激光整平機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及整平機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種激光整平機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于液壓傳動(dòng)具有重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、自動(dòng)適應(yīng)性好、操縱簡便、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，能很好地滿足工程機(jī)械作業(yè)時(shí)牽引力和車速變化急劇、頻繁、變化范圍大等苛刻條件，因此應(yīng)用非常廣泛；目前傳統(tǒng)三輪激光整平機(jī)全液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用的是恒壓變量液壓控制系統(tǒng)模式，激光機(jī)在待機(jī)的情況下，液壓栗輸出的壓力保持最大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)處于帶載工作，發(fā)動(dòng)機(jī)能耗大，而且使得液壓系統(tǒng)的升溫快，液壓元件磨損速率提高，從而導(dǎo)致整個(gè)液壓系統(tǒng)的壽命、穩(wěn)定性降低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的整平機(jī)的恒壓變量液壓控制系統(tǒng)存在的上述問題，提供了一種能降低發(fā)動(dòng)機(jī)能耗，減緩液壓元件磨損，提高整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定性的激光整平機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種激光整平機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，包括油箱、負(fù)載敏感栗組件、發(fā)動(dòng)機(jī)，所述的負(fù)載敏感栗組件通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，負(fù)載敏感栗組件上的進(jìn)油口 S與油箱連接，負(fù)載敏感栗組件上的工作油口 P與電磁換向閥上的P 口連接，電磁換向閥上的A 口、B 口之間連接有液壓馬達(dá)，所述的液壓馬達(dá)與A 口之間設(shè)有平衡閥I，所述的液壓馬達(dá)與B 口之間設(shè)有平衡閥II，所述的平衡閥II與平衡閥I連接，電磁換向閥上的A口、B口之間還設(shè)有與液壓馬達(dá)并聯(lián)的梭閥，負(fù)載敏感栗組件上的先導(dǎo)控制油口X與梭閥連接。
[0006]負(fù)載敏感栗組件能根據(jù)先導(dǎo)控制油口X處的壓力反饋調(diào)節(jié)工作油口 P處的流量。通過電磁換向閥的流量即為液壓馬達(dá)實(shí)際需求的流量，通過主動(dòng)調(diào)節(jié)平衡閥1、平衡閥II之間的壓差來改變電磁換向閥內(nèi)閥芯的開度，平衡閥1、平衡閥II之間的壓差從開始調(diào)節(jié)到壓差穩(wěn)定的過程中，梭閥處的油液從先導(dǎo)控制油口X進(jìn)入到負(fù)載敏感栗組件內(nèi)，從而改變(增大或減小)工作油口 P處的流量，當(dāng)工作油口 P處的流量與電磁換向閥所需要的流量相等時(shí)，梭閥關(guān)閉，梭閥與先導(dǎo)控制油口 X之間沒有油液流通，此時(shí)工作油口 P處的流量處于穩(wěn)定狀態(tài)，也就是說，液壓馬達(dá)需要多少壓力、需要多少流量，負(fù)載敏感栗組件的工作油口 P就提供對應(yīng)的壓力和流量，將負(fù)載(液壓馬達(dá))所需的流量與工作油口 P(負(fù)載敏感栗組件)輸出的流量匹配，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)能耗，減緩液壓元件磨損，提高整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定性。
[0007]作為優(yōu)選，所述的負(fù)載敏感栗組件包括負(fù)載敏感栗、變量缸1、變量缸II，所述的變量缸1、變量缸11分別與負(fù)載敏感栗連接，變量缸1、變量缸II之間連接有負(fù)載敏感閥、恒壓閥。
[0008]因此，本實(shí)用新型具有降低發(fā)動(dòng)機(jī)能耗，減緩液壓元件磨損，提高整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定性的有益效果。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的原理不意圖。
[0010]圖2為負(fù)載敏感栗組件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:油箱1、負(fù)載敏感栗組件2、發(fā)動(dòng)機(jī)3、電磁換向閥4、液壓馬達(dá)5、平衡閥16、平衡閥II7、梭閥8、負(fù)載敏感栗20、變量缸121、變量缸II22、負(fù)載敏感閥23、恒壓閥24。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0013]如圖1所示的一種激光整平機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，包括油箱1、負(fù)載敏感栗組件2、發(fā)動(dòng)機(jī)3，負(fù)載敏感栗組件2通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，負(fù)載敏感栗組件2上的進(jìn)油口 S與油箱I連接，負(fù)載敏感栗組件2上的工作油口 P與電磁換向閥4上的P 口連接，電磁換向閥4上的A 口、B 口之間連接有液壓馬達(dá)5，液壓馬達(dá)與A 口之間設(shè)有平衡閥16，液壓馬達(dá)與B 口之間設(shè)有平衡閥II7，平衡閥II與平衡閥I連接，電磁換向閥4上的A 口、B 口之間還設(shè)有與液壓馬達(dá)并聯(lián)的梭閥8，負(fù)載敏感栗組件2上的先導(dǎo)控制油口 X與梭閥8連接。
[0014]如圖2所示，負(fù)載敏感栗組2件包括負(fù)載敏感栗20、變量缸121、變量缸1122，變量缸
1、變量缸11分別與負(fù)載敏感栗連接，變量缸1、變量缸II之間連接有負(fù)載敏感閥23、恒壓閥24。
[0015]結(jié)合附圖，本實(shí)用新型的液壓驅(qū)動(dòng)控制原理如下:平衡閥1、平衡閥II的開度大小可以主動(dòng)調(diào)節(jié)，從而改變平衡閥1、平衡閥II的壓差，實(shí)現(xiàn)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié);平衡閥1、平衡閥I I之間的壓差為液壓馬達(dá)所需要的壓力，通過電磁換向閥的流量為液壓馬達(dá)所需要的流量，當(dāng)電磁換向閥的開度減小，表明液壓馬達(dá)需要的流量減小，此時(shí)負(fù)載敏感栗輸出流量大于實(shí)際需要的流量，液壓馬達(dá)兩端的壓差通過梭閥反饋到先導(dǎo)控制油口 X，從而推動(dòng)負(fù)載敏感閥的閥芯移動(dòng)，從而改變變量缸1、變量缸I I之間的面積差，進(jìn)而推動(dòng)負(fù)載敏感栗內(nèi)的變量斜盤角減小，使得負(fù)載敏感栗工作油口 P處的流量減小，直到與電磁換向閥所需要的流量相等；同理，當(dāng)負(fù)載敏感栗輸出流量小于實(shí)際需要的流量，負(fù)載敏感閥的閥芯反向移動(dòng)，最后增加負(fù)載敏感栗的輸出流量，直到與電磁換向閥所需要的流量相等；當(dāng)液壓馬達(dá)保壓時(shí)，梭閥與先導(dǎo)控制油口X之間的油路關(guān)閉，負(fù)載敏感閥關(guān)閉，恒壓閥開啟，此時(shí)負(fù)載敏感栗的輸出流量僅維持系統(tǒng)壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)能耗最小。因此，本實(shí)用新型具有降低發(fā)動(dòng)機(jī)能耗，減緩液壓元件磨損，提高整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定性的有益效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種激光整平機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征是，包括油箱、負(fù)載敏感栗組件、發(fā)動(dòng)機(jī)，所述的負(fù)載敏感栗組件通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，負(fù)載敏感栗組件上的進(jìn)油口 S與油箱連接，負(fù)載敏感栗組件上的工作油口 P與電磁換向閥上的P 口連接，電磁換向閥上的A 口、B 口之間連接有液壓馬達(dá)，所述的液壓馬達(dá)與A 口之間設(shè)有平衡閥I，所述的液壓馬達(dá)與B 口之間設(shè)有平衡閥II，所述的平衡閥II與平衡閥I連接，電磁換向閥上的A口、B口之間還設(shè)有與液壓馬達(dá)并聯(lián)的梭閥，負(fù)載敏感栗組件上的先導(dǎo)控制油口X與梭閥連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的激光整平機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征是，所述的負(fù)載敏感栗組件包括負(fù)載敏感栗、變量缸1、變量缸11，所述的變量缸1、變量缸11分別與負(fù)載敏感栗連接，變量缸1、變量缸II之間連接有負(fù)載敏感閥、恒壓閥。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及整平機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種激光整平機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，包括油箱、負(fù)載敏感泵組件、發(fā)動(dòng)機(jī)，負(fù)載敏感泵組件通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，負(fù)載敏感泵組件上的進(jìn)油口S與油箱連接，負(fù)載敏感泵組件上的工作油口P與電磁換向閥上的P口連接，電磁換向閥上的A口、B口之間連接有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)與A口之間設(shè)有平衡閥I，液壓馬達(dá)與B口之間設(shè)有平衡閥II，平衡閥II與平衡閥I連接，電磁換向閥上的A口、B口之間還設(shè)有與液壓馬達(dá)并聯(lián)的梭閥，負(fù)載敏感泵組件上的先導(dǎo)控制油口X與梭閥連接。本實(shí)用新型具有降低發(fā)動(dòng)機(jī)能耗，減緩液壓元件磨損，提高整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定性的有益效果。
【IPC分類】F15B11/00
【公開號】CN205225901
【申請?zhí)枴緾N201521004733
【發(fā)明人】李承軍
【申請人】上海亞遙工程機(jī)械有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月6日