加料搗爐機(jī)液壓油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于加料搗爐機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種加料搗爐機(jī)液壓油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]加料搗爐機(jī)是用于生產(chǎn)硅系鐵合金的敞口式和半封閉式埋弧還原電爐爐口加料與搗料的專用機(jī)械設(shè)備。其主要是靠液壓系統(tǒng)將電能轉(zhuǎn)化為液壓能，在轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來驅(qū)動油缸或馬達(dá)作直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工作執(zhí)行系統(tǒng)的各種動作。然而液壓油在使用過程中會造成顆粒狀雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會造成液壓元件相對運(yùn)動表面的磨損，節(jié)流孔口堵塞，使系統(tǒng)工作可靠性大為降低。除了固體顆粒外液壓油中的氣泡和泡沫是一種無形的污染物，它可以使油液本身的剛度減小，容積效率減小或可靠性降低。此外在搗爐機(jī)工作過程中，搗爐桿由于長時間處于高溫區(qū)，所以搗爐桿溫度較高，導(dǎo)致液壓油箱的箱體逐漸被傳熱而溫度升高，進(jìn)而油箱內(nèi)的液壓油的溫度也逐漸升高，最高可達(dá)到90°C左右，過高的油溫造成液壓油泵工作無力、接頭密封圈老化、油管接頭漏油、內(nèi)泄嚴(yán)重等現(xiàn)象，進(jìn)而影響搗爐機(jī)的正常工作。因此，應(yīng)該提供一種新的技術(shù)方案解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種加料搗爐機(jī)液壓油箱，其結(jié)構(gòu)合理，能夠保證液壓油箱內(nèi)的液壓油在液壓系統(tǒng)中正常運(yùn)行。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種加料搗爐機(jī)液壓油箱，包括油箱本體，所述油箱本體的上面設(shè)有加油口、出油管和回油管，底面設(shè)有放油口，其特征在于:所述油箱本體內(nèi)部設(shè)有液壓泵和回油過濾器，所述液壓泵與出油管之間設(shè)有出油過濾器；油箱本體上面設(shè)置有散熱冷卻裝置，所述散熱冷卻裝置一端與所述回油管連通，一端與回油過濾器連通。
[0005]較優(yōu)的，還包括PLC控制器，所述油箱本體內(nèi)還設(shè)有溫度傳感器，所述的溫度傳感器和散熱冷卻裝置與PLC控制器電連接。
[0006]較優(yōu)的，所述的散熱冷卻裝置為熱交換器。
[0007]較優(yōu)的，所述的油箱本體側(cè)面還設(shè)有液位計。
[0008]較優(yōu)的，所述的出油過濾器和回油過濾器為磁性過濾網(wǎng)。
[0009]本實(shí)用新型解決了【背景技術(shù)】中存在的缺陷，具有以下有益效果:
[0010]本實(shí)用新型提供的加料搗爐機(jī)液壓油箱，油箱本體內(nèi)部設(shè)有散熱冷卻裝置，油箱本體的側(cè)壁上設(shè)有溫度傳感器，散熱冷卻裝置與自動控制器連接，當(dāng)液壓油溫度太高時，散熱冷卻裝置可以對有進(jìn)行有效降溫，使液壓油的溫度降低至30-35?左右的正常工作溫。溫度傳感器以及PLC控制器的設(shè)置保證了液壓油的溫度不至于過高也不至于過低，保證油溫隨時符合要求。油箱本體的底部設(shè)有放油口，使硬質(zhì)污染物、金屬雜質(zhì)直接沉淀在箱體底部被放出，不隨液壓油流動造成再次污染。油箱本體內(nèi)部設(shè)有出油過濾器和回油過濾器，其磁性濾網(wǎng)可將產(chǎn)生的金屬碎肩收集，減小對液壓系統(tǒng)中零部件的影響，提高液壓傳動的效果，有效防止元件表面的磨損和節(jié)流孔口堵塞，提高了系統(tǒng)工作可靠性。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為加料搗爐機(jī)液壓油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中：1_油箱本體，2-液壓泵，3-出油過濾器，4-出油管，5-加油口，6-回油管，7-散熱冷卻裝置，8-回油過濾器，9-液位計，10-溫度傳感器，11-放油口。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]如圖1所示的一種加料搗爐機(jī)液壓油箱，包括油箱本體1，油箱本體1的上面設(shè)有加油口 5、出油管4和回油管6，底面設(shè)有放油口 11，油箱本體1內(nèi)部設(shè)有液壓泵2和回油過濾器8，液壓泵2與出油管4之間設(shè)有出油過濾器3 ;油箱本體1上面設(shè)置有散熱冷卻裝置7，散熱冷卻裝置7 —端與回油管6連通，一端與回油過濾器8連通。散熱冷卻裝置7為熱交換器。油箱本體1側(cè)面還設(shè)有液位計9。出油過濾器3和回油過濾器8為磁性過濾網(wǎng)，其過濾精度為30 y m?40 y m。該加料搗爐機(jī)液壓油箱采用鋼板折彎和焊接而成的，具有冷卻，過濾雜質(zhì)和沉淀物的功能。
[0015]該加料搗爐機(jī)液壓油箱的工作工程是：液壓油在油箱本體1內(nèi)通過液壓泵2泵入出油管4送入搗爐機(jī)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行循環(huán)工作，通過出油過濾器3，出油過濾器的磁性濾網(wǎng)可對液壓油中的顆粒和金屬碎肩進(jìn)行過濾減小對液壓系統(tǒng)中零部件的影響，提高液壓傳動的效果。經(jīng)過循環(huán)工作的液壓油經(jīng)過回油管6送回油箱?；赜凸?連通有散熱冷卻裝置
7,可對高溫的液壓油進(jìn)行散熱冷卻，使其溫度保持在30-35 °C左右，30-35°C左右的液壓油的工作效率較高，液壓油不易泄漏，零部件不易老化，并且搗爐機(jī)的使用壽命更長。本實(shí)施例的散熱冷卻裝置為熱交換器，該熱交換器包括至少一個進(jìn)水口和至少一個出水口，管內(nèi)通有冷卻液體，蛇形的金屬管沉浸在容器內(nèi)的冷卻液體中。高溫液壓油通過換熱器時，液壓油將溫度傳遞到金屬管上，而金屬管壁又將這部分熱量傳遞到冷卻液體中。由于冷卻液不停的循環(huán)，將熱量不停的傳遞開，即當(dāng)溫度較高的液壓油流到金屬管的時候與周圍的溫度較低的冷卻水進(jìn)行熱傳遞，使液壓油溫度降低，從而達(dá)到降溫的作用，經(jīng)熱傳遞溫度降下來的液壓油流回油箱繼續(xù)工作，并使液壓油的溫度降低至30-35°C左右的正常工作溫度?；亓鞯接拖鋬?nèi)的液壓油還經(jīng)過回油過濾器8，進(jìn)行過濾，進(jìn)一步過濾液壓油中細(xì)小的顆粒，有效的保證了液壓油的清潔和液壓傳動的準(zhǔn)確度。
[0016]此外，該加料搗爐機(jī)液壓油箱內(nèi)還包括PLC控制器，油箱本體1內(nèi)還設(shè)有溫度傳感器10，溫度傳感器10和散熱冷卻裝置7與PLC控制器電連接。PLC控制器為現(xiàn)有技術(shù)。該溫度傳感器將液壓油溫度的信號傳遞給PLC控制器。當(dāng)PLC控制器檢測到溫度超過預(yù)設(shè)值時，就啟動散熱冷卻裝置7對液壓油進(jìn)行散熱冷卻，溫度低于預(yù)設(shè)值時，就關(guān)閉散熱冷卻裝置7以達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。就本實(shí)施例來說，當(dāng)溫度超過預(yù)設(shè)值時，PLC控制器啟動與換熱器進(jìn)、出水口連接的循環(huán)水泵，加速冷切液在金屬管壁之間的流動，到達(dá)迅速降溫的目的；當(dāng)溫度低于預(yù)設(shè)值時，關(guān)閉循環(huán)水泵，能有效的開關(guān)設(shè)備，節(jié)能環(huán)保，又可靠保障了液壓油箱內(nèi)的液壓油在液壓系統(tǒng)中正常運(yùn)行。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.加料搗爐機(jī)液壓油箱，包括油箱本體(I)，所述油箱本體⑴的上面設(shè)有加油口(5)、出油管⑷和回油管(6)，底面設(shè)有放油口(11)，其特征在于:所述油箱本體⑴內(nèi)部設(shè)有液壓泵⑵和回油過濾器(8)，所述液壓泵(2)與出油管⑷之間設(shè)有出油過濾器(3);油箱本體(I)上面設(shè)置有散熱冷卻裝置(7)，所述散熱冷卻裝置(7) —端與所述回油管(6)連通，一端與回油過濾器(8)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加料搗爐機(jī)液壓油箱，其特征在于:還包括PLC控制器，所述油箱本體(I)內(nèi)還設(shè)有溫度傳感器(10)，所述的溫度傳感器(10)和散熱冷卻裝置(7)與PLC控制器電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加料搗爐機(jī)液壓油箱，其特征在于:所述的散熱冷卻裝置(7)為熱交換器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加料搗爐機(jī)液壓油箱，其特征在于:所述的油箱本體(I)側(cè)面還設(shè)有液位計(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加料搗爐機(jī)液壓油箱，其特征在于:所述的出油過濾器(3)和回油過濾器(8)為磁性過濾網(wǎng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于加料搗爐機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種加料搗爐機(jī)液壓油箱。該加料搗爐機(jī)液壓油箱包括油箱本體，所述油箱本體的上面設(shè)有加油口、出油管和回油管，底面設(shè)有放油口,其特征在于：所述油箱本體內(nèi)部設(shè)有液壓泵和回油過濾器,所述液壓泵與出油管之間設(shè)有出油過濾器；油箱本體上面設(shè)置有散熱冷卻裝置，所述散熱冷卻裝置一端與所述回油管連通，一端與回油過濾器連通。該加料搗爐機(jī)液壓油箱能有效過濾顆液壓油工作過程中產(chǎn)生的雜質(zhì)，防止元件表面的磨損和節(jié)流孔口堵塞；并能對高溫液壓油進(jìn)行有效散熱降溫，提高了加料搗爐機(jī)液壓系統(tǒng)工作可靠性。
【IPC分類】F15B1-26, F15B21-04
【公開號】CN204327608
【申請?zhí)枴緾N201420711749
【發(fā)明人】尚凱
【申請人】昆明耀博冶金機(jī)械有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月24日