專(zhuān)利名稱(chēng)：礦用液壓站調(diào)壓裝置集油路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型特別涉及一種礦用液壓站調(diào)壓裝置集油路。
背景技術(shù)：
礦用液壓站用于控制礦山提升機(jī)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。現(xiàn)有的礦用液壓站調(diào)壓裝置是由集 油路，安裝在集油路上的溢流閥和濾油器構(gòu)成。其集油路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，油路疏密不均，加工難 度大，廢品率和制造成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、油路疏密均勻，易于加工、 成品率高，制造成本低的礦用液壓站調(diào)壓裝置集油路。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括集油路本體，在集油路本體上設(shè)有濾油器進(jìn)油 孔、濾油器出油孔、溢流閥進(jìn)油孔和溢流閥出油孔，其特殊之處是溢流閥出油孔和濾油器 進(jìn)油孔分別垂直貫穿集油路本體，在集油路本體內(nèi)沿水平方向設(shè)有連通孔，所述的濾油器 出油孔與溢流閥進(jìn)油孔通過(guò)連通孔連通，在集油路本體上設(shè)有與連通孔垂直相通的閥組輸 油孔，在集油路本體上還設(shè)有泄油通道，泄油通道入口位于集油路本體的側(cè)面、出口位于集 油路本體的下表面。上述的礦用液壓站調(diào)壓裝置集油路，所述的濾油器進(jìn)油孔、濾油器出油孔、溢流閥 進(jìn)油孔和溢流閥出油孔的孔徑相等，以便于加工。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、油路疏密均勻，易于加工，成品率高，制造成本 低。

圖1是本實(shí)用新型的俯視圖；圖2是圖1的仰視圖；圖3是圖2的A-A剖視圖；圖4是圖2的B-B剖視圖；圖5是圖2的C-C剖視圖；圖6是圖3的D-D剖視圖。圖中集油路本體1，濾油器進(jìn)油孔101，濾油器出油孔102，溢流閥進(jìn)油孔 103，溢流閥出油孔104，連通孔105，閥組輸油孔106，泄油通道107，濾油器安裝孔108，溢流 閥安裝孔109。
具體實(shí)施方式
如圖所示，該礦用液壓站調(diào)壓裝置集油路包括集油路本體1，在集油路本體1的上 表面設(shè)有濾油器安裝孔108、溢流閥安裝孔109、濾油器進(jìn)油孔101、濾油器出油孔102、溢流閥進(jìn)油孔103和溢流閥出油孔104。所述的溢流閥出油孔104和濾油器進(jìn)油孔101分別垂 直貫穿集油路本體1，在集油路本體1內(nèi)沿水平方向設(shè)有連通孔105，所述的濾油器出油孔 102與溢流閥進(jìn)油孔103通過(guò)連通孔105連通，在集油路本體1上設(shè)有與連通孔105垂直相 通的閥組輸油孔106，閥組輸油孔106貫穿集油路本體1，在集油路本體1上還設(shè)有泄油通 道107，泄油通道107入口位于集油路本體1的一側(cè)，泄油通道107出口位于集油路本體1 的下表面。所述的濾油器進(jìn)油孔101、濾油器出油孔102、溢流閥進(jìn)油孔103和溢流閥出油 孔104的孔徑相等，以便于加工。 安裝時(shí)，將濾油器和溢流閥分別通過(guò)螺栓固定在集油路本體1的上表面，在泄油 通道107入口通過(guò)油管4與溢流閥的外泄口連通，將礦用液壓站的油泵出油管連接位于集 油路本體1下表面的濾油器進(jìn)油孔101，將閥組輸油孔106的一個(gè)端口通過(guò)油管與礦用液壓 站的電磁閥組連接，將另一個(gè)端口堵死即可。
權(quán)利要求1.一種礦用液壓站調(diào)壓裝置集油路，包括集油路本體，在集油路本體上設(shè)有濾油器進(jìn) 油孔、濾油器出油孔、溢流閥進(jìn)油孔和溢流閥出油孔，其特征是溢流閥出油孔和濾油器進(jìn) 油孔分別垂直貫穿集油路本體，在集油路本體內(nèi)沿水平方向設(shè)有連通孔，所述的濾油器出 油孔與溢流閥進(jìn)油孔通過(guò)連通孔連通，在集油路本體上設(shè)有與連通孔垂直相通的閥組輸油 孔，在集油路本體上還設(shè)有泄油通道，泄油通道入口位于集油路本體的側(cè)面、出口位于集油 路本體的下表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用液壓站調(diào)壓裝置集油路，其特征是所述的濾油器進(jìn)油 孔、濾油器出油孔、溢流閥進(jìn)油孔和溢流閥出油孔的孔徑相等。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦用液壓站調(diào)壓裝置集油路，包括集油路本體，在集油路本體上設(shè)有濾油器進(jìn)油孔、濾油器出油孔、溢流閥進(jìn)油孔和溢流閥出油孔，其特殊之處是溢流閥出油孔和濾油器進(jìn)油孔分別垂直貫穿集油路本體，在集油路本體內(nèi)沿水平方向設(shè)有連通孔，所述的濾油器出油孔與溢流閥進(jìn)油孔通過(guò)連通孔連通，在集油路本體上設(shè)有與連通孔垂直相通的閥組輸油孔，在集油路本體上還設(shè)有泄油通道，泄油通道入口位于集油路本體的側(cè)面、出口位于集油路本體的下表面。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、油路疏密均勻，易于加工，成品率高，制造成本低。
文檔編號(hào)F15B21/00GK201786818SQ20102054763
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者劉雨, 張曉紅, 李光, 齊曉杰 申請(qǐng)人:錦州礦山機(jī)器(集團(tuán))有限公司