本實用新型涉及冶金板帶技術(shù)，尤其涉及一種翻鋼機(jī)液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在鋼鐵廠帶鋼生產(chǎn)工藝中，鋼卷翻鋼機(jī)是生產(chǎn)及鋼卷運輸過程經(jīng)常用到的設(shè)備，在鋼卷運輸及上下工序之間，經(jīng)常存在需要將鋼卷由臥式鋼卷轉(zhuǎn)換成立式鋼卷，或?qū)⒘⑹戒摼磙D(zhuǎn)成臥式鋼卷，以滿足生產(chǎn)需要。如：在罩式爐內(nèi)鋼卷需要立式安放，而在軋機(jī)及后道工序平整機(jī)等機(jī)組上鋼卷需要臥式安放，此時就需要翻鋼機(jī)來翻轉(zhuǎn)鋼卷。在以往老式翻鋼機(jī)液壓系統(tǒng)中，只應(yīng)用換向閥及調(diào)速閥等簡單的完成了液壓缸的動作，但由于鋼卷的重載及在翻轉(zhuǎn)過程中負(fù)載的變化造成液壓系統(tǒng)的不穩(wěn)定，影響液壓缸及相關(guān)設(shè)備的使用壽命，并影響生產(chǎn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種翻鋼機(jī)液壓系統(tǒng)，利用比例方向閥、平衡閥及安全溢流閥控制液壓缸的運行，使回路具備換向平穩(wěn)、無沖擊、工作可靠的特點。用平衡閥的特性防止液壓缸的速度失控。減小液壓沖擊，延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種翻鋼機(jī)液壓系統(tǒng)，包括比例方向閥、FD型平衡閥Ⅰ、FD型平衡閥Ⅱ、安全溢流閥Ⅰ、安全溢流閥Ⅱ，比例方向閥的P口連接高壓油路P，比例方向閥的T口連接回油油路T，比例方向閥的A口連接FD型平衡閥Ⅰ的A口和FD型平衡閥Ⅱ的控制油口X，比例方向閥的B口連接FD型平衡閥Ⅱ的A口，F(xiàn)D型平衡閥Ⅰ的B口通過油路H連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸的下腔，安全溢流閥Ⅰ的P口連接油路H，安全溢流閥Ⅰ的T口連接回油油路T，F(xiàn)D型平衡閥Ⅱ的B口通過油路E連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸的上腔，F(xiàn)D型平衡閥Ⅰ的控制油口X連接油路E,安全溢流閥Ⅱ的P口連接油路E，安全溢流閥Ⅱ的T口連接回油油路T。

所述比例方向閥為4WRZ系列比例方向閥。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

一種翻鋼機(jī)液壓系統(tǒng)，利用比例方向閥、平衡閥及安全溢流閥控制液壓缸的運行，使回路具備換向平穩(wěn)、無沖擊、工作可靠的特點。用平衡閥的特性防止液壓缸的速度失控。減小液壓沖擊，延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命。本實用新型保證了液壓缸的平穩(wěn)運行，有效的減小了液壓沖擊，進(jìn)而保證了液壓缸及相關(guān)機(jī)械設(shè)備的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型一種翻鋼機(jī)液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-比例方向閥、2-FD型平衡閥Ⅰ、3-FD型平衡閥Ⅱ、4-安全溢流閥Ⅰ、5-安全溢流閥Ⅱ、6-油路E、7-油路H、8-執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸、9-通路開閉器。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式進(jìn)一步說明：

見圖1，一種翻鋼機(jī)液壓系統(tǒng)，包括比例方向閥1、FD型平衡閥Ⅰ2、FD型平衡閥Ⅱ3、安全溢流閥Ⅰ4、安全溢流閥Ⅱ5，比例方向閥1的P口連接高壓油路P，比例方向閥1的T口連接回油油路T，比例方向閥1的A口連接FD型平衡閥Ⅰ2的A口和FD型平衡閥Ⅱ3的控制油口X，比例方向閥1的B口連接FD型平衡閥Ⅱ3的A口，F(xiàn)D型平衡閥Ⅰ2的B口通過油路H7連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸8的下腔，安全溢流閥Ⅰ4的P口連接油路H7，安全溢流閥Ⅰ4的T口連接回油油路T，F(xiàn)D型平衡閥Ⅱ3的B口通過油路E6連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸8的上腔，F(xiàn)D型平衡閥Ⅰ2的控制油口X連接油路E6,安全溢流閥Ⅱ5的P口連接油路E6，安全溢流閥Ⅱ5的T口連接回油油路T。

在FD型平衡閥Ⅰ2和FD型平衡閥Ⅱ3通往執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸8的油路H7和油路E6上分別安裝有通路開閉器9。

工作時，比例方向閥1右側(cè)電磁閥b端得電，比例方向閥1的P-A口接通、T-B口接通，高壓油通過比例方向閥1的P-A口進(jìn)入FD型平衡閥Ⅰ2，再經(jīng)FD型平衡閥Ⅰ2進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸8的下腔。執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸8上腔的高壓油通過FD型平衡閥Ⅱ3回流，并經(jīng)過比例方向閥1的T-B口流回回油油路T，此時，執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸8的活塞頂起。

當(dāng)比例方向閥1左側(cè)電磁閥a端得電時，比例方向閥1的P-B口接通、T-A口接通，高壓油通過比例方向閥1的P-B口進(jìn)入FD型平衡閥Ⅱ3，再經(jīng)FD型平衡閥Ⅱ3進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸8的上腔。執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸8下腔的高壓油通過FD型平衡閥Ⅰ2回流，并經(jīng)過比例方向閥1的T-A口流回回油油路T，此時，執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸8的活塞降落。

安全溢流閥Ⅰ4和安全溢流閥Ⅱ5的開啟壓力比執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸8的工作壓力大，在翻卷機(jī)停止時，可以限制液壓缸兩腔回路壓力，對系統(tǒng)元件起到安全保護(hù)作用。考慮負(fù)載受鋼卷重量變換影響，經(jīng)多次調(diào)整試驗，安全溢流閥Ⅰ4和安全溢流閥Ⅱ5設(shè)定壓力為回路的20％時能夠滿足現(xiàn)場要求。本實用新型中的安全溢流閥Ⅰ4和安全溢流閥Ⅱ5采用直動式DBD系列。

所述比例方向閥1為4WRZ系列比例方向閥。比例方向閥1采用W型閥芯機(jī)能，通過改變比例方向閥電磁鐵的電流大小，就可以改變液壓缸的運行速度，使回路具備換向平穩(wěn)、無沖擊、工作可靠的特點。

本實用新型采用的FD型平衡閥其閥芯采用錐面結(jié)構(gòu)密封，具有回路鎖緊精度高的優(yōu)點，同時FD型平衡閥Ⅰ2和FD型平衡閥Ⅱ3可以根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸8進(jìn)口的流量來控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸8出口的流量。在系統(tǒng)回路中使用平衡閥，可以保證翻鋼機(jī)負(fù)載發(fā)生改變時，平衡閥控制油壓力相應(yīng)改變，平衡閥的閥口也不斷變化，從而實現(xiàn)系統(tǒng)速度平穩(wěn)控制，避免負(fù)載變化，導(dǎo)致的液壓缸速度失控現(xiàn)象。并且平衡閥在液壓回路中具有防破裂功能，如果液壓缸進(jìn)油管路由于管子破裂等原因，造成控制平衡閥閥芯開啟的壓力下降，平衡閥主閥芯立即關(guān)閉，翻鋼機(jī)停止運行。