本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其指一種提升器控制裝置。

背景技術(shù)：

提升器為拖拉機(jī)上用于提升的液壓裝置，其原理是靠油產(chǎn)生的液體壓強(qiáng)來提升。電控提升器是現(xiàn)階段應(yīng)用最為典型的提升器類型，其具備操控精準(zhǔn)、駕駛員操作舒適、可主動減震等優(yōu)點(diǎn)。但實(shí)際應(yīng)用時(shí)也暴露出一些缺點(diǎn)，當(dāng)電控提升器出現(xiàn)故障后，維修難度一般比較大、故障常常不能及時(shí)排除，如果提升器只依靠電控模式控制的話，每次電控結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時(shí)都會導(dǎo)致整機(jī)無法進(jìn)行正常作業(yè)，停機(jī)時(shí)間過長，十分影響作業(yè)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種提升器控制裝置，當(dāng)提升器電控模式失效時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)電控模式與手控模式的切換。

本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下：一種提升器控制裝置，包括吸油過濾器、齒輪泵、高壓濾油器、液壓輸出閥組、電控閥組、油路轉(zhuǎn)換閥、控制機(jī)構(gòu)以及提升柱塞缸；所述油路轉(zhuǎn)換閥包括第一換向閥與第二換向閥，且均為機(jī)械閥；

其中，所述吸油過濾器、所述齒輪泵、所述高壓濾油器以及所述液壓輸出閥組、所述第一換向閥、所述電控閥組以及所述第二換向閥依次連接；并且所述電控閥組通過另一油口與所述第二換向閥連接；

第一預(yù)定工況下，油液從所述液壓輸出閥組導(dǎo)出后先后經(jīng)由所述第一換向閥、所述電控閥組以及所述第二換向閥向所述提升柱塞缸供油；

第二預(yù)定工況下，油液從所述液壓輸出閥組導(dǎo)出后經(jīng)由所述第二換向閥向所述提升柱塞缸供油。

本技術(shù)方案，設(shè)計(jì)兩條油路，一條油路經(jīng)過電控閥組，在該油路上并行設(shè)計(jì)一套機(jī)械操控裝置，通過機(jī)械式的換向閥結(jié)構(gòu)將液壓輸出閥同提升柱塞缸直接連接而不經(jīng)過電控閥組。如此實(shí)現(xiàn)了電控同手動機(jī)械操控的的轉(zhuǎn)換?？梢栽陔娍厥r(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械控制，使得電控故障期間仍然可以正常作業(yè)，減少損失，加快作業(yè)效率。

優(yōu)選的，所述第一換向閥與所述第二換向閥由同一閥桿驅(qū)動同步動作，所述第一換向閥設(shè)有至少三個(gè)油口，分別為第一油口、第二油口以及第三油口，所述第二換向閥設(shè)有至少三個(gè)油口，分別為第四油口、第五油口以及第六油口；

其中，所述液壓輸出閥至少包括第一閥塊、第二閥塊兩個(gè)閥塊，所述第一閥塊由手柄驅(qū)動動作；所述第一閥塊的一個(gè)油口與所述第一換向閥的第一油口連接，所述第一閥塊的另一油口與所述第二換向閥的第四油口連接，所述電控閥組與所述第一換向閥的第二油口以及所述第二換向閥的第五油口分別連接，所述第二換向閥的第六油口與所述提升柱塞缸連接；第三油口與液壓輸出閥組連接以回油；

第一預(yù)定狀態(tài)下，閥桿動作驅(qū)動所述第一換向閥與所述第二換向閥動作，所述第一油口與所述第二油口導(dǎo)通，所述第五油口與所述第六油口導(dǎo)通；作用所述手柄使油液從所述第一閥塊進(jìn)入所述第一油口；

第二預(yù)定狀態(tài)下，閥桿動作驅(qū)動所述第一換向閥與所述第二換向閥動作，所述第一油口與所述第三油口導(dǎo)通，所述第四油口與所述第六油口導(dǎo)通；作用所述手柄使油液從所述第一閥塊進(jìn)入所述第四油口。

本技術(shù)方案，閥桿同時(shí)調(diào)整第一換向閥與第二換向閥的動作完成電控與機(jī)械控制的切換，并將液壓輸出閥一個(gè)閥塊的兩個(gè)油口分別對應(yīng)并行的電控油路和機(jī)械控制油路連接，通過該閥塊上的手柄調(diào)整出油口使得油液流向電控油路或者機(jī)械控制油路。第一換向閥與第二換向閥上導(dǎo)通油路上的轉(zhuǎn)換應(yīng)該是同時(shí)進(jìn)行的，故而通過一個(gè)閥桿來調(diào)控兩個(gè)閥體。

具體的，所述第一閥塊通過快換接頭與所述第二換向閥的第四接口連接。

具體的，所述液壓輸出閥組外接有若干雙作用油缸為其供油。該雙作用油缸可以驅(qū)動與之相連的機(jī)具。

具體的，所述第一換向閥與所述第二換向閥均為兩路三通閥。

本發(fā)明提供的一種提升器控制裝置，能夠帶來以下至少一種有益效果：

1、參考油路并行原理，保留原有提升器的電控油路，而在液壓輸出閥組與柱塞缸之間并行一條機(jī)械控制油路，當(dāng)電控失效時(shí)，切換至機(jī)械控制油路使整個(gè)裝置轉(zhuǎn)變?yōu)槭謩訖C(jī)械操控，可實(shí)現(xiàn)提升器的一般控制作業(yè)。

2、減少用戶由于提升器電控失效而停機(jī)的時(shí)間。

附圖說明

下面將以明確易懂的方式，結(jié)合附圖說明優(yōu)選實(shí)施方式，對本發(fā)明一種提升器控制裝置的上述特性、技術(shù)特征、優(yōu)點(diǎn)及其實(shí)現(xiàn)方式予以進(jìn)一步說明。

圖1是提升器控制裝置的系統(tǒng)原理圖。

附圖標(biāo)號說明：1、吸油過濾器，2、齒輪泵，3、高壓濾油器，4、電控閥組，5、液壓輸出閥組，6、快換接頭，7、雙作用油缸，8、提升系統(tǒng)柱塞缸，9、油路轉(zhuǎn)換閥，91、第一換向閥，92、第二換向閥，93、閥桿；

b、第一油口，p、第二油口，t、第三油口，a、第四油口，p2、第五油口p1、第六油口。

具體實(shí)施方式

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對照附圖說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖，并獲得其他的實(shí)施方式。

為使圖面簡潔，各圖中的只示意性地表示出了與本發(fā)明相關(guān)的部分，它們并不代表其作為產(chǎn)品的實(shí)際結(jié)構(gòu)。

本實(shí)例公開了一種提升器控制裝置，包括吸油過濾器1、齒輪泵2、高壓濾油器3、液壓輸出閥組5、電控閥組4以及油路轉(zhuǎn)換閥9以及提升柱塞缸8；

油路轉(zhuǎn)換閥9包括第一換向閥91與第二換向閥92，均為兩路三通閥，第一換向閥91包括第一油口b、第二油口p以及第三油口t，第二換向閥92設(shè)有至少三個(gè)油口，分別為第四油口a、第五油口p2以及第六油口p1。液壓輸出閥組包括三個(gè)閥塊5a、5b、5c，均為三路六通閥。第一換向閥91與第二換向閥92通過一個(gè)閥桿93控制，動作同步。示例性的，第一換向閥91與第二換向閥92優(yōu)選為球閥。

電控閥組4與第二油口p以及第五油口p2連接，而第六油口p1與提升柱塞缸8連接。

油液通過吸油過濾器1、齒輪泵2生產(chǎn)的高壓油液，經(jīng)過高壓濾油器3進(jìn)入液壓輸出閥組9，液壓輸出閥組9的5a閥塊的中間油口與第一油口b連接，另一油口b3通過快換接頭6與第四油口a連接。

當(dāng)油路轉(zhuǎn)換閥9處于圖示右位時(shí)，第一油口b與第二油口p導(dǎo)通，第五油口p2與第六油口p1導(dǎo)通。此時(shí)液壓輸出閥組5處于圖示中位，高壓油液經(jīng)由閥塊5a、5b、5c，操控電控提升器控制機(jī)構(gòu)，高壓油液從5a閥塊的中間油口途徑第一換向閥91的第一油口b與第二油口p進(jìn)入電控閥組4，此時(shí)通過控制機(jī)構(gòu)可使高壓油液從電控閥組4中途徑第二換向閥92的第五油口p2以及第六油口p1，壓油或回油提升柱塞缸8，實(shí)現(xiàn)提升器的提升或下降。此時(shí)提升器控制裝置處于電控模式。

而當(dāng)油路轉(zhuǎn)換9處于左位時(shí)，第一油口b與第三油口t導(dǎo)通，第四油口a與第六油口p1導(dǎo)通。此時(shí)高壓油液經(jīng)由液壓輸出閥組5中位途徑第一油口b與第三油口t回油，液壓輸出閥組5為中立回油狀態(tài)。將5a閥塊的雙作用改為單作用，通過快換接頭6連接至第二換向閥92的第四油口a，操控5a閥塊的手柄轉(zhuǎn)換5a閥塊狀態(tài)為左位或右位，可使高壓油液途徑5a閥塊的b3口流經(jīng)第二換向閥92的第四油口a和第六油口p1，壓油或回油提升柱塞缸8，實(shí)現(xiàn)提升器的提升或下降。此狀態(tài)下油液并未流經(jīng)電控閥組4，提升器控制裝置處于手控模式。

究此實(shí)施例的技術(shù)構(gòu)思本質(zhì)，是使提升器電控模式的原有油路不變，并通過在液壓輸出進(jìn)油口與柱塞油缸處并行連接一條油路，通過油路轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)換并行油路，并使得電控模式的油路不同而失效。通過手動操作，將改變液壓輸出閥的工作狀態(tài)，將其一個(gè)油口轉(zhuǎn)接至油路轉(zhuǎn)換閥的另一油路進(jìn)而連接至柱塞油缸，實(shí)現(xiàn)手動操作提升器提升。油路轉(zhuǎn)換閥可選型電磁控制，通過電控按鈕進(jìn)行油路轉(zhuǎn)換，操控性好，成本高。油路轉(zhuǎn)換閥可與電控閥或液壓輸出閥組集成，即電控閥組或液壓輸出閥組帶有油路轉(zhuǎn)換功能，結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡單，操控性好，電控閥組或液壓輸出閥組結(jié)構(gòu)需重新研發(fā)。故而應(yīng)當(dāng)說明的是，以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，并行油路的連接方式以及油路轉(zhuǎn)換閥的選型不局限于本實(shí)施例。

應(yīng)當(dāng)說明的是，上述實(shí)施例均可根據(jù)需要自由組合。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。