螺旋壓縮機(jī)及具備它的冷卻單元的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有油分離器的螺旋壓縮機(jī)及具備它的冷卻單元。
【背景技術(shù)】
[0002]在冷凍循環(huán)中使用的螺旋壓縮機(jī)，一般地，具有外轉(zhuǎn)子(主轉(zhuǎn)子)及內(nèi)轉(zhuǎn)子(副轉(zhuǎn)子)、主殼體(殼體)、殼體(外殼壁)、圓筒縱型的油分離器和油儲存器，該外轉(zhuǎn)子(主轉(zhuǎn)子)及內(nèi)轉(zhuǎn)子(副轉(zhuǎn)子)的旋轉(zhuǎn)軸大致平行，一邊相互嚙合一邊旋轉(zhuǎn)；該主殼體(殼體)具有收納這些外轉(zhuǎn)子及內(nèi)轉(zhuǎn)子的內(nèi)徑(bore);該殼體(外殼壁)與主殼體的轉(zhuǎn)子軸方向排出側(cè)端面抵接，覆蓋內(nèi)徑的開口 ；該油儲存器儲存由油分離器分離了的油。
[0003]作為圓筒縱型的油分離器有離心式油分離器。離心式油分離器因由分離空間內(nèi)的旋回流引起的離心力而使油附著在壁面上。附著在壁面上的油沿壁面流下，被儲存在設(shè)置在下部的油儲存器(儲油室)中。在離心式油分離器中，以流入的氣體一般地從分離空間的上部排出的方式構(gòu)成。
[0004]作為將包含在從壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)部排出的氣體中的油由利用離心力的分離作用進(jìn)行分離回收的例子，有在專利文獻(xiàn)I及2中公開的旋風(fēng)分離式的分離方式。在此以往例中，將從壓縮機(jī)構(gòu)部排出的氣體和油向設(shè)置在油箱上部的旋風(fēng)分離式油分離空間引導(dǎo)，利用離心力分離氣體和油。
[0005]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)1:日本專利第4102891號公報(bào)
[0008]專利文獻(xiàn)2:日本特開平7 - 243391號公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]發(fā)明所要解決的課題
[0010]但是，在此以往技術(shù)中，由于油分離器入口通路被插入到內(nèi)筒外壁面和油分離器的內(nèi)壁面的空間內(nèi)，所以從導(dǎo)入流路向油分離空間流入的氣體的流動和在內(nèi)筒外壁面和油分離機(jī)的內(nèi)壁面的油分離空間在旋回的流動彼此碰撞。因?yàn)橥ㄟ^這樣的碰撞，產(chǎn)生流動的紊亂，附著在油分離器的內(nèi)壁面上的油再飛散，并且流動因碰撞而減速，所以油分離效率下降，油上升量(油的向壓縮機(jī)外的流出量)增大。
[0011]與此相對，如果為了避免流動彼此的碰撞而減小油分離器入口通路的流路截面積，則入口通路的壓力損失變大，性能降低。另一方面，如果為了減小壓力損失而增大流路截面積，則為了避免流動彼此的碰撞，必須增大油分離機(jī)的直徑，將油分離器小型化是困難的。
[0012]進(jìn)而，內(nèi)筒外壁面和油分離機(jī)的內(nèi)壁面的油分離空間，由于在鉛直方向形成長的流路截面，所以從導(dǎo)入流路向油分離空間排出的氣體的流動在縱向擴(kuò)大。因此，旋回流在旋回中減速，油分離效率降低，并且因?yàn)樵阢U直方向擴(kuò)大的旋回流與油積存的油面碰撞，所以因油面的偏置、油的卷起而產(chǎn)生的油上升量增大。另外，因?yàn)橛兔娴钠?，所以把握正確的油面位置是困難的。
[0013]另一方面，為了避免擴(kuò)大了的旋回流向油面的碰撞，必須增高油分離器的高度，使油分離器小型化是困難的。
[0014]本發(fā)明的目的在于，提供一種能在達(dá)到小型化的同時降低油上升量的螺旋壓縮機(jī)及具備它的冷卻單元。
[0015]為了解決課題的手段
[0016]為了解決問題，本發(fā)明的螺旋壓縮機(jī)，具備:外轉(zhuǎn)子及內(nèi)轉(zhuǎn)子和油分離器，該外轉(zhuǎn)子及內(nèi)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸大致平行，一邊相互嚙合一邊旋轉(zhuǎn)，形成壓縮動作室；該油分離器是從壓縮動作室排出的制冷劑流入的油分離器，將制冷劑分離成制冷劑氣體和油，油分離器，具有外筒；位于外筒的內(nèi)側(cè)的內(nèi)筒；和使從壓縮動作室排出的制冷劑以在外筒的內(nèi)壁面上朝向圓周方向旋回的方式流入的導(dǎo)入流路，通過將內(nèi)筒的上端部保持在油分離器上，將內(nèi)筒的外壁從外筒的內(nèi)壁獨(dú)立地保持，外筒的內(nèi)壁的直徑，以沿經(jīng)導(dǎo)入流路流入了的制冷劑旋回的旋回流路逐漸減小的方式構(gòu)成，經(jīng)導(dǎo)入路徑流入了的制冷劑，通過沿作為外筒的內(nèi)壁的旋回流路進(jìn)行旋回下降，分離成氣體制冷劑和油，然后，分離了的氣體制冷劑從內(nèi)筒的下端部向內(nèi)筒的內(nèi)部流入而上升，分離了的油沿外筒的內(nèi)壁面流下。
[0017]發(fā)明的效果
[0018]根據(jù)本發(fā)明，能提供一種能在達(dá)到小型化的同時降低油上升量的螺旋壓縮機(jī)及具備它的冷卻單元。
【附圖說明】
[0019]圖1是冷凍循環(huán)的系統(tǒng)圖
[0020]圖2是螺旋壓縮機(jī)的縱剖視圖
[0021]圖3是圖2的A — A線向剖視圖
[0022]圖4是圖3的B —B線向剖視圖
[0023]圖5是表示儲油室的圖
[0024]圖6是表示導(dǎo)向件前端形狀的圖
[0025]圖7是表示導(dǎo)向件前端形狀的圖
[0026]圖8是表示導(dǎo)向件前端形狀的圖
[0027]圖9是螺旋壓縮機(jī)的縱剖視圖
[0028]圖10是圖9的C 一 C線向剖視圖
【具體實(shí)施方式】
[0029]為了實(shí)施發(fā)明的方式
[0030]本實(shí)施例的螺旋壓縮機(jī)及使用它的冷卻單元，涉及圓筒縱型的油分離器及具有儲存由油分離器分離了的油的油儲存器的螺旋壓縮機(jī)，特別是，涉及在空調(diào)機(jī)、冷卻單元、冷凍機(jī)等構(gòu)成冷凍循環(huán)的裝置中使用，使得壓縮機(jī)的油上升量(油的向壓縮機(jī)外的排出量)降低的螺旋壓縮機(jī)。
[0031]具體地講，本實(shí)施例的螺旋壓縮機(jī)，以如下的方式構(gòu)成:具備:外轉(zhuǎn)子及內(nèi)轉(zhuǎn)子和油分離器，該外轉(zhuǎn)子及內(nèi)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸大致平行，一邊相互嚙合一邊旋轉(zhuǎn)，形成壓縮動作室；該油分離器是從壓縮動作室排出的制冷劑流入的油分離器，將制冷劑分離成制冷劑氣體和油，油分離器，具有外筒；位于外筒的內(nèi)側(cè)的內(nèi)筒；和使從壓縮動作室排出的制冷劑以在外筒的內(nèi)壁面上朝向圓周方向旋回的方式流入的導(dǎo)入流路，通過將內(nèi)筒的上端部保持在油分離器上，將內(nèi)筒的外壁從外筒的內(nèi)壁獨(dú)立地保持，外筒的內(nèi)壁的直徑，以沿經(jīng)導(dǎo)入流路流入了的制冷劑旋回的旋回流路逐漸減小的方式構(gòu)成，經(jīng)導(dǎo)入路徑流入了的制冷劑，通過沿作為外筒的內(nèi)壁的旋回流路進(jìn)行旋回下降，分離成氣體制冷劑和油，然后，分離了的氣體制冷劑從內(nèi)筒的下端部向內(nèi)筒的內(nèi)部流入而上升，分離了的油沿外筒的內(nèi)壁面流下。
[0032]使用附圖對本實(shí)施例的螺旋壓縮機(jī)及使用它的冷卻單元進(jìn)行說明。圖1是表示本發(fā)明的冷凍循環(huán)(冷卻單元)的系統(tǒng)圖。在圖1中，冷凍循環(huán)按照壓縮機(jī)1、油分離器2、冷凝器3、膨脹閥4、蒸發(fā)器5順序由制冷劑配管連接而構(gòu)成，形成循環(huán)作業(yè)過程。
[0033]為了壓縮機(jī)內(nèi)部的軸承、螺旋轉(zhuǎn)子的潤滑而供給的油，如果大量地混入冷凍循環(huán)內(nèi)，則在蒸發(fā)器5、冷凝器3內(nèi)部，油作為熱阻力而阻礙熱交換。另外，因?yàn)閴毫p失也因油的粘性而增加，所以冷凍循環(huán)整體的性能降低。進(jìn)而，因?yàn)槿绻罅康挠蛷膲嚎s機(jī)I向冷凍循環(huán)內(nèi)流出，則壓縮機(jī)內(nèi)部的油保有量減少，所以確保為了壓縮機(jī)內(nèi)部的軸承、螺旋轉(zhuǎn)子的潤滑的油量變得困難。因此，需要由油分離器2效率良好地從由壓縮機(jī)I壓縮了的制冷劑氣體僅分離油。
[0034]圖2是螺旋壓縮機(jī)的縱剖視圖。在圖2中，螺旋壓縮機(jī)具備壓縮機(jī)主體1、驅(qū)動壓縮機(jī)主體I的馬達(dá)11、12和收納馬達(dá)11、12的馬達(dá)殼體6。馬達(dá)殼體