離心壓縮機的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種離心壓縮機，包括：外殼，外殼包括支撐殼體、蝸殼和進氣殼體，蝸殼設(shè)在支撐殼體的前側(cè)且與支撐殼體之間限定出盛放腔室，進氣殼體上設(shè)有進氣口；隔板，隔板將盛放腔室分隔成內(nèi)置油槽和兩個冷媒腔室；兩個一級油分離器，兩個一級油分離器分別與兩個冷媒腔室一一對應(yīng)設(shè)置，每個一級油分離器包括一級入口、一級油出口和一級冷媒出口，每個一級入口和每個一級油出口分別與內(nèi)置油槽連通，每個一級冷媒出口與相應(yīng)的冷媒腔室連通；二級油分離器，二級油分離器包括二級入口、二級油出口和二級冷媒出口，二級入口與每個冷媒腔室連通，二級油出口與內(nèi)置油槽連通，二級冷媒出口與進氣口連通。本發(fā)明的離心壓縮機，提高了油霧分離效果。
【專利說明】
離心壓縮機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種離心壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]在離心式壓縮機中，潤滑油中不可避免地會混有部分冷媒，特別是在蒸發(fā)壓力較高的制冷系統(tǒng)中，潤滑油中混有的冷媒含量更多。潤滑油中混入的冷媒不但會影響潤滑油對離心式壓縮機的軸承系統(tǒng)等運動部件的有效潤滑，而且會影響離心式壓縮機和制冷系統(tǒng)運行的可靠性。
[0003]現(xiàn)有尚心式壓縮機的油霧分尚系統(tǒng)大致分為外置式油霧分尚系統(tǒng)和內(nèi)置式油霧分離系統(tǒng)。外置式油霧分離系統(tǒng)油霧分離效率低，內(nèi)置式油霧分離系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)設(shè)計不對稱，內(nèi)置所需空間較大，無效空間較多，油霧氣混合流場分布不均勻，油霧分離效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提出一種離心壓縮機，油霧分離效率好。
[0005]根據(jù)本發(fā)明實施例的離心壓縮機，包括:外殼，所述外殼包括支撐殼體、蝸殼和進氣殼體，所述蝸殼設(shè)在所述支撐殼體的前側(cè)且與所述支撐殼體之間限定出盛放腔室，所述進氣殼體設(shè)在所述支撐殼體的前側(cè)，所述進氣殼體上設(shè)有進氣口；隔板，所述隔板設(shè)在所述盛放腔室內(nèi)且將所述盛放腔室分隔成內(nèi)置油槽和兩個冷媒腔室，所述兩個冷媒腔室相對所述離心壓縮機的葉輪的旋轉(zhuǎn)中心軸線左右對稱設(shè)置;兩個一級油分離器，所述兩個一級油分離器分別與所述兩個冷媒腔室對應(yīng)設(shè)置，每個所述一級油分離器包括一級入口、一級油出口和一級冷媒出口，每個所述一級入口和每個所述一級油出口分別與所述內(nèi)置油槽連通，每個所述一級冷媒出口與相應(yīng)的所述冷媒腔室連通;二級油分離器，所述二級油分離器設(shè)在所述支撐殼體上，所述二級油分離器包括二級入口、二級油出口和二級冷媒出口，所述二級入口與每個所述冷媒腔室連通，所述二級油出口與所述內(nèi)置油槽連通，所述二級冷媒出口與所述進氣口連通。
[0006]根據(jù)本發(fā)明實施例的離心壓縮機，通過用隔板將盛放空間分隔成內(nèi)置油槽和兩個冷媒腔室，同時設(shè)置二級油分離器和與兩個冷媒腔室對應(yīng)的一級油分離器，并使每個一級油分離器的一級入口和一級油出口分別與內(nèi)置油槽連通，使每個一級油分離器的一級冷媒出口與每個冷媒腔室連通，使二級油分離的二級入口分別與每個冷媒腔室連通，并使二級油分離器5的二級油出口和二級冷媒出口分別與內(nèi)置油槽和進氣口連通，這不但可使內(nèi)置油槽內(nèi)的與潤滑油霧混合的冷媒經(jīng)過四次油霧分離后再進入到進氣口，有效地平衡了內(nèi)置油槽與進氣口的壓力，同時提高了油霧分離效果，保證了潤滑油中不會存在過多的氣態(tài)冷媒而影響軸承系統(tǒng)等的有效潤滑以影響系統(tǒng)運行的可靠性;而且在油霧及氣體混合物從內(nèi)置油槽內(nèi)分別進入到每個一級油分離器以及從每個一級油分離器進入到對應(yīng)的冷媒腔室的過程中，可降低油霧及氣體的混合物的流動流速，增加油霧及氣體的混合物在內(nèi)置油槽、每個一級油分離器和每個冷媒腔室內(nèi)的停留時間，并且在從內(nèi)置油槽進入到兩個一級油分離器以及從兩個一級油分離器進入到對應(yīng)的兩個冷媒腔室內(nèi)的油霧及氣體的混合物的流量均勻，從而保證了油霧及氣體的混合物的油霧分離效果。另外使兩個冷媒腔室相對離心壓縮機的葉輪的旋轉(zhuǎn)中心軸線左右對稱設(shè)置，有利于優(yōu)化盛放空間的結(jié)構(gòu)，使得盛放空間內(nèi)的相關(guān)結(jié)構(gòu)緊湊，無效空間占比最小。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例所述兩個一級油分離器分別設(shè)在相應(yīng)的所述冷媒腔室內(nèi)。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述兩個一級油分離器固定在所述隔板上。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述隔板位于所述支撐殼體和所述蝸殼之間。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述隔板固定在所述支撐殼體上。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，每個所述冷媒腔室的底壁設(shè)有與所述內(nèi)置油槽連通的排油口。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述二級油出口與至少一個所述冷媒腔室連通。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述二級冷媒出口通過平衡管與所述進氣口連通。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述二級油分離器位于所述兩個冷媒腔室之間。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述內(nèi)置油槽位于所述兩個冷媒腔室的正下方。
【附圖說明】
[0016]圖1是根據(jù)本發(fā)明一些實施例的離心壓縮機的主視圖；
[0017]圖2是根據(jù)圖1所示的離心壓縮機的A-A方向的剖視圖；
[0018]圖3是根據(jù)本發(fā)明一些實施例的離心壓縮機的左視圖；
[0019]圖4是根據(jù)圖3所示的離心壓縮機的B-B方向的剖視圖；
[0020]圖5是根據(jù)圖4所示的離心壓縮機的C-C方向的剖視圖。
[0021]附圖標記:
[0022]離心壓縮機100;
[0023]外殼I;支撐殼體11;蝸殼12;排氣口121;進氣殼體13;進氣口 131;內(nèi)置油槽21;冷媒腔室22;
[0024]隔板3;—級油分離器4; 二級油分離器5;平衡管6;
[0025]軸承系統(tǒng)7；低速軸齒輪傳動系統(tǒng)71 ；高速軸齒輪傳動系統(tǒng)72 ；高速軸721 ；
[0026]葉輪8。
【具體實施方式】
[0027]下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0028]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0029]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0030]下面參考圖1-圖5描述根據(jù)本發(fā)明實施例的離心壓縮機100，其中離心壓縮機100可以為單級壓縮機或者多級壓縮機，離心壓縮機100具有排氣口 121和進氣口 131。離心壓縮機100可用在制冷循環(huán)系統(tǒng)例如熱栗系統(tǒng)、空調(diào)器等中。
[0031 ]如圖1-圖5所不，根據(jù)本發(fā)明實施例的咼心壓縮機100，可以包括外殼1、隔板3、兩個一級油分離器4和二級油分離器5?？梢岳斫獾氖?，如圖2所示，離心壓縮機100還包括軸承系統(tǒng)7和葉輪8等運動部件，其中軸承系統(tǒng)7和葉輪8設(shè)在外殼I內(nèi)。
[0032]軸承系統(tǒng)7包括低速軸齒輪傳動系統(tǒng)71和高速軸齒輪傳動系統(tǒng)72。在圖2示出的具體示例中，葉輪8外套在高速軸齒輪傳動系統(tǒng)72的高速軸721上。離心壓縮機100的工作原理已被本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，這里就不再詳細描述。
[0033]如圖1-圖3所示，外殼I包括支撐殼體11、蝸殼12和進氣殼體13，蝸殼12設(shè)在支撐殼體11的前側(cè)且與支撐殼體11之間限定出盛放腔室，進氣殼體13設(shè)在支撐殼體11的前側(cè)。例如，在圖1-圖2示出的具體示例中，在前后方向上，進氣殼體13、蝸殼12和支撐殼體11順次相連，蝸殼12與支撐殼體11之間限定出盛放腔室，上述軸承系統(tǒng)7的至少一部分位于盛放腔室內(nèi)。
[0034]進氣殼體13上設(shè)有進氣口131。具體地，參照圖1和圖3所示，排氣口 121設(shè)在蝸殼12上。由此，冷媒可從進氣口 131流向離心壓縮機100，經(jīng)離心壓縮機100的葉輪8壓縮后從排氣口 121排出。
[0035]如圖4-圖5所示，隔板3設(shè)在盛放腔室內(nèi)且將盛放腔室分隔成內(nèi)置油槽21和兩個冷媒腔室22。例如，隔板3可拆卸地設(shè)在盛放腔室內(nèi)，以便于將盛放腔室分隔成內(nèi)置油槽21和兩個冷媒腔室22。
[0036]上述軸承系統(tǒng)7的至少一部分位于內(nèi)置油槽21內(nèi)，內(nèi)置油槽21內(nèi)存放有用于潤滑軸承系統(tǒng)7的潤滑油，當軸承系統(tǒng)7工作時，內(nèi)置油槽21會產(chǎn)生潤滑油霧，同時制冷循環(huán)系統(tǒng)中混有冷媒的高壓油氣混合物可回流至內(nèi)置油槽21中，從而，內(nèi)置油槽21內(nèi)具有油霧及氣體的混合物。
[0037]如圖4所示，兩個冷媒腔室22相對離心壓縮機100的葉輪8的旋轉(zhuǎn)中心軸線左右對稱設(shè)置，也就是說，在離心壓縮機100的葉輪8的旋轉(zhuǎn)中心軸線的左右方向上，兩個冷媒腔室22對稱設(shè)置。這不但有利于優(yōu)化盛放空間內(nèi)的結(jié)構(gòu)，使得盛放空間內(nèi)的相關(guān)結(jié)構(gòu)緊湊，無效空間占比最小。
[0038]可以理解的是，離心壓縮機100的葉輪8的旋轉(zhuǎn)中心軸線的“左”和“右”是相對的方向，以及上文中提及的“前”和“后”方向均是依據(jù)視圖的示意性說明，此處不能理解為對本發(fā)明的一種限制。
[0039]兩個一級油分離器4分別與兩個冷媒腔室22—一對應(yīng)設(shè)置。例如，兩個一級油分離器4設(shè)在盛放空間內(nèi)且與兩個冷媒腔室22—一對應(yīng)設(shè)置?；蛘撸谄渌鼘嵤├?，兩個一級油分離器還可以設(shè)在盛放腔室外例如位于殼體的外側(cè)且與兩個冷媒腔室對應(yīng)。優(yōu)選地，兩個一級油分離器4設(shè)在盛放空間內(nèi)且與兩個冷媒腔室22—一對應(yīng)設(shè)置。
[0040]每個一級油分離器4包括一級入口(圖未示出)、一級油出口(圖未示出)和一級冷媒出口(圖未示出)，每個一級入口和每個一級油出口分別與內(nèi)置油槽21連通，每個一級冷媒出口與相應(yīng)的冷媒腔室22連通。一級油分離器4具有油霧分離的作用，內(nèi)置油槽21內(nèi)的油霧及氣體的混合物可經(jīng)過每個一級入口進入到兩個一級油分離器4，并在兩個一級油分離器4內(nèi)實現(xiàn)油霧分離，分離出的潤滑油可從一級油出口排回內(nèi)置油槽21，分離出的混有少量潤滑油的冷媒可經(jīng)過一級冷媒出口流向每個冷媒腔室22內(nèi)以在對應(yīng)的每個冷媒腔室22內(nèi)在重力作用下進一步實現(xiàn)油氣分離。由此，不但可降低從內(nèi)置油槽21分別進入到每個一級油分離器4內(nèi)以及從每個一級油分離器4進入到對應(yīng)的冷媒腔室22的油霧及氣體的混合物的流動流速，增加油霧及氣體的混合物在內(nèi)置油槽21、每個一級油分離器4和每個冷媒腔室22內(nèi)的停留時間，而且在從內(nèi)置油槽21進入到兩個一級油分離器4以及從兩個一級油分離器4進入到對應(yīng)的兩個冷媒腔室22內(nèi)的油霧及氣體的混合物的流量均勻，從而保證了油霧及氣體的混合物的油霧分離效果。
[0041]二級油分離器5設(shè)在支撐殼體11上，例如，二級油分離器5設(shè)在支撐殼體11上且位于盛放空間內(nèi)。優(yōu)選地，二級油分離器5位于兩個冷媒腔室22之間，從而利于優(yōu)化盛放空間的結(jié)構(gòu)，減少無效空間占比。
[0042]具體地，二級油分離器5包括二級入口(圖未示出)、二級油出口(圖未示出)和二級冷媒出口(圖未示出)，二級入口與每個冷媒腔室22連通，二級油出口與內(nèi)置油槽21連通，二級冷媒出口與進氣口 131連通，例如二級冷媒出口通過平衡管6與進氣口 131連通。由此，二級油分離器5可對從兩個冷媒腔室22流出的混有極少潤滑油的冷媒進行油霧分離，從而有利于進一步地提高對冷媒的油霧分離效果，以便于純凈的冷媒排入進氣口 131。
[0043]具體而言，由于一級油分離器4和二級油分離器5具有對油霧及氣體的混合物進行油霧分離的作用，進入到內(nèi)置油槽21的油霧及氣體的混合物可首先在內(nèi)置油槽21內(nèi)根據(jù)重力作用實現(xiàn)油霧及氣體的混合物的第一次油霧分離以分離出粒徑較大的潤滑油，經(jīng)過第一次油霧分離后的油霧及氣體的混合物通過每個一級入口分別進入到兩個一級油分離器4內(nèi)，并在兩個一級油分離器4內(nèi)實現(xiàn)第二次油霧分離，每個一級油分離器4分離出的潤滑油可對應(yīng)從每個一級油出口排回內(nèi)置油槽21，分離出的混有少量潤滑油的冷媒通過一級冷媒出口流向每個冷媒腔室22內(nèi)。流入每個冷媒腔室22內(nèi)的混有少量潤滑油的冷媒在重力作用下實現(xiàn)第三次油霧分離，分離出的潤滑油可排回內(nèi)置油槽21，分離出的含有極少量潤滑油的冷媒可經(jīng)過二級入口流向二級油分離器5，并在二級油分離器5內(nèi)實現(xiàn)第四次油霧分離，分離出的潤滑油可通過二級油出口排回內(nèi)置油槽21，分離出的純凈的冷媒可從二級冷媒出口流向進氣口 131。從而通過四次油霧分離作用分離了內(nèi)置油槽21內(nèi)的油霧及氣體的混合物以提高油霧分離效果，將潤滑油留在了內(nèi)置油槽21中，使純凈的冷媒排入了進氣口 131，平衡了內(nèi)置油槽21與進氣口 131的壓力，而且滿足了產(chǎn)品可靠運行的要求。
[0044]根據(jù)本發(fā)明實施例的離心壓縮機100，通過用隔板3將盛放空間分隔成內(nèi)置油槽21和兩個冷媒腔室22，同時設(shè)置二級油分離器5和與兩個冷媒腔室22—一對應(yīng)的一級油分離器4，并使每個一級油分離器4的一級入口和一級油出口分別與內(nèi)置油槽21連通，使每個一級油分離器4的一級冷媒出口與每個冷媒腔室22連通，使二級油分離的二級入口分別與每個冷媒腔室22連通，并使二級油分離器5的二級油出口和二級冷媒出口分別與內(nèi)置油槽21和進氣口 131連通，這不但可使內(nèi)置油槽21內(nèi)的與潤滑油霧混合的冷媒經(jīng)過四次油霧分離后再進入到進氣口 131，有效地平衡了內(nèi)置油槽21與進氣口 131的壓力，同時提高了油霧分離效果，保證了潤滑油中不會存在過多的氣態(tài)冷媒而影響軸承系統(tǒng)7等的有效潤滑以影響系統(tǒng)運行的可靠性;而且在油霧及氣體混合物從內(nèi)置油槽21內(nèi)分別進入到每個一級油分離器4以及從每個一級油分離器4進入到對應(yīng)的冷媒腔室22的過程中，可降低油霧及氣體的混合物的流動流速，增加油霧及氣體的混合物在內(nèi)置油槽21、每個一級油分離器4和每個冷媒腔室22內(nèi)的停留時間，并且在從內(nèi)置油槽21進入到兩個一級油分離器4以及從兩個一級油分離器4進入到對應(yīng)的兩個冷媒腔室22內(nèi)的油霧及氣體的混合物的流量均勻，從而保證了油霧及氣體的混合物的油霧分離效果。另外使兩個冷媒腔室22相對離心壓縮機100的葉輪8的旋轉(zhuǎn)中心軸線左右對稱設(shè)置，有利于優(yōu)化盛放空間的結(jié)構(gòu)，使得盛放空間內(nèi)的相關(guān)結(jié)構(gòu)緊湊，無效空間占比最小。
[0045]優(yōu)選地，兩個一級油分離器4相對離心壓縮機100的葉輪8的旋轉(zhuǎn)中心軸線左右對稱設(shè)置。由此，可以在較大程度上保證進入到每個一級油分離器4中的油霧及氣體混合物的流量相同，進一步優(yōu)化油霧及氣體的混合物的油霧分離效果。
[0046]在本發(fā)明的一些實施例中，兩個一級油分離器4分別設(shè)在相應(yīng)的冷煤腔室內(nèi)。例如，如圖4示出的具體示例中，兩個一級油分離器4分別設(shè)在相應(yīng)的冷媒腔室22的底壁上。由此，不但有利于優(yōu)化離心壓縮機100的結(jié)構(gòu)，進一步減小盛放空間的無效占比，而且可以解決外置式油霧分離系統(tǒng)具有的外部管路連接接口多，管路長，泄漏風險大，要求額外的安裝空間，安裝不方便，外部管路裝配制造時，成本高，效率低等問題。
[0047]進一步地，兩個一級油分離器4分別設(shè)在相應(yīng)的冷煤腔室內(nèi)，且相對離心壓縮機100的葉輪8的旋轉(zhuǎn)中心軸線左右對稱設(shè)置。由此，可以有效地保證進入到每個一級油分離器4中的油霧及氣體混合物的流量相同，進一步優(yōu)化油霧及氣體的混合物的油霧分離效果，同時通過采用對稱結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以使得兩個一級油分離器4的內(nèi)置空間小且緊湊。
[0048]在其它實施例中，兩個一級油分離器4固定在隔板3上。例如，兩個一級油分離器4分別固定在隔板3的鄰近每個冷媒腔室22的一側(cè)。
[0049]在本發(fā)明的一些實施例中，隔板3位于支撐殼體11和蝸殼12之間。當然，本發(fā)明不限于此，在其它實施例中，隔板3還可以位于支撐殼體11內(nèi)或位于蝸殼12內(nèi)，只要能夠使得隔板3將盛放空間分隔成內(nèi)置油槽21和兩個冷媒腔室22即可。例如，在圖4-圖5示出的具體示例中，隔板3設(shè)在支撐殼體11和蝸殼12之間，且隔板3與支撐殼體11限定出上述兩個冷媒腔室22。
[0050]可選地，隔板3固定在支撐殼體11上，由此，結(jié)構(gòu)簡單。
[0051]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，每個冷媒腔室22的底壁設(shè)有與內(nèi)置油槽21連通的排油口。由此，在冷媒腔室22內(nèi)分離出的潤滑油可從排油口排回到內(nèi)置油槽21中。
[0052]在本發(fā)明的一些具體示例中，二級油出口與至少一個冷媒腔室22連通。由于每個冷媒腔室22的底壁設(shè)有與內(nèi)置油槽21連通的排油口，通過二級油出口與至少一個冷媒腔室22的連通，從而實現(xiàn)二級油出口與內(nèi)置油槽21的連通。例如，二級油出口通過管路連接至每個冷煤腔室的排油口以實現(xiàn)與內(nèi)置油槽21的連通。當然，在其它實施例中，二級油出口還可以直接與內(nèi)置油槽21連通，例如二級油出口通過管路直接與內(nèi)置油槽21連通。
[0053]在本發(fā)明的一些實施例中，內(nèi)置油槽21位于兩個冷媒腔室22的正下方。由此結(jié)構(gòu)簡單，有利于優(yōu)化盛放空間的結(jié)構(gòu)，減少無效空間占比。
[0054]下面參考圖1-圖5對本發(fā)明一個具體實施例的離心壓縮機100的結(jié)構(gòu)進行詳細說明。
[0055]如圖1-圖5所示，本實施例的離心壓縮機100，包括外殼1、隔板3、兩個一級油分離器4和二級油分離器5。
[0056]如圖1-圖3所示，外殼I包括支撐殼體11、蝸殼12和進氣殼體13，蝸殼12設(shè)在支撐殼體11的前側(cè)且與支撐殼體11之間限定出盛放腔室，進氣殼體13設(shè)在支撐殼體11的前側(cè)。進氣殼體13上設(shè)有進氣口 131，排氣口 121設(shè)在蝸殼12上。由此，冷媒可從進氣口 131流向離心壓縮機100，經(jīng)離心壓縮機100的葉輪8壓縮后從排氣口 121排出。
[0057]如圖4-圖5所示，隔板3設(shè)在盛放腔室內(nèi)且固定在支撐殼體11上以將盛放腔室分隔成內(nèi)置油槽21和兩個冷媒腔室22。內(nèi)置油槽21位于兩個冷媒腔室22的正下方。
[0058]如圖4所示，兩個冷媒腔室22相對離心壓縮機100的葉輪8的旋轉(zhuǎn)中心軸線左右對稱設(shè)置，兩個一級油分離器4分別設(shè)在相應(yīng)的冷媒腔室22內(nèi)且相對離心壓縮機100的葉輪8的旋轉(zhuǎn)中心軸線左右對稱設(shè)置。
[0059]每個一級油分離器4包括一級入口、一級油出口和一級冷媒出口，每個一級入口和每個一級油出口分別與內(nèi)置油槽21連通，每個一級冷媒出口與相應(yīng)的冷媒腔室22連通，每個冷媒腔室22的底壁設(shè)有與內(nèi)置油槽21連通的排油口。二級油分離器5設(shè)在支撐殼體11上且二級油分離器5位于兩個冷媒腔室22之間，二級油分離器5包括二級入口、二級油出口和二級冷媒出口，二級入口與每個冷媒腔室22連通，二級油出口與內(nèi)置油槽21連通，二級冷媒出口與進氣口 131連通。
[0060]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。
[0061]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項】
1.一種離心壓縮機，其特征在于，包括: 外殼，所述外殼包括支撐殼體、蝸殼和進氣殼體，所述蝸殼設(shè)在所述支撐殼體的前側(cè)且與所述支撐殼體之間限定出盛放腔室，所述進氣殼體設(shè)在所述支撐殼體的前側(cè)，所述進氣殼體上設(shè)有進氣口； 隔板，所述隔板設(shè)在所述盛放腔室內(nèi)且將所述盛放腔室分隔成內(nèi)置油槽和兩個冷媒腔室，所述兩個冷媒腔室相對所述離心壓縮機的葉輪的旋轉(zhuǎn)中心軸線左右對稱設(shè)置； 兩個一級油分離器，所述兩個一級油分離器分別與所述兩個冷媒腔室一一對應(yīng)設(shè)置，每個所述一級油分離器包括一級入口、一級油出口和一級冷媒出口，每個所述一級入口和每個所述一級油出口分別與所述內(nèi)置油槽連通，每個所述一級冷媒出口與相應(yīng)的所述冷媒腔室連通； 二級油分離器，所述二級油分離器設(shè)在所述支撐殼體上，所述二級油分離器包括二級入口、二級油出口和二級冷媒出口，所述二級入口與每個所述冷媒腔室連通，所述二級油出口與所述內(nèi)置油槽連通，所述二級冷媒出口與所述進氣口連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心壓縮機，其特征在于，所述兩個一級油分離器分別設(shè)在相應(yīng)的所述冷媒腔室內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心壓縮機，其特征在于，所述兩個一級油分離器固定在所述隔板上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心壓縮機，其特征在于，所述隔板位于所述支撐殼體和所述蝸殼之間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心壓縮機，其特征在于，所述隔板固定在所述支撐殼體上。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的離心壓縮機，其特征在于，每個所述冷媒腔室的底壁設(shè)有與所述內(nèi)置油槽連通的排油口。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的離心壓縮機，其特征在于，所述二級油出口與至少一個所述冷媒腔室連通。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心壓縮機，其特征在于，所述二級冷媒出口通過平衡管與所述進氣口連通。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心壓縮機，其特征在于，所述二級油分離器位于所述兩個冷媒腔室之間。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心壓縮機，其特征在于，所述內(nèi)置油槽位于所述兩個冷媒腔室的正下方。
【文檔編號】F04D29/00GK106015033SQ201610553954
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月14日
【發(fā)明人】張海洲
【申請人】重慶美的通用制冷設(shè)備有限公司