一種新型葉片式轉子發(fā)動機的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型葉片式轉子發(fā)動機，包括缸體、轉子、壓縮器、液壓泵，所述缸體一端安裝有缸蓋，所述缸蓋內部安裝有導油環(huán)，所述導油環(huán)一側設置有導油管，所述導油管一端安裝有所述液壓泵，所述缸體內部安裝有轉軸，所述轉軸上安裝有所述轉子，所述轉子內部設置有液壓油槽，所述液壓油槽內安裝有葉片，所述缸體上端安裝有進氣管，所述進氣管上安裝有第二單向閥，所述第二單向閥上端安裝有所述壓縮器，所述壓縮器外部安裝有預熱冷卻器。有益效果在于：采用葉片轉子能夠進行二次壓縮，提供較大動能，獨立液壓泵為葉片提供液壓油，保證葉片與缸體內腔始終貼合，運動平穩(wěn)噪音小。
【專利說明】
一種新型葉片式轉子發(fā)動機
技術領域
[0001]本發(fā)明屬于動力設備領域，具體涉及一種新型葉片式轉子發(fā)動機。
【背景技術】
[0002]轉子發(fā)動機直接將可燃氣的燃燒膨脹力轉化為驅動扭矩，與往復式發(fā)動機相比，轉子發(fā)動機取消了無用的直線運動，因而同樣功率的轉子發(fā)動機尺寸較小，重量較輕，而且振動和噪聲較低，具有較大優(yōu)勢?，F(xiàn)有技術中的轉子發(fā)動機還有一些不足之處:只進行一次氣體壓縮，動力小，轉子與缸體直接接觸，摩擦嚴重，容易影響密封性能。因此，需要一種能夠進行二次壓縮，提供較大動能，密封性能良好，運動平穩(wěn)噪音小的轉子發(fā)動機。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型葉片式轉子發(fā)動機。
[0004]本發(fā)明通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的:
一種新型葉片式轉子發(fā)動機，包括缸體、轉子、壓縮器、液壓栗，所述缸體一端安裝有缸蓋，所述缸蓋內部安裝有導油環(huán)，所述導油環(huán)一側設置有導油管，所述導油管一端安裝有所述液壓栗，所述缸體內部安裝有轉軸，所述轉軸上安裝有所述轉子，所述轉子內部設置有液壓油槽，所述液壓油槽內安裝有葉片，所述缸體一側安裝有排氣管，所述缸體內部安裝有點火器，所述缸體上端安裝有進氣管，所述進氣管上安裝有第二單向閥，所述第二單向閥上端安裝有所述壓縮器，所述壓縮器外部安裝有預熱冷卻器，所述壓縮器上端安裝有第一單向閥，所述第一單向閥上端安裝有氣體混合器。
[0005]上述結構中，所述液壓栗為所述葉片提供液壓油，可以保證所述葉片與所述缸體內腔始終貼合，運動平穩(wěn)，噪音小，同時所述轉子、所述葉片和所述缸體配合，可以對氣體進行二次壓縮，能夠提供更大的動力。
[0006]為了進一步提高其工作性能，所述缸蓋通過螺栓固定安裝在所述缸體一端，所述導油環(huán)鑲嵌在所述缸蓋內部，所述導油管與所述導油環(huán)相連接，所述液壓栗通過螺紋固定安裝在所述導油管一端。
[0007]為了進一步提高其工作性能，所述轉軸通過軸承固定安裝在所述缸體內部，所述轉子通過連接鍵固定安裝在所述轉軸上，所述液壓油槽鑲嵌在所述轉子內部，所述葉片鑲嵌在所述液壓油槽內部。
[0008]為了進一步提高其工作性能，所述點火器通過電子底座固定安裝在所述缸體內部，所述排氣管與所述缸體連接，所述進氣管與所述缸體連接。
[0009]為了進一步提高其工作性能，所述第二單向閥通過螺紋固定安裝在所述進氣管上端，所述壓縮器通過導管與所述第二單向閥相連接，所述預熱冷卻器通過螺栓固定安裝在所述壓縮器外部，所述第一單向閥通過導管與所述壓縮器相連接，所述氣體混合器通過導管與所述第一單向閥相連接。
[0010]有益效果在于:采用葉片轉子能夠進行二次壓縮，提供較大動能，獨立液壓栗為葉片提供液壓油，保證葉片與缸體內腔始終貼合，運動平穩(wěn)噪音小。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明所述一種新型葉片式轉子發(fā)動機的主視圖；
圖2是本發(fā)明所述一種新型葉片式轉子發(fā)動機的液壓栗供油示意圖。
[0012]1、氣體混合器;2、第一單向閥；3、預熱冷卻器;4、缸體;5、點火器;6、轉子;7、葉片；8、液壓油槽;9、排氣管；10、轉軸；11、進氣管；12、第二單向閥；13、壓縮器;14、缸蓋;15、導油管；16、液壓栗;17、導油環(huán)。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
如圖1，圖2所示，一種新型葉片式轉子發(fā)動機，包括缸體4、轉子6、壓縮器13、液壓栗16，缸體4 一端安裝有缸蓋14，缸蓋14有效密封缸體4，缸蓋14內部安裝有導油環(huán)17，導油環(huán)17輔助提供液壓油，導油環(huán)17—側設置有導油管15導油管15，導油管15輔助提供液壓油，一端安裝有液壓栗16，液壓栗16為葉片7提供液壓油，缸體4內部安裝有轉軸10，轉軸10傳遞動力，轉軸10上安裝有轉子6，轉子6內部設置有液壓油槽8，液壓油槽8內安裝有葉片7，缸體4 一側安裝有排氣管9，通過排氣管9可以將燃燒后的氣體排出缸體4，缸體4內部安裝有點火器5，點火器5可以點燃混合氣體，缸體4上端安裝有進氣管11，可以通過進氣管11將混合氣體注入缸體4，進氣管11上安裝有第二單向閥12，第二單向閥12防止氣體回流，第二單向閥12上端安裝有壓縮器13，壓縮器13對混合氣體進行一次壓縮，壓縮器13外部安裝有預熱冷卻器3，預熱冷卻器3預熱冷卻混合氣體，有效降低油耗，壓縮器13上端安裝有第一單向閥2，第一單向閥2防止氣體回流，第一單向閥2上端安裝有氣體混合器I，氣體混合器I對可燃氣體進行充分混合。
[0014]上述結構中，液壓栗16為葉片7提供液壓油，可以保證葉片7與缸體4內腔始終貼合，運動平穩(wěn)，噪音小，同時轉子6、葉片7和缸體4配合，可以對氣體進行二次壓縮，能夠提供更大的動力。
[0015]為了進一步提高其工作性能，缸蓋14通過螺栓固定安裝在缸體4一端，導油環(huán)17鑲嵌在缸蓋14內部，導油管15與導油環(huán)17相連接，液壓栗16通過螺紋固定安裝在導油管15—端，轉軸10通過軸承固定安裝在缸體4內部，轉子6通過連接鍵固定安裝在轉軸10上，液壓油槽8鑲嵌在轉子6內部，葉片7鑲嵌在液壓油槽8內部，點火器5通過電子底座固定安裝在缸體4內部，排氣管9與缸體4連接，進氣管11與缸體4連接，第二單向閥12通過螺紋固定安裝在進氣管11上端，壓縮器13通過導管與第二單向閥12相連接，預熱冷卻器3通過螺栓固定安裝在壓縮器13外部，第一單向閥2通過導管與壓縮器13相連接，氣體混合器I通過導管與第一單向閥2相連接。
[0016]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其效物界定。
【主權項】
1.一種新型葉片式轉子發(fā)動機，其特征在于:包括缸體、轉子、壓縮器、液壓栗，所述缸體一端安裝有缸蓋，所述缸蓋內部安裝有導油環(huán)，所述導油環(huán)一側設置有導油管，所述導油管一端安裝有所述液壓栗，所述缸體內部安裝有轉軸，所述轉軸上安裝有所述轉子，所述轉子內部設置有液壓油槽，所述液壓油槽內安裝有葉片，所述缸體一側安裝有排氣管，所述缸體內部安裝有點火器，所述缸體上端安裝有進氣管，所述進氣管上安裝有第二單向閥，所述第二單向閥上端安裝有所述壓縮器，所述壓縮器外部安裝有預熱冷卻器，所述壓縮器上端安裝有第一單向閥，所述第一單向閥上端安裝有氣體混合器。2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型葉片式轉子發(fā)動機，其特征在于:所述缸蓋通過螺栓固定安裝在所述缸體一端，所述導油環(huán)鑲嵌在所述缸蓋內部，所述導油管與所述導油環(huán)相連接，所述液壓栗通過螺紋固定安裝在所述導油管一端。3.根據(jù)權利要求1所述的一種新型葉片式轉子發(fā)動機，其特征在于:所述轉軸通過軸承固定安裝在所述缸體內部，所述轉子通過連接鍵固定安裝在所述轉軸上，所述液壓油槽鑲嵌在所述轉子內部，所述葉片鑲嵌在所述液壓油槽內部。4.根據(jù)權利要求1所述的一種新型葉片式轉子發(fā)動機，其特征在于:所述點火器通過電子底座固定安裝在所述缸體內部，所述排氣管與所述缸體連接，所述進氣管與所述缸體連接。5.根據(jù)權利要求1所述的一種新型葉片式轉子發(fā)動機，其特征在于:所述第二單向閥通過螺紋固定安裝在所述進氣管上端，所述壓縮器通過導管與所述第二單向閥相連接，所述預熱冷卻器通過螺栓固定安裝在所述壓縮器外部，所述第一單向閥通過導管與所述壓縮器相連接，所述氣體混合器通過導管與所述第一單向閥相連接。
【文檔編號】F02B55/02GK105863829SQ201610291552
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月5日
【發(fā)明人】孟書芳
【申請人】孟書芳