一種新型齒輪轉(zhuǎn)子泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種泵技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輸送各種介質(zhì)或油或水或香精香料的液體，特別涉及煙草行業(yè)的應(yīng)用，具有輸送精度高、耐腐蝕、耐溫耐壓的一種新型齒輪轉(zhuǎn)子泵。通過創(chuàng)新設(shè)計采用增加一對齒輪與一對轉(zhuǎn)子同步運行來實現(xiàn)輸送速比的調(diào)節(jié)，齒輪與轉(zhuǎn)子設(shè)計為齒數(shù)不一樣從而實現(xiàn)不同的速度比，這樣就等于自帶調(diào)速系統(tǒng)，既具有齒輪泵的優(yōu)點，又具體轉(zhuǎn)子泵的優(yōu)勢，可以滿足高速或低速、高粘度或低粘度等不同介質(zhì)或不同系統(tǒng)的應(yīng)用，保證了泵的運行穩(wěn)定，提高了效率，延長了壽命，填補了該技術(shù)的空白與不足，從而得到了廣泛的推廣和應(yīng)用，滿足了煙草、石油、化工、造紙、實驗室、化學(xué)品等的輸送和計量等多方面的應(yīng)用要求。
【專利說明】
一種新型齒輪轉(zhuǎn)子泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種栗技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輸送各種介質(zhì)或油或水或香精香料的液體，特別涉及煙草行業(yè)的應(yīng)用，具有輸送精度高、耐腐蝕、耐溫耐壓的一種新型齒輪轉(zhuǎn)子栗。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子栗大多為高黏度栗，由一對轉(zhuǎn)子相互嚙合而輸送液體，其運行速度依賴于電機或調(diào)速器的設(shè)置，如果在系統(tǒng)比較復(fù)雜或不穩(wěn)定的情況下，運行速度就沒法自動調(diào)節(jié)，這樣就導(dǎo)致不能確保系統(tǒng)的有效輸送，效率低下，壽命很短，運行不平穩(wěn)，特別對計量及低黏度方面的應(yīng)用就無法保證。
[0003]傳統(tǒng)的齒輪栗大多是用一根主軸裝配一個主齒輪的組合體與一根從軸裝配一個從齒輪的組合體相互嚙合而安裝于栗體中，這樣應(yīng)用系統(tǒng)如要求栗需有速度的變換就很難實現(xiàn)，特別是要達到像轉(zhuǎn)子一樣輸送的要求，基本就達不到理想的結(jié)果，因而得不到廣泛有效的生產(chǎn)生活的使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服傳統(tǒng)技術(shù)的不足，本實用新型涉及一種新型齒輪轉(zhuǎn)子栗，通過創(chuàng)新設(shè)計采用增加一對齒輪與一對轉(zhuǎn)子同步運行來實現(xiàn)輸送速比的調(diào)節(jié)，齒輪與轉(zhuǎn)子設(shè)計為齒數(shù)不一樣從而實現(xiàn)不同的速度比，并采用一對主從動軸和轉(zhuǎn)子與齒輪來高效地輸送液體介質(zhì)，本實用新型的技術(shù)方案如下。
[0005]—種新型齒輪轉(zhuǎn)子栗，其特征在于:栗主體是由轉(zhuǎn)子箱蓋(26)與轉(zhuǎn)子箱(25)通過雙頭螺栓(28A)和螺母(28B)連接的，由轉(zhuǎn)子箱(25)與軸承箱(3)通過定位銷(5)和螺栓(29)連接的，由軸承箱(3)與齒輪蓋(4)通過螺栓(17)連接而組成的一種栗，栗主體采用不銹鋼316或316L和鑄件進行精加工制造而成。
[0006]將前軸承(IlA)裝入軸承箱(3)里，前軸承內(nèi)套(IlB)分別裝在主動軸(I)和從動軸
(2)上，把裝有前軸承內(nèi)套(IlB)的主動軸(I)和從動軸(2)穿過前軸承(IlA)分別裝在軸承箱(3)上，后軸承(12)分別裝在主動軸(I)和從動軸(2)上，用后軸承擋板螺栓(15A)將后軸承擋板(15B)固定并擋住后軸承(12)，裝上調(diào)節(jié)墊片(13)，裝上擋齒輪的隔套(14)，裝上齒輪鍵(22)，裝上齒輪(21)并用鎖緊螺母(23)鎖緊齒輪(21)。
[0007]前油封(I6)裝入軸承箱(3)內(nèi)，機封動環(huán)(31)分別裝在主動軸(I)和從動軸(2)上，機封靜環(huán)(32)裝在轉(zhuǎn)子箱(25)上，定位銷(5)裝在軸承箱(3)上并與轉(zhuǎn)子箱(25)對接連接在一起，并用螺栓(29)固定。
[0008]將轉(zhuǎn)子(6)和轉(zhuǎn)子鍵(7)分別配對裝在主動軸(I)和從動軸(2)上，用螺栓(8A)和墊圈(8B)鎖緊轉(zhuǎn)子(6)，把雙頭螺栓(28A)裝入轉(zhuǎn)子箱(25)里，把O型圈(27)裝入轉(zhuǎn)子箱蓋(26)的溝槽內(nèi)，由雙頭螺栓(28A)將轉(zhuǎn)子箱(25)與轉(zhuǎn)子箱蓋(26)對接上，并用螺母(28B)鎖緊。
[0009]后油封(18)穿過主動軸(I)裝入齒輪蓋(4)里，齒輪蓋(4)通過螺栓(17)與軸承箱(3)對接并鎖緊，后油堵(24)裝在齒輪蓋(4)上，從上面油孔注入一定量的潤滑油到軸承箱
(3)里，水平油堵(10)和帶排氣油嘴(9)裝在軸承箱(3)上，裝上聯(lián)軸器鍵(19)并通過聯(lián)軸器
(20)將主動軸(I)與電機(35)連接在一起。
[0010]主動軸(I)和從動軸(2)、轉(zhuǎn)子(6)和齒輪(21)、轉(zhuǎn)子箱(25)都設(shè)有多個規(guī)格，它們之間能有機配對組合成不同的規(guī)格系列。
[0011]由上述技術(shù)方案可知，本實用新型的齒輪轉(zhuǎn)子栗的優(yōu)點顯著:通過創(chuàng)新設(shè)計采用增加一對齒輪與一對轉(zhuǎn)子同步運行來實現(xiàn)輸送速比的調(diào)節(jié)，齒輪與轉(zhuǎn)子設(shè)計為齒數(shù)不一樣從而實現(xiàn)不同的速度比，這樣就不需完全依賴于電機或外接調(diào)速器的作用，反而更高效地栗送不同的介質(zhì)，這樣就等于自帶變速系統(tǒng)，保證了栗的運行穩(wěn)定，提高了效率，延長了壽命，填補了該技術(shù)的空白與不足。
[0012]同傳統(tǒng)的技術(shù)相比較，本實用新型的齒輪轉(zhuǎn)子栗的效果明顯:采用一對主從動軸和轉(zhuǎn)子與齒輪來高效地輸送液體介質(zhì)，也就相當(dāng)于一套齒輪栗和一套轉(zhuǎn)子栗同時來輸送介質(zhì)，既具有齒輪栗的優(yōu)點，又具體轉(zhuǎn)子栗的優(yōu)勢，可以滿足高速或低速、高粘度或低粘度等不同介質(zhì)或不同系統(tǒng)的應(yīng)用，極大的提高了其使用精度、計量水準(zhǔn)、循環(huán)效率、傳輸性能、安裝維護等方面都取得了相當(dāng)好的優(yōu)勢，從而使該齒輪轉(zhuǎn)子栗得到了廣泛的推廣和應(yīng)用，滿足了煙草、石油、化工、市政、制藥、食品、飲料、造紙、實驗室、化學(xué)品等的輸送、計量、循環(huán)等多方面的應(yīng)用要求。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]指定圖1為摘要附圖，其中:主動軸(I)、從動軸(2)、軸承箱(3)、齒輪蓋(4)、定位銷
(5)、轉(zhuǎn)子(6)、轉(zhuǎn)子鍵(7)、螺栓(8八)、墊圈(88)、帶排氣油嘴(9)、水平油堵(10)、前軸承(11A)、前軸承內(nèi)套(11B)、后軸承(12)、調(diào)節(jié)墊片(13)、擋齒輪的隔套(14)、后軸承擋板螺栓(15A)、后軸承擋板(15B)、前油封(16)、螺栓(17)、后油封(18)、聯(lián)軸器鍵(19)、聯(lián)軸器(20)、齒輪(21)、齒輪鍵(22)、鎖緊螺母(23)、后油堵(24)、轉(zhuǎn)子箱(25)、轉(zhuǎn)子箱蓋(26)、0型圈
(27)、雙頭螺栓(28A)、螺母(28B)、螺栓(29)、銘牌(30A)、鉚釘(30B)、機封動環(huán)(31)、機封靜環(huán)(32)、防塵螺栓(33)、防塵螺栓蓋(34)、電機(35)。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例的技術(shù)方案作進一步描述說明，很顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型的實施例，本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員在沒有做出特別的突破性和創(chuàng)造性勞動而僅僅是簡單替換或更換的前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
[0016]本實用新型實施例涉及一種新型齒輪轉(zhuǎn)子栗，通過創(chuàng)新設(shè)計采用增加一對齒輪與一對轉(zhuǎn)子同步運行來實現(xiàn)輸送速比的調(diào)節(jié)，齒輪與轉(zhuǎn)子設(shè)計為齒數(shù)不一樣從而實現(xiàn)不同的速度比，這樣就不需完全依賴于電機或外接調(diào)速器的作用，反而更高效地栗送不同的介質(zhì)，這樣就等于自帶變速系統(tǒng)，保證了栗的運行穩(wěn)定，提高了效率，延長了壽命，填補了該技術(shù)的空白與不足，【具體實施方式】如下。
[0017]—種新型齒輪轉(zhuǎn)子栗，其特征在于:栗主體是由轉(zhuǎn)子箱蓋(26)與轉(zhuǎn)子箱(25)通過雙頭螺栓(28A)和螺母(28B)連接的，由轉(zhuǎn)子箱(25)與軸承箱(3)通過定位銷(5)和螺栓(29)連接的，由軸承箱(3)與齒輪蓋(4)通過螺栓(17)連接而組成的一種栗，栗主體采用不銹鋼316或316L和鑄件進行精加工制造而成。
[0018]將前軸承(IlA)裝入軸承箱(3)里，前軸承內(nèi)套(IlB)分別裝在主動軸(I)和從動軸
(2)上，把裝有前軸承內(nèi)套(IlB)的主動軸(I)和從動軸(2)穿過前軸承(IlA)分別裝在軸承箱(3)上，后軸承(12)分別裝在主動軸(I)和從動軸(2)上，用后軸承擋板螺栓(15A)將后軸承擋板(15B)固定并擋住后軸承(12)，裝上調(diào)節(jié)墊片(13)，裝上擋齒輪的隔套(14)，裝上齒輪鍵(22)，裝上齒輪(21)并用鎖緊螺母(23)鎖緊齒輪(21)。
[0019]前油封(16)裝入軸承箱(3)內(nèi)，機封動環(huán)(31)分別裝在主動軸(I)和從動軸(2)上，機封靜環(huán)(32)裝在轉(zhuǎn)子箱(25)上，定位銷(5)裝在軸承箱(3)上并與轉(zhuǎn)子箱(25)對接連接在一起，并用螺栓(29)固定。
[0020]本實用新型實施例涉及一種新型齒輪轉(zhuǎn)子栗，采用一對主從動軸和轉(zhuǎn)子與齒輪來高效地輸送液體介質(zhì)，也就相當(dāng)于一套齒輪栗和一套轉(zhuǎn)子栗同時來輸送介質(zhì)，既具有齒輪栗的優(yōu)點，又具體轉(zhuǎn)子栗的優(yōu)勢，可以滿足高速或低速、高粘度或低粘度等不同介質(zhì)或不同系統(tǒng)的應(yīng)用，極大的提高了其使用精度、計量水準(zhǔn)、循環(huán)效率、傳輸性能、安裝維護等方面都取得了相當(dāng)好的優(yōu)勢，從而使該齒輪轉(zhuǎn)子栗得到了廣泛的推廣和應(yīng)用，滿足了煙草、石油、化工、市政、制藥、食品、飲料、造紙、實驗室、化學(xué)品等的輸送、計量、循環(huán)等多方面的應(yīng)用要求，實施方式如下。
[0021]—種新型齒輪轉(zhuǎn)子栗，其特征在于:將轉(zhuǎn)子(6)和轉(zhuǎn)子鍵(7)分別配對裝在主動軸
(I)和從動軸(2)上，用螺栓(8A)和墊圈(SB)鎖緊轉(zhuǎn)子(6)，把雙頭螺栓(28A)裝入轉(zhuǎn)子箱
(25)里，把O型圈(27)裝入轉(zhuǎn)子箱蓋(26)的溝槽內(nèi)，由雙頭螺栓(28A)將轉(zhuǎn)子箱(25)與轉(zhuǎn)子箱蓋(26)對接上，并用螺母(28B)鎖緊。
[0022]后油封(18)穿過主動軸(I)裝入齒輪蓋(4)里，齒輪蓋(4)通過螺栓(17)與軸承箱
(3)對接并鎖緊，后油堵(24)裝在齒輪蓋(4)上，從上面油孔注入一定量的潤滑油到軸承箱
(3)里，水平油堵(10)和帶排氣油嘴(9)裝在軸承箱(3)上，裝上聯(lián)軸器鍵(19)并通過聯(lián)軸器
(20)將主動軸(I)與電機(35)連接在一起。
[0023]主動軸(I)和從動軸(2)、轉(zhuǎn)子(6)和齒輪(21)、轉(zhuǎn)子箱(25)都設(shè)有多個規(guī)格，它們之間能有機配對組合成不同的規(guī)格系列。
[0024]關(guān)于上述實施例圖1的說明，會使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本專利，對這些實施例的各種修改或調(diào)整對本領(lǐng)域內(nèi)專業(yè)技術(shù)人員來說是可見的，本實用新型所定義的一般原理和結(jié)構(gòu)及選材可在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中也可會實現(xiàn)，因此本實用新型將不會被限制于本文所述的這些實施例，而是要符合與本文所涉及的原理和結(jié)構(gòu)及選材相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新型齒輪轉(zhuǎn)子栗，其特征在于:包括栗主體、軸承箱(3)和齒輪蓋(4)，所述栗主體和所述齒輪蓋(4)分別設(shè)置在軸承箱(3)的兩側(cè)，所述栗主體和所述軸承箱(3)通過定位銷(5)和螺栓(29)連接，所述齒輪蓋(4)和所述軸承箱(3)通過螺栓(17)連接，所述栗主體包括依次設(shè)置的轉(zhuǎn)子箱(25)和轉(zhuǎn)子箱蓋(26)，所述轉(zhuǎn)子箱(25)和轉(zhuǎn)子箱蓋(26)通過雙頭螺栓(28A)和螺母(28B)連接，所述轉(zhuǎn)子箱(25)設(shè)置在所述軸承箱(3)上，栗主體采用不銹鋼和鑄件進行精加工制造而成； 所述軸承箱(3)內(nèi)設(shè)置有主動軸(I)和從動軸(2)，所述主動軸(I)的第一端設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子箱(25)內(nèi)，第一轉(zhuǎn)子(6)通過轉(zhuǎn)子鍵(7)設(shè)置在所述主動軸(I)上并用螺栓(8A)和墊圈(SB)鎖緊，所述從動軸(2)的第一端設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子箱(25)內(nèi)，第二轉(zhuǎn)子(6)通過轉(zhuǎn)子鍵(7)設(shè)置在所述從動軸(2)上并用螺栓(8A)和墊圈(SB)鎖緊； 所述主動軸(I)的第二端設(shè)置在所述齒輪蓋(4)內(nèi)，第一齒輪(21)通過齒輪鍵(22)設(shè)置在所述主動軸(I)上并用鎖緊螺母(23)鎖緊，所述主動軸(I)的第二端穿過所述齒輪蓋(4)，并通過聯(lián)軸器(20)與電機(35)連接，所述從動軸(2)的第二端設(shè)置在所述齒輪蓋(4)內(nèi)，第二齒輪(21)通過齒輪鍵(22)設(shè)置在所述從動軸(2)上并用鎖緊螺母(23)鎖緊； 所述轉(zhuǎn)子(6)和所述齒輪(21)設(shè)置的齒數(shù)為不一樣并設(shè)置為同步運行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型齒輪轉(zhuǎn)子栗，其特征在于:將前軸承(IlA)裝入軸承箱(3)里，前軸承內(nèi)套(IlB)分別裝在主動軸(I)和從動軸(2)上，把裝有前軸承內(nèi)套(IlB)的主動軸(I)和從動軸(2)穿過前軸承(IlA)分別裝在軸承箱(3)上，后軸承(12)分別裝在主動軸(I)和從動軸(2)上，用后軸承擋板螺栓(15A)將后軸承擋板(15B)固定并擋住后軸承(12)，裝上調(diào)節(jié)墊片(13)，裝上擋齒輪的隔套(14)，裝上齒輪鍵(22)，裝上齒輪(21)并用鎖緊螺母(23)鎖緊齒輪(21)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型齒輪轉(zhuǎn)子栗，其特征在于:前油封(16)裝入軸承箱(3)內(nèi)，機封動環(huán)(31)分別裝在主動軸(I)和從動軸(2)上，機封靜環(huán)(32)裝在轉(zhuǎn)子箱(25)上，定位銷(5)裝在軸承箱(3)上并與轉(zhuǎn)子箱(25)對接連接在一起，并用螺栓(29)固定。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型齒輪轉(zhuǎn)子栗，其特征在于:將轉(zhuǎn)子(6)和轉(zhuǎn)子鍵(7)分別配對裝在主動軸(I)和從動軸(2)上，用螺栓(8A)和墊圈(SB)鎖緊轉(zhuǎn)子(6)，把雙頭螺栓(28A)裝入轉(zhuǎn)子箱(25)里，把O型圈(27)裝入轉(zhuǎn)子箱蓋(26)的溝槽內(nèi)，由雙頭螺栓(28A)將轉(zhuǎn)子箱(25)與轉(zhuǎn)子箱蓋(26)對接上，并用螺母(28B)鎖緊。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型齒輪轉(zhuǎn)子栗，其特征在于:后油封(18)穿過主動軸(I)裝入齒輪蓋(4)里，齒輪蓋(4)通過螺栓(17)與軸承箱(3)對接并鎖緊，后油堵(24)裝在齒輪蓋(4)上，從上面油孔注入一定量的潤滑油到軸承箱(3)里，水平油堵(10)和帶排氣油嘴(9)裝在軸承箱(3)上，裝上聯(lián)軸器鍵(19)并通過聯(lián)軸器(20)將主動軸(I)與電機(35)連接在一起。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型齒輪轉(zhuǎn)子栗，其特征在于:主動軸(I)和從動軸(2)、轉(zhuǎn)子(6)和齒輪(21)、轉(zhuǎn)子箱(25)都設(shè)有多個規(guī)格，它們之間能有機配對組合成不同的規(guī)格系列。
【文檔編號】F04C15/00GK205638911SQ201620046766
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年1月19日
【發(fā)明人】何祥軍
【申請人】何祥軍