本技術(shù)涉及液壓設(shè)備，具體為一種可降溫的液壓設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、液壓設(shè)備，是指船舶上用于驅(qū)動液壓錨機(jī)、舵機(jī)、起貨機(jī)、艙蓋板和可調(diào)螺旋槳等設(shè)備的液壓裝置的總稱，由動力部分一油泵、執(zhí)行部分——液動機(jī)、控制部分——各種壓力、流量、方向等的控制閥件和輔助部分一油箱、管路等組成。

2、公告號為cn216867179u的中國專利公開了一種可降溫的液壓設(shè)備，包括備體和滑塊，所述備體的右下端安裝有銜片，且銜片的端壁固定有散熱片，所述滑塊穿設(shè)于備體的右上端，且滑塊的上端安置有滑座，所述滑座的上端安裝有螺桿，且螺桿的頂端安置有螺盤，所述備體的左端中部安裝有炫嵌機(jī)構(gòu)，且旋盤的側(cè)端壁穿設(shè)有盤環(huán)，所述旋盤的頂端壁安裝有料口，所述備體的中部穿設(shè)有入控機(jī)構(gòu)，且控把的端壁固定有入皿，所述入皿的側(cè)端安置有積熱片，且入皿的端壁開設(shè)有入口。

3、上述專利中涉及的液壓設(shè)備在實(shí)際使用過程中還存在一些較為明顯的不足之處，該設(shè)備散熱機(jī)構(gòu)比較單一，不能很好的進(jìn)行散熱，存在不便于對液壓設(shè)備進(jìn)行散熱的問題，因此需要我們提出一種可降溫的液壓設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種可降溫的液壓設(shè)備，具備便于對液壓設(shè)備進(jìn)行散熱的結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可降溫的液壓設(shè)備，包括底座，所述底座頂部的一端固定安裝有設(shè)備本體，所述設(shè)備本體的一側(cè)設(shè)置有用于對設(shè)備本體內(nèi)部進(jìn)行散熱的散熱組件，所述設(shè)備本體另一側(cè)的下端固定安裝有進(jìn)油管，所述進(jìn)油管的一端固定連接有液壓油過濾器，所述進(jìn)油管的一端通過所述液壓油過濾器連接有第一盤管，所述第一盤管的表面連接有用于對第一盤管內(nèi)部液壓油進(jìn)行冷卻的冷卻組件，所述設(shè)備本體一側(cè)的上端且位于所述進(jìn)油管的同側(cè)固定連接有出油管，所述出油管的一端與所述第一盤管的一端固定連接。

3、優(yōu)選的，所述散熱組件包括設(shè)于所述設(shè)備本體一側(cè)下端的散熱柵，所述散熱柵的上方對應(yīng)處且位于所述設(shè)備本體一側(cè)的上端固定安裝有第一防塵網(wǎng)，所述第一防塵網(wǎng)的一側(cè)且位于所述設(shè)備本體的一側(cè)固定連擊連接有散熱箱，所述散熱箱的內(nèi)部固定安裝有兩組散熱風(fēng)扇，兩組所述散熱風(fēng)扇與所述第一防塵網(wǎng)呈對應(yīng)設(shè)置。

4、優(yōu)選的，所述散熱箱內(nèi)部的一端開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部相適配設(shè)置有固定板，所述固定板的一端與所述散熱箱的一端之間設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，所述固定板通過所述限位機(jī)構(gòu)限位于所述滑槽的內(nèi)腔，所述固定板一側(cè)的下端固定安裝有第二防塵網(wǎng)。

5、優(yōu)選的，所述限位機(jī)構(gòu)包括固定安裝于所述散熱箱頂部的三組限位塊，所述限位塊的一端滑動連接有限位桿，所述限位桿的一端且位于所述限位塊的內(nèi)部固定安裝有限位板，所述限位板的一側(cè)與所述限位塊一端的內(nèi)壁之間固定安裝有伸縮彈簧。

6、優(yōu)選的，所述限位機(jī)構(gòu)還包括貫穿開設(shè)于所述固定板一側(cè)上端的三組限位孔，三組所述限位孔與三組所述限位桿呈對應(yīng)設(shè)置，且所述限位桿的一端滑動連接于所述限位孔的內(nèi)腔。

7、優(yōu)選的，所述冷卻組件包括固定安裝于所述底座頂部一端的制冷壓縮泵，所述制冷壓縮泵的一側(cè)固定安裝有出液管，所述制冷壓縮泵的另一側(cè)固定連接有回液管。

8、優(yōu)選的，所述冷卻組件還包括設(shè)于所述第一盤管表面的第二盤管，所述第二盤管的一端與所述出液管的一端連通，所述第二盤管的另一端與所述回液管的一端連通。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、本實(shí)用新型通過散熱組件和冷卻組件的配合使用，利用散熱組件可以加快設(shè)備本體內(nèi)部熱空氣與外界空氣的交換，可以對液壓設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行散熱，然后讓液壓設(shè)備中液壓油從進(jìn)油管進(jìn)入液壓油過濾器，將液壓油過濾后再進(jìn)入第一盤管，利用冷卻組件對第一盤管中液壓油進(jìn)行冷卻降溫，最后再從第一盤管一端的出油管進(jìn)入液壓設(shè)備中，可以讓液壓油的溫度降低下來，從而可以加快對液壓油設(shè)備內(nèi)部降溫的速度，提高了對液壓設(shè)備的降溫效果。

技術(shù)特征：

1.一種可降溫的液壓設(shè)備，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）頂部的一端固定安裝有設(shè)備本體（2），所述設(shè)備本體（2）的一側(cè)設(shè)置有用于對設(shè)備本體（2）內(nèi)部進(jìn)行散熱的散熱組件，所述設(shè)備本體（2）另一側(cè)的下端固定安裝有進(jìn)油管（3），所述進(jìn)油管（3）的一端固定連接有液壓油過濾器（5），所述進(jìn)油管（3）的一端通過所述液壓油過濾器（5）連接有第一盤管（14），所述第一盤管（14）的表面連接有用于對第一盤管（14）內(nèi)部液壓油進(jìn)行冷卻的冷卻組件，所述設(shè)備本體（2）一側(cè)的上端且位于所述進(jìn)油管（3）的同側(cè)固定連接有出油管（4），所述出油管（4）的一端與所述第一盤管（14）的一端固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可降溫的液壓設(shè)備，其特征在于：所述散熱組件包括設(shè)于所述設(shè)備本體（2）一側(cè)下端的散熱柵（6），所述散熱柵（6）的上方對應(yīng)處且位于所述設(shè)備本體（2）一側(cè)的上端固定安裝有第一防塵網(wǎng)（7），所述第一防塵網(wǎng)（7）的一側(cè)且位于所述設(shè)備本體（2）的一側(cè)固定連擊連接有散熱箱（8），所述散熱箱（8）的內(nèi)部固定安裝有兩組散熱風(fēng)扇（9），兩組所述散熱風(fēng)扇（9）與所述第一防塵網(wǎng)（7）呈對應(yīng)設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可降溫的液壓設(shè)備，其特征在于：所述散熱箱（8）內(nèi)部的一端開設(shè)有滑槽（10），所述滑槽（10）的內(nèi)部相適配設(shè)置有固定板（11），所述固定板（11）的一端與所述散熱箱（8）的一端之間設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)（12），所述固定板（11）通過所述限位機(jī)構(gòu)（12）限位于所述滑槽（10）的內(nèi)腔，所述固定板（11）一側(cè)的下端固定安裝有第二防塵網(wǎng)（13）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可降溫的液壓設(shè)備，其特征在于：所述限位機(jī)構(gòu)（12）包括固定安裝于所述散熱箱（8）頂部的三組限位塊（121），所述限位塊（121）的一端滑動連接有限位桿（122），所述限位桿（122）的一端且位于所述限位塊（121）的內(nèi)部固定安裝有限位板（123），所述限位板（123）的一側(cè)與所述限位塊（121）一端的內(nèi)壁之間固定安裝有伸縮彈簧（124）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可降溫的液壓設(shè)備，其特征在于：所述限位機(jī)構(gòu)（12）還包括貫穿開設(shè)于所述固定板（11）一側(cè)上端的三組限位孔（125），三組所述限位孔（125）與三組所述限位桿（122）呈對應(yīng)設(shè)置，且所述限位桿（122）的一端滑動連接于所述限位孔（125）的內(nèi)腔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可降溫的液壓設(shè)備，其特征在于：所述冷卻組件包括固定安裝于所述底座（1）頂部一端的制冷壓縮泵（15），所述制冷壓縮泵（15）的一側(cè)固定安裝有出液管（16），所述制冷壓縮泵（15）的另一側(cè)固定連接有回液管（17）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可降溫的液壓設(shè)備，其特征在于：所述冷卻組件還包括設(shè)于所述第一盤管（14）表面的第二盤管（18），所述第二盤管（18）的一端與所述出液管（16）的一端連通，所述第二盤管（18）的另一端與所述回液管（17）的一端連通。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種可降溫的液壓設(shè)備，屬于液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座頂部的一端固定安裝有設(shè)備本體，所述設(shè)備本體的一側(cè)設(shè)置有散熱組件，所述設(shè)備本體另一側(cè)的下端固定安裝有進(jìn)油管，所述進(jìn)油管的一端固定連接有液壓油過濾器，所述進(jìn)油管的一端通過所述液壓油過濾器連接有第一盤管，所述第一盤管的表面連接有冷卻組件，所述設(shè)備本體一側(cè)的上端且位于所述進(jìn)油管的同側(cè)固定連接有出油管；本技術(shù)通過散熱組件和冷卻組件的配合使用，利用散熱組件可以對液壓設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行散熱，利用冷卻組件可以讓液壓油的溫度降低下來，從而可以加快對液壓油設(shè)備內(nèi)部降溫的速度，提高了對液壓設(shè)備的降溫效果。

技術(shù)研發(fā)人員：王凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大連凱普樂液壓設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2025/1/9