本發(fā)明涉及多路閥，具體為一種具有應(yīng)急結(jié)構(gòu)的電控多路閥。

背景技術(shù)：

1、多路閥整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì)，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對閥體進(jìn)行不同的組合，簡單可靠。既可以是簡單的負(fù)載敏感手動(dòng)多路閥，又可以是與負(fù)載無關(guān)與泵流量無關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，多路閥不具有應(yīng)急結(jié)構(gòu)，在使用的過程中一旦進(jìn)行損壞無法及時(shí)的停止運(yùn)作，進(jìn)而導(dǎo)致別的零部件的損害。

3、于是，有鑒于此，針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提出一種具有應(yīng)急結(jié)構(gòu)的電控多路閥。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種具有應(yīng)急結(jié)構(gòu)的電控多路閥，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種具有應(yīng)急結(jié)構(gòu)的電控多路閥，包括閥體和第一應(yīng)急結(jié)構(gòu)，所述閥體的一側(cè)安裝有第一閥芯，且第一閥芯的一側(cè)安裝有第二閥芯，同時(shí)第二閥芯遠(yuǎn)離第一閥芯的一側(cè)安裝有第三閥芯，所述閥體遠(yuǎn)離第一閥芯的一側(cè)安裝有第一凸輪，且第一凸輪的一側(cè)安裝有第二凸輪，同時(shí)第二凸輪遠(yuǎn)離第一凸輪的一側(cè)安裝有第三凸輪；

3、其中，所述閥體的內(nèi)部安裝有第一液壓油路管道，且第一液壓油路管道的一側(cè)安裝有第二液壓油路管道，同時(shí)第二液壓油路管道遠(yuǎn)離第一液壓油路管道的一側(cè)安裝有第三液壓油路管道，所述第一應(yīng)急結(jié)構(gòu)的一側(cè)安裝有第二應(yīng)急結(jié)構(gòu)，且第一應(yīng)急結(jié)構(gòu)安裝在第三閥芯上，所述第二應(yīng)急結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離第一應(yīng)急結(jié)構(gòu)的一側(cè)安裝有第三應(yīng)急結(jié)構(gòu)。

4、進(jìn)一步的，所述閥體的一側(cè)安裝有用于固定的螺栓孔，且閥體的表面安裝有密封螺母。

5、進(jìn)一步的，所述第一液壓油路管道的一側(cè)安裝有第一對中彈簧，所述第二液壓油路管道的一側(cè)安裝有第二對中彈簧，所述第三液壓油路管道的一側(cè)安裝有第三對中彈簧。

6、進(jìn)一步的，所述閥體的側(cè)身四周均安裝有用于安裝的螺桿。

7、進(jìn)一步的，所述第一應(yīng)急結(jié)構(gòu)、第二應(yīng)急結(jié)構(gòu)和第三應(yīng)急結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，且第一應(yīng)急結(jié)構(gòu)與第二應(yīng)急結(jié)構(gòu)之間以及第二應(yīng)急結(jié)構(gòu)和第三應(yīng)急結(jié)構(gòu)之間均安裝有第一緩沖彈簧。

8、進(jìn)一步的，所述第一應(yīng)急結(jié)構(gòu)中包括應(yīng)急管道、電磁應(yīng)急控制閥、上密封圈和下密封圈，其中，所述應(yīng)急管道的內(nèi)部安裝有電磁應(yīng)急控制閥，且應(yīng)急管道的一端安裝有上密封圈，同時(shí)應(yīng)急管道遠(yuǎn)離上密封圈的一端安裝有下密封圈。

9、進(jìn)一步的，所述閥體的內(nèi)部還安裝有第四應(yīng)急結(jié)構(gòu)，且第四應(yīng)急結(jié)構(gòu)與第一凸輪連接，所述第四應(yīng)急結(jié)構(gòu)的一側(cè)安裝有第五應(yīng)急結(jié)構(gòu)，且第五應(yīng)急結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離第四應(yīng)急結(jié)構(gòu)的一側(cè)安裝有第六應(yīng)急結(jié)構(gòu)。

10、進(jìn)一步的，所述第四應(yīng)急結(jié)構(gòu)與第五應(yīng)急結(jié)構(gòu)之間以及第五應(yīng)急結(jié)構(gòu)和第六應(yīng)急結(jié)構(gòu)之間均安裝有第二緩沖彈簧。

11、進(jìn)一步的，所述第一應(yīng)急結(jié)構(gòu)、第二應(yīng)急結(jié)構(gòu)、第三應(yīng)急結(jié)構(gòu)、第四應(yīng)急結(jié)構(gòu)、第五應(yīng)急結(jié)構(gòu)和第六應(yīng)急結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同。

12、本發(fā)明提供了一種具有應(yīng)急結(jié)構(gòu)的電控多路閥，具備以下有益效果：具有應(yīng)急結(jié)構(gòu)，在發(fā)生意外的時(shí)候能夠及時(shí)的停止多路閥的運(yùn)作，并將多路閥中的各個(gè)油路斷開，避免損害處由于繼續(xù)運(yùn)作造成大面積的零部件的損壞；

13、在發(fā)生意外的時(shí)候，通過電磁應(yīng)急控制閥分別斷開第一應(yīng)急結(jié)構(gòu)、第二應(yīng)急結(jié)構(gòu)、第三應(yīng)急結(jié)構(gòu)、第四應(yīng)急結(jié)構(gòu)、第五應(yīng)急結(jié)構(gòu)和第六應(yīng)急結(jié)構(gòu)，使每個(gè)油路保持?jǐn)嚅_，一旦一處發(fā)生異常不會(huì)影響其他油路以及零部件。

技術(shù)特征：

1.一種具有應(yīng)急結(jié)構(gòu)的電控多路閥，其特征在于，包括閥體（1）和第一應(yīng)急結(jié)構(gòu)（17），所述閥體（1）的一側(cè)安裝有第一閥芯（4），且第一閥芯（4）的一側(cè)安裝有第二閥芯（5），同時(shí)第二閥芯（5）遠(yuǎn)離第一閥芯（4）的一側(cè)安裝有第三閥芯（6），所述閥體（1）遠(yuǎn)離第一閥芯（4）的一側(cè)安裝有第一凸輪（7），且第一凸輪（7）的一側(cè)安裝有第二凸輪（8），同時(shí)第二凸輪（8）遠(yuǎn)離第一凸輪（7）的一側(cè)安裝有第三凸輪（9）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有應(yīng)急結(jié)構(gòu)的電控多路閥，其特征在于，所述閥體（1）的一側(cè)安裝有用于固定的螺栓孔（2），且閥體（1）的表面安裝有密封螺母（3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有應(yīng)急結(jié)構(gòu)的電控多路閥，其特征在于，所述第一液壓油路管道（10）的一側(cè)安裝有第一對中彈簧（13），所述第二液壓油路管道（11）的一側(cè)安裝有第二對中彈簧（14），所述第三液壓油路管道（12）的一側(cè)安裝有第三對中彈簧（15）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有應(yīng)急結(jié)構(gòu)的電控多路閥，其特征在于，所述閥體（1）的側(cè)身四周均安裝有用于安裝的螺桿（16）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有應(yīng)急結(jié)構(gòu)的電控多路閥，其特征在于，所述第一應(yīng)急結(jié)構(gòu)（17）、第二應(yīng)急結(jié)構(gòu)（18）和第三應(yīng)急結(jié)構(gòu)（19）的結(jié)構(gòu)相同，且第一應(yīng)急結(jié)構(gòu)（17）與第二應(yīng)急結(jié)構(gòu)（18）之間以及第二應(yīng)急結(jié)構(gòu)（18）和第三應(yīng)急結(jié)構(gòu)（19）之間均安裝有第一緩沖彈簧（20）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有應(yīng)急結(jié)構(gòu)的電控多路閥，其特征在于，所述第一應(yīng)急結(jié)構(gòu)（17）中包括應(yīng)急管道（1701）、電磁應(yīng)急控制閥（1702）、上密封圈（1703）和下密封圈（1704），其中，所述應(yīng)急管道（1701）的內(nèi)部安裝有電磁應(yīng)急控制閥（1702），且應(yīng)急管道（1701）的一端安裝有上密封圈（1703），同時(shí)應(yīng)急管道（1701）遠(yuǎn)離上密封圈（1703）的一端安裝有下密封圈（1704）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有應(yīng)急結(jié)構(gòu)的電控多路閥，其特征在于，所述閥體（1）的內(nèi)部還安裝有第四應(yīng)急結(jié)構(gòu)（21），且第四應(yīng)急結(jié)構(gòu)（21）與第一凸輪（7）連接，所述第四應(yīng)急結(jié)構(gòu)（21）的一側(cè)安裝有第五應(yīng)急結(jié)構(gòu)（22），且第五應(yīng)急結(jié)構(gòu)（22）遠(yuǎn)離第四應(yīng)急結(jié)構(gòu)（21）的一側(cè)安裝有第六應(yīng)急結(jié)構(gòu)（23）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種具有應(yīng)急結(jié)構(gòu)的電控多路閥，其特征在于，所述第四應(yīng)急結(jié)構(gòu)（21）與第五應(yīng)急結(jié)構(gòu)（22）之間以及第五應(yīng)急結(jié)構(gòu)（22）和第六應(yīng)急結(jié)構(gòu)（23）之間均安裝有第二緩沖彈簧（24）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種具有應(yīng)急結(jié)構(gòu)的電控多路閥，其特征在于，所述第一應(yīng)急結(jié)構(gòu)（17）、第二應(yīng)急結(jié)構(gòu)（18）、第三應(yīng)急結(jié)構(gòu)（19）、第四應(yīng)急結(jié)構(gòu)（21）、第五應(yīng)急結(jié)構(gòu)（22）和第六應(yīng)急結(jié)構(gòu)（23）結(jié)構(gòu)相同。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種具有應(yīng)急結(jié)構(gòu)的電控多路閥，涉及多路閥技術(shù)領(lǐng)域，包括閥體和第一應(yīng)急結(jié)構(gòu)，所述閥體的一側(cè)安裝有第一閥芯，且第一閥芯的一側(cè)安裝有第二閥芯，其中，所述閥體的內(nèi)部安裝有第一液壓油路管道，且第一液壓油路管道的一側(cè)安裝有第二液壓油路管道，同時(shí)第二液壓油路管道遠(yuǎn)離第一液壓油路管道的一側(cè)安裝有第三液壓油路管道，所述第一應(yīng)急結(jié)構(gòu)的一側(cè)安裝有第二應(yīng)急結(jié)構(gòu)，且第一應(yīng)急結(jié)構(gòu)安裝在第三閥芯上，所述第二應(yīng)急結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離第一應(yīng)急結(jié)構(gòu)的一側(cè)安裝有第三應(yīng)急結(jié)構(gòu)。本發(fā)明具有應(yīng)急結(jié)構(gòu)，在發(fā)生意外的時(shí)候能夠及時(shí)的停止多路閥的運(yùn)作，并將多路閥中的各個(gè)油路斷開，避免損害處由于繼續(xù)運(yùn)作造成大面積的零部件的損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：湯國建,張慶,湯亞文,紀(jì)秀紅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇泰普電力設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9