一種具有回液功能的自供液氣動(dòng)液壓泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有回液功能的自供液氣動(dòng)液壓栗O
【背景技術(shù)】
[0002]液壓泵是連接液壓油儲(chǔ)油盒和液壓缸的中間必要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)，液壓泵將液壓油儲(chǔ)油盒的液壓油通過(guò)液壓泵加壓注入液壓缸中，從而實(shí)現(xiàn)液壓缸的揚(yáng)程過(guò)程。但目前市場(chǎng)上的液壓泵和液壓油儲(chǔ)油盒是兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)，每次使用需同時(shí)攜帶液壓泵和液壓油儲(chǔ)油盒才能為液壓缸提供動(dòng)力，但同時(shí)攜帶液壓泵和液壓油儲(chǔ)油盒極其不方便，且容易丟失，使用過(guò)程中需用油管連接液壓泵和液壓油儲(chǔ)油盒，操作復(fù)雜，占用空間較大，因此，使用空間小的話會(huì)極大的限制液壓泵和液壓油儲(chǔ)油盒的使用；目前液壓缸卸載時(shí)需要將液壓缸與液壓油儲(chǔ)油盒連接，讓液壓缸中的油液回流至儲(chǔ)油盒，操作和使用不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題，提供了一種攜帶方便，可替代液壓泵和液壓油儲(chǔ)油盒兩個(gè)系統(tǒng)的，且可直接供液和回收油液的具有回液功能的自供液氣動(dòng)液壓栗O
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種具有回液功能的自供液氣動(dòng)液壓泵，主要包括腳踏板、進(jìn)氣控制頂針、儲(chǔ)油盒、氣壓本體、氣活塞、擠壓活塞桿、油壓本體、吸油單向閥、出油單向閥和出油口，所述氣壓本體、氣活塞、擠壓活塞桿、油壓本體及出油單向閥位于所述儲(chǔ)油盒內(nèi)，所述儲(chǔ)油盒頂部通過(guò)螺栓固定隔板進(jìn)行密封，所述腳踏板通過(guò)鉸鏈固定在所述隔板右側(cè)，所述油壓本體上內(nèi)設(shè)高壓油通孔，所述高壓油通孔連接氣缸內(nèi)部與出油口，所述擠壓活塞桿自由端位于所述高壓油通孔中，所述高壓油通孔中間安裝有出油單向閥和吸油單向閥，所述出油單向閥上側(cè)右端設(shè)有回油通孔，所述回油通孔連接出油孔和儲(chǔ)油盒內(nèi)部，所述回油通孔中間位置設(shè)有回油閥，所述回油閥上方設(shè)有回油控制頂針，所述回油控制頂針位于所述腳踏板左側(cè)，所述油壓本體上設(shè)有氣體平衡通孔，所述氣體平衡通過(guò)連接氣缸內(nèi)腔和外界，所述氣體平衡通孔接通外界的的位置安裝有消音器。
[0006]作為優(yōu)選方式，所述油壓本體側(cè)面設(shè)有泄壓通孔，所述泄壓通孔內(nèi)置有泄壓滾珠和泄壓彈簧，所述泄壓通孔通過(guò)螺紋連接調(diào)節(jié)螺栓。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0008](I)本實(shí)用新型通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，將液壓泵和液壓油儲(chǔ)油盒兩者功能合一，避免了現(xiàn)有液壓缸動(dòng)力源液壓泵與液壓油儲(chǔ)油盒連接等繁瑣工序，且有效利用了空間，可方便使用；
[0009](2)本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置回油閥和回油頂針，利用回油閥和回油頂針控制回油通孔通斷，從而可利用本裝置實(shí)現(xiàn)液壓缸的供液和油液回流，操作方便；
[0010](3)本實(shí)用新型設(shè)置氣體平衡通孔，使得氣缸內(nèi)壓強(qiáng)始終保持恒定，從而避免了因氣壓不均衡而導(dǎo)致的阻尼，使本實(shí)用新型供液更順暢。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型左視圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型出油單向閥結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、出油孔，2、腳踏板，3、隔板，4、進(jìn)氣控制頂針，5、頂針復(fù)位彈簧，6、高壓氣通孔，7、氣壓本體，8、儲(chǔ)油盒，9、O型環(huán)，10、氣活塞，11、切向閥柱，12、氣活塞密封塊，13、活塞桿復(fù)位彈簧，14、氣缸，15、擠壓活塞桿，16、高壓油通孔，17、吸油單向閥，18、油壓本體，19、出油單向閥，20、注油螺栓，21、調(diào)節(jié)螺栓，22、泄壓彈簧，23、泄壓滾珠，24、泄壓通孔，25、上閥體，26、出油控制彈簧，27、出油控制滾珠，28、下閥體，29、回油通孔，30、回油閥，31、回油控制頂針，32、氣體通孔，33、消聲器，34、氣缸內(nèi)腔，35、平衡單向閥通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]如圖1、2所示，一種具有回液功能的自供液氣動(dòng)液壓泵，主要包括腳踏板2、進(jìn)氣控制頂針4、儲(chǔ)油盒8、氣壓本體7、氣活塞10、擠壓活塞桿15、油壓本體18、吸油單向閥17、出油單向閥19和出油口，其特征在于:所述氣壓本體7、氣活塞10、擠壓活塞桿15、油壓本體18及出油單向閥19位于所述儲(chǔ)油盒8內(nèi)，所述儲(chǔ)油盒8頂部通過(guò)螺栓固定隔板3進(jìn)行密封，所述腳踏板2通過(guò)鉸鏈固定在所述隔板3右側(cè)，所述氣壓本體7內(nèi)部通過(guò)頂針復(fù)位彈簧5連接有進(jìn)氣控制頂針4，所述進(jìn)氣控制頂針4位于隔板3右側(cè)且位于所述腳踏板2底部，所述氣壓本體7與油壓本體18通過(guò)氣缸14連接，所述氣壓本體7通過(guò)切向閥柱11連接有氣活塞10，所述氣活塞10位于所述氣缸14內(nèi)部，所述氣壓本體7在頂針復(fù)位彈簧5處設(shè)有高壓氣通孔6，所述高壓氣通孔6連接至所述氣活塞10后側(cè)，所述氣活塞10與氣壓本體7之間設(shè)有具有密封功能的O型環(huán)9，所述氣活塞10通過(guò)氣活塞密封塊12與擠壓活塞桿15固連，所述擠壓活塞桿15外設(shè)有活塞桿復(fù)位彈簧13，所述油壓本體18上內(nèi)設(shè)高壓油通孔16，所述高壓油通孔16連接氣缸14內(nèi)部與出油口，所述擠壓活塞桿15自由端位于所述高壓油通孔16中，所述高壓油通孔16中間安裝有出油單向閥19和吸油單向閥17 ;所述出油單向閥19上側(cè)右端設(shè)有回油通孔29，所述回油通孔29連接出油孔I和儲(chǔ)油盒8內(nèi)部，所述回油通孔29中間位置設(shè)有回油閥30，所述回油閥30上方設(shè)有回油控制頂針31，所述回油控制頂針31位于所述腳踏板2左側(cè)，所述油壓本體18上設(shè)有氣體平衡通孔，所述氣體平衡通過(guò)連接氣缸內(nèi)腔34和外界，所述氣體平衡通孔接通外界的的位置安裝有消音器，所述儲(chǔ)油盒8右側(cè)開(kāi)有平衡單向閥通孔35，所述平衡單向閥通孔35中安裝只能進(jìn)氣的單向閥。
[0017]如圖3所示，所述出油單向閥19主要包括上閥體25、下閥體28、出油控制彈簧26和出油控制滾珠27，所述上閥體25通過(guò)螺紋固定在所述高壓油通孔16中，所述上閥體25和下閥體28中間位置設(shè)有單向閥通孔，所述上閥體25的擠壓固定使得出油控制彈簧26和出油控制滾珠27固定在單向閥通孔中。
[0018]如圖2所示，所述油壓本體18側(cè)面設(shè)有泄壓通孔24，所述泄壓通孔24內(nèi)置有泄壓滾珠23和泄壓彈簧22，所述泄壓通孔24通過(guò)螺紋連接調(diào)節(jié)螺栓21。
[0019]供液過(guò)程:儲(chǔ)油盒8左側(cè)設(shè)有出油孔1，使用時(shí)，將本實(shí)用新型中的出油孔I通過(guò)油管與液壓缸連接，當(dāng)不完全踩下腳踏板2，腳踏板2擠壓進(jìn)氣控制頂針4而不擠壓回油控制頂針31時(shí)，進(jìn)氣控制頂針4壓縮頂針復(fù)位彈簧5并壓縮高壓進(jìn)氣孔內(nèi)空氣，是高壓進(jìn)氣孔聯(lián)通位置壓強(qiáng)增大，擠壓氣活塞10向左側(cè)移動(dòng)，從而帶動(dòng)擠壓活塞桿15移動(dòng)，擠壓活塞桿15擠壓油壓本體18中高壓油通孔16中的油液，油液在高壓作用下打開(kāi)出油單向閥19并向出油孔I移動(dòng)，并通過(guò)油管進(jìn)入液壓缸，促使液壓缸揚(yáng)程抬起，氣缸14中由于氣活塞10移動(dòng)導(dǎo)致的壓強(qiáng)失衡可通過(guò)氣體通孔32與外界相通進(jìn)行調(diào)節(jié)；松開(kāi)腳踏板2后，進(jìn)氣控制頂針4在頂針復(fù)位彈簧5的作用下復(fù)位，高壓氣通孔6中形成的負(fù)壓通過(guò)平衡單向閥通孔35進(jìn)行補(bǔ)充，氣活塞10在活塞桿復(fù)位彈簧13的作用下帶動(dòng)擠壓活塞桿15恢復(fù)，高壓油通孔16中形成負(fù)壓，從而使吸油單向閥17打開(kāi)，直至高壓油通孔16中的壓強(qiáng)與儲(chǔ)油盒8中的油液壓強(qiáng)平衡，完成一次液壓缸的供液過(guò)程，反復(fù)重復(fù)上述動(dòng)作，可連續(xù)為液壓缸供液。
[0020]回液過(guò)程:當(dāng)將腳踏板2踩到底時(shí)，腳踏板2擠壓回油控制頂針31，回油控制頂針31擠壓回油閥30使其打開(kāi)，出油孔I通過(guò)高壓油通孔16和回油通孔29與儲(chǔ)油盒8內(nèi)部直接相連，可將液壓缸中的油液不斷卸載到儲(chǔ)油盒8中，從而實(shí)現(xiàn)了液壓缸的卸載過(guò)程，松開(kāi)腳踏板2即可結(jié)束卸載過(guò)程。
[0021]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有回液功能的自供液氣動(dòng)液壓泵，主要包括腳踏板、進(jìn)氣控制頂針、儲(chǔ)油盒、氣壓本體、氣活塞、擠壓活塞桿、油壓本體、吸油單向閥、出油單向閥和出油口，其特征在于:所述氣壓本體、氣活塞、擠壓活塞桿、油壓本體及出油單向閥位于所述儲(chǔ)油盒內(nèi)，所述儲(chǔ)油盒頂部通過(guò)螺栓固定隔板進(jìn)行密封，所述腳踏板通過(guò)鉸鏈固定在所述隔板右側(cè)，所述油壓本體上內(nèi)設(shè)高壓油通孔，所述高壓油通孔連接氣缸內(nèi)部與出油口，所述擠壓活塞桿自由端位于所述高壓油通孔中，所述高壓油通孔中間安裝有出油單向閥和吸油單向閥，所述出油單向閥上側(cè)右端設(shè)有回油通孔，所述回油通孔連接出油孔和儲(chǔ)油盒內(nèi)部，所述回油通孔中間位置設(shè)有回油閥，所述回油閥上方設(shè)有回油控制頂針，所述回油控制頂針位于所述腳踏板左側(cè)，所述油壓本體上設(shè)有氣體平衡通孔，所述氣體平衡通過(guò)連接氣缸內(nèi)腔和外界，所述氣體平衡通孔接通外界的的位置安裝有消音器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有回液功能的自供液氣動(dòng)液壓泵，其特征在于:所述油壓本體側(cè)面設(shè)有泄壓通孔，所述泄壓通孔內(nèi)置有泄壓滾珠和泄壓彈簧，所述泄壓通孔通過(guò)螺紋連接調(diào)節(jié)螺栓。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有回液功能的自供液氣動(dòng)液壓泵，氣壓本體、氣活塞、擠壓活塞桿、油壓本體及出油單向閥位于所述儲(chǔ)油盒內(nèi)，腳踏板通過(guò)鉸鏈固定在所述隔板右側(cè)，所述油壓本體上內(nèi)設(shè)高壓油通孔，高壓油通孔連接氣缸內(nèi)部與出油口，所述高壓油通孔中間安裝有出油單向閥和吸油單向閥，所述出油單向閥上側(cè)右端設(shè)有回油通孔，回油通孔連接出油孔和儲(chǔ)油盒內(nèi)部，所述回油通孔中間位置設(shè)有回油閥，所述回油閥上方設(shè)有回油控制頂針，所述回油控制頂針位于所述腳踏板左側(cè)。本實(shí)用新型通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，將液壓泵和液壓油儲(chǔ)油盒兩者功能合一，避免了現(xiàn)有液壓缸動(dòng)力源液壓泵與液壓油儲(chǔ)油盒連接等繁瑣工序，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了液壓缸的供液和回液功能。
【IPC分類】F04B53/10, F04B23/02, F04B53/16, F04B9/14
【公開(kāi)號(hào)】CN204646573
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520180730
【發(fā)明人】唐坤瑞, 錢(qián)昌雲(yún)
【申請(qǐng)人】大大科技(寧國(guó))有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年3月28日