帶鎖換向閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種帶鎖換向閥，特別是用于拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)中的帶鎖換向閥。
【背景技術(shù)】
[0002]拖拉機(jī)是一種多用途、高效率、機(jī)動(dòng)靈活的農(nóng)用機(jī)械，若更換相應(yīng)屬具，可進(jìn)行松土、耕地、收割等作業(yè)。傳統(tǒng)的拖拉機(jī)因其經(jīng)濟(jì)適用性，對成本的控制較高，所以對性能要求也不是很高，只要能用就行。目前，人們對拖拉機(jī)的性能要求越來越高，如操縱舒適性，安全性等，這就對主機(jī)的液壓系統(tǒng)中的換向閥提出了新的要求:一方面需要解決多換向閥的操縱力，另一方面解決升降油缸的靜沉降量，保證無泄漏。傳統(tǒng)保證靜沉降量的最簡單的方案控制閥的內(nèi)泄漏，減小滑閥與閥體的配合間隙，但這樣為保證滑閥復(fù)位需加大操縱力，降低了操縱舒適性；另一個(gè)無泄漏方案為增加液控單向鎖，但此方案會(huì)增加閥體的鑄造難度，成本高，且和一般工作閥體沒有通用性。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種帶鎖換向閥，它在滑閥復(fù)位時(shí)無需加大操縱力，保證了操縱舒適性和無泄漏，且便于加工、拆裝方便、通用性好。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的帶鎖換向閥，包括閥體、設(shè)于閥體內(nèi)的進(jìn)油口、回油口、兩工作油口及滑閥，其特征在于在至少一工作油口內(nèi)裝有帶內(nèi)孔的閥套，閥套靠近滑閥的一端設(shè)有與該工作油口前端在徑向呈間隙設(shè)置的導(dǎo)向套，導(dǎo)向套內(nèi)滑動(dòng)的設(shè)有推桿，在推桿與進(jìn)油口之間的滑閥上設(shè)有逐漸升高的錐面；在推桿上方的閥套內(nèi)滑動(dòng)的設(shè)有閥芯，在閥芯上方的閥套內(nèi)設(shè)有固定的限位座，閥芯設(shè)有與閥套配合的密封面，在閥芯下部設(shè)有內(nèi)孔，內(nèi)孔中設(shè)有先導(dǎo)閥芯，在先導(dǎo)閥芯與閥芯上端之間設(shè)有先導(dǎo)閥復(fù)位彈簧，在閥芯與限位座之間設(shè)有復(fù)位彈簧；閥套設(shè)有連通閥芯前腔與導(dǎo)向套外工作油口的軸向孔，在閥芯外的閥套內(nèi)設(shè)有過油腔，閥套中段與閥體之間設(shè)有環(huán)形腔，閥套內(nèi)設(shè)有連通過油腔與環(huán)形腔的下徑向孔及連通限位座外的閥套內(nèi)孔與環(huán)形腔的上徑向孔，閥芯內(nèi)設(shè)有連通過油腔與閥芯內(nèi)孔的徑向阻尼孔。
[0005]本發(fā)明的工作原理為:
1、正向開鎖:當(dāng)移動(dòng)滑閥使得進(jìn)油口與裝有閥套的工作油口前端接通，壓力油通過閥套的軸向孔進(jìn)入閥芯前腔，克服復(fù)位彈簧作用力，推開閥芯，壓力油通過過油腔、下徑向孔、閥套與閥體之間的環(huán)形腔、上徑向孔后到達(dá)限位座的后腔，由閥套的內(nèi)孔后端進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)；
2、反向開鎖:執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸來油首先到達(dá)閥套的內(nèi)孔后端，再通過上徑向孔、環(huán)形腔、下徑向孔到達(dá)過油腔，再通過徑向阻尼孔進(jìn)入閥芯內(nèi)孔，此時(shí)將滑閥向工作油口對應(yīng)的回油口一側(cè)推動(dòng)，滑閥上的錐面帶動(dòng)推桿往上走，頂開先導(dǎo)閥芯，此時(shí)油液從閥芯內(nèi)孔流入閥芯前腔，再通過軸向孔、工作油口前端進(jìn)入對應(yīng)的回油口，由于油液流動(dòng)，流經(jīng)閥芯上的徑向阻尼孔時(shí)產(chǎn)生壓差，從而使閥芯前腔壓力大于復(fù)位彈簧作用力而使閥芯向上移動(dòng)，過油腔與閥芯前腔直接連通，實(shí)現(xiàn)反向自動(dòng)開鎖，無需外力作用；
3、中立位置:當(dāng)滑閥回到中位時(shí)，回油路截?cái)?，閥芯前后腔壓力值相等，此時(shí)閥芯在復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位，使密封面回座在閥套的棱邊上，達(dá)到無泄漏的目的
本發(fā)明通過閥芯與閥套配合實(shí)現(xiàn)無泄漏，滑閥與閥體無需減小配合間隙，在滑閥復(fù)位時(shí)無需加大操縱力，保證了操縱舒適性；新增部件裝于工作油口內(nèi)即可，對閥體的改動(dòng)小，便于加工、通用性好；
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，閥套通過螺紋裝于工作油口內(nèi)；拆裝方便；
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在限位座上方的閥套內(nèi)孔中通過螺紋設(shè)有與限位座接觸的限位螺塞，限位螺塞設(shè)有軸向孔；通過限位螺塞可調(diào)整限位座的位置，從而調(diào)節(jié)閥芯的開啟壓力，其軸向孔可保證油路的暢通；
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在閥芯上端通過螺紋設(shè)有阻尼塞，阻尼塞內(nèi)設(shè)有軸向阻尼孔，在限位座與閥套之間及閥套與閥體之間均設(shè)有密封圈；軸向阻尼孔可在閥芯開啟時(shí)實(shí)現(xiàn)緩沖；
綜上所述，本發(fā)明在滑閥復(fù)位時(shí)無需加大操縱力，保證了操縱舒適性和無泄漏，且便于加工、拆裝方便、通用性好。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的主視圖。
[0007]圖2為本發(fā)明實(shí)施例正向開鎖時(shí)的主視圖。
[0008]圖3為本發(fā)明實(shí)施例反向開鎖時(shí)的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0010]如圖1至圖3所示，該帶鎖換向閥，包括閥體1、設(shè)于閥體I內(nèi)的進(jìn)油口 2、回油口3、兩工作油口及滑閥4，在其中一工作油口 6內(nèi)通過螺紋裝有帶內(nèi)孔的閥套5，閥套5靠近滑閥4的一端設(shè)有與該工作油口前端在徑向呈間隙設(shè)置的導(dǎo)向套7，導(dǎo)向套7內(nèi)滑動(dòng)的設(shè)有推桿8，在推桿8與進(jìn)油口 2之間的滑閥4上設(shè)有逐漸升高的錐面4a ;在推桿8上方的閥套5內(nèi)滑動(dòng)的設(shè)有閥芯9，在閥芯9上方的閥套5內(nèi)設(shè)有限位座10，在限位座10上方的閥套內(nèi)孔中通過螺紋設(shè)有與限位座10接觸的限位螺塞11，以固定限位座10，限位螺塞11設(shè)有軸向孔12，閥芯9設(shè)有與閥套5配合的錐形密封面，在閥芯9下部設(shè)有內(nèi)孔，內(nèi)孔中設(shè)有先導(dǎo)閥芯13，在閥芯9上端通過螺紋設(shè)有阻尼塞15，阻尼塞15內(nèi)設(shè)有軸向阻尼孔16，在先導(dǎo)閥芯13與閥芯上端的阻尼塞15之間設(shè)有先導(dǎo)閥復(fù)位彈簧17，在閥芯9與限位座10之間設(shè)有復(fù)位彈簧18 ;閥套5設(shè)有連通閥芯前腔與導(dǎo)向套7外的工作油口的軸向孔19，在閥芯9外的閥套5內(nèi)設(shè)有過油腔20，閥套5中段與閥體I之間設(shè)有環(huán)形腔21，閥套5內(nèi)設(shè)有連通過油腔20與環(huán)形腔21的下徑向孔22及連通限位座10外的閥套內(nèi)孔與環(huán)形腔21的上徑向孔23，閥芯9內(nèi)設(shè)有連通過油腔20與閥芯9內(nèi)孔的徑向阻尼孔26 ;在限位座10與閥套5之間及閥套5與閥體I之間均設(shè)有密封圈27或28。
[0011]本發(fā)明的工作原理為:
1、正向開鎖:如圖2所示，當(dāng)向左移動(dòng)滑閥4使得進(jìn)油口 2與工作油口 6前端接通，壓力油通過閥套5的軸向孔19進(jìn)入閥芯前腔，克服復(fù)位彈簧18的作用力，推開閥芯9，壓力油通過過油腔20、下徑向孔22、環(huán)形腔21、上徑向孔23后到達(dá)限位座的后腔，再經(jīng)軸向孔12由閥套5的內(nèi)孔后端進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)；
2、反向開鎖:如圖3所示，執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸來油首先到達(dá)閥套5的內(nèi)孔后端，再通過軸向孔12、上徑向孔23、環(huán)形腔21、下徑向孔22到達(dá)過油腔20，再通過徑向阻尼孔26進(jìn)入閥芯內(nèi)孔，此時(shí)將滑閥4向工作油口 6對應(yīng)的回油口 3 —側(cè)推動(dòng)，滑閥4上的錐面4a帶動(dòng)推桿8往上走，頂開先導(dǎo)閥芯13，此時(shí)油液從閥芯內(nèi)孔流入閥芯前腔，再通過軸向孔19、工作油口6前端進(jìn)入對應(yīng)的回油口 3，由于油液流動(dòng)，流經(jīng)閥芯9上的徑向阻尼孔26時(shí)產(chǎn)生壓差，從而使閥芯前腔壓力大于復(fù)位彈簧18的作用力而使閥芯9向上移動(dòng)，過油腔20與閥芯前腔直接連通，實(shí)現(xiàn)反向自動(dòng)開鎖，無需外力作用；
3、中立位置:當(dāng)滑閥4回到中位時(shí)，回油路截?cái)?，閥芯9前后腔壓力值相等，此時(shí)閥芯9在復(fù)位彈簧18的作用下復(fù)位，使密封面回座在閥套5的棱邊上，實(shí)現(xiàn)密封，達(dá)到無泄漏的目的；
本發(fā)明通過閥芯9與閥套5配合實(shí)現(xiàn)無泄漏，滑閥4與閥體I無需減小配合間隙，在滑閥4復(fù)位時(shí)無需加大操縱力，保證了操縱舒適性；新增部件裝于工作油口 6內(nèi)即可，對閥體I的改動(dòng)小，便于加工、通用性好；通過限位螺塞11可調(diào)整限位座10的位置，從而調(diào)節(jié)閥芯9的開啟壓力；軸向阻尼孔16可在閥芯開啟時(shí)實(shí)現(xiàn)緩沖；
本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式，如根據(jù)工況，可在兩工作油口內(nèi)均設(shè)置閥套及內(nèi)部部件。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶鎖換向閥，包括閥體、設(shè)于閥體內(nèi)的進(jìn)油口、回油口、兩工作油口及滑閥，其特征在于在至少一工作油口內(nèi)裝有帶內(nèi)孔的閥套，閥套靠近滑閥的一端設(shè)有與該工作油口前端在徑向呈間隙設(shè)置的導(dǎo)向套，導(dǎo)向套內(nèi)滑動(dòng)的設(shè)有推桿，在推桿與進(jìn)油口之間的滑閥上設(shè)有逐漸升高的錐面；在推桿上方的閥套內(nèi)滑動(dòng)的設(shè)有閥芯，在閥芯上方的閥套內(nèi)設(shè)有固定的限位座，閥芯設(shè)有與閥套配合的密封面，在閥芯下部設(shè)有內(nèi)孔，內(nèi)孔中設(shè)有先導(dǎo)閥芯，在先導(dǎo)閥芯與閥芯上端之間設(shè)有先導(dǎo)閥復(fù)位彈簧，在閥芯與限位座之間設(shè)有復(fù)位彈簧；閥套設(shè)有連通閥芯前腔與導(dǎo)向套外工作油口的軸向孔，在閥芯外的閥套內(nèi)設(shè)有過油腔，閥套中段與閥體之間設(shè)有環(huán)形腔，閥套內(nèi)設(shè)有連通過油腔與環(huán)形腔的下徑向孔及連通限位座外的閥套內(nèi)孔與環(huán)形腔的上徑向孔，閥芯內(nèi)設(shè)有連通過油腔與閥芯內(nèi)孔的徑向阻尼孔。
2.如權(quán)利要求1所述的帶鎖換向閥，其特征在于閥套通過螺紋裝于工作油口內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的帶鎖換向閥，其特征在于在限位座上方的閥套內(nèi)孔中通過螺紋設(shè)有與限位座接觸的限位螺塞，限位螺塞設(shè)有軸向孔。
4.如權(quán)利要求1或2所述的帶鎖換向閥，其特征在于在閥芯上端通過螺紋設(shè)有阻尼塞，阻尼塞內(nèi)設(shè)有軸向阻尼孔，在限位座與閥套之間及閥套與閥體之間均設(shè)有密封圈。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶鎖換向閥，它在閥體的至少一工作油口內(nèi)裝有帶內(nèi)孔的閥套，閥套靠近滑閥的一端設(shè)有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有推桿，在推桿與進(jìn)油口之間的滑閥上設(shè)有錐面；在推桿上方的閥套內(nèi)設(shè)有閥芯，在閥芯上方的閥套內(nèi)設(shè)有限位座，在閥芯下部內(nèi)孔中設(shè)有先導(dǎo)閥芯，在先導(dǎo)閥芯與閥芯上端之間設(shè)有先導(dǎo)閥復(fù)位彈簧，在閥芯與限位座之間設(shè)有復(fù)位彈簧；閥套設(shè)有軸向孔，在閥芯外的閥套內(nèi)設(shè)有過油腔，閥套中段與閥體之間設(shè)有環(huán)形腔，閥套內(nèi)設(shè)有下徑向孔及上徑向孔，閥芯內(nèi)設(shè)有徑向阻尼孔。本發(fā)明在滑閥復(fù)位時(shí)無需加大操縱力，保證了操縱舒適性和無泄漏，且便于加工、拆裝方便、通用性好。
【IPC分類】F15B13-02
【公開號(hào)】CN104653537
【申請?zhí)枴緾N201510019767
【發(fā)明人】陽云, 王夏金, 王德華, 呂林其
【申請人】四川長江液壓件有限責(zé)任公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年1月15日