專利名稱：自動離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種離合器，特別是一種應(yīng)用在機(jī)動車傳動方面的離合器，屬機(jī)械產(chǎn)品領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
以往一般的機(jī)動車離合器采用壓縮彈簧和磨擦片等來實(shí)現(xiàn)傳動，但由于磨擦片的磨擦角小，所以彈簧壓力很大，這使分離離合所需的操縱力也很大，在部分機(jī)動車上往往要增加助力裝置來控制離合器，這就增加了成本，也使離合器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)不方便。近報導(dǎo)一種離合器(見中國專利CN98234184.9)，在離合器的動盤上繞上磨擦元件，磨擦元件連接拉緊機(jī)構(gòu)，能有效地減少離合器的分離操縱力，然而這種結(jié)構(gòu)缺點(diǎn)是1、單向傳動，2、分離不夠徹底。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型設(shè)計出一種新型自動離合器，采用大磨擦角的磨擦元件，以小的操縱力就能達(dá)到離合器分離的目的，而這操縱力由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高低來調(diào)控，從而實(shí)現(xiàn)自動離合。
本實(shí)用新型的主要技術(shù)方案在離合器的主動盤上固定有兩條搖臂，傳動索兩端分別固定在兩條搖臂的端部，傳動索繞在從動盤上，在兩條搖臂的端頭用復(fù)位彈簧連接。
這種結(jié)構(gòu)，傳動是通過在繞在從動盤上的傳動索來實(shí)現(xiàn)的，根據(jù)歐拉公式T＝FeK，其中T為需要傳遞的力，F(xiàn)為拉力，K為磨擦系數(shù)，為磨擦角，增加傳動索繞在從動盤上的圈數(shù)，即增大磨擦角，就能大大減少所需拉緊機(jī)構(gòu)的拉力，從而減輕分離離合時的操縱力，因此，采用大磨擦角柔軟性材料作為磨擦元件，例如鋼索、金屬鏈條，或金屬鉸鏈加磨擦材料制成的元件，就可實(shí)現(xiàn)傳遞扭矩大、傳遞力大，操縱力小的目的。而且本結(jié)構(gòu)省去了大量壓縮彈簧、結(jié)構(gòu)牢固、簡單、可靠、效率高、降低了成本，同時也便于維修。


附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(側(cè)視圖)。
附圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖(A-A面)。
圖中1、主動盤，2-1、搖臂，2-2、搖臂，3、傳動索、4、從動盤，5、復(fù)位彈簧，6、制動盤，7、變速箱。
具體實(shí)施例在圖1和圖2中，搖臂2-1、2-2兩端分別固定在主動盤1盤面上，搖臂呈弧形、搖臂平面平行于主動盤平面，搖臂2-1、2-2的另一端分別連接著鋼質(zhì)傳動索3和復(fù)位彈簧5；傳動索3繞在從動盤4上，其一端固定在搖臂2-1上靠近彈簧連接點(diǎn)的一端，另一端固定在搖臂2-2上靠近彈簧連接點(diǎn)的另一端，即傳動索的兩端分別被固定在兩條搖臂的兩端，復(fù)位彈簧5的兩端分別固定在兩條搖臂2-1和2-2的端部位置。主動盤1與發(fā)動機(jī)連接，制動盤6與變速箱7連接，由于復(fù)位彈簧5的收縮力使傳動索放松不能緊壓從動盤，與從動盤的磨擦力降低，當(dāng)入擋時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，與從動盤間的磨擦力降低，主、從動盤間打滑，不能傳遞動力，離合器處于分離狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)自動分離，這時若加油使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速提高，主動盤1及連在其上的搖臂2-1、2-2的轉(zhuǎn)速跟著提高，搖臂產(chǎn)生的離心力增大，克服彈簧5的張力，拉緊傳動索3增大磨擦力，主動盤通過搖臂、傳動索帶動從動盤轉(zhuǎn)動，從而將動力傳遞到變速箱，實(shí)現(xiàn)傳動；當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降時，低到怠速狀態(tài)時，在復(fù)位彈簧張力的作用下磨擦力降低、就會自動回到離合器的分離狀態(tài)。但上述分離狀態(tài)，即變速箱掛上檔時，發(fā)動機(jī)不能帶動車輛前進(jìn)，若變速箱處于空檔時，變速箱第一軸仍會由于柔性磨擦元件帶動旋轉(zhuǎn)。為了徹底分離，使掛檔無響聲，在本方案中加裝制動盤6，制動盤6操縱機(jī)構(gòu)與傳統(tǒng)一樣，敘述從略。
本實(shí)用新型適用于機(jī)動車自動偶合、分離的場合，如車用離合器、卷揚(yáng)機(jī)偶合器，本結(jié)構(gòu)新穎、簡單、可靠、高效。
權(quán)利要求1.一種自動離合器，由主動盤、從動盤、制動盤和傳動索組成，其特征是搖臂(2-1)、(2-2)一端固定在主動盤(1)上，另一端連接傳動索(4)和復(fù)位彈簧(5)；傳動索(3)繞在從動盤(4)上，其一端固定在搖臂(2-1)的端部，另一端固定在搖臂(2-2)的端部，即傳動索的兩端分別固定在兩條搖臂的兩端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動離合器，其特征是復(fù)位彈簧(5)的兩端分別固定在搖臂(2-1)和(2-2)的端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動離合器，其特征是所述的搖臂呈弧形，搖臂平面與主動盤平面平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動離合器，其特征是傳動索(4)為柔性磨擦元件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動離合器，其特征是繞在從動盤(3)上的傳動索(4)的圈數(shù)為1圈以上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型自動離合器，在離合器的主動盤上固定有兩條搖臂，傳動索兩端分別固定在搖臂的端部，傳動索繞傳在從動盤上，在搖臂的端頭用復(fù)位彈簧連接。由于采用繞在從動盤上的傳動索作為大角度柔性摩擦元件，以小的離合器壓力就能獲得很大的摩擦力，從而有效地減少離合器分離的操縱力。這種離合器結(jié)構(gòu)新穎、簡單、可靠、高效，特別是機(jī)動車怠速時，離合器分離得徹底。
文檔編號F16D43/14GK2677694SQ03274900
公開日2005年2月9日 申請日期2003年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月29日
發(fā)明者劉鐵兒 申請人:劉鐵兒