伺服驅(qū)動(dòng)注塑機(jī)先導(dǎo)控制油路穩(wěn)壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種伺服驅(qū)動(dòng)注塑機(jī)先導(dǎo)控制油路穩(wěn)壓系統(tǒng)，包括油箱(1)、與油箱(1)出油端連接的伺服油泵(2)，伺服油泵(2)的出油端經(jīng)管道分別連接有主油路和先導(dǎo)控制油路，所述的先導(dǎo)控制油路的進(jìn)油端還連接有穩(wěn)壓油路，該穩(wěn)壓油路包括經(jīng)管道依次連接的蓄能器(3)和溢流閥(4)，蓄能器(3)與先導(dǎo)控制油路之間的管道上設(shè)有壓力表(5)，溢流閥(4)與油箱(1)的回油端之間連接，先導(dǎo)控制油路和穩(wěn)壓油路的連接端與伺服油泵(2)之間還設(shè)有控制油從主油路流向蓄能器(3)的單向閥(6)。該伺服驅(qū)動(dòng)注塑機(jī)先導(dǎo)控制油路穩(wěn)壓系統(tǒng)能使插裝閥動(dòng)作運(yùn)行可靠，有效保障了注塑成型動(dòng)作過程。
【專利說明】伺服驅(qū)動(dòng)注塑機(jī)先導(dǎo)控制油路穩(wěn)壓系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及注塑設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體講是一種用于伺服驅(qū)動(dòng)注塑機(jī)先導(dǎo)控制油路穩(wěn)壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]中大型塑料注射成型機(jī)液壓系統(tǒng)一般采用插裝閥，利用插裝閥的大通徑來提高液壓油流速，以達(dá)到整機(jī)的速度要求。插裝閥油路包括主油路和先導(dǎo)控制油路，在定量泵系統(tǒng)中，油泵出油口液壓油小部分直接進(jìn)入先導(dǎo)控制油路，大部分通過壓力比例閥和流量比例閥進(jìn)入主油路。這種做法，使先導(dǎo)控制油路始終保持足夠的壓力和流量，并且壓力始終略高于主油路系統(tǒng)壓力，保證了插裝閥動(dòng)作的可靠性。
[0003]然而在伺服驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)中，由于取消了壓力比例閥和流量比例閥，油泵出油口液壓油同時(shí)進(jìn)入主油路和先導(dǎo)控制油路，由于主油路通徑大流速快，先導(dǎo)控制油路管路細(xì)，壓力損失大，插裝閥主油路壓力比先導(dǎo)控制油路壓力提升快，插裝閥打開關(guān)閉動(dòng)作不受控制，導(dǎo)致動(dòng)作失靈或失效，影響注塑成型動(dòng)作過程。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種持續(xù)穩(wěn)定的伺服驅(qū)動(dòng)注塑機(jī)先導(dǎo)控制油路穩(wěn)壓系統(tǒng)，該伺服驅(qū)動(dòng)注塑機(jī)先導(dǎo)控制油路穩(wěn)壓系統(tǒng)使插裝閥動(dòng)作運(yùn)行可靠，能有效保障注塑成型動(dòng)作過程。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，包括油箱、經(jīng)管道與油箱出油端連接的伺服油泵，所述的伺服油泵的出油端經(jīng)管道分別連接有主油路和先導(dǎo)控制油路，所述的先導(dǎo)控制油路的進(jìn)油端還連接有穩(wěn)壓油路，該穩(wěn)壓油路包括經(jīng)管道依次連接的蓄能器和溢流閥，所述的蓄能器與先導(dǎo)控制油路之間的管道上設(shè)有壓力表，所述的溢流閥與油箱的回油端之間經(jīng)管道連接，所述的先導(dǎo)控制油路和穩(wěn)壓油路的連接端與伺服油泵之間還經(jīng)管道設(shè)有控制油從主油路流向蓄能器的單向閥。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):在先導(dǎo)控制油路的進(jìn)油端單獨(dú)接出一條包括蓄能器和溢流閥的穩(wěn)壓油路，先導(dǎo)控制油路由蓄能器提供液壓油，管路內(nèi)各處壓力均衡，控制電磁閥動(dòng)作迅速，保證插裝閥打開關(guān)閉動(dòng)作可靠；工作周期內(nèi)蓄能器壓力低于系統(tǒng)壓力時(shí)，單向閥打開，主油路自動(dòng)向蓄能器充液，提高蓄能器內(nèi)液壓壓力；蓄能器壓力高于系統(tǒng)壓力時(shí)，單向閥關(guān)閉，保證先導(dǎo)控制油路內(nèi)保持較高壓力；蓄能器容量合適，滿足先導(dǎo)控制油路各個(gè)電磁閥動(dòng)作所需的流量，確保整個(gè)成型周期內(nèi)先導(dǎo)控制油路工作壓力相對穩(wěn)定。
[0007]進(jìn)一步地，所述的單向閥為管式單向閥，管式單向閥非常適用于液壓系統(tǒng)，適用性強(qiáng)，對液壓油的單向流向控制精準(zhǔn)。
【專利附圖】

【附圖說明】[0008]附圖是本實(shí)用新型伺服驅(qū)動(dòng)注塑機(jī)先導(dǎo)油路穩(wěn)壓系統(tǒng)的液壓原理圖
[0009]圖中所示:1、油箱，2、伺服油泵，3、蓄能器，4、溢流閥，5、壓力表，6、單向閥。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0011]本實(shí)用新型的伺服驅(qū)動(dòng)注塑機(jī)先導(dǎo)控制油路穩(wěn)壓系統(tǒng)，包括油箱1、經(jīng)管道與油箱I出油端連接的伺服油泵2。其中伺服油泵2由伺服電機(jī)和齒輪泵構(gòu)成，行業(yè)內(nèi)習(xí)慣稱伺服油泵。
[0012]所述的伺服油泵2的出油端經(jīng)管道分別連接有主油路(參考附圖中文字標(biāo)記)和先導(dǎo)控制油路(參考附圖中文字標(biāo)記)。所述的先導(dǎo)控制油路的進(jìn)油端還連接有穩(wěn)壓油路。該穩(wěn)壓油路包括經(jīng)管道依次連接的蓄能器3和溢流閥4。所述的蓄能器3與先導(dǎo)控制油路之間的管道上設(shè)有壓力表5。所述的溢流閥4與油箱I的回油端之間經(jīng)管道連接。所述的先導(dǎo)控制油路和穩(wěn)壓油路的連接端與伺服油泵2之間還經(jīng)管道設(shè)有控制油從主油路流向蓄能器3的單向閥6。
[0013]在本實(shí)施例中，所述的單向閥6采用管式單向閥，所述的蓄能器內(nèi)液壓油壓力高于或等于主油路系統(tǒng)壓力。
[0014]伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵輸出液壓油，大部分液壓油直接進(jìn)入主油路，小部分液壓油通過單向閥進(jìn)入先導(dǎo)控制油路。進(jìn)入先導(dǎo)控制油路的液壓油對蓄能器進(jìn)行充液，使蓄能器達(dá)到一定壓力。先導(dǎo)控制油路壓力超過溢流閥設(shè)定壓力時(shí)，溢流閥進(jìn)行溢流，起到安全保護(hù)作用。先導(dǎo)控制油路工作時(shí)，蓄能器放出液壓油，通過各動(dòng)作電磁閥驅(qū)動(dòng)插裝閥主閥芯打開或關(guān)閉，達(dá)到控制主油路的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種伺服驅(qū)動(dòng)注塑機(jī)先導(dǎo)控制油路穩(wěn)壓系統(tǒng)，包括油箱(I)、經(jīng)管道與油箱(I)出油端連接的伺服油泵(2)，所述的伺服油泵(2)的出油端經(jīng)管道分別連接有主油路和先導(dǎo)控制油路，其特征在于:所述的先導(dǎo)控制油路的進(jìn)油端還連接有穩(wěn)壓油路，該穩(wěn)壓油路包括經(jīng)管道依次連接的蓄能器(3)和溢流閥(4)，所述的蓄能器(3)與先導(dǎo)控制油路之間的管道上設(shè)有壓力表(5)，所述的溢流閥(4)與油箱(I)的回油端之間經(jīng)管道連接，所述的先導(dǎo)控制油路和穩(wěn)壓油路的連接端與伺服油泵(2)之間還經(jīng)管道設(shè)有控制油從主油路流向蓄能器(3)的單向閥(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伺服驅(qū)動(dòng)注塑機(jī)先導(dǎo)控制油路穩(wěn)壓系統(tǒng)，其特征在于:所述的單向閥(6)為管式單向閥。
【文檔編號(hào)】F15B1/02GK203822722SQ201420262150
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】俞沖, 李申建, 王洪剛, 陳彥剛 申請人:寧波海太工貿(mào)有限公司