本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
：渦旋壓縮機(jī)因其效率高、體積小、質(zhì)量輕、運(yùn)行平穩(wěn)而被廣泛應(yīng)用在空調(diào)和熱泵等系統(tǒng)中。在渦旋壓縮機(jī)中，由動(dòng)渦旋盤(pán)和靜渦旋盤(pán)上的型線(xiàn)相互嚙合形成一系列的月牙形壓縮腔，伴隨著動(dòng)渦旋盤(pán)的偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，月牙形壓縮腔由外圍不斷的向中心移動(dòng)，同時(shí)腔內(nèi)的冷媒壓力也不斷升高，直至與中心排氣孔相通，冷媒成為高壓氣體被排出壓縮腔，完成壓縮過(guò)程。為使渦旋壓縮機(jī)在高壓比工況下(如低溫制熱或高溫制冷)仍具有較好的性能，隨之出現(xiàn)了噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)，即將進(jìn)入蒸發(fā)器或冷凝器之前的部分冷媒導(dǎo)入到壓縮腔中形成準(zhǔn)二級(jí)壓縮，以提高壓縮比，從而提高了高壓比工況下壓縮機(jī)的性能。在壓縮過(guò)程中，動(dòng)渦旋盤(pán)將受到向下的軸向分離力，易發(fā)生傾覆引起動(dòng)靜渦旋盤(pán)間產(chǎn)生泄漏，容積效率下降。通常，為抑制動(dòng)渦旋盤(pán)的傾覆，在動(dòng)盤(pán)端板中開(kāi)設(shè)有引流通道，將壓縮腔的壓力引到動(dòng)盤(pán)端板與主機(jī)架形成的背壓空間，從而抑制動(dòng)渦旋盤(pán)的傾覆。但是在開(kāi)啟噴氣增焓功能時(shí)，壓縮腔內(nèi)壓力快速上升，而動(dòng)渦旋盤(pán)的引流通道與噴氣時(shí)的壓縮腔并不是一直連通的狀態(tài)，因此背壓空間的壓力不會(huì)隨之上升，從而出現(xiàn)背壓力不足的情況，導(dǎo)致噴氣時(shí)動(dòng)渦旋盤(pán)發(fā)生傾覆，壓縮機(jī)效率下降。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的主要目的在于提供噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)及空調(diào)系統(tǒng)，旨在實(shí)現(xiàn)噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程抑制動(dòng)渦旋盤(pán)發(fā)生傾覆，從而提高壓縮機(jī)的性能。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)殼體，收容在壓縮機(jī)殼體內(nèi)的動(dòng)渦旋盤(pán)、靜渦旋盤(pán)、主機(jī)架；所述靜渦旋盤(pán)包括靜盤(pán)端板和靜渦旋齒，所述動(dòng)渦旋盤(pán)包括動(dòng)盤(pán)端板和動(dòng)渦旋齒，且所述動(dòng)渦旋齒和所述靜渦旋齒相互嚙合形成月牙形壓縮腔；所述動(dòng)渦旋盤(pán)位于主機(jī)架上，且所述動(dòng)盤(pán)端板與所述主機(jī)架?chē)闲纬杀硥菏?；所述?dòng)渦旋盤(pán)上設(shè)有第一中壓通道，所述靜渦旋盤(pán)上設(shè)有第二中壓通道；而且，所述動(dòng)渦旋盤(pán)的旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，第一中壓通道或第二中壓通道連通所述壓縮腔和所述背壓室。優(yōu)選地，所述第一中壓通道包括自所述動(dòng)盤(pán)端板的外周壁向內(nèi)延伸形成的第一通道和與第一通道連通且貫穿所述動(dòng)盤(pán)端板一端面的第一中壓孔，且所述第一中壓孔與所述壓縮腔連通。優(yōu)選地，所述第二中壓通道包括軸向貫穿所述靜盤(pán)端板的第二通道、軸向貫穿所述靜盤(pán)端板及所述靜盤(pán)渦旋齒的第三通道，且所述第三通道與所述背壓室連通，所述第二通道與所述壓縮腔連通；所述靜盤(pán)端板上固定連接有蓋板，且所述蓋板形成連通所述第二通道和所述第三通道的密閉空間。優(yōu)選地，所述第一中壓孔開(kāi)設(shè)在靠近所述動(dòng)盤(pán)渦旋齒內(nèi)側(cè)型線(xiàn)的位置；而且，所述動(dòng)渦旋盤(pán)與所述靜渦旋盤(pán)嚙合時(shí)，所述第一中壓孔與所述靜盤(pán)端板上設(shè)置的增焓孔形成相位差。優(yōu)選地，所述第二通道的端口位于靠近所述靜盤(pán)渦旋齒內(nèi)側(cè)型線(xiàn)的位置，且相對(duì)于所述第一中壓孔處于增焓孔另一側(cè)的位置。優(yōu)選地，所述動(dòng)盤(pán)端板中的第一通道在動(dòng)盤(pán)端板外周壁上的端口可以通過(guò)密封件進(jìn)行密封，而且所述動(dòng)盤(pán)端板上還設(shè)有與所述第一通道連通且貫穿所述動(dòng)盤(pán)端板的第二中壓孔；所述靜盤(pán)渦旋齒的端面上還開(kāi)設(shè)有隨所述動(dòng)渦旋盤(pán)的旋轉(zhuǎn)可與第二中壓孔斷續(xù)連通的環(huán)形導(dǎo)氣槽，且所述環(huán)形導(dǎo)氣槽與所述背壓室連通。優(yōu)選地，所述蓋板形成的密閉空間內(nèi)設(shè)有一防逆流裝置，根據(jù)壓縮腔與背壓室之間的壓差封堵或釋放所述第二通道。優(yōu)選地，所述防逆流裝置包括彈性閥片，且所述彈性閥片一端固定在所述靜盤(pán)端板上，另一端在壓縮腔與背壓室之間的壓差作用下封堵或釋放所述第二通道。優(yōu)選地，所述防逆流裝置還包括限位擋板，所述限位擋板一端固定在所述靜盤(pán)端板上，且所述限位擋板位于所述彈性閥片下方。此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種空調(diào)系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器，以及連通壓縮機(jī)、冷凝器及蒸發(fā)器的冷媒回路；其特征在于，所述壓縮機(jī)上述結(jié)構(gòu)的渦旋壓縮機(jī)。本實(shí)用新型噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)，通過(guò)設(shè)置第一中壓通道和第二中壓通道，連通壓縮機(jī)的壓縮腔和背壓室，在壓縮機(jī)工作過(guò)程中，可通過(guò)第一中壓通道或第二中壓通道將壓縮腔的中間壓力引導(dǎo)至背壓室，從而抑制動(dòng)渦旋盤(pán)和靜渦旋盤(pán)的分離，保證了動(dòng)渦旋盤(pán)和靜渦旋盤(pán)之間的軸向密封性。另外，通過(guò)第一中壓通道和第二中壓通道的壓力引導(dǎo)，使得背壓室的壓力上升更快，從而縮短壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)到達(dá)穩(wěn)定狀態(tài)的時(shí)間。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型的噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)第一實(shí)施例的截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)中動(dòng)渦旋盤(pán)與靜渦旋盤(pán)嚙合的壓縮過(guò)程示意圖a；圖3為噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)中動(dòng)渦旋盤(pán)與靜渦旋盤(pán)嚙合的壓縮過(guò)程示意圖b；圖4為噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)中動(dòng)渦旋盤(pán)與靜渦旋盤(pán)嚙合的壓縮過(guò)程示意圖c；圖5為圖1中噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)的部分截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型的噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)第二實(shí)施例的部分截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型的噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)中動(dòng)渦旋盤(pán)和靜渦旋盤(pán)嚙合時(shí)一位置的俯視圖；圖8為本實(shí)用新型的噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)中動(dòng)渦旋盤(pán)和靜渦旋盤(pán)嚙合時(shí)另一位置的俯視圖；圖9為本實(shí)用新型的噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)第三實(shí)施例的部分截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為本實(shí)用新型的噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)第三實(shí)施例中動(dòng)渦旋盤(pán)和靜渦旋盤(pán)的嚙合結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明：標(biāo)號(hào)名稱(chēng)標(biāo)號(hào)名稱(chēng)101機(jī)殼17副機(jī)架102上蓋18十字滑環(huán)103下蓋19導(dǎo)油部件11靜渦旋盤(pán)20吸氣管111靜盤(pán)端板21排氣管112靜盤(pán)渦旋齒22噴氣增焓連接管1121靜盤(pán)渦旋齒內(nèi)側(cè)型線(xiàn)30第一中壓通道12動(dòng)渦旋盤(pán)31第一通道121動(dòng)盤(pán)端板32第一中壓孔122動(dòng)盤(pán)渦旋齒33第二中壓孔1221動(dòng)盤(pán)渦旋齒外側(cè)型線(xiàn)34密封件113導(dǎo)氣槽40第二中壓通道13主機(jī)架41第二通道131回油孔411第二通道端口14曲軸42第三通道141中心孔43蓋板15電機(jī)50防逆流裝置151定子51彈性閥片152轉(zhuǎn)子52限位擋板16油池60增焓孔本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參見(jiàn)附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。需要說(shuō)明，本實(shí)用新型實(shí)施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(tài)下各部件之間的相對(duì)位置關(guān)系、運(yùn)動(dòng)情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時(shí)，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。另外，在本實(shí)用新型中若涉及“第一”、“第二”等的描述，其僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。另外，各個(gè)實(shí)施例之間的技術(shù)方案可以相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當(dāng)技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無(wú)法實(shí)現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)人認(rèn)為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型主要提出一種噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)，通過(guò)設(shè)置多條中壓通道，連通壓縮機(jī)的壓縮腔和背壓室，在壓縮機(jī)工作過(guò)程中，可通過(guò)中壓通道將壓縮腔的中間壓力引導(dǎo)至背壓室，從而抑制動(dòng)渦旋盤(pán)和靜渦旋盤(pán)的分離，保證了動(dòng)渦旋盤(pán)和靜渦旋盤(pán)之間的軸向密封性。另外，通過(guò)多條中壓通道的壓力引導(dǎo)，使得背壓室的壓力上升更快，從而縮短壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)到達(dá)穩(wěn)定狀態(tài)的時(shí)間。上述壓縮機(jī)可應(yīng)用于制冷系統(tǒng)中，例如空調(diào)、冰箱、冷庫(kù)等等。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，從而為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。同時(shí)，該壓縮機(jī)還具有噴氣增焓功能，在靜渦旋盤(pán)上開(kāi)設(shè)噴氣通道，將經(jīng)過(guò)一次換熱的部分冷媒導(dǎo)入壓縮腔中形成準(zhǔn)二級(jí)壓縮，從而提高壓縮比，提高高壓比工況下壓縮機(jī)的性能。參照?qǐng)D1至圖4所示，該渦旋壓縮機(jī)包括由機(jī)殼101、上蓋102和下蓋103形成的密閉的收容空間，即壓縮機(jī)殼體。該收容空間內(nèi)設(shè)有靜渦旋盤(pán)11、動(dòng)渦旋盤(pán)12、主機(jī)架13、曲軸14、電機(jī)15、油池16、副機(jī)架17、十字滑環(huán)18。其中：機(jī)殼101為圓柱形缸體，且該缸體兩端呈開(kāi)口狀。上蓋102與缸體的一開(kāi)口端固定連接，且上蓋102中部朝遠(yuǎn)離缸體的方向拱起設(shè)置。下蓋103與缸體的另一開(kāi)口端固定連接，且下蓋103中部朝遠(yuǎn)離缸體的方向呈拱起設(shè)置。拱起的下蓋103與缸體圍合形成壓縮機(jī)底部的油池16，用于裝設(shè)潤(rùn)滑油。缸體的側(cè)壁上還連接有吸氣管20、排氣管21和噴氣增焓連接管22。上述主機(jī)架13設(shè)置于缸體內(nèi)。該主機(jī)架13整體呈柱狀，且主機(jī)架13外周壁與缸體的內(nèi)周壁之間形成一間隙。靜渦旋盤(pán)11固定設(shè)置在主機(jī)架13上。該靜渦旋盤(pán)11包括靜盤(pán)端板111、靜盤(pán)渦旋齒112。動(dòng)渦旋盤(pán)12位于靜渦旋盤(pán)11的下方，且由主機(jī)架13支撐。該動(dòng)渦旋盤(pán)12包括動(dòng)盤(pán)端板121、動(dòng)盤(pán)渦旋齒122和輪轂。靜盤(pán)渦旋齒112和動(dòng)盤(pán)渦旋齒122相互嚙合，形成一系列的月牙形壓縮腔。另外，主機(jī)架13內(nèi)還設(shè)有儲(chǔ)油部，儲(chǔ)油部的底部設(shè)有回油孔131。主機(jī)架13的中心位置還設(shè)有供曲軸14穿過(guò)的貫穿孔。上述電機(jī)15設(shè)置于缸體內(nèi)，且位于主機(jī)架13的下方。該電機(jī)15可包括定子151和轉(zhuǎn)子152。副機(jī)架17位于電機(jī)15的下方。電機(jī)15與主機(jī)架13之間的空間，及電機(jī)15與副機(jī)架17之間的空間形成高壓腔。上述排氣管21一端穿過(guò)機(jī)殼102并延伸至高壓腔。上述曲軸14一端依次穿過(guò)轉(zhuǎn)子152、主機(jī)架13，并與動(dòng)渦旋盤(pán)12的輪轂123連接。曲軸14的另一端穿過(guò)副機(jī)架17，并與伸入油池16的導(dǎo)油部件19連接。該曲軸14上設(shè)有中心油孔141。上述壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，自吸氣管20將冷媒吸入壓縮腔進(jìn)行壓縮，壓縮完成后經(jīng)由靜盤(pán)端板111上設(shè)置的排氣孔排至排氣腔，并向下排至電機(jī)15所在的高壓腔中，最后由排氣管21排出。壓縮機(jī)運(yùn)行的同時(shí)，潤(rùn)滑油在曲軸14下部的導(dǎo)油部件19的作用下，從油池16沿著曲軸14的中心油孔141向缸體的上部供油，在潤(rùn)滑壓縮機(jī)的軸承后進(jìn)入到主機(jī)架13的儲(chǔ)油部中，并由回油孔131流出返回底部油池16。如圖2所示，上述動(dòng)渦旋盤(pán)12以一定的偏心距繞著靜盤(pán)中心O平轉(zhuǎn)，靜盤(pán)渦旋齒112與動(dòng)盤(pán)渦旋齒122相互嚙合形成多個(gè)月牙形空間。壓縮機(jī)啟動(dòng)并進(jìn)行順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)至圖2的位置時(shí)，靜盤(pán)渦旋齒112的內(nèi)側(cè)型線(xiàn)1121與動(dòng)盤(pán)渦旋齒122的外側(cè)型線(xiàn)形1221成封閉的空間(圖中陰影部分)，即吸氣空間，此時(shí)完成吸氣過(guò)程；隨著壓縮機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)至圖3的位置時(shí)，月牙形空間的位置發(fā)生改變，且陰影部分的面積在不斷縮小，此時(shí)成為了壓縮空間，該空間內(nèi)冷媒被壓縮，壓力升高；當(dāng)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)至圖4的位置時(shí)，壓縮空間的容積繼續(xù)縮小，并開(kāi)始與靜盤(pán)端板111上的排氣孔連通，此時(shí)冷媒的壓力也基本達(dá)到了排氣的壓力，陰影部分成為排氣空間，進(jìn)而從排氣口排出，完成一個(gè)壓縮周期。在上述壓縮過(guò)程中，動(dòng)渦旋盤(pán)12容易受到向下的軸向分離力而產(chǎn)生傾覆，造成動(dòng)渦旋盤(pán)12和靜渦旋盤(pán)11之間產(chǎn)生泄漏，容積效率下降。因此本實(shí)用新型實(shí)施例采用中壓通道，將壓縮腔中的中間壓力引導(dǎo)至背壓室，以增加背壓室的壓力，使動(dòng)渦旋盤(pán)12背部受到向上的背壓力作用，從而抑制動(dòng)渦旋盤(pán)12的傾覆。背壓室由動(dòng)渦旋盤(pán)12背面與主機(jī)架13的上部圍合形成。具體地，再參照?qǐng)D1及圖5，該中壓通道包括設(shè)置在動(dòng)渦旋盤(pán)12上第一中壓通道30和設(shè)置在靜渦旋盤(pán)11上的第二中壓通道40。其中，第一中壓通道30包括自動(dòng)盤(pán)端板121的外周壁向內(nèi)延伸形成的第一通道31和與第一通道31連通且貫穿動(dòng)盤(pán)端板121一端面的第一中壓孔32。通過(guò)該第一中壓孔32和第一通道31，將壓縮腔和背壓室連通。第二中壓通道40包括設(shè)置在靜渦旋盤(pán)11上且軸向貫穿靜盤(pán)端板111的第二通道41、設(shè)置靜渦旋盤(pán)11上且軸向貫穿靜盤(pán)端板111及靜盤(pán)渦旋齒112的第三通道42。而且，第三通道42位于靜渦旋盤(pán)11的外周側(cè)，并與壓縮機(jī)的背壓室連通，第二通道41位于靜渦旋盤(pán)11鄰近中心側(cè)，并與壓縮腔連通。第二通道41和第三通道42通過(guò)蓋板43形成的密閉空間連通。具體地，該蓋板43呈凹狀，并固定在靜盤(pán)端板111上，以形成密閉空間。通過(guò)第二通道41、第三通道42以及蓋板43形成的密閉空間，將壓縮腔與背壓室連通。為了形成密閉空間，蓋板43與靜盤(pán)端板111端面接觸的位置設(shè)置密封件，例如密封墊片，并通過(guò)螺釘或螺栓固定。進(jìn)一步地，如圖6所示，為了防止背壓室的氣體逆流至壓縮腔中，蓋板43內(nèi)設(shè)有一防逆流裝置50。當(dāng)壓縮腔壓力大于背壓室壓力時(shí)，防逆流裝置50釋放第二通道41，從而壓縮腔的氣體可沿第二通道41、第三通道42進(jìn)入背壓室。當(dāng)壓縮腔壓力小于背壓室壓力時(shí)，防逆流裝置50封堵第二通道41，從而背壓室的氣體無(wú)法沿第三通道42、第二通道41進(jìn)入壓縮腔。具體地，該防逆流裝置50可包括彈性閥片51以及限位擋板52，其中彈性閥片51一端固定在靜盤(pán)端板111上，另一端在壓力的作用下，可對(duì)第二通道41進(jìn)行封堵或釋放。限位擋板52固定在靜盤(pán)端板111上，主要用于限制彈性閥片51的形變行程，如此，可以確保彈性閥片51發(fā)生的形變不會(huì)超過(guò)其自身的彈性限度?？梢岳斫獾氖牵魪椥蚤y片51的彈性性能比較好，也可以?xún)H通過(guò)彈性閥片51實(shí)現(xiàn)。另外，上述限位擋板52可設(shè)置在彈性閥片51的上方，也可疑設(shè)置在彈性閥片51的下方。需要說(shuō)明的是，該彈性閥片51優(yōu)選采用彈性性能和密封性能均較好的材料制成，例如：山特維克的7C鋼，該彈性閥片51可以呈長(zhǎng)條狀設(shè)置，也可以呈扇形設(shè)置，當(dāng)然還可以為其他形狀，在此，不做具體的限定?？梢岳斫獾氖?，上述第二中壓通道40的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也可以為其他結(jié)構(gòu)，只要能連通第二通道41和第三通道43，且與排氣腔隔離開(kāi)的連接結(jié)構(gòu)，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型噴氣增焓渦旋壓縮機(jī)，通過(guò)設(shè)置第一中壓通道30和第二中壓通道40，連通壓縮機(jī)的壓縮腔和背壓室，在壓縮機(jī)工作過(guò)程中，可通過(guò)中壓通道將壓縮腔的中間壓力引導(dǎo)至背壓室，從而抑制動(dòng)渦旋盤(pán)和靜渦旋盤(pán)的分離，保證了動(dòng)渦旋盤(pán)和靜渦旋盤(pán)之間的軸向密封性。另外，通過(guò)第一中壓通道30和第二中壓通道40的壓力引導(dǎo)，使得背壓室的壓力上升更快，從而縮短壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)到達(dá)穩(wěn)定狀態(tài)的時(shí)間。結(jié)合參照?qǐng)D5、圖7及圖8所示，第一中壓孔32開(kāi)設(shè)在靠近動(dòng)盤(pán)渦旋齒內(nèi)側(cè)型線(xiàn)的位置，且動(dòng)渦旋盤(pán)12與所述靜渦旋11盤(pán)嚙合時(shí)，所述第一中壓孔與所述靜盤(pán)端板上設(shè)置的增焓孔60形成一定的相位差。該增焓孔60自靜盤(pán)端板111設(shè)置靜盤(pán)渦旋齒112的端面沿軸向方向向內(nèi)開(kāi)設(shè)形成，而且自靜盤(pán)端板的外周壁向內(nèi)開(kāi)設(shè)形成增焓通道并與增焓孔60連通。該增焓通道延伸至靜盤(pán)端板111外周壁并與噴氣增焓連接管22連通。第二通道41的端口411位于靠近靜盤(pán)渦旋齒內(nèi)側(cè)型線(xiàn)的位置，且相對(duì)于第一中壓孔32處于增焓孔60另一側(cè)的位置。當(dāng)動(dòng)渦旋盤(pán)與靜渦旋盤(pán)處于圖7所示的位置時(shí)，第一中壓孔32與增焓孔60處于同一壓縮腔，該壓縮腔由動(dòng)盤(pán)渦旋齒內(nèi)側(cè)型線(xiàn)與靜盤(pán)渦旋齒外側(cè)型線(xiàn)嚙合形成，稱(chēng)之為B腔。當(dāng)動(dòng)渦旋盤(pán)與靜渦旋盤(pán)處于圖8所示的位置時(shí)，第二通道42的端口421與增焓孔60處于同一壓縮腔，該壓縮腔由動(dòng)盤(pán)渦旋齒外側(cè)型線(xiàn)與靜盤(pán)渦旋齒內(nèi)側(cè)型線(xiàn)嚙合形成，稱(chēng)之為A腔。因此，當(dāng)噴氣增焓功能開(kāi)啟時(shí)，此時(shí)壓縮腔內(nèi)壓力上升，若增焓孔處于B腔，則該腔內(nèi)壓力可通過(guò)第一中壓孔32引導(dǎo)至背壓室中，使動(dòng)盤(pán)端板121背面壓力隨之上升，抑制了動(dòng)渦旋盤(pán)12的傾覆；若增焓孔60處于A腔，則該腔內(nèi)壓力通過(guò)第二通道42的端口421引導(dǎo)至背壓室中，使動(dòng)盤(pán)端板121背面壓力隨之上升，抑制了動(dòng)渦旋盤(pán)12的傾覆。因此，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過(guò)第一中壓通道和第二中壓通道的設(shè)置位置，使得無(wú)論何時(shí)開(kāi)啟噴氣增焓，動(dòng)盤(pán)端板121的背面壓力都能隨之升高，從而保證了動(dòng)渦旋盤(pán)和靜渦旋盤(pán)之間的軸向密封性?？梢岳斫獾氖?，上述第一中壓通道30的第一中壓孔32的位置以及第二中壓通道40中第二通道42的端口421的位置并不限定于上述實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。凡是能夠?qū)崿F(xiàn)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一中壓通道30的第一中壓孔32以及第二通道42的端口421中之一與壓縮腔連通，從而連通壓縮腔與背壓室，保證了動(dòng)渦旋盤(pán)和靜渦旋盤(pán)之間的軸向密封性。進(jìn)一步地，如圖9和10所示，上述第一中壓通道30中，動(dòng)盤(pán)端板121中的第一通道31在動(dòng)盤(pán)端板121外周壁上的端口可以通過(guò)密封件34進(jìn)行密封。同時(shí)，動(dòng)盤(pán)端板121上還設(shè)有與第一通道31連通且貫穿動(dòng)盤(pán)端板121的第二中壓孔33。而且靜盤(pán)渦旋齒112的端面上還開(kāi)設(shè)有可與第二中壓孔33連通的環(huán)形導(dǎo)氣槽113。導(dǎo)氣槽113的開(kāi)口端與背壓室連通，且第二中壓孔33隨動(dòng)渦旋盤(pán)12旋轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的軌跡為軌跡S。由此可知，導(dǎo)氣槽113在動(dòng)渦旋盤(pán)12的旋轉(zhuǎn)時(shí)與第二中壓孔33斷續(xù)的連通。隨著動(dòng)渦旋盤(pán)12的旋轉(zhuǎn)，第一中壓孔31、第二通道41的端口411所處壓縮腔中的壓力是不斷變化的，因此背壓室中的背壓力也不斷變化，若背壓力大于壓縮腔壓力，則背壓室氣體可能逆流至壓縮腔中重復(fù)壓縮，存在脈動(dòng)損失，降低壓縮機(jī)效率，因此通過(guò)第一中壓通道30與導(dǎo)氣槽1111斷續(xù)連通，第二中壓通道的防逆流裝置，可避免背壓空間的大量氣體在壓縮腔與背壓空間中來(lái)回流動(dòng)，因此防止了壓縮機(jī)效率降低。另外，隨著運(yùn)行工況的改變，如由高負(fù)荷工況轉(zhuǎn)變到低負(fù)荷工況，過(guò)大的背壓力可通過(guò)第一中壓通道30斷續(xù)連通時(shí)進(jìn)行緩慢的釋放，使背壓力逐漸達(dá)到穩(wěn)定的狀態(tài)。此外，在壓縮機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，壓縮腔壓力大于背壓力，動(dòng)渦旋盤(pán)與靜渦旋盤(pán)是有一定分離的，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，此時(shí)，壓縮腔中的氣體可通過(guò)第一中壓通道30、第二中壓通道40進(jìn)入到背壓室中，由于可同時(shí)從兩個(gè)通道進(jìn)入背壓空間，能夠快速的建立背壓，達(dá)到設(shè)計(jì)的背壓值，使壓縮機(jī)快速的達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，縮短啟動(dòng)時(shí)間。以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的
技術(shù)領(lǐng)域：
，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3