一種鋼球液電閥的安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種液電閥的安裝方法，特別是涉及一種液電閥內(nèi)鋼球的安裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 電磁球閥是近年來新發(fā)展的一種電磁換向閥。它以電磁鐵的推力為動力，推動鋼 球來實現(xiàn)油路的通斷和切換。電磁球閥的特點是：密封性好，可實現(xiàn)無泄漏；反應(yīng)靈敏，響 應(yīng)速度快；使用壓力高；對工作介質(zhì)的適應(yīng)能力強；抗污染能力強。電磁球閥的應(yīng)用與一般 的電磁換向閥十分類似，在小流量液壓系統(tǒng)中可直接控制主油路，在大流量液壓系統(tǒng)中則 可用作液電閥的先導(dǎo)控制元件。由于液電閥具有很多顯著特點，因而在一些特殊應(yīng)用場合， 如無泄漏領(lǐng)域，是一般電磁液壓轉(zhuǎn)換閥無法替代的。
[0003] 液電閥由起先導(dǎo)作用的電磁閥和控制油路的液壓閥組成。電磁閥操縱部分：由直 流電磁鐵、上活門座、下活門座、頂桿、鋼球、錐形彈簧、濾網(wǎng)和彈簧墊片等組成；彈簧墊片保 障無壓情況下，上、下活門座始終與電磁鐵靠緊。上、下活門座和鋼球是保證閥芯兩端頭高、 低壓變換。
[0004] 在液電閥進油口加壓時，由于液電閥安裝方式的不同，鋼球可能發(fā)生移動。如果液 電閥的電磁鐵在上，鋼球?qū)⒂上禄铋T座向上活門座移動，這時液壓油由下活門座中孔流進， 從鋼球四周流過，進入上活門座中孔流出，液壓油中顆粒物完全可能落在鋼球與上活門座 中孔邊緣之間而被壓住，導(dǎo)致鋼球不能完全關(guān)斷回油路，嚴(yán)重時導(dǎo)致液壓閥閥芯異常動作。 影響程度主要取決于系統(tǒng)壓力大小、液電閥的最小工作壓力特性和被壓顆粒尺寸大小。
[0005] 液電閥的有關(guān)資料均未提出這種安裝要求，安裝方式的不同，可能導(dǎo)致液壓系統(tǒng) 建壓初期，引起液電閥不能關(guān)閉，在某些特定場合會造成特別嚴(yán)重的后果。參見：教練機 2013年第四期：基礎(chǔ)教練機起落架收放動作筒異常開鎖故障分析。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明的目的是提供一種解決液電閥可能在液壓系統(tǒng)建壓過程鋼球被異物卡住 而未完全關(guān)閉問題的方法。
[0007] 為是實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種鋼球液電閥的安裝方法，其特征在于步驟 為：①確定液電閥未通電時，不允許出現(xiàn)漏油的油路(可能有多路，選擇最重要的一路）；② 確定該油路的控制電磁閥；③確定電磁閥的電磁鐵中心線及上活門座與下活門座的位置關(guān) 系；④將電磁鐵中心線垂直地面并且保證上活門座在下活門座的下方，然后固定液電閥。
[0008] 本發(fā)明的有益效果：當(dāng)電磁鐵在上方時，鋼球落在下活門座上。由于液壓油中不可 避免地存在顆粒物污染，顆粒物可能落在鋼球與下活門座中孔邊緣之間。同理，當(dāng)電磁鐵在 下方時，鋼球落在上活門座上，顆粒物也可能落在鋼球與上活門座中孔邊緣之間。由于液電 閥進油口未加壓力，系統(tǒng)受振動等，顆粒物極易受重力作用離開原位(如掉入下面的活門座 中孔中）。顆粒物落在鋼球與下面活門座中孔邊緣之間時，鋼球處于不穩(wěn)定平衡狀態(tài)。換言 之，鋼球在重力作用下落在下面活門座上是處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)。利用鋼球落在上活門座的 平衡穩(wěn)定性來避免鋼球被異物卡住，從而確保液壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)。
【附圖說明】
[0009] 圖1是二位三通液電閥的原理圖。
[0010] 圖2為二位三通液電閥的示意圖。
[0011] 圖中101.電磁鐵I 102.電磁鐵II 103.出油口 I 104.出油口 II 105.鋼 球I 106.鋼球II 107.回油口 108.進油口 109.安裝底座110.控制電磁鐵插座 111.電磁鐵軸線112.上活門座 113.下活門座。
【具體實施方式】
[0012] 為了便于理解，下面結(jié)合附圖進一步詳細(xì)闡明本發(fā)明。
[0013] 目前電磁球閥只有二位閥，二位三通閥為基本結(jié)構(gòu)；三位四通液電閥則需 用二個二位三通閥來組合。圖1所示為二位三通液電閥的原理圖。圖中2個鋼球 (鋼球I 105和鋼球II 106)位置為壓在上活門座112上（受進油壓力的作用）。在 進油壓力為0時，2個鋼球可能是離開上活門座112的（受重力作用）。工作原理： Ξ當(dāng)電磁鐵I 101通電時，電磁鐵I 101的鋼球I 1〇5被頂出壓在下活門座113上，液壓 閥的右邊油路與回油相通，壓力為0,而液壓閥的左邊油路與進油相通，壓力為高壓，液壓閥 的滑閥在左邊的壓力作用下向右邊運動，進油口 108與出油口 I 103相通，回油口 107與出 油口 II 104相通。同理，當(dāng)電磁鐵II 102通電時，進油口 108與出油口 II 104相通，回油口 107與出油口 I 103相通。1當(dāng)電磁鐵I 101和電磁鐵II 102均不通電時，如圖所示，回油 口 107與出油口 I 103和出油口 II 104相通，進油口與其他口不通。實際上，工作原理是基 于進油口為正常壓力的情況下。液壓系統(tǒng)加壓時，卻超出了正常壓力。
[0014] 液電閥的安裝方式直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性。對液電閥的安裝方式應(yīng)合理 地取舍。三位四通液電閥的二個電磁鐵的相對位置不盡相同，有在同一平面上成90°夾角 的，也有成"一"字（180° )?，F(xiàn)以電磁鐵在同一平面上成180°夾角的三位四通液電閥為 例，對安裝方式與可靠性加以討論。
[0015] 1.二個電磁鐵在水平平面上安裝，這種安裝方式，液壓系統(tǒng)的液電閥的鋼球處于 隨遇平衡狀態(tài)，二個鋼球的初始密封性受固體污染物影響相當(dāng)，液壓系統(tǒng)的液電閥工作可 靠性較差。
[0016] 2二個電磁鐵在垂直平面上一個朝上一個朝下，如電磁鐵軸線方向所示，當(dāng)箭頭方 向與重力方向一致時，對應(yīng)的出油口的工作具有最高可靠性；當(dāng)箭頭方向與重力方向相反 時，對應(yīng)的出油口的工作可靠性最差。
[0017] 以圖2的二位三通液電閥為例，本發(fā)明的安裝方法的步驟為： 、選擇液電閥未通電時不允許出現(xiàn)漏油的油路。假設(shè)為出油口 I 103; 2、 確定控制該油路的電磁閥。與出油口 I 103對應(yīng)的電磁閥為電磁鐵I 101; 3、 確定電磁鐵I 101的安裝方向。電磁鐵I 101下方是上活門座112和下活門座113， 上活門座112和下活門座113之間安裝有鋼球I 105,上活門座112較下活門座113更靠 近電磁鐵I 101。電磁鐵軸線111即為電磁鐵I 101的中心線。將電磁鐵軸線111箭頭朝 下，即為電磁鐵I 101的安裝方向。
[0018] 4、固定液電閥。在確定電磁鐵I 101的安裝方向后，用螺栓固定液電閥的安裝底 座109,安裝底座109垂直電磁閥軸線111設(shè)置，保證安裝后，電磁閥軸線111垂直地面，且 電磁鐵I 101處的上活門座112在下活門座113的下方。
[0019] 5、分別連接進油口 108、出油口 I 103、出油口 II 104、回油口 107,再插上控制電磁 鐵的插頭。
【主權(quán)項】
1. 一種鋼球液電閥的安裝方法，其特征在于步驟為：①確定液電閥未通電時，不允許 出現(xiàn)漏油的油路；②確定該油路的控制電磁閥；③確定電磁閥的電磁鐵中心線及上活門座 與下活門座的位置關(guān)系；④將電磁鐵中心線垂直地面并且保證上活門座在下活門座的下 方，然后固定液電閥。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種鋼球液電閥的安裝方法，其特征在于步驟為：①確定液電閥未通電時，不允許出現(xiàn)漏油的油路；②確定該油路的控制電磁閥；③確定電磁閥的電磁鐵中心線及上活門座與下活門座的位置關(guān)系；④將電磁鐵中心線垂直地面并且保證上活門座在下活門座的下方，固定液電閥。本發(fā)明可利用鋼球落在上活門座的平衡穩(wěn)定性來避免鋼球被異物卡住，從而確保液壓閥進油口加壓后處于關(guān)閉狀態(tài)。
【IPC分類】F15B13/02
【公開號】CN104976173
【申請?zhí)枴緾N201510277479
【發(fā)明人】丁德鵬
【申請人】江西洪都航空工業(yè)集團有限責(zé)任公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年5月28日