1.一種多級邏輯卸載閥，其特征在于，包括比例溢流閥、電子放大器、泄壓插裝閥、泄流插裝閥、先導(dǎo)插裝閥、電磁換向閥、殼體、控制器和壓力傳感器；
其中，所述泄壓插裝閥、所述泄流插裝閥和所述先導(dǎo)插裝閥均設(shè)置在所述殼體的內(nèi)部；所述殼體上開設(shè)有進(jìn)油口和出油口；所述殼體的進(jìn)油口與液壓系統(tǒng)中的油缸連通，所述殼體的出油口與液壓系統(tǒng)中的油箱連通；
所述殼體的進(jìn)油口還與所述泄流插裝閥的進(jìn)油腔連通；所述泄流插裝閥的進(jìn)油腔分別與所述比例溢流閥的進(jìn)油口、所述電磁換向閥的壓力油口、所述泄壓插裝閥的進(jìn)油腔以及所述先導(dǎo)插裝閥的進(jìn)油腔連通；
所述先導(dǎo)插裝閥的出油口與所述泄壓插裝閥的進(jìn)油腔連通；所述比例溢流閥的進(jìn)油口還與所述泄壓插裝閥的控制腔連通；所述先導(dǎo)插裝閥的控制腔與所述電磁換向閥的進(jìn)油口連通；
所述比例溢流閥的出油口、所述泄壓插裝閥的出油口、所述泄流插裝閥的出油口和所述電磁換向閥的回油口均與所述殼體的出油口連通；
所述比例溢流閥與所述電子放大器電連接；所述壓力傳感器設(shè)置在所述泄流插裝閥的進(jìn)油腔內(nèi)，且所述壓力傳感器與所述控制器電連接；所述控制器還分別與所述電子放大器和所述電磁換向閥電連接；
所述控制器用于接收所述壓力傳感器檢測的所述泄流插裝閥的進(jìn)油腔內(nèi)的當(dāng)前壓力值，并在所述泄流插裝閥的進(jìn)油腔的當(dāng)前壓力值大于泄壓閾值后通過所述電子放大器控制所述比例溢流閥的開啟動作；所述控制器還用于接收所述壓力傳感器檢測的所述泄流插裝閥的進(jìn)油腔的當(dāng)前壓力值，并在所述泄流插裝閥的進(jìn)油腔的當(dāng)前壓力值低于泄流閾值后控制所述比例溢流閥的關(guān)閉動作以及所述電磁換向閥的換向動作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級邏輯卸載閥，其特征在于，
所述多級邏輯卸載閥還包括第一油管、第二油管和第三油管；
所述泄流插裝閥的進(jìn)油腔與所述比例溢流閥的進(jìn)油口通過第三油管和第二油管連通；所述泄流插裝閥的進(jìn)油腔與所述泄壓插裝閥的進(jìn)油腔通過所述第三油管連通；所述泄流插裝閥的進(jìn)油腔還分別與所述先導(dǎo)插裝閥的進(jìn)油腔、所述電磁換向閥的壓力油口通過所述第一油管連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多級邏輯卸載閥，其特征在于，
所述第一油管、所述第二油管和所述第三油管的截面均為圓環(huán)面；且所述第一油管、所述第二油管和所述第三油管的拐角均設(shè)置有工藝孔堵頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多級邏輯卸載閥，其特征在于，
所述第一油管、所述第二油管和所述第三油管均為35號鋼結(jié)構(gòu)件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多級邏輯卸載閥，其特征在于，
所述殼體的出油口包括第一出油口、第二出油口和第三出油口；
所述第一出油口與所述比例溢流閥的出油口連通；所述第二出油口與所述泄壓插裝閥的出油口連通；所述第三出油口與所述泄流插裝閥的出油口連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1－5任一項(xiàng)所述的多級邏輯卸載閥，其特征在于，
所述控制器為可編程邏輯控制器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1－5任一項(xiàng)所述的多級邏輯卸載閥，其特征在于，
所述泄壓插裝閥、所述泄流插裝閥和所述先導(dǎo)插裝閥均包括蓋板和插件；所述插件與所述蓋板配合；
所述插件為不銹鋼結(jié)構(gòu)件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1－5任一項(xiàng)所述的多級邏輯卸載閥，其特征在于，
所述電磁換向閥為濕式電磁換向閥。
9.一種液壓系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1－8任一項(xiàng)所述的多級邏輯卸載閥，還包括油箱和油缸；
所述殼體的進(jìn)油口與所述油缸連通；所述油缸與所述油箱連通；所述油箱與所述殼體的出油口連通。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，
所述油箱為不銹鋼結(jié)構(gòu)件。