空壓機的拉手結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種空壓機，特別是一種空壓機的拉手結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣壓縮機是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品，常說的電氣與自動化里就有全氣動的含義；而空氣壓縮機就是提供氣源動力是氣動系統(tǒng)的核心設(shè)備機電引氣源裝置中的主體，它是將原動(通常是電動機)的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。無油空氣壓縮機是空氣壓縮機向無油零排放、無環(huán)境污染、節(jié)能環(huán)保轉(zhuǎn)型的成果，是空氣壓縮機發(fā)展終極目標(biāo)的主要選擇機型。目前，市場上的無油空氣壓縮機的儲氣罐為了方便搬運空壓機一般都是在罐體底部設(shè)置腳輪，然后在儲氣罐的前端設(shè)置手柄，在需要搬運空壓機的時候推動手柄實現(xiàn)空壓機的移動。
[0003]現(xiàn)有的手柄一般是固定剛在儲氣罐的前端，與儲氣罐的夾角多為90°，在拉動或推動儲氣罐時由于手柄與儲氣罐的角度無法調(diào)節(jié)，對于一些大型的空壓機，體積較大且結(jié)構(gòu)笨重時，存在拉動儲氣罐或推動儲氣罐時費時費力的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種角度可調(diào)節(jié)的空壓機的拉手結(jié)構(gòu)。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]本空壓機的拉手結(jié)構(gòu)，包括拉桿和兩根分別與拉桿兩端固連的側(cè)桿，所述空壓機本體的兩側(cè)分別設(shè)有鉸接板，所述側(cè)桿的下端與位于側(cè)桿同側(cè)的鉸接板通過鉸接軸相鉸接，其特征在于，其中一個所述的鉸接板內(nèi)設(shè)有與拉桿平行的導(dǎo)向孔，所述的導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)端齒輪和與內(nèi)端齒輪相對設(shè)置的外端齒輪，所述的外端齒輪與鉸接軸周向固連，所述的側(cè)桿內(nèi)設(shè)有使外端齒輪與內(nèi)端齒輪嚙合的驅(qū)動件和用于使外端齒輪與內(nèi)端齒輪分離的脫離單元。
[0007]在正常狀態(tài)下，驅(qū)動件驅(qū)動外端齒輪沿著鉸接軸向內(nèi)端齒輪運動，使外端齒輪與內(nèi)端齒輪嚙合，內(nèi)端齒輪與導(dǎo)向孔固連，外端齒輪與鉸接軸周向固連，達到的目的是側(cè)桿與鉸接板固連，側(cè)板無法轉(zhuǎn)動。當(dāng)需要轉(zhuǎn)動側(cè)桿角度時，調(diào)節(jié)脫離單元，使外端齒輪與內(nèi)端齒輪分離，側(cè)桿可以周向轉(zhuǎn)動。當(dāng)轉(zhuǎn)動到合適位置后，驅(qū)動件驅(qū)動外端齒輪與內(nèi)端齒輪嚙合，實現(xiàn)將側(cè)桿鎖死在指定位置。
[0008]在上述的空壓機的拉手結(jié)構(gòu)中，所述的驅(qū)動件為彈簧。該彈簧的一端作用在側(cè)板上，另一端作用在外端齒輪上，在該彈簧彈力的作用下，外端齒輪始終與內(nèi)端齒輪嚙合，使側(cè)桿相對于空壓機本體固定。
[0009]在上述的空壓機的拉手結(jié)構(gòu)中，所述的脫離單元包括設(shè)于側(cè)桿內(nèi)的驅(qū)動桿、設(shè)于驅(qū)動桿上端的手柄和設(shè)于驅(qū)動桿下端的與外端齒輪固連的連接部，所述驅(qū)動桿的中部與側(cè)桿相鉸接，所述的手柄與上述的拉桿平行設(shè)置。需要調(diào)節(jié)側(cè)桿的角度時，向遠離拉桿的方向推動手柄，驅(qū)動桿繞著與側(cè)桿的鉸接點轉(zhuǎn)動，帶動連接部向遠離內(nèi)端齒輪的方向運動，帶動外端齒輪與內(nèi)端齒輪脫離，側(cè)桿處于活動狀態(tài)，可調(diào)節(jié)側(cè)桿相對于空壓機本體的角度。
[0010]在上述的空壓機的拉手結(jié)構(gòu)中，所述的拉桿上套設(shè)有可相對于拉桿周向轉(zhuǎn)動的滾筒，所述的滾筒與拉桿同軸設(shè)置。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本空壓機的拉手結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點:
[0012]結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，側(cè)桿與本體之間的角度可隨意調(diào)節(jié)，滿足不同人群拉動空壓機本體的需求，調(diào)節(jié)時只需用手輕輕推動手柄即可，調(diào)節(jié)方便省力，調(diào)節(jié)到指定位置后，在彈簧的作用下外端齒輪與內(nèi)端齒輪嚙合，側(cè)桿又牢固的固定在本體上，穩(wěn)定性好。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型提供的一種較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實用新型提供的一種較佳實施例的剖視圖。
[0015]圖中，1、拉桿；2、側(cè)桿；3、本體；4、鉸接板；41、鉸接軸；42、導(dǎo)向孔；5、內(nèi)端齒輪；
6、外端齒輪；7、驅(qū)動件；81、驅(qū)動桿；82、手柄；83、連接部；9、滾筒。
【具體實施方式】
[0016]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0017]如圖1所示，空壓機的拉手結(jié)構(gòu)固定在空壓機的本體3上，它包括拉桿I和兩根分別與拉桿I兩端固連的側(cè)桿2，空壓機本體3的兩側(cè)分別設(shè)有鉸接板4，側(cè)桿2的下端與位于側(cè)桿2同側(cè)的鉸接板4通過鉸接軸41相鉸接。如圖1和圖2所示，其中一個鉸接板4內(nèi)設(shè)有與拉桿I平行的導(dǎo)向孔42，導(dǎo)向孔42內(nèi)設(shè)有內(nèi)端齒輪5和與內(nèi)端齒輪5相對設(shè)置的外端齒輪6，外端齒輪6與鉸接軸41周向固連，側(cè)桿2內(nèi)設(shè)有使外端齒輪6與內(nèi)端齒輪5嚙合的驅(qū)動件7和用于使外端齒輪6與內(nèi)端齒輪5分離的脫離單元。在正常狀態(tài)下，驅(qū)動件7驅(qū)動外端齒輪6沿著鉸接軸41向內(nèi)端齒輪5運動，使外端齒輪6與內(nèi)端齒輪5嚙合，內(nèi)端齒輪5與導(dǎo)向孔42固連，外端齒輪6與鉸接軸41周向固連，達到的目的是側(cè)桿2與鉸接板4固連，側(cè)板無法轉(zhuǎn)動。當(dāng)需要轉(zhuǎn)動側(cè)桿2角度時，調(diào)節(jié)脫離單元，使外端齒輪6與內(nèi)端齒輪5分離，側(cè)桿2可以周向轉(zhuǎn)動。當(dāng)轉(zhuǎn)動到合適位置后，驅(qū)動件7驅(qū)動外端齒輪6與內(nèi)端齒輪5嚙合，實現(xiàn)將側(cè)桿2鎖死在指定位置。
[0018]如圖2所示，驅(qū)動件7為彈簧。該彈簧的一端作用在側(cè)板上，另一端作用在外端齒輪6上，在該彈簧彈力的作用下，外端齒輪6始終與內(nèi)端齒輪5嚙合，使側(cè)桿2相對于空壓機本體3固定。
[0019]如圖2所示，脫離單元包括設(shè)于側(cè)桿2內(nèi)的驅(qū)動桿81、設(shè)于驅(qū)動桿81上端的手柄82和設(shè)于驅(qū)動桿81下端的與外端齒輪6固連的連接部83，驅(qū)動桿81的中部與側(cè)桿2相鉸接，手柄82與上述的拉桿I平行設(shè)置。需要調(diào)節(jié)側(cè)桿2的角度時，向遠離拉桿I的方向推動手柄82，驅(qū)動桿81繞著與側(cè)桿2的鉸接點轉(zhuǎn)動，帶動連接部83向遠離內(nèi)端齒輪5的方向運動，帶動外端齒輪6與內(nèi)端齒輪5脫離，側(cè)桿2處于活動狀態(tài)，可調(diào)節(jié)側(cè)桿2相對于空壓機本體3的角度。
[0020]如圖1和圖2所示，在拉桿I上套設(shè)有可相對于拉桿I周向轉(zhuǎn)動的滾筒9，滾筒9與拉桿I同軸設(shè)置。
[0021]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種空壓機的拉手結(jié)構(gòu)，包括拉桿(I)和兩根分別與拉桿(I)兩端固連的側(cè)桿(2)，所述空壓機本體(3)的兩側(cè)分別設(shè)有鉸接板(4)，所述側(cè)桿(2)的下端與位于側(cè)桿(2)同側(cè)的鉸接板(4 )通過鉸接軸(41)相鉸接，其特征在于，其中一個所述的鉸接板(4 )內(nèi)設(shè)有與拉桿(I)平行的導(dǎo)向孔(42)，所述的導(dǎo)向孔(42)內(nèi)設(shè)有內(nèi)端齒輪(5)和與內(nèi)端齒輪(5)相對設(shè)置的外端齒輪(6)，所述的外端齒輪(6)與鉸接軸(41)周向固連，所述的側(cè)桿(2)內(nèi)設(shè)有使外端齒輪(6 )與內(nèi)端齒輪(5 )嚙合的驅(qū)動件(7 )和用于使外端齒輪(6 )與內(nèi)端齒輪(5 )分離的脫離單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機的拉手結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的驅(qū)動件(7)為彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機的拉手結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的脫離單元包括設(shè)于側(cè)桿(2)內(nèi)的驅(qū)動桿(81)、設(shè)于驅(qū)動桿(81)上端的手柄(82)和設(shè)于驅(qū)動桿(81)下端的與外端齒輪(6)固連的連接部(83)，所述驅(qū)動桿(81)的中部與側(cè)桿(2)相鉸接，所述的手柄(82)與上述的拉桿(I)平行設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機的拉手結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的拉桿(I)上套設(shè)有可相對于拉桿(I)周向轉(zhuǎn)動的滾筒(9)，所述的滾筒(9)與拉桿(I)同軸設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型提供了一種空壓機的拉手結(jié)構(gòu)，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的空壓機的拉手結(jié)構(gòu)與空壓機本體的夾角無法調(diào)節(jié)的問題。本空壓機的拉手結(jié)構(gòu)，包括拉桿和兩根分別與拉桿兩端固連的側(cè)桿，空壓機本體的兩側(cè)分別設(shè)有鉸接板，側(cè)桿的下端與位于側(cè)桿同側(cè)的鉸接板通過鉸接軸相鉸接，其中一個鉸接板內(nèi)設(shè)有與拉桿平行的導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)端齒輪和與內(nèi)端齒輪相對設(shè)置的外端齒輪，外端齒輪與鉸接軸周向固連，側(cè)桿內(nèi)設(shè)有使外端齒輪與內(nèi)端齒輪嚙合的驅(qū)動件和用于使外端齒輪與內(nèi)端齒輪分離的脫離單元。本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、調(diào)節(jié)方便、穩(wěn)定性好等優(yōu)點。
【IPC分類】F04B39-00
【公開號】CN204402795
【申請?zhí)枴緾N201520004688
【發(fā)明人】吳成華
【申請人】溫嶺市精仁機械有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月6日