專利名稱：行星平行軸傳動(dòng)風(fēng)力發(fā)電齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種齒輪箱，尤其是行星平行軸傳動(dòng)風(fēng)力發(fā)電齒輪箱。
二背景技術(shù)：
目前，大家所熟悉的發(fā)電方式有水力發(fā)電和火力發(fā)電，這兩種發(fā)電方式的成本都很高，火力發(fā)電不僅要消耗大量的煤炭資源，而且火力發(fā)電對(duì)環(huán)境和大氣污染相當(dāng)嚴(yán)重，其缺點(diǎn)是造成資源短缺，惡化生態(tài)環(huán)境。水力發(fā)電雖然無污染，但小型水電廠的總裝機(jī)容量小，發(fā)電量小，不能滿足人們?cè)絹碓酱蟮挠秒娦枰?，大型水電廠雖然總裝機(jī)容量大，但設(shè)備成本高，建設(shè)周期長(zhǎng)，在全球能源短缺和生態(tài)環(huán)境日益惡化的今天，許多國(guó)家都把發(fā)展風(fēng)力發(fā)電作為重要的能源政策，我國(guó)政府也非常重視風(fēng)力發(fā)電的發(fā)展，但由于起步較晚，使目前我國(guó)還不具備自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的能力，為了利用我國(guó)豐富的風(fēng)力資源，政府一直在花費(fèi)大量外匯進(jìn)口國(guó)外的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，這樣既消耗資金，又不利于發(fā)展我國(guó)的民族工業(yè)。
二
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種行星平行軸傳動(dòng)風(fēng)力發(fā)電齒輪箱，利用風(fēng)能轉(zhuǎn)換電能，解決現(xiàn)有發(fā)電技術(shù)能源消耗大，環(huán)境污染嚴(yán)重，發(fā)電成本高，經(jīng)濟(jì)性差的問題。
本實(shí)用新型的具體方案是A.輸入軸與位于齒輪箱內(nèi)的太陽(yáng)輪同軸；B.伸入前箱體內(nèi)的輸入軸上連接有行星架，行星架上設(shè)置有行星輪，行星輪同時(shí)與太陽(yáng)輪和齒圈常嚙合，其軸線平行于輸入軸，太陽(yáng)輪的無齒端連接心軸，心軸上的齒輪與齒輪軸的軸齒輪常嚙合，齒輪軸上的齒輪又與輸出軸的軸齒輪常嚙合；C.輸出軸和齒輪軸分別位于輸入軸兩側(cè)，它們的軸線相互平行，輸出軸的一頭伸出后箱體。
采用上述方案，能利用自然風(fēng)發(fā)電，既節(jié)約能源，又無污染，其結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)先進(jìn)，體積小，效率高，承載能力大，工作平穩(wěn)，發(fā)電成本低，經(jīng)濟(jì)性好。
三

圖1是本實(shí)用新型的傳動(dòng)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖。
四具體實(shí)施方式
請(qǐng)看圖1、圖2，本實(shí)用新型主要由輸入軸1、行星架2、行星輪3、齒圈4、太陽(yáng)輪5、齒輪6、齒輪軸7、齒輪8、輸出軸9、前箱體10、中箱體12、后箱體13、心軸14等組成，其結(jié)構(gòu)特征在于A.輸入軸1與位于齒輪箱內(nèi)的太陽(yáng)輪5同軸；B.伸入前箱體10內(nèi)的輸入軸1上連接有行星架2，行星架2上設(shè)置有行星輪3，行星輪3同時(shí)與太陽(yáng)輪5和齒圈4常嚙合，其軸線平行于輸入軸1，太陽(yáng)輪5的無齒端連接心軸14，心軸14上的齒輪6與齒輪軸7的軸齒輪常嚙合，齒輪軸7上的齒輪8又與輸出軸9的軸齒輪常嚙合；C.輸出軸9和齒輪軸7分別位于輸入軸1兩側(cè)，它們的軸線相互平行，輸出軸9的一頭伸出后箱體13。
由圖2可知齒輪箱由前箱體10、中箱體12和后箱體13經(jīng)螺栓聯(lián)接而成。
從圖2還可得知齒圈4由螺栓固定在前箱體10和中箱體12之間。
從圖2還可看出齒輪6、齒輪軸7、齒輪8和輸出軸齒輪9都是斜齒輪。
本實(shí)用新型的工作原理是將該齒輪箱安裝在風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架內(nèi)，塔架上的風(fēng)輪經(jīng)螺栓與主軸連接在一起，風(fēng)輪主軸又與該齒輪箱的輸入軸1連接，風(fēng)輪在風(fēng)力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)風(fēng)輪主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)輪主軸又帶動(dòng)輸入軸1轉(zhuǎn)動(dòng)，輸入軸1帶動(dòng)行星架2，行星架2帶動(dòng)行星輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，行星輪3又帶動(dòng)太陽(yáng)輪5，太陽(yáng)輪5帶動(dòng)心軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，心軸4上的齒輪6帶動(dòng)齒輪軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪軸7上的齒輪8帶動(dòng)輸出軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸9與發(fā)電機(jī)連接，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組發(fā)電。
權(quán)利要求1.一種行星平行軸傳動(dòng)風(fēng)力發(fā)電齒輪箱，其特征在于A.輸入軸(1)與位于齒輪箱內(nèi)的太陽(yáng)輪(5)同軸；B.伸入前箱體(10)內(nèi)的輸入軸(1)上連接有行星架(2)，行星架(2)上設(shè)置有行星輪(3)，行星輪(3)同時(shí)與太陽(yáng)輪(5)和齒圈(4)常嚙合，其軸線平行于輸入軸(1)，太陽(yáng)輪(5)的無齒端連接心軸(14)，心軸(14)上的齒輪(6)與齒輪軸(7)的軸齒輪常嚙合，齒輪軸(7)上的齒輪(8)又與輸出軸(9)的軸齒輪常嚙合；C.輸出軸(9)和齒輪軸(7)分別位于輸入軸(1)兩側(cè)，它們的軸線相互平行，輸出軸(9)的一頭伸出后箱體(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星平行軸傳動(dòng)風(fēng)力發(fā)電齒輪箱，其特征在于前箱體(10)、中箱體(12)和后箱體(13)經(jīng)螺栓聯(lián)接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星平行軸傳動(dòng)風(fēng)力發(fā)電齒輪箱，其特征在于齒圈(4)由螺栓固定在前箱體(10)和中箱體(12)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星平行軸傳動(dòng)風(fēng)力發(fā)電齒輪箱，其特征在于齒輪(6)、齒輪軸(7)、齒輪(8)和輸出軸齒輪(9)都是斜齒輪。
專利摘要一種行星平行軸傳動(dòng)風(fēng)力發(fā)電齒輪箱，其特征在于A.輸入軸1與位于齒輪箱內(nèi)的太陽(yáng)輪5同軸；B.伸入前箱體10內(nèi)的輸入軸1上連接有行星架2，行星架2上設(shè)置有行星輪3，行星輪3同時(shí)與太陽(yáng)輪5和齒圈4常嚙合，其軸線平行于輸入軸1，太陽(yáng)輪5的無齒端連接心軸14，心軸14上的齒輪6與齒輪軸7的軸齒輪常嚙合，齒輪軸7上的齒輪8又與輸出軸9的軸齒輪常嚙合；C.輸出軸9和齒輪軸7分別位于輸入軸1兩側(cè)，它們的軸線相互平行，輸出軸9的一頭伸出后箱體13。該實(shí)用新型可利用自然風(fēng)發(fā)電，既節(jié)約能源，又無污染，其結(jié)構(gòu)合理，體積小，效率高，承載力大，工作平穩(wěn)，發(fā)電成本低，經(jīng)濟(jì)性好。
文檔編號(hào)F16H1/32GK2559834SQ0222263
公開日2003年7月9日 申請(qǐng)日期2002年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月17日
發(fā)明者顏克君, 楊有生, 劉其勇, 趙俊渝 申請(qǐng)人:重慶齒輪箱有限責(zé)任公司