專利名稱：智能化多列步進(jìn)式篦冷機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種篦冷機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的篦冷機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，為多臺(tái)或單臺(tái)泵通過各自獨(dú)立的輸油管及相應(yīng)的比例閥實(shí)現(xiàn)油缸動(dòng)作，不能實(shí)現(xiàn)不同負(fù)荷狀態(tài)的泵工作臺(tái)數(shù)的控制，造成工作能耗大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，工作能耗小的智能化多列步進(jìn)式篦冷機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種智能化多列步進(jìn)式篦冷機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，包括液壓站、控制柜，其特征是液壓站包括多臺(tái)泵，每臺(tái)泵均與輸油總管連接，輸油總管上接有多組比例閥，每組比例閥有多個(gè)分別與相應(yīng)油缸連接的比例閥，每組比例閥設(shè)有將篦冷機(jī)負(fù)荷信息反饋、以實(shí)現(xiàn)對(duì)泵的工作臺(tái)數(shù)進(jìn)行控制的信息反饋裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，采用泵源組合結(jié)構(gòu)，進(jìn)行多種模式集中供油，可顯著降低系統(tǒng)的能耗。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是液壓站的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種智能化多列步進(jìn)式篦冷機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，包括液壓站1、控制柜2，液壓站包括多臺(tái)泵3，每臺(tái)泵均與輸油總管4連接，輸油總管上接有多組比例閥5，每組比例閥有多個(gè)分別與相應(yīng)油缸7連接的比例閥6，每組比例閥設(shè)有將篦冷機(jī)負(fù)荷信息反饋、進(jìn)而通過控制裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)泵的工作臺(tái)數(shù)進(jìn)行控制的信息反饋裝置10。圖中還有篦冷機(jī)主體部分8、油箱 9。
權(quán)利要求1. 一種智能化多列步進(jìn)式篦冷機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，包括液壓站、控制柜，其特征是液壓站包括多臺(tái)泵，每臺(tái)泵均與輸油總管連接，輸油總管上接有多組比例閥，每組比例閥有多個(gè)分別與相應(yīng)油缸連接的比例閥，每組比例閥設(shè)有將篦冷機(jī)負(fù)荷信息反饋、以實(shí)現(xiàn)對(duì)泵的工作臺(tái)數(shù)進(jìn)行控制的信息反饋裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種智能化多列步進(jìn)式篦冷機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，包括液壓站、控制柜，液壓站包括多臺(tái)泵，每臺(tái)泵均與輸油總管連接，輸油總管上接有多組比例閥，每組比例閥有多個(gè)分別與相應(yīng)油缸連接的比例閥，每組比例閥設(shè)有將篦冷機(jī)負(fù)荷信息反饋、以實(shí)現(xiàn)對(duì)泵的工作臺(tái)數(shù)進(jìn)行控制的信息反饋裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，采用泵源組合結(jié)構(gòu)，進(jìn)行多種模式集中供油，可顯著降低系統(tǒng)的能耗。
文檔編號(hào)F15B11/18GK202023779SQ201120075758
公開日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月22日
發(fā)明者劉明, 吳文虎, 莊永飛, 張愛東, 李治梅, 趙再發(fā) 申請(qǐng)人:南通市南方潤滑液壓設(shè)備有限公司