專利名稱：油冷式螺旋壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及具有油分離容器的油冷式螺旋壓縮機。 技術(shù)背景作為具有以往的油分離容器的油冷式螺旋壓縮機，例如有專利文 獻1的圖1所記載的壓縮機。在該以往技術(shù)的壓縮機中，其構(gòu)成為， 壓縮機主體和油分離容器通過配管連接，壓縮機主體通過皮帶和一對 傳遞皮帶輪被電動機驅(qū)動。另外，作為其他的以往技術(shù)，還有專利文獻2所記載的壓縮機。 其是將儲存潤滑油的存儲罐、壓縮機主體和電動機大致一直線狀地配 置。專利文獻1特許第3262011號公報(圖1)[專利文獻2特開2004-176699號公報(圖1)上述專利文獻1中記載的壓縮機，因為是壓縮機主體、油分離容 器、電動機各個單獨配置，需要連接每一個配管、傳遞皮帶輪以及皮 帶，所以不能避免配置空間的增大。另外，因為壓縮機主體、油分離 容器、電動機各個單獨配置，所以需要防振機構(gòu)，該防振機構(gòu)用于防 止這些儀器的振動向壓縮機單元的基臺(架臺)的傳遞，該防振機構(gòu) 也需要單獨配置在各個儀器的每一個上，存在成本升高的缺點。另外，在通過皮帶輪和皮帶驅(qū)動壓縮機主體和電動機的情況下， 需要該皮帶輪的定位和皮帶張力的調(diào)整，需要用于維持調(diào)整后的狀態(tài) 的構(gòu)造，例如載置壓縮機主體和電動機的共用的基臺，這點也使成本 升高，而且需要大的安裝空間。在上述專利文獻2記載的壓縮機中，電動機、壓縮機主體以及油 分離容器配置在大致一直線上。象這樣通過一直線狀地配置儀器，可 以使電動機、壓縮機主體以及油分離容器一體化成為可能，但是存在 下述缺點。首先，第一缺點是因為成為在軸向長的形狀，所以設(shè)置空間增大。 使電動機、壓縮機主體以及油分離容器一體化的目的之一是縮小占有 空間，但是，在大致一直線狀地配置的構(gòu)造中，不能充分地降低設(shè)置 空間。第二缺點是因為成為在軸向長的構(gòu)造，所以為了有效地進行其防 振，需要多個防振機構(gòu)(例如防振橡膠)。第三缺點涉及保養(yǎng)作業(yè)。在對支撐電動機的轉(zhuǎn)子側(cè)的壓縮機主體 吸入側(cè)的軸承進行更換的情況下，需要將旋轉(zhuǎn)體從壓縮機主體殼體拉 出，為此，首先需要放出油分離容器內(nèi)的油，使壓縮機主體殼體從油 分離容器分離。再有，因為在軸向長，所以被一體化的壓縮機主體等 配置在例如共用基臺上，但是需要進行維護的壓縮機主體以及馬達的 軸中心位置由于為視平線以下的低位置，所以存在難以進行維護作業(yè) 的缺點。本發(fā)明的目的是得到一種油冷式螺旋壓縮機，該油冷式螺旋壓縮 機可以謀求降低設(shè)置空間以及低成本化，另外保養(yǎng)性也優(yōu)異。 發(fā)明內(nèi)容為了達到上述目的，本發(fā)明是一種油冷式螺旋壓縮機，具有壓縮 機主體、電動機、油分離容器，該壓縮機主體在殼體內(nèi)具有陰陽一對 的旋轉(zhuǎn)體；該電動機驅(qū)動上述旋轉(zhuǎn)體；該油分離容器用于將油從上述壓縮機主體排出的壓縮氣體中分離，其特征在于，上述油分離容器一 體化地固定在上述壓縮機主體的下部，將上述電動機的定子側(cè)固定在 上述壓縮機主體的殼體上，同時，將該電動機的轉(zhuǎn)子側(cè)與上述陰陽一 對的旋轉(zhuǎn)體中的任意一個旋轉(zhuǎn)體一體化，將上述壓縮機主體、電動機以及油分離容器以壓縮機主體為中心配置成倒L字形或者T字形。 在這里，最好是使上述電動機的轉(zhuǎn)子側(cè)成為懸吊構(gòu)造地安裝在上述一對陰陽旋轉(zhuǎn)體中的任意一個旋轉(zhuǎn)體上，據(jù)此，成為不在電動機側(cè) 配置支撐轉(zhuǎn)子側(cè)的軸承的構(gòu)造。另外，更好的是作為上述電動機，使用永久磁鐵電動機，該永久 磁鐵電動機的轉(zhuǎn)子使用永久磁鐵。另外，最好是在上述油分離容器的下部設(shè)置支撐該油分離容器的 支腳部，在該支腳部和設(shè)置該支腳部的架臺之間夾置著防振機構(gòu)，將 支腳部設(shè)置在架臺(基臺)上。這樣也可以是，上述防振機構(gòu)設(shè)置在 上述支腳部的上述電動機側(cè)和反電動機側(cè)，4吏電動機側(cè)的防振才幾構(gòu)的 彈簧系數(shù)大于反電動機側(cè)的防振機構(gòu)的彈簧系數(shù)。另外，上述防振機 構(gòu)的彈簧系數(shù)的調(diào)節(jié)，可以通過增減防振橡膠的數(shù)量進行。發(fā)明的效果根據(jù)本發(fā)明，因為壓縮機主體、電動機以及油分離容器以壓縮機主體為中心 一 體化配置成倒L字型或者T字型，所以可以降低壓縮機 主體、電動機以及油分離容器的占有空間，可以謀求設(shè)置空間的降低。 另外，由于可以成為僅僅是將油分離容器固定設(shè)置在架臺上的構(gòu)造， 所以可以降低防振機構(gòu)的數(shù)量，可以謀求低成本化。再有，可以得到 在對支撐壓縮機旋轉(zhuǎn)體的軸承進行維護時，不需要分離油分離容器和 放油的作業(yè)，維護性也優(yōu)異的油冷式螺旋壓縮機。


圖l是表示本發(fā)明的第一實施例的縱剖視圖。 圖2是表示本發(fā)明的第二實施例的縱剖視圖。 圖3是從底面?zhèn)瓤吹降膱D2的實施例的仰視圖。 圖4是表示本發(fā)明的第三實施例的縱剖視圖。
具體實施方式
在本發(fā)明中，在壓縮機主體下部使油分離容器一體化，而且使驅(qū) 動壓縮機主體的電動機的定子側(cè)與壓縮機主體殼體一體化，使電動機 的轉(zhuǎn)子側(cè)與壓縮機的陰陽旋轉(zhuǎn)體的任意一個一體化，將電動機、壓縮 機主體、油分離容器配置為倒L字形或者T字形。通過這樣的配置， 在與專利文獻1所記栽的大致一直線狀地配置儀器的情況相比，可以縮短軸向長度，謀求空間的節(jié)省。另外，通過將與壓縮機主體以及油分離容器的容積相比為體型大 的電動機作成永久磁鐵電動機，可以使電動機小型化，其結(jié)果為，可 以得到容易地成為使電動機的轉(zhuǎn)子與壓縮機主體的旋轉(zhuǎn)體軸一體化的 懸吊構(gòu)造，同時，雖然是將電動機、壓縮機主體、油分離容器配置為倒L字形或者T字形，但能良好地調(diào)整平衡的壓縮機裝置(單元)。 通過使電動機成為懸吊構(gòu)造，還可以不需要電動機的軸承。再有，僅僅通過在油分離容器設(shè)置支腳部，在該支腳部與架臺之 間配置防振機構(gòu)，即可進行壓縮機主體、油分離容器以及電動機和壓 縮機裝置的其他零件的防振。即，因為沒有必要在電動機、壓縮機、 油分離容器的每一個上設(shè)置防振機構(gòu)，可以使防振機構(gòu)為最小個數(shù)， 所以可以容易且廉價地進行防振。另外，在電動機部的質(zhì)量大，重心 處于電動機側(cè)的情況下，可調(diào)節(jié)防振機構(gòu)的壓縮量，使靠近電動機側(cè) 的防振機構(gòu)的彈簧系數(shù)比遠離電動機方的防振機構(gòu)的彈簧系數(shù)大。據(jù) 此，可以將電動機的中心軸保持為水平。實施例11根據(jù)附圖，說明本發(fā)明的實施例。圖l表示本發(fā)明的第一實施例。壓縮機主體1與配置在壓縮機主 體殼體2的下部的油分離容器4一體地連接固定。ll是電動機，在該 實施例中，使用的是轉(zhuǎn)子使用永久磁鐵的永久磁鐵電動機(DC無刷 馬達等)。電動機11的定子側(cè)7通過中間殼體15—體化地連接固定在 壓縮機主體1的殼體2上。再有，配置在壓縮機主體1內(nèi)部的陽旋轉(zhuǎn) 體1被配置在殼體2內(nèi)的軸承8、 IO支撐。電動機7的轉(zhuǎn)子側(cè)6—體 化于將陽旋轉(zhuǎn)體的吸入側(cè)延長的同軸上，并且是懸吊構(gòu)造，被軸承8 支撐。9是機械密封，被配置成防止?jié)櫥S承8的機油侵入電動機7中。 12是防振橡膠(防振機構(gòu))，分別配置在設(shè)置于油分離容器4的下部 的支腳部5和架臺(基臺)16之間，以及電動機11和設(shè)置在架臺16 上的支撐撐桿13之間。通過這樣地將壓縮機主體1、油分離容器4以及電動機7配置為 倒L字形(或者T字形)使其一體化，使電動機7的轉(zhuǎn)子6成為懸吊 構(gòu)造，與單獨設(shè)置這些零件的情況相比，可以省略連接配管、皮帶、 皮帶輪、電動機支撐軸承等，謀求緊湊化。另外，與將這些儀器大致 一直線狀配置的一體化的構(gòu)造相比，也可以縮短軸向長度，容易地配 置在構(gòu)成壓縮機單元的機殼(或者框體)內(nèi)，可以成為緊湊的構(gòu)造。再有，因為電動機11配置在油分離容器4的上方，所以可以提高 電動機7的拆裝作業(yè)性。另外，在進行支撐具有永久磁鐵的轉(zhuǎn)子6的 軸承8的更換作業(yè)時，不需要將壓縮機主體1和油分離容器4分離。實施例21圖2、圖3表示本發(fā)明的笫二實施例。在本實施例中，在油分離 容器4的下面配置軌道14，將油分離容器的支腳部5固定在該軌道14 上，軌道14通過多個減振橡膠12設(shè)置在架臺16上，通過這樣的構(gòu)成， 設(shè)置被一體化的壓縮機主體1、電動機11以及油分離容器4。因為上述壓縮機主體l、電動機11以及油分離容器4為一體的物 體的重心位置靠近電動機11側(cè)，所以上述防振橡膠12如圖2、圖3 所示，在軌道14的靠近電動機11側(cè)配置4個，遠離側(cè)配置2個，這 樣，油分離容器4的中心軸相對于安裝面為垂直。其他的構(gòu)成與圖1 相同。根據(jù)本實施例，由于可以廢除圖1所示的支撐撐桿13，所以可以 有效地利用這部分的空間，作為壓縮機裝置(單元)整體，可以進一 步緊湊化。[實施例3圖4表示本發(fā)明的第三實施例。在該實施例中，使設(shè)置在油分離 容器4下部的支腳部5的構(gòu)成為，與壓縮機主體l、電動機ll以及油 分離容器4為一體的物體的重心位置相比向電動機11側(cè)延長。這樣， 可以廢除圖2所示的軌道14，可以謀求降低零件品種以及成本。其他 的構(gòu)成與圖l、圖2所示的相同。
權(quán)利要求
1.一種油冷式螺旋壓縮機，具有壓縮機主體、電動機以及油分離容器，該壓縮機主體在殼體內(nèi)具有陰陽一對的旋轉(zhuǎn)體；該電動機驅(qū)動上述旋轉(zhuǎn)體；該油分離容器用于將油從上述壓縮機主體排出的壓縮氣體中分離，其特征在于，上述油分離容器一體化地固定在上述壓縮機主體的下部，將上述電動機的定子側(cè)固定在上述壓縮機主體的殼體上，并且，將該電動機的轉(zhuǎn)子側(cè)與上述陰陽一對的旋轉(zhuǎn)體中的任意一個旋轉(zhuǎn)體一體化，利用配置在上述殼體內(nèi)的軸承來支撐上述旋轉(zhuǎn)體和上述轉(zhuǎn)子，具有以防止?jié)櫥鲜鲚S承的油侵入上述電動機的方式配置的機械密封，將上述壓縮機主體、電動機以及油分離容器以壓縮機主體為中心配置成倒L字形或者T字形。
2. —種油冷式螺旋壓縮機，具有壓縮機主體、電動機以及油分離 容器，該壓縮機主體在殼體內(nèi)具有陰陽一對的旋轉(zhuǎn)體；該電動機驅(qū)動 上述旋轉(zhuǎn)體；該油分離容器用于將油從上述壓縮機主體排出的壓縮氣 體中分離，其特征在于，具有設(shè)置了上述油分離容器的架臺， 上述油分離容器一體化地固定在上述壓縮機主體的下部， 將上述電動機的定子側(cè)固定在上述壓縮機主體的殼體上，并且，將該電動機的轉(zhuǎn)子側(cè)與上述陰陽一對的旋轉(zhuǎn)體中的任意一個旋轉(zhuǎn)體一體化，將上述壓縮機主體、電動機以及油分離容器以壓縮機主體為中心 配置成倒L字形或者T字形，在上述電動機和上述架臺之間具有支撐撐桿。
3. —種油冷式螺旋壓縮機，具有壓縮機主體、電動機以及油分離 容器，該壓縮機主體在殼體內(nèi)具有陰陽一對的旋轉(zhuǎn)體；該電動機驅(qū)動 上述旋轉(zhuǎn)體；該油分離容器用于將油從上述壓縮機主體排出的壓縮氣體中分離，其特征在于，具有設(shè)置了上述油分離容器的架臺，上述油分離容器一體化地固定在上述壓縮機主體的下部， 將上述電動機的定子側(cè)固定在上述壓縮機主體的殼體上，并且，將該電動機的轉(zhuǎn)子側(cè)與上述陰陽一對的旋轉(zhuǎn)體中的任意一個旋轉(zhuǎn)體一體化，將上述壓縮機主體、電動機以及油分離容器以壓縮機主體為中心配置成倒L字形或者T字形，在上述油分離容器的下部設(shè)置支撐該油分離容器的支腳部， 該支腳部構(gòu)成為與上述壓縮才幾主體、上述電動才幾和上述油分離容器的重心位置相比向上迷電動機側(cè)延長。
全文摘要
得到一種油冷式螺旋壓縮機，該油冷式螺旋壓縮機可以謀求降低設(shè)置空間以及低成本化，另外保養(yǎng)性也優(yōu)異。在具有設(shè)置在殼體(2)內(nèi)的陰陽一對旋轉(zhuǎn)體(3)的壓縮機主體(1)的下部，用于將油從壓縮機主體排出的壓縮氣體中分離的油分離容器(4)被一體化地固定。另外，電動機的定子(7)側(cè)固定在壓縮機主體的殼體上，電動機的轉(zhuǎn)子(6)側(cè)與陰陽一對的旋轉(zhuǎn)體中的任意一個被一體化。象這樣，被一體化的壓縮機主體、電動機以及油分離容器以壓縮機主體為中心配置為倒L字形或者T字形。
文檔編號F04C18/16GK101245785SQ200810085269
公開日2008年8月20日 申請日期2006年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月30日
發(fā)明者松田洋幸, 田中英晴 申請人:株式會社日立產(chǎn)機系統(tǒng)