泵裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種具有權(quán)利要求1前序部分特征的栗裝置，該栗裝置尤其是用于為氣動的制動助力器的提供真空。
【背景技術(shù)】
[0002]應(yīng)用在機動車中以便輔助性地或單獨地為氣動的制動助力器提供真空的栗裝置是基本公知的。
[0003]例如，公知了雙膜栗裝置，其具有電動的驅(qū)動裝置、包括兩個偏心元件的曲軸連桿機構(gòu)和兩個可通過曲軸連桿機構(gòu)驅(qū)動的彈性的擠壓元件。為確保擠壓元件的運動的規(guī)定的時間順序，曲軸連桿機構(gòu)具有抗扭轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，該抗扭轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)阻止偏心元件彼此的相對扭轉(zhuǎn)，并確保偏心元件彼此間的規(guī)定的轉(zhuǎn)角位置。已知的是，這種抗扭轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)可由兩個夾緊銷實現(xiàn)，它們同時嚙合到兩個相鄰偏心元件的相應(yīng)的孔中并由此防止它們相對扭轉(zhuǎn)。
[0004]為確保栗裝置的低振動運行，還已知了要為偏心元件裝配平衡元件，這些平衡元件在曲軸連桿機構(gòu)上起到平衡重量的作用并減小運行中的震蕩。因而例如已知了要以燒結(jié)工藝用平衡元件一體地制造偏心元件。
[0005]同樣還公知了開頭所述類型的栗裝置，這些栗裝置具有在栗殼體中的一體的空氣通道，這些空氣通道具有位于擠壓元件的平面中的接口。已知的是，要利用單獨的密封元件、如O形環(huán)來密封這些接口。開頭所述類型的栗裝置的制造和安裝的成本仍有待改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]因此本發(fā)明的目的是，提供一種與開頭所述的現(xiàn)有技術(shù)相比安裝成本得到改進和制造方案得到簡化的栗裝置。
[0007]解決方案和優(yōu)點:
[0008]該目的根據(jù)本發(fā)明連同獨立權(quán)利要求1的特征部分得以實現(xiàn)。從屬權(quán)利要求描述了其他可實現(xiàn)的有利的實施方案。
[0009]根據(jù)本發(fā)明，所述抗扭轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)被這樣設(shè)計為支承座元件的一體的成型元件，并且使得在偏心元件彼此間的規(guī)定的相對的轉(zhuǎn)角位置中，所述成型元件以形鎖合的方式相互接合，由此省去了用于抗扭轉(zhuǎn)的額外的定心銷或夾緊銷及其安裝操作。
[0010]在一種有利的實施方案中，所述支承座元件可以具有至少一個凸起部和至少一個凹陷部，它們這樣布置在支承座元件上，使得在兩個偏心元件彼此間的規(guī)定的轉(zhuǎn)角位置中，一個支承座元件的凸起部形鎖合地接合到另一支承座元件的凹陷部中并由此有效且簡單地實現(xiàn)了抗扭轉(zhuǎn)功能。此外在無需其他結(jié)構(gòu)件的情況下簡單地確保了偏心元件的準(zhǔn)確的相對定位，有利地減少了安裝誤差、接口數(shù)量以及鏈公差。
[0011]有利的是，所述凸起部與凹陷部具有過盈配合。由此以特別有效的方式避免了在兩個偏心元件的復(fù)合結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)游隙，減小了栗裝置運行中抗扭轉(zhuǎn)的沖擊負荷以及噪聲發(fā)射，并提高了曲軸連桿機構(gòu)的壽命。
[0012]在本發(fā)明的一種有利的改進方案中，所述凸起部和凹陷部分別具有基本呈方形的基本形狀。在另一種有利的改進方案中，所述凹陷部以槽的形式沿徑向從軸孔一直延伸至支承座元件的徑向外輪廓。凹陷部的制造由此得到簡化，此外打開的槽形狀對自動清洗效果有利，有效減小了異物在凹陷部中的積聚風(fēng)險，上述的異物積聚會給偏心元件的正確安裝造成困難或障礙。
[0013]在根據(jù)本發(fā)明的另一有利的實施方式中，所述平衡元件可以設(shè)置成被以力鎖合的方式固定在支承座元件上，該平衡元件尤其具有穿孔/穿通部，該穿孔以力鎖合的方式通過夾緊配合或過盈配合容納支承座元件。由此無論是支承座元件還是平衡元件都可以由價廉的半成品有效地單獨制成。例如，所述支承座元件可以由桿件切割得到，而平衡元件可以由扁平帶件沖壓得到。
[0014]此外有利的是，所述支承座可以被簡單且有效地壓入或收縮配合到穿孔中，從而無需額外的形鎖合的或材料結(jié)合的固定輔助件、如螺栓或焊接點。
[0015]有利的是，根據(jù)本發(fā)明的偏心元件能夠具有相同構(gòu)造，從而通過在栗裝置中使用多個相同部件減小了制造費用。
[0016]在具有栗殼體的栗裝置的根據(jù)本發(fā)明的另一種實施方式中，所述栗殼體具有至少一個一體的空氣通道，至少一個擠壓元件可以有利地具有用于密封空氣通道的結(jié)構(gòu)，尤其是可以設(shè)計為，一個或多個密封元件一體地模制到擠壓元件上。由此省去了對單個密封元件的單獨安裝過程，有效地減小了高成本的且與安全有關(guān)的安裝誤差，例如對密封元件的有誤差的或錯誤的定位。
【附圖說明】
[0017]本發(fā)明的其他細節(jié)、特征、優(yōu)點和使用方案由獨立權(quán)利要求以及借助附圖所作說明共同得出。相同部件和構(gòu)造元件盡可能具有相同附圖標(biāo)記。附圖示出:
[0018]圖1示出開頭所述類型的公知的栗裝置的橫截面。
[0019]圖2示出公知的偏心元件的立體圖(a)和剖面圖(b)。
[0020]圖3示出偏心元件的根據(jù)本發(fā)明實施方式的立體圖。
[0021]圖4示出根據(jù)圖3實施方式的兩個偏心元件在安裝到驅(qū)動軸上的狀態(tài)下的剖面圖。
[0022]圖5示出偏心元件的另一根據(jù)本發(fā)明的實施方式的剖面圖。
[0023]圖6示出根據(jù)圖5的偏心元件的實施方式的分解示意圖。
[0024]圖7示出栗殼體及裝入其中的公知的擠壓元件的俯視圖。
[0025]圖8示出擠壓元件的根據(jù)本發(fā)明的實施方式的俯視圖(a)和剖面圖(b)。
【具體實施方式】
[0026]圖1
[0027]已知的栗裝置I具有栗殼體12和電驅(qū)動裝置13，該電驅(qū)動裝置經(jīng)由驅(qū)動軸7使曲軸連桿機構(gòu)14運動。兩個偏心元件4、4’被彼此相鄰地布置在驅(qū)動軸7上并基本上各具有一個大致構(gòu)造為圓柱形的支承元件4以及一個在單側(cè)連接到支承元件4或4’上的平衡元件5或5’。這兩個支承元件4、4’的中心點圍繞旋轉(zhuǎn)軸線R以180°轉(zhuǎn)角相互錯位布置。為使這兩個偏心元件的這些規(guī)定的轉(zhuǎn)角位置彼此保持恒定，偏心元件具有如在圖2中所述的抗扭轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。曲軸連桿機構(gòu)14具有兩個連桿3、3’，它們分別通過滾珠軸承15、15’以能夠轉(zhuǎn)動的方式固定在支承座元件5、5’上。連桿3、3’結(jié)束于彈性的擠壓元件2、2’中。擠壓元件2、2’被空氣密封地夾緊在栗殼體12和相應(yīng)的工作腔蓋16、16’之間并由此各限定一個工作腔17、17’。
[0028]通過驅(qū)動軸7圍繞旋轉(zhuǎn)軸線R的旋轉(zhuǎn)使擠壓元件2、2’平移運動，從而使兩個工作腔17、17’的體積交替變大和變小并由此通過配有對應(yīng)的通道的止回閥裝置18、18’將空氣從未示出的氣動的制動助力器中經(jīng)過真空管道19抽吸進入工作腔17、17’中，然后排放到周圍環(huán)境中。
[0029]偏心元件4、4’以180°的轉(zhuǎn)角相互錯位布置使得連桿3的上死點與連桿3’的下死點重合，且反之亦然。由此確?？諝庠诠ぷ髑?7、17’中的抽吸和排放永遠不會同時進行，并使驅(qū)動器13上的負載盡可能均勻分配，由此減小栗裝置的不平衡和震蕩。還有益于減小不平衡和震蕩的是偏心元件4、4’的平衡元件6、6’，它們對由于支承座元件5、5’在旋轉(zhuǎn)軸線R附近的中心點的布置而產(chǎn)生的質(zhì)量偏差作出補償。
[0030]圖2
[0031]圖2中示出了圖1所示的偏心元件4的立體圖和剖面圖。該偏心元件4同其支承座元件5和平衡元件6 —起在燒結(jié)工藝中一體制造。軸孔8貫通支承座元件5并起到對驅(qū)動軸7上的偏心元件4的導(dǎo)向和固定作用。對兩個相鄰偏心元件彼此的抗扭轉(zhuǎn)起作用的是兩個夾緊銷20，這兩個夾緊銷插入到銷孔21中。如果兩個偏心元件在設(shè)計為特定構(gòu)造的轉(zhuǎn)角位置中彼此間圍繞旋轉(zhuǎn)軸線R定位在驅(qū)動軸上，那么銷孔21對中心，并且插入其中的夾緊銷20以形鎖合的方式確保偏心元件不會發(fā)生相對的轉(zhuǎn)角位置的所不期望的改變。
[0032]圖3
[0033]圖3中示出了偏心元件4的第一種根據(jù)本發(fā)明的實施方式。支承座元件5與平衡元件6同樣一體地設(shè)計，但該支承座元件5為實現(xiàn)抗扭轉(zhuǎn)而分別具有一個凸起部9和一個凹陷部10，而不是制造和安裝成本高昂的孔和銷，所述凸起部和凹陷部圍繞旋轉(zhuǎn)軸線R以180°錯位布置地設(shè)計為支承座元件5的一體的成型元件。
[0034]優(yōu)選的是，所述凹陷部10沿徑向從軸孔8 —直延伸至支承座元件5的徑向外輪廓，由此凹陷部具有可簡單制造的槽形狀的造型。
[0035]圖4
[0036]圖4示出了兩個安裝在驅(qū)動軸7上的偏心元件4、4’，如尤其從圖4可見，偏心件4的凸起部9接合到偏心件4’的凹陷部10’中，同時凸起部9’接合到凹陷部10中。由此在兩個偏心元件4和4