專利名稱:一種汽車(chē)座椅前后移動(dòng)絲桿軸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)座椅前后移動(dòng)絲桿軸，包括第一軸套、第二軸套、第一軸芯、第三軸套、第四軸套、絲桿和凹部，其中：所述第一軸套的一端安裝有第二軸套，所述第二軸套遠(yuǎn)離第一軸套的一端安裝有第一軸芯，所述第一軸芯遠(yuǎn)離第二軸套的一端安裝有第三軸套，所述第三軸套遠(yuǎn)離第一軸芯的一端安裝有第四軸套，所述第四軸套遠(yuǎn)離第三軸套的一端安裝有絲桿，所述絲桿貫穿于第三軸套和第四軸套，所述第一軸芯貫穿于第一軸套和第二軸套，所述第一軸芯的外周設(shè)有凹部。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，工作效率高，使用壽命長(zhǎng)。
【專利說(shuō)明】
_種汽車(chē)座椅前后移動(dòng)絲桿軸
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械零部件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)座椅前后移動(dòng)絲桿軸。
【背景技術(shù)】
[0002]在目前汽車(chē)制造業(yè)日益競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的市場(chǎng)，汽車(chē)的任何一個(gè)配件都能決定汽車(chē)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，高質(zhì)量低成本的配件是目前汽車(chē)行業(yè)亟需的，現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)用的移動(dòng)絲桿軸，在調(diào)節(jié)時(shí)由于汽車(chē)空間有限，因此在空間占用上限制了移動(dòng)絲桿軸的半徑，因此造成了成產(chǎn)成本的升高，有效降低了汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)移動(dòng)絲桿軸使用頻繁，因此造成了移動(dòng)絲桿軸使用壽命短的問(wèn)題，嚴(yán)重影響了汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種汽車(chē)座椅前后移動(dòng)絲桿軸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，工作效率高，使用壽命長(zhǎng)。
[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種汽車(chē)座椅前后移動(dòng)絲桿軸，包括第一軸套、第二軸套、第一軸芯、第三軸套、第四軸套、絲桿和凹部，其中:所述第一軸套的一端安裝有第二軸套，所述第二軸套遠(yuǎn)離第一軸套的一端安裝有第一軸芯，所述第一軸芯遠(yuǎn)離第二軸套的一端安裝有第三軸套，所述第三軸套遠(yuǎn)離第一軸芯的一端安裝有第四軸套，所述第四軸套遠(yuǎn)離第三軸套的一端安裝有絲桿，所述絲桿貫穿于第三軸套和第四軸套，所述第一軸芯貫穿于第一軸套和第二軸套，所述第一軸芯的外周設(shè)有凹部；
[0006]在第二軸套的軸切面上，以軸切面的圓心為圓點(diǎn)建坐標(biāo)系，以平行于水平面的所在直線為X軸，以垂直于水平面的垂直直線為y軸，設(shè)第一軸芯的半徑為a，設(shè)第二軸套內(nèi)壁所在圓的半徑為b，所述凹部的外周所在圓的方程如下:x2+y2=(b-a)2，其中0<y<b。
[0007]優(yōu)選地，所述絲桿的外周設(shè)有螺紋。
[0008]優(yōu)選地，所述第四軸套的半徑大于第三軸套的半徑，所述第三軸套的半徑大于第二軸套的半徑，所述第二軸套的半徑大于第一軸套的半徑，所述第一軸套的半徑大于絲桿的半徑，所述絲桿的半徑大于第一軸芯的半徑。
[0009]本實(shí)用新型通過(guò)限制凹部所在圓的方程，控制凹部的彎曲成度，有效提高了軸套結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，且限制了軸芯與軸套之間的接觸面積，進(jìn)而有效提高了使用壽命。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，工作效率高，使用壽命長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】

[0010]圖1是本實(shí)用新型提出的一種汽車(chē)座椅前后移動(dòng)絲桿軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1中第二軸套的軸切圖；
[0012]圖中，1、第一軸套;2、第二軸套;3、第一軸芯;4、第三軸套;5、第四軸套;6;絲桿;7、凹部。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0014]如圖1和圖2所示，圖1是本實(shí)用新型提出的一種汽車(chē)座椅前后移動(dòng)絲桿軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中第二軸套的軸切圖。
[0015]參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)用新型提出一種汽車(chē)座椅前后移動(dòng)絲桿軸，包括第一軸套1、第二軸套2、第一軸芯3、第三軸套4、第四軸套5、絲桿6和凹部7，其中:所述第一軸套I的一端安裝有第二軸套2，所述第二軸套2遠(yuǎn)離第一軸套I的一端安裝有第一軸芯3，所述第一軸芯3遠(yuǎn)離第二軸套2的一端安裝有第三軸套4，所述第三軸套4遠(yuǎn)離第一軸芯3的一端安裝有第四軸套5，所述第四軸套5遠(yuǎn)離第三軸套4的一端安裝有絲桿6，所述絲桿6貫穿于第三軸套4和第四軸套5，所述第一軸芯3貫穿于第一軸套I和第二軸套2，所述第一軸芯3的外周設(shè)有凹部7；
[0016]在第二軸套2的軸切面上，以軸切面的圓心為圓點(diǎn)建坐標(biāo)系，以平行于水平面的所在直線為X軸，以垂直于水平面的垂直直線為y軸，設(shè)第一軸芯3的半徑為a，設(shè)第二軸套2內(nèi)壁所在圓的半徑為b，所述凹部7的外周所在圓的方程如下:x2+y2=(b-a)2，其中0<y<b。本實(shí)用新型通過(guò)在第一軸芯3的外周設(shè)有凹部7，通過(guò)限制凹部7所在圓的方程，控制凹部7的彎曲成度，有效提高了軸套結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，且限制了軸芯與軸套之間的接觸面積，進(jìn)而有效提高了使用壽命。
[0017]在具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，所述絲桿6的外周設(shè)有螺紋。
[0018]在具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，所述第四軸套5的半徑大于第三軸套4的半徑，所述第三軸套4的半徑大于第二軸套2的半徑，所述第二軸套2的半徑大于第一軸套I的半徑，所述第一軸套I的半徑大于絲桿6的半徑，所述絲桿6的半徑大于第一軸芯3的半徑。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)座椅前后移動(dòng)絲桿軸，其特征在于，包括第一軸套(I)、第二軸套(2)、第一軸芯(3)、第三軸套(4)、第四軸套(5)、絲桿(6)和凹部(7)，其中:所述第一軸套(I)的一端安裝有第二軸套(2)，所述第二軸套(2)遠(yuǎn)離第一軸套(I)的一端安裝有第一軸芯(3)，所述第一軸芯(3)遠(yuǎn)離第二軸套(2)的一端安裝有第三軸套(4)，所述第三軸套(4)遠(yuǎn)離第一軸芯(3)的一端安裝有第四軸套(5)，所述第四軸套(5)遠(yuǎn)離第三軸套(4)的一端安裝有絲桿(6)，所述絲桿(6)貫穿于第三軸套(4)和第四軸套(5)，所述第一軸芯(3)貫穿于第一軸套(I)和第二軸套(2)，所述第一軸芯(3)的外周設(shè)有凹部(7); 在第二軸套(2)的軸切面上，以軸切面的圓心為圓點(diǎn)建坐標(biāo)系，以平行于水平面的所在直線為X軸，以垂直于水平面的垂直直線為y軸，設(shè)第一軸芯(3)的半徑為a，設(shè)第二軸套(2)內(nèi)壁所在圓的半徑為b，所述凹部(7)的外周所在圓的方程如下:x2+y2=(b-a)2，其中0<y<bo2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅前后移動(dòng)絲桿軸，其特征在于，所述絲桿(6)的外周設(shè)有螺紋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅前后移動(dòng)絲桿軸，其特征在于，所述第四軸套(5)的半徑大于第三軸套(4)的半徑，所述第三軸套(4)的半徑大于第二軸套(2)的半徑，所述第二軸套(2)的半徑大于第一軸套(I)的半徑，所述第一軸套(I)的半徑大于絲桿(6)的半徑，所述絲桿(6)的半徑大于第一軸芯(3)的半徑。
【文檔編號(hào)】F16H25/24GK205715217SQ201620270309
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月1日
【發(fā)明人】劉西波, 胡志輝
【申請(qǐng)人】奉化科盛微型軸業(yè)有限公司