防導(dǎo)向套單邊磨損的液壓油缸的制作方法
【專利摘要】本專利申請(qǐng)公開了一種防導(dǎo)向套單邊磨損的液壓油缸，包括缸體、活塞、活塞桿、導(dǎo)向套座和導(dǎo)向套，導(dǎo)向套座為圓筒形，導(dǎo)向套座與缸體同軸并置于缸體中，導(dǎo)向套座內(nèi)經(jīng)大于活塞桿直徑，導(dǎo)向套固定在導(dǎo)向套座上，導(dǎo)向套座與缸體開口平齊的端面固定有擋圈，擋圈外徑大于缸體外壁直徑，擋圈面向缸體端固定有一個(gè)錐形齒圈，錐形齒圈與活塞桿同軸，活塞桿上固定有平行于活塞桿軸線方向的齒條，缸體上設(shè)有支承座，支承座上鉸接有雙聯(lián)齒輪，雙聯(lián)齒輪的主動(dòng)齒輪與齒條嚙合，雙聯(lián)齒輪的從動(dòng)齒輪為錐齒輪并與錐形齒圈嚙合。本專利意在提供一種防導(dǎo)向套單邊磨損的液壓油缸，在活塞桿工作時(shí)，導(dǎo)向套自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，避免導(dǎo)向套單邊磨損。
【專利說(shuō)明】
防導(dǎo)向套單邊磨損的液壓油缸
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及油缸領(lǐng)域，尤其涉及一種防導(dǎo)向套單邊磨損的液壓油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，因此被應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。常見的液壓油缸一般為活塞式液壓油缸，它包括缸體、活塞桿、活塞、密封件和導(dǎo)向套等，其中導(dǎo)向套主要起承受活塞桿徑向力的作用。
[0003]當(dāng)活塞式液壓油缸水平放置時(shí)，活塞桿因自重而下垂，使活塞桿在工作的過(guò)程中造成導(dǎo)向套單邊磨損，進(jìn)而造成該液壓油缸的密封性能大大降低，甚至造成液壓油泄漏。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型意在提供一種防導(dǎo)向套單邊磨損的液壓油缸，在活塞桿工作時(shí)，導(dǎo)向套自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，避免導(dǎo)向套單邊磨損。
[0005]本方案中的防導(dǎo)向套單邊磨損的液壓油缸，包括缸體、活塞、活塞桿、導(dǎo)向套座和導(dǎo)向套，活塞桿固定于活塞上，活塞滑動(dòng)連接在缸體中，導(dǎo)向套座為圓筒形，導(dǎo)向套座與缸體同軸并置于缸體中，導(dǎo)向套座一個(gè)端面與缸體開口端平齊，導(dǎo)向套座內(nèi)經(jīng)大于活塞桿直徑，導(dǎo)向套固定在導(dǎo)向套座上，導(dǎo)向套座與缸體開口平齊的端面固定有擋圈，擋圈內(nèi)徑等于活塞桿直徑，擋圈外徑大于缸體外壁直徑，擋圈面向缸體端固定有一個(gè)錐形齒圈，錐形齒圈與活塞桿同軸，活塞桿上固定有平行于活塞桿軸線方向的齒條，缸體上設(shè)有支承座，支承座上鉸接有雙聯(lián)齒輪，雙聯(lián)齒輪的主動(dòng)齒輪與齒條嚙合，雙聯(lián)齒輪的從動(dòng)齒輪為錐齒輪并與錐形齒圈嚙合。
[0006]本方案的技術(shù)原理及有益效果為:當(dāng)液壓油缸的活塞桿動(dòng)作時(shí)，帶動(dòng)齒條沿活塞桿軸線方向平移，齒條帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)錐形齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)擋圈、導(dǎo)向套座和導(dǎo)向套繞活塞桿軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在活塞桿動(dòng)作的過(guò)程中，導(dǎo)向套因旋轉(zhuǎn)不斷改變導(dǎo)向套內(nèi)壁與活塞桿接觸面，將導(dǎo)向套的磨損均勻分布到整個(gè)導(dǎo)向套內(nèi)壁，進(jìn)而避免單向套單邊磨損。
[0007]基于上述方案的優(yōu)化方案一:所述擋圈內(nèi)壁上固定有第一密封圈，防止液壓油從擋圈與活塞桿之間的縫隙泄漏。
[0008]基于方案一的優(yōu)化方案二:所述缸體內(nèi)壁與所述導(dǎo)向套座外壁之間固定有第二密封圈，防止液壓油從缸體內(nèi)壁與導(dǎo)向套座之間的縫隙泄漏。
[0009]基于方案二的優(yōu)化方案三:所述導(dǎo)向套座內(nèi)壁與所述活塞桿之間固定有第三密封圈，防止液壓油從導(dǎo)向套與活塞桿之間的縫隙泄漏。
[0010]基于方案三的優(yōu)化方案四:所述支承座上安裝有滾動(dòng)軸承，雙聯(lián)齒輪通過(guò)滾動(dòng)軸承鉸接在支承座上，滾動(dòng)軸承使雙聯(lián)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)更順暢，并避免支承座磨損雙聯(lián)齒輪主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪之間的連接軸。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例防導(dǎo)向套單邊磨損的液壓油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0013]說(shuō)明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:缸體1、活塞2、活塞桿3、導(dǎo)向套座4、導(dǎo)向套5、主動(dòng)齒輪6、從動(dòng)齒輪7、支承座8、滾動(dòng)軸承9、齒條10、擋圈11、錐形齒圈12、第一密封圈13、第二密封圈14、第三密封圈15。
[0014]實(shí)施例防導(dǎo)向套單邊磨損的液壓油缸基本如附圖1所示:包括缸體1、活塞2、活塞桿3、導(dǎo)向套座4、導(dǎo)向套5和雙聯(lián)齒輪，活塞桿3固定于活塞2上，活塞2滑動(dòng)連接在缸體I中，導(dǎo)向套座4為圓筒形，導(dǎo)向套座4與缸體I同軸并置于缸體I中，導(dǎo)向套座4一個(gè)端面與缸體I開口端平齊，導(dǎo)向套座4內(nèi)經(jīng)大于活塞桿3直徑，導(dǎo)向套5固定在導(dǎo)向套座4上，導(dǎo)向套座4與缸體I開口平齊的端面固定有擋圈11，擋圈11內(nèi)徑等于活塞桿3直徑，擋圈11外徑大于缸體I外壁直徑，擋圈11面向缸體I端固定有一個(gè)錐形齒圈12，錐形齒圈12與活塞桿3同軸，活塞桿3上固定有平行于活塞桿3軸線方向的齒條10，缸體I上設(shè)有支承座8，支承座8上安裝有滾動(dòng)軸承9，雙聯(lián)齒輪通過(guò)滾動(dòng)軸承9鉸接在支承座8上，雙聯(lián)齒輪的主動(dòng)齒輪6與齒條10嚙合，雙聯(lián)齒輪的從動(dòng)齒輪7為錐齒輪并與錐形齒圈12嚙合。
[0015]當(dāng)液壓油缸的活塞桿3動(dòng)作時(shí)，帶動(dòng)齒條10沿活塞桿3軸線方向平移，齒條10帶動(dòng)主動(dòng)齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪6帶動(dòng)從動(dòng)齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪7驅(qū)動(dòng)錐形齒圈12轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)擋圈11、導(dǎo)向套座4和導(dǎo)向套5繞活塞桿3軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在活塞桿3動(dòng)作的過(guò)程中，導(dǎo)向套5因旋轉(zhuǎn)不斷改變導(dǎo)向套5內(nèi)壁與活塞桿3接觸面，將導(dǎo)向套5的磨損均勻分布到整個(gè)導(dǎo)向套5內(nèi)壁，進(jìn)而避免單向套單邊磨損。同時(shí)為了避免液壓油泄漏，在擋圈11與活塞桿3之間、缸體I與導(dǎo)向套座4之間、導(dǎo)向套座4與活塞桿3之間分別設(shè)置了第一密封圈13、第二密封圈14、第三密封圈15。
[0016]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.防導(dǎo)向套單邊磨損的液壓油缸，包括缸體、活塞、活塞桿、導(dǎo)向套座和導(dǎo)向套，活塞桿固定于活塞上，活塞滑動(dòng)連接在缸體中，其特征在于，導(dǎo)向套座為圓筒形，導(dǎo)向套座與缸體同軸并置于缸體中，導(dǎo)向套座一個(gè)端面與缸體開口端平齊，導(dǎo)向套座內(nèi)經(jīng)大于活塞桿直徑，導(dǎo)向套固定在導(dǎo)向套座上，導(dǎo)向套座與缸體開口平齊的端面固定有擋圈，擋圈內(nèi)徑等于活塞桿直徑，擋圈外徑大于缸體外壁直徑，擋圈面向缸體端固定有一個(gè)錐形齒圈，錐形齒圈與活塞桿同軸，活塞桿上固定有平行于活塞桿軸線方向的齒條，缸體上設(shè)有支承座，支承座上鉸接有雙聯(lián)齒輪，雙聯(lián)齒輪的主動(dòng)齒輪與齒條嚙合，雙聯(lián)齒輪的從動(dòng)齒輪為錐齒輪并與錐形齒圈嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防導(dǎo)向套單邊磨損的液壓油缸，其特征在于:所述擋圈內(nèi)壁上固定有第一密封圈。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防導(dǎo)向套單邊磨損的液壓油缸，其特征在于:所述缸體內(nèi)壁與所述導(dǎo)向套座外壁之間固定有第二密封圈。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防導(dǎo)向套單邊磨損的液壓油缸，其特征在于:所述導(dǎo)向套座內(nèi)壁與所述活塞桿之間固定有第三密封圈。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防導(dǎo)向套單邊磨損的液壓油缸，其特征在于:所述支承座上安裝有滾動(dòng)軸承，雙聯(lián)齒輪通過(guò)滾動(dòng)軸承鉸接在支承座上。
【文檔編號(hào)】F15B15/20GK205423386SQ201521062318
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年12月20日
【發(fā)明人】賴英利
【申請(qǐng)人】重慶維慶液壓機(jī)械有限公司