(dòng)片的凸齒和凹槽的嚙合間隙小于4毫米；或配合角度小于4度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用摩嵌式離合器的農(nóng)田開溝機(jī)，其特征在于所述的離合器主動(dòng)片和從動(dòng)片上的凸齒或凹槽采用不對稱形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的采用摩嵌式離合器的農(nóng)田開溝機(jī)，其特征在于所述的離合器主動(dòng)片和從動(dòng)片有2個(gè)以上的凸凹齒，每個(gè)齒形端面幾何形狀均不相同，且只能在各自對應(yīng)的位置嵌合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的采用摩嵌式離合器的農(nóng)田開溝機(jī)，其特征在于所述的主動(dòng)片和從動(dòng)片是采用薄鋼板制作成的通透形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的采用摩嵌式離合器的農(nóng)田開溝機(jī)，其特征在于所述的主動(dòng)片和從動(dòng)片設(shè)置在主動(dòng)輪的外側(cè)，與齒輪箱相反的一端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的采用摩嵌式離合器的農(nóng)田開溝機(jī)，其特征在于所述的主動(dòng)片的直徑與主動(dòng)輪輪殼的內(nèi)徑相近。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的采用摩嵌式離合器的農(nóng)田開溝機(jī)，其特征在于所述的從動(dòng)片的外側(cè)有密封蓋與主動(dòng)輪緊固。
專利摘要采用摩嵌式離合器的農(nóng)田開溝機(jī)，包括設(shè)置在機(jī)架上的變速箱、刀盤、帶動(dòng)刀盤軸轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置與離合器，其特征在于所述的離合器采用摩嵌式離合器，摩嵌式離合器是在主動(dòng)輪上設(shè)置有主動(dòng)片；從動(dòng)軸上設(shè)置有從動(dòng)片和彈簧；從動(dòng)片與從動(dòng)軸在徑向上嵌合，在軸向上滑動(dòng)聯(lián)結(jié)；所述的主動(dòng)片上設(shè)有凸齒或凹槽，所述的從動(dòng)片上設(shè)有與之相對應(yīng)的的凹槽或凸齒；所述的主動(dòng)片和從動(dòng)片的凸齒和凹槽的嚙合間隙小于4毫米；或配合角度小于4度。本實(shí)用新型克服了傳統(tǒng)開溝機(jī)上離合器分離不清、結(jié)合不足等缺點(diǎn)；新型離合器結(jié)合平穩(wěn)，在有泥、水、油進(jìn)入的惡劣的條件下工作時(shí)不打滑，并且分離徹底。
文檔編號F16D13/26GK2730087SQ20042007860
公開日2005年10月5日 申請日期2004年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月9日
發(fā)明者葛玉明, 葛偉岸 申請人:葛玉明