鉆機的液壓系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鉆機的液壓系統(tǒng)，屬于山地鉆機技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]由于現(xiàn)有的空氣鉆機整機價格較高，其主要原件為國外進口件，配件價格昂貴、使用維護及修理費用也較高，加之空氣鉆機的動力頭轉(zhuǎn)速較低，小于140r/min，不適宜中軟巖性的切削鉆進。隨著國內(nèi)科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展，相信越來越多的人都愿意使用機械化程度高，勞動強度低的設(shè)備，作為采用地震勘探方法施工的隊伍，同樣希望能使用機械化程度高，勞動強度低，受環(huán)境地理條件和氣候影響小的地震鉆井設(shè)備，即能適應(yīng)軟、中、硬巖性且不受取水條件限制的鉆機。國外發(fā)達國家雖有這類鉆機，但其價格都比較高，后期使用維護成本同樣也不低。
[0003]另外，隨著我國工業(yè)技術(shù)和制造水平的發(fā)展提高，隨著技術(shù)的進步，很多千米級巖芯鉆機已采用全液壓控制，但現(xiàn)有的鉆機的液壓控制系統(tǒng)不利于鉆機在不同作業(yè)點之間轉(zhuǎn)場，對于要求作業(yè)點較多的礦區(qū)，其使用效率低；并且現(xiàn)有鉆機的液壓控制系統(tǒng)的換向沖擊大，升降和旋轉(zhuǎn)速度較慢，尤其是微調(diào)性能不佳，同時，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此工作和維護及其不方便，對沖擊負荷的適應(yīng)性不佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于:提供一種鉆機的液壓系統(tǒng)，從而能有效的解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0005]本實用新型目的通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn):一種鉆機的液壓系統(tǒng)，包括油箱、出油濾芯、原動機、雙聯(lián)齒輪泵、一號換向閥、一號可變節(jié)流閥、旋轉(zhuǎn)馬達、二號換向閥、二號可變節(jié)流閥、雙向液壓鎖、升降馬達和回油濾芯，所述油箱的出油口通過出油濾芯與雙聯(lián)齒輪泵的進油口相連，原動機的輸出端與雙聯(lián)齒輪泵的輸入端相連，雙聯(lián)齒輪泵的其中一出油口與一號可變節(jié)流閥相連，在雙聯(lián)齒輪泵和旋轉(zhuǎn)馬達之間的油路上設(shè)有一號換向閥，一號換向閥的其中一進油路上連接一號可變節(jié)流閥，一號換向閥的回油路和一號可變節(jié)流閥的另一路通過回油濾芯接入油箱；雙聯(lián)齒輪泵的另一出油口與升降馬達相連，在雙聯(lián)齒輪泵和升降馬達之間設(shè)有二號換向閥，二號換向閥的其中兩路通過雙向液壓鎖與升降馬達相連，二號換向閥后方的一油路上連接一二號可變節(jié)流閥，二號可變節(jié)流閥與一號可變節(jié)流閥后方的管路并聯(lián)后通過回油濾芯接入油箱；二號換向閥的另一路通過回油濾芯接入油箱。
[0006]作為一種優(yōu)選方式，一號換向閥上設(shè)有一號溢流閥。
[0007]作為一種優(yōu)選方式，二號換向閥上設(shè)有二號溢流閥。
[0008]作為一種優(yōu)選方式，在回油濾芯前方的管路上設(shè)有散熱器。
[0009]作為一種優(yōu)選方式，在靠近一號換向閥的進油油路上設(shè)有一號壓力表。
[0010]作為一種優(yōu)選方式，在靠近二號換向閥的進油管路上設(shè)有二號壓力表。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果:本實用新型所述的液壓系統(tǒng)主要是針對山地鉆機，其具備如下的優(yōu)點:
[0012]1.換向沖擊小，升降和旋轉(zhuǎn)速度微調(diào)性能好；
[0013]2.采用雙聯(lián)齒輪泵可獲得兩種流量，達到給液壓傳動分別供油的目的，并且雙聯(lián)齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠、維護方便，對沖擊負荷的適應(yīng)性好。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的液壓原理示意圖。
[0015]其中:油箱-1，出油濾芯-2，原動機-3，雙聯(lián)齒輪泵-4，一號換向閥_5，一號壓力表-6，一號可變節(jié)流閥-7，旋轉(zhuǎn)馬達-8，一號溢流閥-9，二號換向閥-10，二號壓力表-11，二號可變節(jié)流閥-12，雙向液壓鎖-13，升降馬達-14，二號溢流閥-15，散熱器-16，回油濾芯-17。
【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了相互排斥的特質(zhì)和/或步驟以外，均可以以任何方式組合，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換，即，除非特別敘述，每個特征之一系列等效或類似特征中的一個實施例而已。
[0018]實施例1
[0019]如圖1所不，一種鉆機的液壓系統(tǒng)，其包括油箱1、出油濾芯2、原動機3、雙聯(lián)齒輪泵4、一號換向閥5、一號可變節(jié)流閥7、旋轉(zhuǎn)馬達8、二號換向閥10、二號可變節(jié)流閥12、雙向液壓鎖13、升降馬達14和回油濾芯17。其中一號換向閥5和二號換向閥10均為手動三位四通換向閥。所述油箱I的出油口通過出油濾芯2與雙聯(lián)齒輪泵4的進油口相連，原動機3的輸出端與雙聯(lián)齒輪泵4的輸入端相連，雙聯(lián)齒輪泵4的其中一出油口與一號可變節(jié)流閥7相連，在雙聯(lián)齒輪泵4和旋轉(zhuǎn)馬達8之間的油路上設(shè)有一號換向閥5，一號換向閥5的其中一進油路上連接一號可變節(jié)流閥7，一號換向閥5的回油路和一號可變節(jié)流閥7的另一路通過回油濾芯17接入油箱；具體來說:雙聯(lián)齒輪泵4的其中一出油口與旋轉(zhuǎn)馬達8相連，在靠近一號換向閥5的進油油路上設(shè)有一號壓力表6。一號換向閥5的進油路上設(shè)有一號溢流閥9，一號換向閥5的另一路經(jīng)過溢流閥9后，再通過回油路進入回油濾芯17，接入油箱I。在回油濾芯17前方的管路上設(shè)有散熱器16。雙聯(lián)齒輪泵4的另一出油口與升降馬達14相連，在雙聯(lián)齒輪泵4和升降馬達14之間設(shè)有二號換向閥10，在靠近二號換向閥10的進油管路上設(shè)有二號壓力表11。二號換向閥10的其中兩路通過雙向液壓鎖13與升降馬達14相連，二號換向閥10后方的一油路上連接二號可變節(jié)流閥12，二號可變節(jié)流閥12與一號可變節(jié)流閥7后方的管路并聯(lián)后通過回油濾芯17接入油箱I。二號換向閥10的進油路上設(shè)有二號溢流閥15，二號換向閥10的另一路經(jīng)過二號溢流閥15后，再通過回油路進入回油濾芯17，接入油箱I。
[0020]本液壓系統(tǒng)的工作原理如下:
[0021]原動機3輸出動力帶動雙聯(lián)齒輪泵4轉(zhuǎn)動，油液經(jīng)油箱I及出油濾芯2進入雙聯(lián)齒輪泵4的進油口，經(jīng)雙聯(lián)齒輪泵4的兩個出油口分別給旋轉(zhuǎn)回路和升降回路供油。如圖1所示，當(dāng)一號換向閥5處于中位時，P 口與T 口相通、但與A、B 口不通，雙聯(lián)齒輪泵4右側(cè)出來的油經(jīng)一號換向閥5的P 口和T 口及回油管路到散熱器16、回油濾芯17，最后回到油箱I。同樣，二號換向閥10處