專利名稱：便攜式直升機液壓系統(tǒng)野外檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓系統(tǒng)檢測設(shè)備，特別是便攜式直升機液壓系統(tǒng)野外檢測裝置。
背景技術(shù)：
直升機野外作業(yè)時，需隨時隨地對飛機液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢測調(diào)試，以確保飛機液壓 系統(tǒng)處于安全正常狀態(tài)，保證正常安全飛行，然而目前尚沒有一種便于攜帶可隨時隨地對 飛機液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢測的設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種便于攜帶能隨時隨地對飛機液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢測的便攜 式直升機液壓系統(tǒng)野外檢測裝置。本發(fā)明實現(xiàn)發(fā)明目的的技術(shù)方案是，其特征在于油路上 依次串接有供油活門，過濾器、液壓泵、調(diào)壓開關(guān)、回油活門，上述供油活門和回油活門通過 軟管分別與飛機上的液壓系統(tǒng)連通。在油路上還設(shè)有壓力表和溫度計。在油路上還設(shè)有溢 流閥。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比較具有攜帶方便可隨時隨地對飛機液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢測的顯著優(yōu) 點ο


附圖是本發(fā)明便攜式直升機液壓系統(tǒng)野外檢測裝置系統(tǒng)原理圖。
具體實施例方式結(jié)合以上附圖對本發(fā)明作詳細(xì)描述，為適應(yīng)野外檢測的要求，檢測裝置應(yīng)當(dāng)盡量 的簡單，為此不另設(shè)電動裝置而利用自身汽油機作動力。本檢測裝置有連接軟管、液泵、活 門、過濾器、壓力表和調(diào)壓開關(guān)等，上述器件集合在由兩個人可以搬動的裝置內(nèi)。本發(fā)明的工作原理是，當(dāng)直升機在野外作業(yè)而需要對液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢測時，用軟 管將裝置的供油活門4與機上的供油活門連通，同時，用另一根軟管把裝置的回油活門5與 機上的回油活門連通，使之形成一個回路，便可進(jìn)行檢測。首先啟動汽油機后，驅(qū)動液壓泵 1工作，機上的液壓油被液壓泵抽出進(jìn)入檢測裝置的系統(tǒng)內(nèi)，經(jīng)過濾器2過濾后，由回油活 門5回到直升機上的液壓系統(tǒng)中，在檢測過程中根據(jù)系統(tǒng)中壓力表3顯示出的壓力值與要 求值不符時，可通過調(diào)壓開關(guān)7進(jìn)行調(diào)壓，使油壓符合規(guī)定，系統(tǒng)上設(shè)有溫度計6，用來檢液 壓油的溫度，當(dāng)其溫度超過規(guī)定值時，可以通過間歇工作使其降溫。本發(fā)明的檢測裝置的重 量氺75kg，兩人可以搬動，十分方便。
權(quán)利要求
便攜式直升機液壓系統(tǒng)野外檢測裝置，其特征在于油路上依次串接有供油活門，過濾器、液壓泵、調(diào)壓開關(guān)、回油活門，上述供油活門和回油活門通過軟管分別與飛機上的液壓系統(tǒng)連通。
2.如權(quán)利要求1所述的一種便攜式直升機液壓系統(tǒng)野外檢測裝置，其特征在于在油 路上還設(shè)有壓力表和溫度計。
3.如權(quán)利要求1所述的一種便攜式直升機液壓系統(tǒng)野外檢測裝置，其特征在于在油 路上還設(shè)有溢流閥。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種便攜式直升機液壓系統(tǒng)野外檢測裝置。本發(fā)明涉及一種液壓系統(tǒng)檢測設(shè)備。本發(fā)明的目的是提供一種便于攜帶能隨時隨地對飛機液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢測的便攜式直升機液壓系統(tǒng)野外檢測裝置。本發(fā)明實現(xiàn)發(fā)明目的的技術(shù)方案是，油路上依次串接有供油活門，過濾器、液壓泵、調(diào)壓開關(guān)、回油活門，上述供油活門和回油活門通過軟管分別與飛機上的液壓系統(tǒng)連通。本發(fā)明用于直升機液壓系統(tǒng)野外檢測。
文檔編號F15B19/00GK101825126SQ201010140680
公開日2010年9月8日 申請日期2010年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月27日
發(fā)明者劉躍, 吳志中, 安靜云, 馬貴敏, 魏峰 申請人:新鄉(xiāng)平原航空技術(shù)工程有限公司