一種新型挖掘機(jī)用負(fù)載保持閥結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種負(fù)載保持閥，主要涉及一種新型挖掘機(jī)用負(fù)載保持閥結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]負(fù)載保持系統(tǒng)是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)中必備的一個(gè)液壓系統(tǒng)，用于保證挖掘機(jī)能夠長時(shí)間保持某一動(dòng)作，例如挖掘機(jī)中斗桿與動(dòng)臂的保持等，它可以保證挖掘機(jī)完成一些基本的吊裝作業(yè)動(dòng)作。而負(fù)載保持閥是負(fù)載保持系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件，它的好壞直接影響到挖掘機(jī)吊裝作業(yè)的質(zhì)量，甚至?xí){到工作人員的人身安全。因此，負(fù)載保持閥的好壞會(huì)直接影響到負(fù)載保持系統(tǒng)的性能。
[0003]但是，目前我們使用的負(fù)載保持閥存在一定的內(nèi)泄漏量且此內(nèi)泄漏量比較大。這種較大的內(nèi)泄漏量直接導(dǎo)致了挖掘機(jī)斗桿與動(dòng)臂的沉降量較大，影響挖掘機(jī)的工作穩(wěn)定性和安全性，同時(shí)對(duì)工作人員也存在一定的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種新型挖掘機(jī)用負(fù)載保持閥結(jié)構(gòu)，這種負(fù)載保持閥結(jié)構(gòu)的內(nèi)泄漏量較小，能夠控制在2ml/min以內(nèi)，進(jìn)而達(dá)到控制動(dòng)臂下沉的目的。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種新型挖掘機(jī)用負(fù)載保持閥結(jié)構(gòu)，包括閥體以及設(shè)置在閥體內(nèi)的腹腔，所述腹腔包括第一腹腔和位于第一腹腔右側(cè)的第二腹腔，該第二腹腔與第一腹腔相連通，所述第一腹腔的左側(cè)設(shè)置有錐閥芯，該錐閥芯的右端水平設(shè)置有頂柱；
[0007]所述錐閥芯的右側(cè)設(shè)置有閥套，該閥套的水平中心軸線上開有通腔，所述頂柱貫穿位于通腔內(nèi)；
[0008]所述第二腹腔內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有柱塞，所述柱塞橫截面的面積大于頂柱橫截面的面積；
[0009]所述腹腔還包括第三腹腔，所述第三腹腔內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有先導(dǎo)閥芯，該先導(dǎo)閥芯與閥體之間設(shè)置有先導(dǎo)彈簧；
[0010]所述閥體還設(shè)置有Pl進(jìn)油口和P2進(jìn)油口，所述Pl進(jìn)油口位于P2進(jìn)油口的左端且兩者均與第三腹腔相連通；當(dāng)先導(dǎo)閥芯向右移動(dòng)時(shí)，可使P2進(jìn)油口與第二腹腔連通。
[0011]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述閥體上還設(shè)置有第一螺塞，所述第一螺塞位于第一腹腔的左側(cè)；所述第一螺塞的右端設(shè)置阻尼彈簧，所述錐閥芯上設(shè)置有凸臺(tái)，所述錐閥芯的左端穿過阻尼彈簧且位于第一螺塞內(nèi)，所述阻尼彈簧位于凸臺(tái)和第一螺塞之間。設(shè)置第一螺塞方便更換和維修位于第一腹腔內(nèi)的部件或清理腹腔；設(shè)置阻尼彈簧可以使錐閥芯完成自動(dòng)復(fù)位，形成錐密封結(jié)構(gòu)。
[0012]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述閥體上還設(shè)置有第二螺塞，所述第二螺塞位于第二腹腔的右側(cè)。設(shè)置第二螺塞可以方便安裝和檢修或更換位于第二腹腔內(nèi)的部件，更加方便和人性化。
[0013]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述先導(dǎo)閥芯的中心軸線上開有泄流孔；所述閥體上還設(shè)置有卸油口，該卸油口通過泄流孔與第二腹腔相通。通過這種結(jié)構(gòu)能夠?qū)⒏骨粌?nèi)多余的先導(dǎo)油排出，防止無用的先導(dǎo)油在腹腔內(nèi)積聚阻礙內(nèi)部活動(dòng)部件的移動(dòng)。
[0014]對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]本實(shí)用新型通過改變現(xiàn)有的負(fù)載保持閥結(jié)構(gòu)，當(dāng)正常負(fù)載保持時(shí)，使第一腹腔為高壓腔，進(jìn)而利用高壓壓緊錐閥芯與閥套，而不僅僅是依靠阻尼彈簧的彈力，負(fù)載越大密封效果越好，可以使泄漏量控制在2ml/min之內(nèi)，能夠有效控制動(dòng)臂的沉降量過大，提高了挖掘機(jī)的穩(wěn)定性和安全性；當(dāng)需要解除負(fù)載保持時(shí)，通過先導(dǎo)油作用于一定面積的柱塞上，利用柱塞與頂柱之間的面積比，可以輕松將錐閥芯頂開，達(dá)到泄壓的目的，即使是先導(dǎo)油壓力較小時(shí)，也可以迅速打開負(fù)載保持閥，使負(fù)載保持閥及時(shí)泄壓，保證了動(dòng)作的快速響應(yīng)。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的原理圖；
[0018]圖中:1、閥體，2、第一腹腔，3、第二腹腔，4、第三腹腔，5、錐閥芯，6、頂柱，7、閥套，8、通腔，9、柱塞，10、先導(dǎo)閥芯，11、先導(dǎo)彈簧，12、Pl進(jìn)油口，13、P2進(jìn)油口，14、第一螺塞，15、第二螺塞，16、阻尼彈簧，17、凸臺(tái)，18、泄流孔，19、卸油口，20、第一溢流孔，21、第二溢流孔。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0020]實(shí)施例一
[0021]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種新型挖掘機(jī)用負(fù)載保持閥結(jié)構(gòu)，包括閥體I以及設(shè)置在閥體I內(nèi)的腹腔，所述腹腔包括第一腹腔2和位于第一腹腔2右側(cè)的第二腹腔3，該第一腹腔2與第二腹腔3相連通。
[0022]如圖1所示，第一腹腔2內(nèi)從左到右依次設(shè)置有錐閥芯5和閥套7。錐閥芯5的右端水平設(shè)置有頂柱6，該錐閥芯5活動(dòng)位于第一腹腔2內(nèi)；閥套7的水平中心軸線上開有通腔8，所述頂柱6貫穿位于通腔8內(nèi)且其長度長于通腔8的長度。
[0023]第一腹腔2上設(shè)置有第一溢流孔20，第一溢流孔20與挖掘機(jī)負(fù)載如動(dòng)臂等部件的工作油路相連通，保證了油道內(nèi)的液壓油能夠進(jìn)入到第一腹腔2內(nèi)形成高壓，進(jìn)而使錐閥芯5與閥套7之間形成錐密封結(jié)構(gòu)。通過第一溢流孔20進(jìn)入到第一腹腔2的液壓油在第一腹腔2內(nèi)進(jìn)行保壓，使第一腹腔2形成高壓腔。事實(shí)證明，第一腹腔2內(nèi)的壓力越大，也就是說負(fù)載壓力越大，錐閥芯5與閥套7之間的密封性能就越好。事實(shí)證明，這樣可使保持閥內(nèi)泄漏量控制在2ml/min之內(nèi)，有效減少了動(dòng)臂的沉降量，使動(dòng)臂的沉降量得到有效的控制，提高了挖掘機(jī)的穩(wěn)定性和安全性。閥套7上設(shè)置有第二溢流孔21，保證了進(jìn)入到第一腹腔2內(nèi)的液壓油能夠從第二溢流孔21中流出，進(jìn)而完成對(duì)第一腹腔2的泄壓過程。
[0024]如圖1所示，第二腹腔3內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有柱塞9，所述柱塞9的橫截面面積大于頂柱6的橫截面面積。這種結(jié)構(gòu)使柱塞9與頂柱6之間形成面積比，這樣能夠很輕松的將頂柱6頂向左端，進(jìn)而能夠打開錐閥芯5與閥套7之間形成的錐密封結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)能夠保證在較低的先導(dǎo)壓力下，也能夠?qū)㈠F密封結(jié)構(gòu)快速打開，使負(fù)載保持閥及時(shí)泄壓，保證了動(dòng)作的快速響應(yīng)。
[0025]如圖1所示，所述腹腔還包括第三腹腔4，所述第三腹腔4內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有先導(dǎo)閥芯10，該先導(dǎo)閥芯10與閥體I之間設(shè)置有先導(dǎo)彈簧11。通過先導(dǎo)彈簧的彈性恢復(fù)力可以使先導(dǎo)閥芯自動(dòng)完成復(fù)位。
[0026]如圖1所示，所述閥體I還設(shè)置有Pl進(jìn)油口 12和P2進(jìn)油口 13，所述Pl進(jìn)油口 12位于P2進(jìn)油口 13的左端且兩者均與第三腹腔4相連通。所述Pl進(jìn)油口 12與先導(dǎo)控制閥連通，當(dāng)先導(dǎo)控制閥得到控制信號(hào)時(shí)，可使Pl進(jìn)油口 12通入3.9Mpa的先導(dǎo)油，所述P2進(jìn)油口 13與齒輪栗連通，使P2進(jìn)油口 13始終通入3.9Mpa的先導(dǎo)油。當(dāng)Pl進(jìn)油口 12未通入先導(dǎo)油前，先導(dǎo)閥芯10在先導(dǎo)彈簧11的作用下位于第三腹腔4的左端，P2進(jìn)油口 13未與第二腹腔