本實(shí)用新型涉及石油開采設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置減速機(jī)箱體防漏原油結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

螺桿泵是容積式轉(zhuǎn)子泵,它是依靠由螺桿和襯套形成的密封腔的容積變化來吸入和排出液體的。螺桿泵按螺桿數(shù)目分為單螺桿泵、雙、三和五螺桿泵。螺桿泵的特點(diǎn)是流量平穩(wěn)、壓力脈動(dòng)小、有自吸能力、噪聲低、效率高、壽命長、工作可靠；而其突出的優(yōu)點(diǎn)是輸送介質(zhì)時(shí)不形成渦流、對(duì)介質(zhì)的粘性不敏感，可輸送高粘度介質(zhì)。

螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置是螺桿泵采油系統(tǒng)的主要地面設(shè)備，是把動(dòng)力傳遞給井下泵轉(zhuǎn)子，使轉(zhuǎn)子做行星運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)抽汲原油的機(jī)械裝置。目前螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置將光桿與原油井口的密封是由光桿密封座來完成的，如圖1所示，由于原油井口20處的原油帶有0～2MPa的壓力，加之光桿3連續(xù)不斷的運(yùn)動(dòng)，光桿密封座6內(nèi)的盤根墊7不斷的磨損，導(dǎo)致原油順著光桿3的抽油方向漏失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，提供螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置減速機(jī)箱體防漏原油結(jié)構(gòu)，能夠使光桿和盤根墊之間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，盤根墊沒有磨損，原油不會(huì)從光桿密封座中漏失。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置減速機(jī)箱體防漏原油結(jié)構(gòu)，包括設(shè)有上蓋和下連接法蘭的減速機(jī)箱體以及通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述減速機(jī)箱體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)設(shè)有光桿，所述驅(qū)動(dòng)軸上方位于所述上蓋的外側(cè)設(shè)有光桿密封座，所述光桿密封座下方設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸型腔，所述驅(qū)動(dòng)軸套設(shè)于所述驅(qū)動(dòng)軸型腔內(nèi)并于所述光桿密封座固定連接，所述光桿密封座上方與所述光桿之間密封固定連接，本實(shí)用新型將光桿密封座上置，能夠使光桿和盤根墊之間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，盤根墊沒有磨損，原油不會(huì)從光桿密封座中漏失。

優(yōu)選的，所述光桿密封座上方還設(shè)有與所述驅(qū)動(dòng)軸型腔同軸的凹腔，所述光桿設(shè)置于所述凹腔內(nèi)，所述光桿與所述凹腔之間還設(shè)有盤根墊，所述光桿與所述光桿密封座之間通過卡瓦固定連接，所述卡瓦設(shè)置于所述凹腔內(nèi)位于所述盤根墊上，能夠確保光桿和盤根墊之間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，盤根墊沒有磨損。

優(yōu)選的，所述光桿密封座與所述驅(qū)動(dòng)軸之間通過扭矩安全機(jī)構(gòu)密封固定連接，所述扭矩安全機(jī)構(gòu)包括連接套和扭矩安全銷，所述連接套設(shè)置于所述光桿密封座與所述驅(qū)動(dòng)軸之間，所述扭矩安全銷穿過所述光桿密封座以及所述連接套與所述驅(qū)動(dòng)軸固定連接，扭矩安全銷最大承載扭矩高于泵的正常值，略低于抽油桿的最大承受扭矩，當(dāng)發(fā)生卡泵時(shí)，扭矩安全銷斷裂，光桿密封座與光桿不再隨著驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，可保護(hù)光桿不受到損壞。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)軸的上端面與所述光桿密封座之間還設(shè)有安全軸承，確保在安全銷斷裂后驅(qū)動(dòng)軸能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)軸與所述光桿之間還設(shè)有空心軸，所述空心軸的上端與所述驅(qū)動(dòng)軸之間通過組合密封機(jī)構(gòu)密封連接，所述空心軸的下端與所述下連接法蘭之間密封連接，所述空心軸與所述驅(qū)動(dòng)軸之間設(shè)有間隙，所述驅(qū)動(dòng)軸上還設(shè)有一泄油孔，所述泄油孔與所述間隙連通，所述泄油孔位于所述組合密封機(jī)構(gòu)的下方，且所述泄油孔位于所述上蓋的上方。

優(yōu)選的，所述組合密封機(jī)構(gòu)包括機(jī)械密封內(nèi)圈、機(jī)械密封外圈以及設(shè)置于所述機(jī)械密封內(nèi)圈與所述機(jī)械密封外圈之間的YD型密封圈，所述機(jī)械密封內(nèi)圈與所述空心軸之間通過O型密封圈密封連接，所述機(jī)械密封外圈與所述驅(qū)動(dòng)軸之間通過O型密封圈密封連接，所述機(jī)械密封外圈與所述驅(qū)動(dòng)軸之間還設(shè)有骨架油封，本實(shí)用新型的組合密封機(jī)構(gòu)既能保證螺桿泵驅(qū)動(dòng)軸光桿不漏原油，又能保證原油不漏失進(jìn)入減速機(jī)箱體內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述空心軸的下端與所述下連接法蘭之間通過骨架油封密封連接，保證了原油不能進(jìn)入減速機(jī)箱體內(nèi)部，當(dāng)YD型密封圈失效時(shí)，原油進(jìn)入骨架油封的上部，骨架油封保證了原油不會(huì)繼續(xù)向下滲透，原油就會(huì)進(jìn)入漏油孔流到箱體外部，巡井人員發(fā)現(xiàn)后，立即停井維修，減少了原油的損失。

本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，具有以下有益效果：

(1)本實(shí)用新型通過改變?cè)薪Y(jié)構(gòu)的位置，將光桿與盤根墊的動(dòng)密封上置，上置后的光桿、盤根墊以及光桿密封座通過卡瓦固定在一起，不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，動(dòng)密封變成了靜密封，光桿和盤根墊之間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，也就沒有磨損，原油不會(huì)從光桿密封座中漏失；

(2)本實(shí)用新型在驅(qū)動(dòng)軸與光桿密封座之間設(shè)有扭矩安全機(jī)構(gòu)，當(dāng)發(fā)生卡泵時(shí)，扭矩安全銷斷裂，光桿密封座與光桿不再隨著驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，可保護(hù)光桿不受到損壞，而驅(qū)動(dòng)軸上端面與光桿密封座之間設(shè)置的安全軸承，確保在安全銷斷裂后驅(qū)動(dòng)軸能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)；

(3)本實(shí)用新型的組合密封機(jī)構(gòu)既能保證螺桿泵驅(qū)動(dòng)軸光桿不漏原油，又能保證原油不漏失進(jìn)入減速機(jī)箱體內(nèi)部；當(dāng)YD型密封圈失效時(shí)，原油進(jìn)入骨架油封的上部，骨架油封保證了原油不會(huì)繼續(xù)向下滲透，原油就會(huì)進(jìn)入漏油孔流到箱體外部，巡井人員發(fā)現(xiàn)后，立即停井維修，減少了原油的損失。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選的理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中光桿與原油井口連接處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置減速機(jī)箱體防漏原油結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型組合密封機(jī)構(gòu)處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型扭矩安全機(jī)構(gòu)處的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記為：1、減速機(jī)箱體；2、驅(qū)動(dòng)軸；3、光桿；4、上蓋；5、下連接法蘭；6、光桿密封座；7、盤根墊；8、卡瓦；9、扭矩安全機(jī)構(gòu)；10、連接套；11、扭矩安全銷；12、安全軸承；13、空心軸；14、組合密封機(jī)構(gòu)；15、泄油孔；16、機(jī)械密封內(nèi)圈；17、機(jī)械密封外圈；18、YD型密封圈；19、骨架油封；20、原油井口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖2至圖4所示，為本實(shí)用新型的螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置減速機(jī)箱體防漏原油結(jié)構(gòu)，包括設(shè)有上蓋4和下連接法蘭5的減速機(jī)箱體1以及通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于減速機(jī)箱體1內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸2，驅(qū)動(dòng)軸2內(nèi)設(shè)有光桿3，驅(qū)動(dòng)軸2上方位于上蓋4的外側(cè)設(shè)有光桿密封座6，光桿密封座6下方設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸型腔，驅(qū)動(dòng)軸2套設(shè)于驅(qū)動(dòng)軸型腔內(nèi)并于光桿密封座6固定連接，光桿密封座6上方與光桿3之間密封固定連接。

光桿密封座6上方還設(shè)有與驅(qū)動(dòng)軸型腔同軸的凹腔，光桿3設(shè)置于凹腔內(nèi)，光桿3與凹腔之間還設(shè)有盤根墊7，光桿3與光桿密封座6之間通過卡瓦8固定連接，卡瓦8設(shè)置于凹腔內(nèi)位于盤根墊7上。

光桿密封座6與驅(qū)動(dòng)軸2之間通過扭矩安全機(jī)構(gòu)9密封固定連接，扭矩安全機(jī)構(gòu)9包括連接套10和扭矩安全銷11，連接套10設(shè)置于光桿密封座6與驅(qū)動(dòng)軸2之間，扭矩安全銷11穿過光桿密封座6以及連接套10與驅(qū)動(dòng)軸2固定連接。

驅(qū)動(dòng)軸2的上端面與光桿密封座6之間還設(shè)有安全軸承12。

驅(qū)動(dòng)軸2與光桿3之間還設(shè)有空心軸13，空心軸13的上端與驅(qū)動(dòng)軸2之間通過組合密封機(jī)構(gòu)14密封連接，空心軸13的下端與下連接法蘭5之間密封連接，空心軸13與驅(qū)動(dòng)軸2之間設(shè)有間隙，驅(qū)動(dòng)軸2上還設(shè)有一泄油孔15，泄油孔15與間隙連通，泄油孔15位于組合密封機(jī)構(gòu)14的下方，且泄油孔15位于上蓋4的上方。

組合密封機(jī)構(gòu)14包括機(jī)械密封內(nèi)圈16、機(jī)械密封外圈17以及設(shè)置于機(jī)械密封內(nèi)圈16與機(jī)械密封外圈17之間的YD型密封圈18，機(jī)械密封內(nèi)圈16與空心軸13之間通過O型密封圈密封連接，機(jī)械密封外圈17與驅(qū)動(dòng)軸2之間通過O型密封圈密封連接，機(jī)械密封外圈17與驅(qū)動(dòng)軸2之間還設(shè)有骨架油封19。

空心軸13的下端與下連接法蘭5之間也通過骨架油封密封連接。

本實(shí)用新型通過改變?cè)薪Y(jié)構(gòu)的位置，將光桿與盤根墊的動(dòng)密封上置，上置后的光桿、盤根墊以及光桿密封座通過卡瓦固定在一起，不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，動(dòng)密封變成了靜密封，光桿和盤根墊之間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，也就沒有磨損，原油不會(huì)從光桿密封座中漏失；本實(shí)用新型在驅(qū)動(dòng)軸與光桿密封座之間設(shè)有扭矩安全機(jī)構(gòu)，當(dāng)發(fā)生卡泵時(shí)，扭矩安全銷斷裂，光桿密封座與光桿不再隨著驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，可保護(hù)光桿不受到損壞，而驅(qū)動(dòng)軸上端面與光桿密封座之間設(shè)置的安全軸承，確保在安全銷斷裂后驅(qū)動(dòng)軸能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)；本實(shí)用新型的組合密封機(jī)構(gòu)既能保證螺桿泵驅(qū)動(dòng)軸光桿不漏原油，又能保證原油不漏失進(jìn)入減速機(jī)箱體內(nèi)部；當(dāng)YD型密封圈失效時(shí)，原油進(jìn)入骨架油封的上部，骨架油封保證了原油不會(huì)繼續(xù)向下滲透，原油就會(huì)進(jìn)入漏油孔流到箱體外部，巡井人員發(fā)現(xiàn)后，立即停井維修，減少了原油的損失。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。