本實(shí)用新型涉及液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種波紋管測試系統(tǒng)主油缸液壓控制油路。

背景技術(shù)：

在壓力測試機(jī)中，對主缸的控制一般需要精確控制著主缸的行程從而實(shí)現(xiàn)對的壓力的控制，一般的在對主缸的控制的時候控制油路復(fù)雜，主缸的回程與下行之間電磁控制不銜接導(dǎo)致油缸的回程、下行以及保壓效果不穩(wěn)定，造成壓力測試不穩(wěn)定，導(dǎo)致壓力測試效果不理想，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種波紋管測試系統(tǒng)主油缸液壓控制油路，解決主缸控制油路的回程、下行以及保壓不穩(wěn)定而造成壓力測試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種波紋管測試系統(tǒng)主油缸液壓控制油路，該液壓系統(tǒng)包括動力控制閥塊、主缸控制閥塊、基礎(chǔ)裝置和主缸；其創(chuàng)新點(diǎn)在于：所述基礎(chǔ)裝置、動力控制閥塊、主缸控制閥塊和主缸依次串聯(lián)；

所述基礎(chǔ)裝置包括柱塞泵、電機(jī)和油箱；柱塞泵與電機(jī)相連且共有兩對，每一個柱塞泵的一端均通過油管連接在油箱中，柱塞泵另一端與動力控制閥塊的一端相連；

所述動力控制閥塊由兩柱塞泵控制的油路并連而成，包括插件a、插件b、2Y1控制的三位四通電磁閥、2Y2控制的二位四通電磁閥、單向球閥、溢流閥；插件a的油口x與其中一個柱塞泵控制的油管相連并且作為油管的控制支路，插件a的油口y與一小油箱相連，插件a的油口z與三位四通電磁閥的油口P相連，三位四通電磁閥的油口B上串聯(lián)有溢流閥a和溢流閥b與小油箱相連，三位四通電磁閥的油口O也與小油箱相連；二位四通電磁閥安裝在另一個柱塞泵控制的油管上并且作為油管的支路，二位四通電磁閥與油路之間串連有一插件b，二位四通電磁閥與插件b相連的油管上并連有一溢流閥c；單向球閥分別安裝在油管的主路上；

所述主缸控制閥塊串連在動力閥塊上，包括二位四通電磁閥、插件c、插件d；所述插件c的x油口與插件d的x油口相并聯(lián)，動力閥塊的輸出端與插件c和插件d并連的管道相連，插件c由3Y2控制的二位四通電磁閥b控制，插件c控制著主缸閥塊的下端口油路；插件d由3Y1控制的二位四通電磁閥c控制，插件d控制著主缸閥塊的上端口油路；

所述下端口油路連接在主缸的下端口上，插件c的y油口串聯(lián)有一插件e，插件e的y油口與插件f的x油口相連，插件e 的z油口連接在由3Y5控制的二位二通電磁閥的A油口上；插件f的y油口與主缸的下端口相連，插件f的z油口連接在由3Y7控制的二位二通電磁球閥的T油口上，插件f的y油口與主缸的下端口連接管道之間并聯(lián)有一溢流閥h；在插件c與插件e相連的管道上與一插件g的x油口相連，插件g 的z油口連接在由3Y4控制的二位四通電磁閥的P油口上，二位四通電磁閥的R油口串聯(lián)在溢流閥d上，插件g的z油口與3Y4控制的二位四通電磁閥P油口之間并聯(lián)有一溢流閥e；

所述上端口油路連接在主缸的上端口上，插件d的y油口串聯(lián)在插件i的x油口上，插件d與插件i并聯(lián)有插件h且與插件h的x油口相連，插件h 的y油口通過管道連接在油箱上，該管道上還通過油管并聯(lián)有插件g 的y油口、溢流閥e以及由3Y4控制二位四通電磁閥的A油口；插件h的z油口與3Y5控制的二位二通電磁閥的P油口相連，插件h與與3Y5控制的二位二通電磁閥之間并聯(lián)有溢流閥i；插件i的y油口與主缸的上端口相連；插件i與主缸的上端口之間并聯(lián)有由3Y6控制的二位四通電磁球閥且與二位四通電磁球閥的A油口相連，3Y6控制的二位四通電磁球閥的T油口連接在油箱上；插件i與主缸的上端口之間還并聯(lián)有一插件j，插件j的x油口與上端口油路相連，插件j 的y油口與3Y6控制的二位四通電磁球閥的T油口相連，插件j的z油口通過單向球閥并聯(lián)在3Y6控制的二位四通電磁球閥的A油口與主缸的上端口油路之間。

進(jìn)一步的，所述主缸的上端口與管道銜接處設(shè)置有壓力傳感器和壓力表。

進(jìn)一步的，所述基礎(chǔ)裝置的油箱上設(shè)置有空氣濾清器。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：1）主缸的上端口與管道銜接處設(shè)置有壓力傳感器和壓力表，便于對整個主缸的端口壓力進(jìn)行持續(xù)的壓力監(jiān)測，控制主缸的壓力穩(wěn)定性。

2）基礎(chǔ)裝置的油箱上設(shè)置有空氣濾清器，用于降低空氣中的灰塵或雜物進(jìn)入到油箱中概率，避免油管中進(jìn)入大量的灰塵造成管道的堵塞和造成壓力不穩(wěn)定的情況。

3）通過簡單的控制閥與管道的相連，實(shí)現(xiàn)對主缸的壓力控制，能夠持續(xù)的穩(wěn)定的提供均勻的壓力分布，使得壓力測試數(shù)據(jù)更加精確。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為波紋管測試系統(tǒng)主油缸液壓控制油路圖。

圖2為波紋管測試系統(tǒng)主油缸液壓控制油路的動力控制閥塊圖。

圖3為波紋管測試系統(tǒng)主油缸液壓控制油路的主缸控制閥塊圖。

具體實(shí)施方式

下面的實(shí)施例可以使本專業(yè)的技術(shù)人員更全面地理解本實(shí)用新型，但并不因此將本實(shí)用新型限制在所述的實(shí)施例范圍之中。

如圖1至圖3所示的一種波紋管測試系統(tǒng)主油缸液壓控制油路，該液壓系統(tǒng)包括動力控制閥塊1、主缸控制閥塊2、基礎(chǔ)裝置3和主缸4；所述基礎(chǔ)裝置3、動力控制閥塊1、主缸控制閥塊2和主缸4依次串聯(lián)。

基礎(chǔ)裝置3包括柱塞泵31、電機(jī)32和油箱33；柱塞泵31與電機(jī)32相連且共有兩對，每一個柱塞泵31的一端均通過油管連接在油箱33中，柱塞泵31另一端與動力控制閥塊1的一端相連。

動力控制閥塊1由兩柱塞泵31控制的油路并連而成，包括插件5a、插件5b、2Y1控制的三位四通電磁閥11、2Y2控制的二位四通電磁閥12、單向球閥13、溢流閥6；插件5a的油口x與其中一個柱塞泵31控制的油管相連并且作為油管的控制支路，插件5a的油口y與一小油箱相連，插件5a的油口z與三位四通電磁閥11的油口P相連，三位四通電磁閥11的油口B上串聯(lián)有溢流閥6a和溢流閥6b與小油箱相連，三位四通電磁閥11的油口O也與小油箱相連；二位四通電磁閥12安裝在另一個柱塞泵31控制的油管上并且作為油管的支路，二位四通電磁閥12與油路之間串連有一插件5b，二位四通電磁閥12與插件b相連的油管上并連有一溢流閥6c；單向球閥13分別安裝在油管的主路上。

主缸控制閥塊2串連在動力閥塊1上，包括二位四通電磁閥12、插件5c、插件5d；所述插件5c的x油口與插件5d的x油口相并聯(lián)，動力閥塊1的輸出端與插件5c和插件5d并連的管道相連，插件5c由3Y2控制的二位四通電磁閥12控制，插件5c控制著主缸閥塊2的下端口油路7；插件5d由3Y1控制的二位四通電磁閥12控制，插件5d控制著主缸閥塊2的上端口油路8。

下端口油路7連接在主缸的下端口上，插件5c的y油口串聯(lián)有一插件5e，插件5e的y油口與插件5f的x油口相連，插件5e 的z油口連接在由3Y5控制的二位二通電磁閥9的A油口上；插件5f的y油口與主缸4的下端口相連，插件5f的z油口連接在由3Y7控制的二位二通電磁球閥9的T油口上，插件5f的y油口與主缸4的下端口連接管道之間并聯(lián)有一溢流閥6h；在插件5c與插件5e相連的管道上與一插件5g的x油口相連，插件5g 的z油口連接在由3Y4控制的二位四通電磁閥12的P油口上，二位四通電磁閥12的R油口串聯(lián)在溢流閥6d上，插件5g的z油口與3Y4控制的二位四通電磁閥12的P油口之間并聯(lián)有一溢流閥6e。

上端口油路8連接在主缸4的上端口上，插件5d的y油口串聯(lián)在插件5i的x油口上，插件5d與插件5i并聯(lián)有插件5h且與插件5h的x油口相連，插件5h 的y油口通過管道連接在油箱上，該管道上還通過油管并聯(lián)有插件5g 的y油口、溢流閥6e以及由3Y4控制二位四通電磁閥12的A油口；插件5h的z油口與3Y5控制的二位二通電磁閥9的P油口相連，插件5h與3Y5控制的二位二通電磁閥9之間并聯(lián)有溢流閥6i；插件5i的y油口與主缸4的上端口相連；插件5i與主缸4的上端口之間并聯(lián)有由3Y6控制的二位四通電磁球閥12且與二位四通電磁球閥12的A油口相連，3Y6控制的二位四通電磁球閥12的T油口連接在油箱上；插件5i與主缸4的上端口之間還并聯(lián)有一插件5j，插件5j的x油口與上端口油路相連，插件5j 的y油口與3Y6控制的二位四通電磁球閥12的T油口相連，插件5j的z油口通過單向球閥13并聯(lián)在3Y6控制的二位四通電磁球閥12的A油口與主缸4的上端口油路之間。

主缸4的上端口與管道銜接處設(shè)置有壓力傳感器41和壓力表42，便于對壓力整個主缸的端口壓力進(jìn)行持續(xù)的壓力監(jiān)測，控制主缸4的壓力穩(wěn)定性。

基礎(chǔ)裝置3的油箱33上設(shè)置有空氣濾清器34，用于降低空氣中的灰塵或雜物進(jìn)入到油箱33中概率，避免油管中進(jìn)入大量的灰塵造成管道的堵塞和造成壓力不穩(wěn)定的情況。

以下表格為電磁閥動作順序表：

本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。