一種液壓油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及油缸設(shè)備，特別是涉及一種液壓油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。
[0003]油缸是工程機(jī)械最主要部件，傳統(tǒng)的加工方法是:拉削缸體一一精鏜缸體一一磨削缸體。米用滾壓方法是:拉削缸體精鍵缸體滾壓缸體，工序是3部分，但時(shí)間上對(duì)比:磨削缸體1米大概在1 _2天的時(shí)間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時(shí)間。投入對(duì)比:磨床或絎磨機(jī)(幾萬一一幾百萬)，滾壓刀(1仟一一幾萬)。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2?6.3um減小為Ra0.4?0.8&um，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2?3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，滾壓工藝是高效的，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。
[0004]近年來，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，在工程機(jī)械，生產(chǎn)設(shè)備及汽車行業(yè)對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)、高性能及高安全性能的液壓油缸的需求越來越多。目前市場(chǎng)上需要溢流閥功能的油缸存在電路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，并且任何一個(gè)元件出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，會(huì)對(duì)整個(gè)油壓系統(tǒng)產(chǎn)生安全隱患，在對(duì)于一些長(zhǎng)期動(dòng)作和質(zhì)量要求高的設(shè)備，這些溢流閥功能油缸是無法滿足市場(chǎng)需求。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)的液壓油缸主要存在以下問題:第一、現(xiàn)有技術(shù)的油缸運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，需要達(dá)到溢流作用和保護(hù)系統(tǒng)需要配套壓力傳感器;行程開關(guān)，電磁閥等電路元件;第二、現(xiàn)有技術(shù)的油缸運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，如果壓力傳感器和行程開關(guān)任何一個(gè)失效，整個(gè)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的油缸在工作時(shí)，將不能得到受控，對(duì)整個(gè)設(shè)備機(jī)械產(chǎn)生安全隱患或損壞系統(tǒng);第三、現(xiàn)有技術(shù)的油缸運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)由于配套壓力傳感器;行程開關(guān)，電磁閥等電路元件，整個(gè)制造成本和體積將增加，安裝和操作耗時(shí)間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種液壓油缸，達(dá)到較好的溢流效果，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)和維護(hù)成本低。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種液壓油缸，包括缸體、分別設(shè)于缸體兩端的端蓋和導(dǎo)蓋、活動(dòng)連接于缸體內(nèi)的活塞以及與活塞連接的活塞桿，所述活塞桿上與活塞連接的一端設(shè)有環(huán)形臺(tái)階，環(huán)形臺(tái)階上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述活塞套裝于環(huán)形臺(tái)階上并卡接于環(huán)形凹槽上。
[0008]作為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，本發(fā)明所述活塞上設(shè)置凹臺(tái)階，凹臺(tái)階內(nèi)安裝一閥門，所述閥門設(shè)置一個(gè)長(zhǎng)條形通孔，閥門隨著活塞一起運(yùn)行，當(dāng)閥門在運(yùn)動(dòng)中碰到端蓋和導(dǎo)蓋時(shí)，進(jìn)行溢流動(dòng)作。
[0009]作為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，本發(fā)明所述導(dǎo)蓋靠近缸體外側(cè)的一端設(shè)置一凹臺(tái)階，缸體上設(shè)置與凹臺(tái)階對(duì)應(yīng)的環(huán)形凹槽，在凹臺(tái)階與環(huán)形凹槽之間卡裝一環(huán)形卡簧。
[0010]作為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，本發(fā)明所述導(dǎo)蓋上設(shè)置環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)依次設(shè)置一 0型圈及一環(huán)形擋圈。
[0011]作為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，本發(fā)明所述導(dǎo)蓋靠近活塞桿的一側(cè)設(shè)置環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)設(shè)置U型圈。
[0012]作為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，本發(fā)明所述導(dǎo)蓋靠近外側(cè)的開口處設(shè)置環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置一防塵圈。
[0013]作為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，本發(fā)明所述活塞上設(shè)置環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)設(shè)置密封圈。
[0014]作為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，本發(fā)明所述活塞上設(shè)置凹臺(tái)階，凹臺(tái)階內(nèi)安裝一閥門，所述閥門設(shè)置一個(gè)長(zhǎng)條形通孔，閥門隨著活塞一起運(yùn)行，當(dāng)閥門在運(yùn)動(dòng)中碰到端蓋和導(dǎo)蓋時(shí)，起到溢流閥作用。
[0015]作為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，本發(fā)明所述活塞與環(huán)形凹槽對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置一通孔，通孔內(nèi)固定設(shè)置一緊定螺釘，活塞與活塞桿通過緊定螺釘固定連接。
[0016]作為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，本發(fā)明所述缸體的外側(cè)設(shè)置通油孔，通油孔上設(shè)置油堵。
[0017]作為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，本發(fā)明所述缸體與端蓋焊接連接，缸體與導(dǎo)蓋通過鎖緊螺母鎖緊固定。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:在活塞上安裝一個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的閥門(例如賽康閥)，使其油缸在運(yùn)動(dòng)中碰到端蓋和導(dǎo)蓋時(shí)，賽康閥將起到溢流閥作用，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù);所述活塞桿上與活塞連接的一端設(shè)有環(huán)形臺(tái)階，環(huán)形臺(tái)階上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述活塞套裝于環(huán)形臺(tái)階上并卡接于環(huán)形凹槽上，使活塞與活塞桿連接更加緊固；設(shè)置多個(gè)密封圈，保證整個(gè)液壓油缸的密封性，且設(shè)置一^^簧，方便安裝。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
圖3為本發(fā)明的工作狀態(tài)示意圖一；
圖4為本發(fā)明的工作狀態(tài)示意圖二；
圖5為本發(fā)明的工作狀態(tài)示意圖三；
圖6為本發(fā)明的工作狀態(tài)示意圖四；
圖7為本發(fā)明的工作狀態(tài)示意圖五。
【具體實(shí)施方式】
[0020]本發(fā)明的主旨在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種液壓油缸，達(dá)到較好的防止溢流的效果，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性好。下面結(jié)合實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)說明，以便對(duì)本發(fā)明的技術(shù)特征及優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行更深入的詮釋。
[0021]本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖如圖1、2所示，一種液壓油缸，包括缸體17、分別設(shè)于缸體兩端的端蓋13和導(dǎo)蓋6、活動(dòng)連接于缸體17內(nèi)的活塞1以及與活塞1連接的活塞桿5，所述活塞桿5上與活塞1連接的一端設(shè)有環(huán)形臺(tái)階16，環(huán)形臺(tái)階上設(shè)有環(huán)形凹槽15，所述活塞1套裝于環(huán)形臺(tái)階16上并卡接于環(huán)形凹槽15上。通過設(shè)置環(huán)形臺(tái)階16和環(huán)形凹槽15，使活塞1與活塞桿5連接更加緊固，裝配起來比較方便。另外，本發(fā)明所述缸體17與端蓋13焊接連接，缸體17與導(dǎo)蓋6通過鎖緊螺母11鎖緊固定。
[0022]現(xiàn)有技術(shù)的油缸運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，需要達(dá)到溢流作用和保護(hù)系統(tǒng)需要