專利名稱：一種同步同向多頭油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種油缸，具體是指用于注塑模具將多頭超長(zhǎng)嵌件同步同向頂出脫模的一種同步同向多頭油缸。
背景技術(shù)：
超長(zhǎng)嵌件注塑制品，如，一端設(shè)有注塑齒輪的鋼質(zhì)超長(zhǎng)螺桿的注塑制品，設(shè)有超長(zhǎng)嵌件注塑制品的一模多出注塑模具，簡(jiǎn)稱多出長(zhǎng)嵌制品模具；對(duì)于多頭長(zhǎng)嵌制品模具的同步同向頂出脫模，現(xiàn)有技術(shù)采用頂板頂推超長(zhǎng)嵌件的尾部將多個(gè)制品同步同向頂出脫模，由于嵌件超長(zhǎng)，致使注塑模具模腳及形體超長(zhǎng)，模具成本高，此外，注塑成型生產(chǎn)需使用工作行程即開檔超長(zhǎng)的注塑機(jī)，注塑成本高；因此，現(xiàn)有技術(shù)存在模具成本高、注塑生產(chǎn)成本高的問題與不足。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題與不足，本發(fā)明采用由一個(gè)多腔缸體、多個(gè)活塞桿、一個(gè)封蓋構(gòu)成的多頭油缸裝置，應(yīng)用時(shí)，本裝置設(shè)置在注塑機(jī)活動(dòng)工作臺(tái)的后面，由活塞桿直接頂推位于注塑模具且穿過注塑機(jī)活動(dòng)工作臺(tái)的超長(zhǎng)嵌件的尾部，將制品從注塑模具中同步同向頂出脫模的技術(shù)方案，提供一種同步同向多頭油缸，旨在通過同步同向多頭油缸的頂推脫模，使多出長(zhǎng)嵌制品模具縮短形體，可利用短開檔注塑機(jī)生產(chǎn)，達(dá)到降低模具成本和注塑成本的目的。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種同步同向多頭油缸，包括多腔缸體、頂出油口、復(fù)位油口、活塞桿、封蓋，其中:所述的多腔缸體為內(nèi)部設(shè)有若干缸腔的矩形塊狀鋼質(zhì)構(gòu)件，多腔缸體的左上面設(shè)有用于連接液壓油管的接口稱為頂出油口，多腔缸體的右上面設(shè)有用于連接液壓油管的接口稱為復(fù)位油 口；多腔缸體的右面設(shè)有若干相互平行排列的圓形盲孔稱為缸腔，各個(gè)所述缸腔的底部設(shè)有相互連通、凹槽形的頂出油道，所述頂出油道與所述頂出油口相通；所述缸腔的右部腔壁設(shè)有連通各個(gè)缸腔的圓形通孔稱為復(fù)位油道，所述復(fù)位油道與所述復(fù)位油口相通；所述的活塞桿為左端設(shè)有凸緣臺(tái)階的圓柱臺(tái)階形桿狀的鋼質(zhì)構(gòu)件，活塞桿設(shè)有凸緣臺(tái)階的左端稱為活塞，活塞桿圓柱形桿狀的右部稱為塞桿，所述塞桿右端中心設(shè)有螺紋盲孑L ；所述的封蓋為用于封堵多腔缸體右端的設(shè)有連接法蘭的鋼質(zhì)蓋狀構(gòu)件，封蓋設(shè)有若干與所述缸腔對(duì)應(yīng)、與所述塞桿滑動(dòng)配合的圓形通孔稱為塞桿孔，所述塞桿孔的孔壁上設(shè)有用于滑動(dòng)密封所述塞桿的密封圈；活塞桿滑動(dòng)位于多腔缸體的所述缸腔內(nèi)，封蓋固定封堵于多腔缸體的右面，活塞桿的所述塞桿的右端向右滑動(dòng)伸出于封蓋之外。工作原理及有益效果
應(yīng)用時(shí)，多出長(zhǎng)嵌制品模具的動(dòng)模部固定設(shè)置在注塑機(jī)活動(dòng)工作臺(tái)的右面，本裝置固定設(shè)置在注塑機(jī)活動(dòng)工作臺(tái)的左面，人工將超長(zhǎng)嵌件由動(dòng)模部的右面插入動(dòng)模，超長(zhǎng)嵌件的左端穿過動(dòng)模部和活動(dòng)工作臺(tái)與活塞桿的所述塞桿的右端接觸定位，合模注塑成型，開模脫模時(shí)，液壓?jiǎn)?dòng)本裝置，活塞桿直接頂推超長(zhǎng)嵌件將注塑成型后的長(zhǎng)嵌制品從多出長(zhǎng)嵌制品模具的動(dòng)模部頂出脫模。所述塞桿右端設(shè)置的螺紋盲孔，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)可安裝螺絲用于調(diào)節(jié)塞桿右端與超長(zhǎng)嵌件的左端接觸位置的定位。本裝置使多出長(zhǎng)嵌制品模具縮短了形體，可利用短開檔注塑機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)，降低了模具成本和注塑成本。上述，本發(fā)明采用由一個(gè)多腔缸體、多個(gè)活塞桿、一個(gè)封蓋構(gòu)成的多頭油缸裝置，應(yīng)用時(shí)，本裝置設(shè)置在注塑機(jī)活動(dòng)工作臺(tái)的后面，由活塞桿直接頂推位于注塑模具且穿過注塑機(jī)活動(dòng)工作臺(tái)的超長(zhǎng)嵌件的尾部，將制品從注塑模具中同步同向頂出脫模的技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在模具成本高、注塑生產(chǎn)成本高的問題與不足，所提供的一種同步同向多頭油缸，通過同步同向多頭油缸的頂推脫模，使多出長(zhǎng)嵌制品模具縮短了形體，且可利用短開檔注塑機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)，達(dá)到了降低模具成本和注塑生產(chǎn)成本的目的。


圖1是本發(fā)明的一種同步同向多頭油缸的結(jié)構(gòu)主視剖視示意圖；圖2是本發(fā)明的一種同步同向多頭油缸與應(yīng)用模具連接配合的示意圖。下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的任何限制。圖中:多腔缸體1、頂出油口 11、復(fù)位油口 12、活塞桿2、封蓋3、長(zhǎng)嵌制品01、多出長(zhǎng)嵌制品模具02。
具體實(shí)施例方式參閱圖1、圖2，本發(fā)明的一種同步同向多頭油缸，包括多腔缸體1、頂出油口 11、復(fù)位油口 12、活塞桿2、封蓋3，其中:所述的多腔缸體I為內(nèi)部設(shè)有若干缸腔的矩形塊狀鋼質(zhì)構(gòu)件，多腔缸體I的左上面設(shè)有用于連接液壓油管的接口稱為頂出油口 11，多腔缸體I的右上面設(shè)有用于連接液壓油管的接口稱為復(fù)位油口 12;多腔缸體I的右面設(shè)有若干相互平行排列的圓形盲孔稱為缸腔，各個(gè)所述缸腔的底部設(shè)有相互連通、凹槽形的頂出油道，所述頂出油道與所述頂出油口 11相通；所述缸腔的右部腔壁設(shè)有連通各個(gè)缸腔的圓形通孔稱為復(fù)位油道，所述復(fù)位油道與所述復(fù)位油口 12相通；所述的活塞桿2為左端設(shè)有凸緣臺(tái)階的圓柱臺(tái)階形桿狀的鋼質(zhì)構(gòu)件，活塞桿2設(shè)有凸緣臺(tái)階的左端稱為活塞，活塞桿2圓柱形桿狀的右部稱為塞桿，所述塞桿右端中心設(shè)有螺紋盲孔；所述的封蓋3為用于封堵多腔缸體I右端的設(shè)有連接法蘭的鋼質(zhì)蓋狀構(gòu)件，封蓋3設(shè)有若干與所述缸腔對(duì)應(yīng)、與所述塞桿滑動(dòng)配合的圓形通孔稱為塞桿孔，所述塞桿孔的孔壁上設(shè)有用于滑動(dòng)密封所述塞桿的密封圈；活塞桿2滑動(dòng)位于多腔缸體I的所述缸腔內(nèi)，封蓋3固定封堵于多腔缸體I的右面，活塞桿2的所述塞桿的右端向右滑動(dòng)伸出于封蓋3之外。工作原理及有益效果應(yīng)用時(shí)，多出長(zhǎng)嵌制品模具02的動(dòng)模部固定設(shè)置在注塑機(jī)活動(dòng)工作臺(tái)的右面，本裝置固定設(shè)置在注塑機(jī)活動(dòng)工作臺(tái)的左面，人工將超長(zhǎng)嵌件由動(dòng)模部的右面插入動(dòng)模，超長(zhǎng)嵌件的左端穿過動(dòng)模部和活動(dòng)工作臺(tái)與活塞桿2的所述塞桿的右端接觸定位，合模注塑成型，開模脫模時(shí)，液壓?jiǎn)?dòng)本裝置，活塞桿2直接頂推超長(zhǎng)嵌件將注塑成型后的長(zhǎng)嵌制品01從多出長(zhǎng)嵌制品模具02的動(dòng)模部頂出脫模。所述塞桿右端設(shè)置的螺紋盲孔，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)可安裝螺絲用于調(diào)節(jié)塞桿右端與超長(zhǎng)嵌件的左端接觸位置的定位。本裝置使多出長(zhǎng)嵌制品模具縮短了形體，可利用短開檔注塑機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)，降低了模具成·本和注塑成本。
權(quán)利要求
1.一種冋步冋向多頭油缸，包括多腔缸體(I)、頂出油口(11)、復(fù)位油口(12)、活塞桿(2)、封蓋(3)，其特征在于:所述的多腔缸體(I)為內(nèi)部設(shè)有若干缸腔的矩形塊狀鋼質(zhì)構(gòu)件，多腔缸體(I)的左上面設(shè)有用于連接液壓油管的接口稱為頂出油口(11)，多腔缸體(I)的右上面設(shè)有用于連接液壓油管的接口稱為復(fù)位油口(12)； 多腔缸體(I)的右面設(shè)有若干相互平行排列的圓形盲孔稱為缸腔，各個(gè)所述缸腔的底部設(shè)有相互連通、凹槽形的頂出油道，所述頂出油道與所述頂出油口(11)相通； 所述缸腔的右部腔壁設(shè)有連通各個(gè)缸腔的圓形通孔稱為復(fù)位油道，所述復(fù)位油道與所述復(fù)位油口(12)相通； 所述的活塞桿(2)為左端設(shè)有凸緣臺(tái)階的圓柱臺(tái)階形桿狀的鋼質(zhì)構(gòu)件，活塞桿(2)設(shè)有凸緣臺(tái)階的左端稱為活塞，活塞桿(2)圓柱形桿狀的右部稱為塞桿，所述塞桿右端中心設(shè)有螺紋盲孔； 所述的封蓋(3)為用于封堵多腔缸體(I)右端的設(shè)有連接法蘭的鋼質(zhì)蓋狀構(gòu)件，封蓋(3)設(shè)有若干與所述缸腔對(duì)應(yīng)、與所述塞桿滑動(dòng)配合的圓形通孔稱為塞桿孔，所述塞桿孔的孔壁上設(shè)有用于滑動(dòng)密封所述塞桿的密封圈； 活塞桿(2)滑動(dòng)位于多腔缸體(I)的所述缸腔內(nèi)，封蓋(3)固定封堵于多腔缸體(I)的右面，活塞桿(2)的 所述塞桿的右端向右滑動(dòng)伸出于封蓋(3)之外。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種同步同向多頭油缸，包括多腔缸體(1)、頂出油口(11)、復(fù)位油口(12)、活塞桿(2)、封蓋(3)。本發(fā)明采用由一個(gè)多腔缸體、多個(gè)活塞桿、一個(gè)封蓋構(gòu)成的多頭油缸裝置，應(yīng)用時(shí)，本裝置設(shè)置在注塑機(jī)活動(dòng)工作臺(tái)的后面，由活塞桿直接頂推位于注塑模具且穿過注塑機(jī)活動(dòng)工作臺(tái)的超長(zhǎng)嵌件的尾部，將制品從注塑模具中同步同向頂出脫模的技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在模具成本高、注塑生產(chǎn)成本高的問題與不足，通過同步同向多頭油缸的頂推脫模，使多出長(zhǎng)嵌制品模具縮短了形體，且可利用短開檔注塑機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)，達(dá)到了降低模具成本和注塑生產(chǎn)成本的目的。
文檔編號(hào)F15B15/16GK103240848SQ20131015844
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月11日
發(fā)明者胡林寬 申請(qǐng)人:寧海鑫城汽車配件有限公司