專利名稱：液壓折彎?rùn)C(jī)的油缸上腔進(jìn)出油孔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體的說是一種液壓折彎?rùn)C(jī)的油缸上腔進(jìn)出油孔裝置。
背景技術(shù)：
折彎?rùn)C(jī)分為手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)，液壓折彎?rùn)C(jī)和數(shù)控折彎?rùn)C(jī)。手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)又分為機(jī)械手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)和電動(dòng)手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)，液壓折彎?rùn)C(jī)按同步方式又可分為:扭軸同步、機(jī)液同步，和電液同步。液壓折彎?rùn)C(jī)按運(yùn)動(dòng)方式又可分為:上動(dòng)式、下動(dòng)式?，F(xiàn)有的液壓折彎?rùn)C(jī)，其電機(jī)連接在支撐板上，電機(jī)支撐板焊接在油箱上?，F(xiàn)有的液壓板料折彎?rùn)C(jī)，其油缸上腔、下腔進(jìn)出油孔位置均設(shè)在油缸側(cè)面，管路聯(lián)接時(shí)與機(jī)床其它部件容易相互干擾，管路的布局有局限性，因此對(duì)機(jī)床管路的裝配維修，以及整個(gè)設(shè)備的美觀有較大影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓折彎?rùn)C(jī)的油缸上腔進(jìn)出油孔裝置，為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:液壓折彎?rùn)C(jī)的油缸上腔進(jìn)出油孔裝置，包括有機(jī)架、油缸，機(jī)架上安裝有支撐板，所述油缸安裝在支撐板上，油缸上開有上進(jìn)出油孔和下進(jìn)出油孔，所述進(jìn)出油孔，安裝有油管，油管上設(shè)有液壓系統(tǒng)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布局合理，工作效率高，具有較高的應(yīng)用范圍，是較理想的液壓板料折彎?rùn)C(jī)的油缸上腔進(jìn)出油孔方式。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
液壓折彎?rùn)C(jī)的油缸上腔進(jìn)出油孔裝置，包括有機(jī)架1、油缸2，機(jī)架I上安裝有支撐板3，所述油缸2安裝在支撐板3上，油缸2上開有上進(jìn)出油孔4和下進(jìn)出油孔5，所述進(jìn)出油孔5安裝有油管6，油管6上設(shè)有液壓系統(tǒng)7。
權(quán)利要求1.液壓折彎?rùn)C(jī)的油缸上腔進(jìn)出油孔裝置，包括有機(jī)架、油缸，其特征在于:機(jī)架上安裝有支撐板，所述油缸安裝在支撐板上，油缸上開有上進(jìn)出油孔和下進(jìn)出油孔，所述進(jìn)出油孔，安裝有油管，油管 上設(shè)有液壓系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓折彎?rùn)C(jī)的油缸上腔進(jìn)出油孔裝置，包括有機(jī)架、油缸，機(jī)架上安裝有支撐板，所述油缸安裝在支撐板上，油缸上開有上進(jìn)出油孔和下進(jìn)出油孔，所述進(jìn)出油孔，安裝有油管，油管上設(shè)有液壓系統(tǒng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布局合理，便捷高效，易于控制，具有較高的應(yīng)用范圍，是較理想的液壓板料折彎?rùn)C(jī)的油缸上腔進(jìn)出油孔方式。
文檔編號(hào)F15B15/20GK203124494SQ201320156340
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者鄭長(zhǎng)玉, 鄭小平, 方明福, 徐家滿, 王仁春, 熊紅健, 趙文祥, 潘鋒 申請(qǐng)人:安徽中德機(jī)床股份有限公司