新型控制閥件擋輪液壓站的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型控制閥件擋輪液壓站，吸油過濾器與油箱外的蝶型球閥連接，蝶型球閥與并聯(lián)的泵系統(tǒng)連接；并聯(lián)的泵系統(tǒng)通過高壓球閥與油缸的無桿腔連接，油缸的有桿腔通過出油管路與插裝式電磁閥連接，插裝式電磁閥前接有插裝式節(jié)流閥，且插裝式電磁閥與插裝式節(jié)流閥的連接管路與插裝式溢流閥并聯(lián)；插裝式電磁閥、插裝式溢流閥的出油端與回油過濾器連接，回油過濾器與油箱聯(lián)通；所述插裝式電磁閥是帶有過濾網(wǎng)的插裝式電磁閥；管路中設(shè)有蓄能器和回油控制單向閥。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，通過過濾網(wǎng)與過濾器的結(jié)合，實現(xiàn)多重過濾，降低閥件堵塞的可能性；采用插裝式節(jié)流閥，使回油速度調(diào)節(jié)更加靈敏。
【專利說明】 新型控制閥件擋輪液壓站

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種擋輪液壓站。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的擋輪液壓站，在過濾性能、工作效果等方面存在缺陷，需要進(jìn)一步加以改進(jìn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，工作性能好的高性能擋輪液壓站。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決方案是:
[0005]一種新型控制閥件擋輪液壓站，其特征是:包括設(shè)于油箱中的吸油過濾器，吸油過濾器與油箱外的蝶型球閥連接，蝶型球閥與并聯(lián)的泵系統(tǒng)連接；所述并聯(lián)的泵系統(tǒng)包括二臺并聯(lián)的柱塞變量泵裝置，每臺柱塞變量泵裝置分別與一個管式單向閥連接；并聯(lián)的泵系統(tǒng)通過高壓球閥與油缸的無桿腔連接，油缸的有桿腔通過出油管路與插裝式電磁閥連接，插裝式電磁閥前接有插裝式節(jié)流閥，且插裝式電磁閥與插裝式節(jié)流閥的連接管路與插裝式溢流閥并聯(lián)；插裝式電磁閥、插裝式溢流閥的出油端與回油過濾器連接，回油過濾器與油箱聯(lián)通；另有壓力變送器與由插裝式電磁閥、插裝式節(jié)流閥、插裝式溢流閥組成的并聯(lián)管路連接；所述插裝式電磁閥是帶有過濾網(wǎng)的插裝式電磁閥；由插裝式電磁閥、插裝式節(jié)流閥、插裝式溢流閥組成的并聯(lián)管路與蓄能器連接，蓄能器上設(shè)有蓄能緊固箍；所述回油過濾器與回油控制單向閥、測壓裝置并聯(lián)。
[0006]油箱中設(shè)有電加熱器、雙金屬溫度表、鉬熱電阻、液位控制器、液位計和空氣濾清器。
[0007]本實用新型結(jié)構(gòu)合理，通過過濾網(wǎng)與過濾器的結(jié)合，實現(xiàn)多重過濾，降低閥件堵塞的可能性；采用插裝式節(jié)流閥，使回油速度調(diào)節(jié)更加靈敏。管路中設(shè)有蓄能器和回油控制單向閥，提高工作效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0010]一種新型控制閥件擋輪液壓站，包括設(shè)于油箱I中的吸油過濾器8，吸油過濾器與油箱外的蝶型球閥9連接，蝶型球閥與并聯(lián)的泵系統(tǒng)連接；所述并聯(lián)的泵系統(tǒng)包括二臺并聯(lián)的柱塞變量泵裝置10，每臺柱塞變量泵裝置分別與一個管式單向閥11連接；并聯(lián)的泵系統(tǒng)通過高壓球閥17與油缸的無桿腔連接，油缸的有桿腔通過出油管路與插裝式電磁閥14連接，插裝式電磁閥前接有插裝式節(jié)流閥13,且插裝式電磁閥與插裝式節(jié)流閥的連接管路與插裝式溢流閥15并聯(lián)；插裝式電磁閥、插裝式溢流閥的出油端與回油過濾器16連接，回油過濾器與油箱I聯(lián)通；另有壓力變送器12與由插裝式電磁閥、插裝式節(jié)流閥、插裝式溢流閥組成的并聯(lián)管路連接；所述插裝式電磁閥是帶有過濾網(wǎng)的插裝式電磁閥；由插裝式電磁閥、插裝式節(jié)流閥、插裝式溢流閥組成的并聯(lián)管路與蓄能器18連接，蓄能器上設(shè)有蓄能緊固箍；所述回油過濾器與回油控制單向閥19、測壓裝置20并聯(lián)。
[0011]油箱中設(shè)有電加熱器2、雙金屬溫度表3、鉬熱電阻4、液位控制器5、液位計7和空氣濾清器6。
【權(quán)利要求】
1.一種新型控制閥件擋輪液壓站，其特征是:包括設(shè)于油箱中的吸油過濾器，吸油過濾器與油箱外的蝶型球閥連接，蝶型球閥與并聯(lián)的泵系統(tǒng)連接；所述并聯(lián)的泵系統(tǒng)包括二臺并聯(lián)的柱塞變量泵裝置，每臺柱塞變量泵裝置分別與一個管式單向閥連接；并聯(lián)的泵系統(tǒng)通過高壓球閥與油缸的無桿腔連接，油缸的有桿腔通過出油管路與插裝式電磁閥連接，插裝式電磁閥前接有插裝式節(jié)流閥，且插裝式電磁閥與插裝式節(jié)流閥的連接管路與插裝式溢流閥并聯(lián)；插裝式電磁閥、插裝式溢流閥的出油端與回油過濾器連接，回油過濾器與油箱聯(lián)通；另有壓力變送器與由插裝式電磁閥、插裝式節(jié)流閥、插裝式溢流閥組成的并聯(lián)管路連接；所述插裝式電磁閥是帶有過濾網(wǎng)的插裝式電磁閥；由插裝式電磁閥、插裝式節(jié)流閥、插裝式溢流閥組成的并聯(lián)管路與蓄能器連接，蓄能器上設(shè)有蓄能緊固箍；所述回油過濾器與回油控制單向閥、測壓裝置并聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型控制閥件擋輪液壓站，其特征是:油箱中設(shè)有電加熱器、雙金屬溫度表、鉬熱電阻、液位控制器、液位計和空氣濾清器。
【文檔編號】F15B11/17GK203835834SQ201420240858
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】周東寶, 莊永飛, 施巍, 張愛東 申請人:南通市南方潤滑液壓設(shè)備有限公司