一種直聯(lián)式無(wú)油空壓機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及空壓機(jī)，特別涉及一種直聯(lián)式無(wú)油空壓機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣壓縮機(jī)作為一種重要的能源生產(chǎn)形式，被廣泛應(yīng)用于生活的各個(gè)環(huán)節(jié)，尤其是醫(yī)藥、食品等縱多領(lǐng)域中，由于傳統(tǒng)壓縮機(jī)一般采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，在使用過(guò)程中，需要定期更換潤(rùn)滑油并及時(shí)添加潤(rùn)滑油，這樣不僅增大了生產(chǎn)成本，且容易對(duì)產(chǎn)品造成污染。根據(jù)以上存在的問(wèn)題，人們發(fā)明了無(wú)油空氣壓縮機(jī)。
[0003]例如中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)資料中公開(kāi)了一種無(wú)油空氣壓縮機(jī)并申請(qǐng)了專(zhuān)利[申請(qǐng)?zhí)?201120102351.5；授權(quán)公告號(hào):CN202012466U]，其包括支座，支座上設(shè)有儲(chǔ)氣罐，儲(chǔ)氣罐的上表面連接有第一支承座和動(dòng)力裝置，第一支承座上設(shè)有曲軸箱，曲軸箱上設(shè)有氣缸，曲軸箱與氣缸相通，曲軸箱的后壁中通過(guò)第一軸承連接有曲軸一端，曲軸的另一端穿過(guò)曲軸箱的前壁，并連接有傳動(dòng)輪，傳動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)帶與動(dòng)力裝置相連接，曲軸與曲軸箱的前壁之間通過(guò)第二軸承相連接，曲軸位于曲軸箱中的部位上套有第一固定套，第一固定套與曲軸之間通過(guò)球軸承相連接，氣缸中設(shè)有活塞，活塞上通過(guò)滾針軸承連接有第二固定套，第二固定套通過(guò)連桿與第一固定套相連接。
[0004]上述空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需要潤(rùn)滑油。但是，其曲軸箱是密閉的，活塞朝曲軸箱的方向移動(dòng)時(shí)，會(huì)減小曲軸箱的容積，從而增大曲軸箱內(nèi)的氣體壓力，進(jìn)而增大了電機(jī)的負(fù)載，降低空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性;此外，由于曲軸箱的密閉結(jié)構(gòu)，空氣壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)曲軸箱內(nèi)部產(chǎn)生的熱量不能夠及時(shí)得到散發(fā)，使整機(jī)處于高溫狀態(tài)，影響空氣壓縮機(jī)的氣體壓縮效率。
[0005]閥板位于氣缸蓋和活塞之間，是空壓機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的核心零部件之一，其設(shè)計(jì)的好壞直接影響著空壓機(jī)的性能。現(xiàn)有空壓機(jī)的閥板上設(shè)有進(jìn)氣孔和排氣孔，進(jìn)氣孔的下表面安裝有進(jìn)氣閥片，排氣孔的上表面安裝有出氣閥片。空壓機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣閥片和出氣閥片會(huì)分別往進(jìn)氣孔和排氣孔的孔內(nèi)方向發(fā)生蠕變，使得閥片與進(jìn)氣孔和排氣孔的孔邊角直接接觸，而出氣閥片與活塞的直接碰撞會(huì)使得出氣閥片的使用壽命縮短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供了一種散熱效果好，使用壽命長(zhǎng)的直聯(lián)式無(wú)油空壓機(jī)。
[0007]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種直聯(lián)式無(wú)油空壓機(jī)，包括箱體和設(shè)置于箱體內(nèi)的電機(jī)，所述的箱體的兩端均安裝有曲軸箱，所述電機(jī)的電機(jī)軸伸出穿過(guò)箱體伸入曲軸箱內(nèi)，所述的電機(jī)軸端部固連有曲柄和風(fēng)葉，所述的曲柄一端固連有安裝了活塞的連桿，所述的曲軸箱上部設(shè)置有氣缸，所述的氣缸包括缸體和缸蓋，所述的缸蓋與活塞之間設(shè)置有閥板，其特征在于，所述的缸蓋上開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣口、出氣口以及供閥板嵌入的凹坑，所述的進(jìn)氣口和出氣口均與凹坑內(nèi)部相連通，所述的凹坑具有一臺(tái)階部且臺(tái)階部上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)進(jìn)氣孔，所述的兩個(gè)進(jìn)氣孔的下表面設(shè)置有進(jìn)氣閥片，所述的閥板上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)排氣孔且兩排氣孔的上表面設(shè)置有排氣閥片。
[0008]本直聯(lián)式無(wú)油空壓機(jī)的工作原理如下:以電機(jī)為動(dòng)力源，直接帶動(dòng)曲柄連桿，曲柄連桿帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行空氣壓縮。其進(jìn)氣閥片和排氣閥片分別設(shè)置于缸蓋下表面和閥板上表面上，工作時(shí)候的進(jìn)氣閥片和排氣閥片避免了與活塞的碰撞使得其使用壽命更長(zhǎng)。
[0009]在上述的一種直聯(lián)式無(wú)油空壓機(jī)中，所述的曲軸箱與缸體之間具有相連通的散熱通道，所述的缸蓋上表面分布有若干個(gè)散熱片，所述的缸蓋上位于散熱片之間處開(kāi)設(shè)有與散熱通道相連通的散熱孔。此結(jié)構(gòu)設(shè)置可使得本直聯(lián)式無(wú)油空壓機(jī)的散熱效果大大提升，進(jìn)而使得本空氣壓縮機(jī)的氣體壓縮效率。
[0010]在上述的一種直聯(lián)式無(wú)油空壓機(jī)中，所述的兩個(gè)曲軸箱上的缸蓋之間設(shè)置有連接管，所述的連接管內(nèi)具有與缸蓋內(nèi)部相連通的通孔，所述的連接管的外壁上均勻的分布有若干個(gè)散熱板，所述的連接管與缸蓋之間設(shè)置有O型圈。
[0011]在上述的一種直聯(lián)式無(wú)油空壓機(jī)中，所述的凹坑上的臺(tái)階部上開(kāi)設(shè)有供進(jìn)氣閥片安裝的安裝孔一，所述的進(jìn)氣閥片通過(guò)螺釘安裝于臺(tái)階部的安裝孔一上，所述的螺釘與進(jìn)氣閥片之間設(shè)置有短墊片。
[0012]在上述的一種直聯(lián)式無(wú)油空壓機(jī)中，所述的閥板上開(kāi)設(shè)有供排氣閥片安裝的安裝孔二，所述的排氣閥片通過(guò)螺釘安裝于閥板上，所述的螺釘與排氣閥片之間設(shè)置有長(zhǎng)墊片。
[0013]在上述的一種直聯(lián)式無(wú)油空壓機(jī)中，所述的閥板與缸蓋之間設(shè)置有密封圈。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本直聯(lián)式無(wú)油空壓機(jī)在缸蓋上開(kāi)設(shè)了與散熱通道相連通的散熱孔，提高了散熱效果;進(jìn)氣閥片和排氣閥片分別設(shè)置于缸蓋下表面和閥板上表面上，工作時(shí)候的進(jìn)氣閥片和排氣閥片避免了與活塞的碰撞使得其使用壽命更長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本直聯(lián)式無(wú)油空壓機(jī)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本直聯(lián)式無(wú)油空壓機(jī)中缸蓋和閥片處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本直聯(lián)式無(wú)油空壓機(jī)中缸蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中，1、箱體;2、電機(jī);2a、電機(jī)軸;3、曲軸箱;4、曲柄;5、風(fēng)葉;6、連桿;7、活塞;8、氣缸;8a、缸體;8b、缸蓋;9、閥板；10、進(jìn)氣口； 11、出氣口； 12、凹坑；12a、臺(tái)階部；13、進(jìn)氣孔；
14、進(jìn)氣閥片；15、排氣孔；16、排氣閥片；17、散熱通道；18、散熱片；19、散熱孔;20、連接管；21、通孔;22、散熱板;23、O型圈；24、安裝孔一;25、螺釘;26、短墊片；27、安裝孔二; 28、長(zhǎng)墊片;29、密封圈。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0020]如圖1、圖2、圖3所示，本直聯(lián)式無(wú)油空壓機(jī)包括箱體I和設(shè)置于箱體I內(nèi)的電機(jī)2，箱體I的兩端均安裝有曲軸箱3，電機(jī)2的電機(jī)軸2a伸出穿過(guò)箱體I伸入曲軸箱3內(nèi)，電機(jī)軸2a端部固連有曲柄4和風(fēng)葉5，曲柄4一端固連有安裝了活塞7的連桿6，曲軸箱3上部設(shè)置有氣缸8，氣缸8包括缸體8a和缸蓋8b，所述的缸蓋8b與活塞7之間設(shè)置有閥板9，缸蓋8b上開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣口 10、出氣口 11以及供閥板