主安全閥組件及其負(fù)載敏感多路閥、液壓系統(tǒng)及工程機械的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及負(fù)載敏感多路閥領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]負(fù)載敏感多路閥是工程機械液壓系統(tǒng)的核心元件，位于泵和執(zhí)行元件之間，用于控制液壓油流量大小和流向，從而集中控制工程機械執(zhí)行元件的運動方向和速度。目前負(fù)載敏感多路閥一般集成一個主安全閥，控制系統(tǒng)的最高壓力。
[0003]目前帶有主安全閥的負(fù)載敏感多路閥一般只適用于定量泵負(fù)載敏感系統(tǒng)或者只適用于變量泵負(fù)載敏感系統(tǒng)，通用性較差；且主安全閥一般為一個整體螺紋插裝式結(jié)構(gòu)，額定流量較小，壓力損失較大，啟閉特性較差。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的一個技術(shù)問題是:提供一種通用性較好的負(fù)載敏感多路閥主安全閥組件，使其既適用于變量泵負(fù)載敏感系統(tǒng)，又適用于定量泵負(fù)載敏感系統(tǒng)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種負(fù)載敏感多路閥主安全閥組件和包含該主安全閥組件的負(fù)載敏感多路閥、液壓系統(tǒng)及工程機械。
[0006]根據(jù)本實用新型的一個方面，本實用新型所提供的負(fù)載敏感多路閥主安全閥組件，包括三通流量閥和Ls溢流閥，該主安全閥組件的進油口與供油口連通，而三通流量閥的回油口和Ls溢流閥的回油口都與油箱連通，同時三通流量閥的彈簧腔與Ls溢流閥的非彈簧腔連通，當(dāng)三通流量閥的彈簧腔與供油口之間的第一油路處于連通和斷開中的一個狀態(tài)時，Ls溢流閥的非彈簧腔與負(fù)載反饋回路之間的第二油路處于連通和斷開中的另一個狀態(tài)，該主安全閥組件通過改變該第一油路和該第二油路的通斷實現(xiàn)變量泵負(fù)載敏感多路閥與定量泵負(fù)載敏感多路閥的切換。
[0007]可選地，主安全閥組件還包括阻尼和堵頭，且當(dāng)?shù)谝挥吐飞习惭b阻尼和堵頭中的一個時，第二油路上安裝阻尼和堵頭中的另一個。
[0008]可選地，阻尼和堵頭采用同一類型螺紋安裝方式。
[0009]可選地，三通流量閥為滑閥結(jié)構(gòu)。
[0010]可選地，三通流量閥閥芯端面的部分面積下凹。
[0011]本實用新型另一方面還提供了一種負(fù)載敏感多路閥，其包括以上任一主安全閥組件。
[0012]本實用新型又一方面還提供了一種液壓系統(tǒng)，其包括油泵和上述負(fù)載敏感多路閥，當(dāng)?shù)谝挥吐愤B通而第二油路斷開時，油泵為變量泵；當(dāng)?shù)谝挥吐窋嚅_而第二油路連通時，油泵為定量泵。
[0013]本實用新型再一方面還提供了一種工程機械，其包括以上任一液壓系統(tǒng)。
[0014]可選地，上述工程機械為旋挖鉆機。
[0015]本實用新型所提供的主安全閥組件，可不改變閥體結(jié)構(gòu)，通過改變第一油路和第二油路的通斷實現(xiàn)變量泵負(fù)載敏感多路閥與定量泵負(fù)載敏感多路閥的切換，提高了主安全閥組件的通用性。
[0016]此外，本實用新型所提供的主安全閥組件，三通流量閥采用滑閥結(jié)構(gòu)，Ls溢流閥采用螺紋插裝式結(jié)構(gòu)，能夠滿足更大額定流量的負(fù)載敏感多路閥的需求，且壓力損失小，啟閉特性好。
[0017]而且，本實用新型所提供的主安全閥組件，其三通流量閥閥芯端面部分面積下凹，能夠增大初始作用面積，降低開啟時的壓力沖擊。
[0018]通過以下參照附圖對本實用新型的示例性實施例的詳細(xì)描述，本實用新型的其它特征及其優(yōu)點將會變得清楚。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1示出本實用新型主安全閥組件液壓原理圖。
[0021]圖2示出本實用新型主安全閥組件的三通流量閥剖視圖。
[0022]圖3示出本實用新型主安全閥組件的Ls油路示意圖。
[0023]圖4示出本實用新型主安全閥組件的主級三通流量閥尾部的放大剖視圖。
[0024]圖中:1、三通流量閥；2、阻尼；3、堵頭；4、Ls溢流閥；P、進油口 ；T、回油口 ；Ls、負(fù)載反饋回路。
【具體實施方式】
[0025]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。以下對至少一個示例性實施例的描述實際上僅僅是說明性的，決不作為對本實用新型及其應(yīng)用或使用的任何限制?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0026]除非另外具體說明，否則在這些實施例中闡述的部件和步驟的相對布置、數(shù)字表達式和數(shù)值不限制本實用新型的范圍。
[0027]同時，應(yīng)當(dāng)明白，為了便于描述，附圖中所示出的各個部分的尺寸并不是按照實際的比例關(guān)系繪制的。
[0028]對于相關(guān)領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的技術(shù)、方法和設(shè)備可能不作詳細(xì)討論，但在適當(dāng)情況下，所述技術(shù)、方法和設(shè)備應(yīng)當(dāng)被視為授權(quán)說明書的一部分。
[0029]在這里示出和討論的所有示例中，任何具體值應(yīng)被解釋為僅僅是示例性的，而不是作為限制。因此，示例性實施例的其它示例可以具有不同的值。
[0030]應(yīng)注意到:相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步討論。
[0031]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞“上、下、左、右”通常是指參考附圖所示的上、下、左、右，“內(nèi)、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。
[0032]參照圖1，本實用新型所提供的負(fù)載敏感多路閥主安全閥組件，包括三通流量閥I和Ls溢流閥4，該主安全閥組件的進油口 P與供油口連通，而三通流量閥I的回油口 T和Ls溢流閥4的回油口 T都與油箱連通，同時三通流量閥I的彈簧腔與Ls溢流閥4的非彈簧腔連通，當(dāng)三通流量閥I的彈簧腔與供油口之間的第一油路處于連通和斷開中的一個狀態(tài)時，Ls溢流閥4的非彈簧腔與負(fù)載反饋回路Ls之間的第二油路處于連通和斷開中的另一個狀態(tài)，該主安全閥組件通過改變該第一油路和該第二油路的通斷實現(xiàn)變量泵負(fù)載敏感多路閥與定量泵負(fù)載敏感多路閥的切換。
[0033]本實用新型所提供的主安全閥組件，當(dāng)?shù)谝挥吐愤B通且第二油路斷開時，該主安全閥組件適用于變量泵負(fù)載敏感多路閥系統(tǒng)；當(dāng)?shù)谝挥吐窋嚅_而第二油路連通時，該安全閥組件適用于定量泵負(fù)載敏感多路閥系統(tǒng)，即該主安全閥組件可不改變閥體結(jié)構(gòu)，而只通過改變第一油路和第二油路的通斷來實現(xiàn)變量泵負(fù)載敏感多路閥與定量泵負(fù)載敏感多路閥的切換，提高了主安全閥組件的通用性。
[0034]作為本實用新型的一個優(yōu)選實施例，參照圖1、圖2和圖3，本實用新型所提供的主安全閥組件還包括阻尼2和堵頭3，通過改變阻尼2和堵頭3的安裝位置來實現(xiàn)第一油路和第二油路的通斷，進而實現(xiàn)變量泵負(fù)載敏感多路閥與定量泵負(fù)載敏感多路閥的切換。其工作原理如下:
[0035]變量泵