專利名稱：防水防塵雙軸氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
防水防塵雙軸氣缸技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防水防塵雙軸氣缸。
背景技術(shù)：
[0002]氣缸會(huì)在氣壓作用下前后做往復(fù)運(yùn)動(dòng)以達(dá)到玻璃位移取放之功效，在玻璃加工過程中，往往會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵碎屑，這些碎屑濺到活塞桿表面后會(huì)吸附在活塞桿表面產(chǎn)生硬化層，如果銅套刀口不加以去除，碎屑就會(huì)進(jìn)入氣缸的銅套，加速銅套和活塞桿之間的磨損，甚至?xí)ㄋ阑钊麠U，導(dǎo)致自動(dòng)化生產(chǎn)過程中出現(xiàn)故障。[0003]由此可見，上述現(xiàn)有氣缸仍存在缺陷，而亟待加以改進(jìn)。[0004]有鑒于上述現(xiàn)有氣缸存在的缺陷，本設(shè)計(jì)人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年，積有豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種防水防塵雙軸氣缸，能夠改進(jìn)一般市面上現(xiàn)有氣缸的成型結(jié)構(gòu)，使其更具有競(jìng)爭(zhēng)性。經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本實(shí)用新型。發(fā)明內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有的氣缸存在的缺陷，而提供防水防塵雙軸氣缸，克服了現(xiàn)有氣缸存在的缺陷，降低玻璃粉塵和金屬碎屑對(duì)氣缸的損害。[0006]本實(shí)用新型解決其主要技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的防水防塵雙軸氣缸，由氣缸缸體和氣缸法蘭組成，氣缸缸體由氣缸外殼，兩組氣缸活塞型腔，兩組氣缸活塞桿，O形密封圈，防塵密封圈，防塵刮塵銅襯套，磁性開關(guān)，密封圈和感應(yīng)磁環(huán)組成，兩組氣缸活塞型腔兩端分別設(shè)有一個(gè)氣孔，這兩個(gè)氣孔分別連接兩條通氣管，兩組氣缸活塞型腔平行放置，氣缸活塞桿位于氣缸活塞型腔內(nèi)，密封圈環(huán)套氣缸活塞桿，氣缸活塞桿連接感應(yīng)磁環(huán)，防塵密封圈位于防塵刮塵銅襯套部位，防塵密封圈環(huán)套氣缸活塞桿，O形密封圈環(huán)套氣缸活塞型腔,磁性開關(guān)位于氣缸外殼側(cè)面，氣缸外殼包圍的體積內(nèi)有兩組氣缸活塞型腔和兩組氣缸活塞桿，防塵刮塵銅襯套靠近氣缸法蘭安裝，并且環(huán)套氣缸活塞桿，氣缸法蘭同時(shí)連接兩組氣缸活塞桿。[0007][0007]更好地，所述氣缸法蘭的內(nèi)部有至少兩條氣道。[0008][0008]更好地，所述氣缸法蘭的邊緣有可以安裝觸邊開關(guān)的T形槽。[0009]本實(shí)用新型所述的防水防塵雙軸氣缸，其產(chǎn)生的有益效果是:防塵刮塵銅襯套刀口可以在氣缸活塞桿運(yùn)動(dòng)過程中鏟除吸附在活塞桿表面的硬化粉塵，阻止雜質(zhì)進(jìn)入氣缸型腔內(nèi)，有效防止雜質(zhì)刮花腔體表面損壞密封圈，確保氣缸在酸堿粉塵惡劣環(huán)境下的使用壽命O
[0010]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例的靠近氣缸法蘭一端的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例的遠(yuǎn)離氣缸法蘭一端的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]附圖標(biāo)記說明:1、氣缸缸體；2、氣缸法蘭；3、氣缸外殼；4、氣缸活塞型腔；5、氣缸活塞桿；6、O形密封圈；7、防塵密封圈；8、防塵刮塵銅襯套；9、磁性開關(guān)；10、密封圈；11、感應(yīng)磁環(huán)；12、氣孔；13、氣道；14、T形槽。
具體實(shí)施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的其具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。[0015]請(qǐng)參閱圖1到圖3所示，本實(shí)用新型的防水防塵雙軸氣缸，由氣缸缸體I和氣缸法蘭2組成,氣缸缸體I由氣缸外殼3,兩組氣缸活塞型腔4,兩組氣缸活塞桿5,0形密封圈6,防塵密封圈7，防塵刮塵銅襯套8，磁性開關(guān)9，密封圈10和感應(yīng)磁環(huán)11組成，兩組氣缸活塞型腔4兩端分別設(shè)有一個(gè)氣孔12，這兩個(gè)氣孔12分別連接兩條通氣管，兩組氣缸活塞型腔4平行放置，氣缸活塞桿5位于氣缸活塞型腔4內(nèi)，密封圈10環(huán)套氣缸活塞桿5，氣缸活塞桿5連接感應(yīng)磁環(huán)11，防塵密封圈7位于防塵刮塵銅襯套8部位，防塵密封圈7環(huán)套氣缸活塞桿5,0形密封圈6環(huán)套氣缸活塞型腔4,磁性開關(guān)9位于氣缸外殼3側(cè)面,氣缸外殼3包圍的體積內(nèi)有兩組氣缸活塞型腔4和兩組氣缸活塞桿5，防塵刮塵銅襯套8靠近氣缸法蘭2安裝，并且環(huán)套氣缸活塞桿5，氣缸法蘭2同時(shí)連接兩組氣缸活塞桿5。氣缸法蘭2的內(nèi)部有至少兩條氣道13。氣缸法蘭2的邊緣有可以安裝觸邊開關(guān)的T形槽14。[0016]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種防水防塵雙軸氣缸，由氣缸缸體和氣缸法蘭組成，其特征在于:所述氣缸缸體由氣缸缸體，兩組氣缸活塞型腔，兩組氣缸活塞桿，O形密封圈，防塵密封圈，防塵刮塵銅襯套，磁性開關(guān)，活塞密封圈和感應(yīng)磁環(huán)組成，所述兩組氣缸活塞型腔兩端分別設(shè)有一個(gè)氣孔，這兩個(gè)氣孔分別連接兩條通氣管，所述兩組氣缸活塞型腔平行放置，所述氣缸活塞桿位于氣缸活塞型腔內(nèi)，所述密封圈環(huán)套氣缸活塞桿，所述氣缸活塞桿連接感應(yīng)磁環(huán)，所述防塵密封圈位于防塵刮塵銅襯套部位，所述防塵密封圈環(huán)套氣缸活塞桿，所述O形密封圈環(huán)套氣缸活塞型腔,所述磁性開關(guān)位于氣缸外殼側(cè)面，所述氣缸外殼包圍的體積內(nèi)有兩組氣缸活塞型腔和兩組氣缸活塞桿，所述防塵刮塵銅襯套靠近氣缸法蘭安裝，并且環(huán)套氣缸活塞桿，所述氣缸法蘭同時(shí)連接兩組氣缸活塞桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水防塵雙軸氣缸，其特征在于:所述氣缸法蘭的內(nèi)部有至少兩條氣道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水防塵雙軸氣缸，其特征在于:所述氣缸法蘭的邊緣有可以安裝觸邊開關(guān)的T形槽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及防水防塵雙軸氣缸，由氣缸缸體和氣缸法蘭組成，氣缸缸體由氣缸缸體，兩組氣缸活塞型腔，兩組氣缸活塞桿，O形密封圈，防塵密封圈，防塵刮塵銅襯套，磁性開關(guān)，活塞密封圈和磁性開關(guān)組成，防塵刮塵銅襯套裝于缸體前部，并且支撐固定活塞桿。本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是防塵刮塵銅襯套刀口可以在氣缸活塞桿運(yùn)動(dòng)過程中鏟除吸附在活塞桿表面的硬化粉塵，阻止雜質(zhì)進(jìn)入氣缸型腔內(nèi)，有效防止雜質(zhì)刮花腔體表面損壞密封圈，確保氣缸在酸堿粉塵惡劣環(huán)境下的使用壽命。
文檔編號(hào)F15B15/20GK203067396SQ20122071834
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者彭凱雄 申請(qǐng)人:彭凱雄