專利名稱：移動式液壓泵站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓泵站，特別是一種移動式液壓泵站。
背景技術(shù)：
目前，人們使用的移動式液壓泵站，有機架、動力機，動力機為柴油機或者汽油機或者電動機、散熱器、鼓風(fēng)機、油箱、聯(lián)接軸、油泵、液壓控制閥和負載，機架上安裝有柴油機、散熱器、鼓風(fēng)機、油箱、聯(lián)接軸、油泵和液壓控制閥，液壓控制閥與液壓輸出端口連接，聯(lián)接軸與柴油機連接，并穿過鼓風(fēng)機與油泵連接，散熱器位于鼓風(fēng)機的風(fēng)口上，在機架上通過液壓控制閥連接有液壓輸出端口，在液壓控制閥上連接有壓力表。該液壓泵站每一次使用時都必須將液壓工作裝置通過液壓膠管與液壓輸出端口對接，費工費時，使用不便，每一次裝卸工作裝置時，如果輸出端口處理不當(dāng)，可能造成移動式液壓泵站進臟物或漏油不能正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種使用方便的移動式液壓泵站。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的該液壓泵站有車架、動力機、油箱、風(fēng)扇、散熱器、連軸器、油泵、液壓控制閥和繞管器，車架內(nèi)安裝有柴油機、油箱、風(fēng)扇、散熱器、連軸器、油泵和液壓控制閥，油箱、油泵、液壓控制閥、繞管器、散熱器通過管道順序連接；連軸器一端的軸與柴油機連接，另一端與油泵連接；在車架上安裝有繞管器，繞管器的液壓端口通過管道與液壓控制閥連接；繞管器有芯軸、芯軸外套和繞管架，芯軸外套套接在芯軸上，在芯軸與芯軸外套之間有密封圈；繞管架位于繞管器的外端。
芯軸上有各自獨立的進油孔和出油孔，進油孔和出油孔有軸向孔和徑向孔，軸向孔與徑向孔相連通，徑向孔的位置與芯軸外套內(nèi)側(cè)的油槽相對應(yīng)，在芯軸上有密封圈槽，在芯軸上連接有軸向限位器，軸向限位器為外套擋板或者彈性檔圈；或者在芯軸上有油槽，徑向孔的位置與芯軸上的油槽相對應(yīng)；或者芯軸有凸出的圓臺，在圓臺上有進油孔和出油孔。
芯軸外套的內(nèi)側(cè)壁上有油槽和密封圈槽，在芯軸外套上有外套徑向孔，外套徑向孔為進油孔和出油孔，外套徑向孔的位置與芯軸外套上的油槽相對應(yīng)；或者在芯軸外套上的外套徑向孔的位置與芯軸上的油槽相對應(yīng)；或者芯軸外套有與芯軸對應(yīng)的凸出的圓臺，在圓臺上有油槽，油槽的位置與芯軸上的進油孔和出油孔的位置相對應(yīng)。
繞管架有支架，支架的二側(cè)壁構(gòu)成一個槽型，支架連接在芯軸外套上，液壓軟管盤繞在支架構(gòu)成的槽型內(nèi)，液壓軟管的一端與外套徑向孔的進油孔和出油孔連接，另一端與工作裝置連接；或者支架連接在芯軸上，液壓軟管的一端與芯軸上的進油孔和出油孔連接，另一端與工作裝置連接；繞管架連接在芯軸外套的外側(cè)或者在芯軸的外側(cè)。
有益效果由于采用上述方案，動力機、油箱、風(fēng)扇、散熱器、連軸器、油泵、控制閥和繞管器安裝車架內(nèi)，由于安裝了繞管器，液壓軟管盤繞在繞管器上，工作時將盤繞的液壓軟管拉出即可，不需要每次工作時都要將連接有工作裝置的液壓膠管與泵站的輸出端口反復(fù)連接，省工省時，使用方便，防止進臟物和減少了油的撒落，達到了本發(fā)明的目的。該液壓泵站結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧，工作時只要從繞管器上將安裝有工作裝置的液壓膠管拉出即可，不用做無效的重復(fù)勞動，省工省時，使用方便，提高了效率，有效保證了液壓油的清潔，大大節(jié)約了使用成本。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為圖1俯視結(jié)構(gòu)圖。
圖3為本發(fā)明繞管器的結(jié)構(gòu)圖。
圖4為本發(fā)明第二實施例的結(jié)構(gòu)圖。
圖5為本發(fā)明第三實施例的結(jié)構(gòu)圖。
圖6為本發(fā)明第四實施例的結(jié)構(gòu)圖。
圖7為本發(fā)明第五實施例的結(jié)構(gòu)圖。
圖8為本發(fā)明第六實施例的結(jié)構(gòu)圖。
圖9為本發(fā)明第七實施例的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施例方式
實施例1圖中，1、車架；2動力機；3、風(fēng)扇；4、散熱器；5、連軸器；6、油泵；7、油箱；8、液壓控制閥；9、繞管器；9-1、芯軸；9-2、出油孔；9-3、進油孔；9-4芯軸外套；9-5、繞管架；9-6、回油管；9-7、進油管；9-8、密封圈；9-9、外套擋板；9-10、彈性擋圈。
在圖1、圖2和圖3中，該液壓泵站有車架1、動力機2、油箱7、風(fēng)扇3、散熱器4、連軸器5、油泵6、液壓控制閥8、負載和繞管器9，車架1內(nèi)安裝有動力機2、油箱7、風(fēng)扇3、散熱器4、連軸器5、油泵6、負載和液壓控制閥8，所述的動力機為柴油機，油箱、油泵、液壓控制閥、繞管器、負載、散熱器通過管道順序連接；連軸器一端的軸與柴油機連接，另一端與油泵連接，連軸器的軸穿過散熱器，在軸上連接有風(fēng)扇；繞管器安裝在車架上，繞管器的液壓端口通過管道與液壓控制閥連接；繞管器有芯軸、芯軸外套和繞管架，芯軸外套套接在芯軸上，在芯軸與芯軸外套之間有密封圈9-8。
芯軸9-1上有各自獨立的進油孔9-3和出油孔9-2，進油孔和出油孔有軸向孔和徑向孔，軸向孔與徑向孔相連通，徑向孔的位置與芯軸外套內(nèi)側(cè)的油槽相對應(yīng)，在芯軸上連接有軸向限位器，軸向限位器為外套擋板9-9，芯軸為固定體。
芯軸外套9-4的內(nèi)側(cè)壁上有油槽和密封圈槽，在芯軸外套上有外套徑向孔，外套徑向孔為進油孔和出油孔，外套徑向孔的位置與芯軸外套上的油槽相對應(yīng)。
繞管架9-5有支架，支架的二側(cè)壁構(gòu)成一個槽型，支架連接在芯軸外套上，液壓軟管盤繞在支架構(gòu)成的槽型內(nèi)，液壓軟管的一端與外套徑向孔的進油孔和出油孔連接，液壓軟管為回油管9-6和進油管9-7，液壓軟管的另一端與工作裝置連接，在芯軸外套9-4的外側(cè)連接有繞管架9-5。
實施例2在圖4中，芯軸上有各自獨立的進油孔和出油孔，進油孔和出油孔有軸向孔和徑向孔，軸向孔與徑向孔相連通，在芯軸上有油槽和密封圈槽，徑向孔的位置與芯軸上的油槽相對應(yīng)，在芯軸上連接有軸向限位器，軸向限位器為彈性擋圈9-10；芯軸外套上的外套徑向孔的位置與芯軸上的油槽相對應(yīng)。
其它與實施例1同，略。
實施例3在圖5中，繞管器在芯軸的外側(cè)連接有繞管架，在芯軸上有各自獨立的進油孔和出油孔，進油孔和出油孔有軸向孔和徑向孔，軸向孔與徑向孔相連通，徑向孔的位置與芯軸外套內(nèi)側(cè)的油槽相對應(yīng)；芯軸外套的內(nèi)側(cè)壁上有油槽和密封圈槽，在芯軸外套上有外套徑向孔，外套徑向孔為進油孔和出油孔，外套徑向孔的位置與芯軸外套上的油槽相對應(yīng)，芯軸外套為固定體。
其它與實施例1同，略。
實施例4在圖6中，繞管器芯軸外套的外側(cè)連接有繞管架；芯軸有凸出的圓臺，在圓臺上有進油孔和出油孔，芯軸為固定體；芯軸外套有與芯軸對應(yīng)的凸出的圓臺，在圓臺上有油槽，油槽的位置與芯軸上的進油孔和出油孔的位置相對應(yīng)。
其它與實施例1相同，略。
實施例5在圖7中，該液壓泵站的車架內(nèi)安裝有柴油機、油箱、風(fēng)扇、散熱器、連軸器、油泵和液壓控制閥，油箱、油泵、液壓控制閥、繞管器、散熱器通過管道順序連接；繞管器安裝在車架上，繞管器位于車架的上端。
其它與實施例1同，略。
實施例6在圖8中，該液壓泵站的車架內(nèi)安裝有柴油機、油箱、風(fēng)扇、散熱器、連軸器、油泵、液壓控制閥和繞管器，油箱、油泵、液壓控制閥、繞管器、散熱器通過管道順序連接；繞管器安裝在車架上，繞管器位于車架內(nèi)的一側(cè)。所述的動力機為汽油機。
其它與實施例1同，略。
實施例7在圖9中，該液壓泵站的車架內(nèi)安裝有柴油機、油箱、風(fēng)扇、散熱器、連軸器、油泵，液壓控制閥和繞管器，油箱、油泵、液壓控制閥、繞管器、散熱器通過管道順序連接；繞管器安裝在車架上，繞管器位于車架內(nèi)的上端。所述的動力機為電動機。
其它與實施例1同，略。
權(quán)利要求
1.一種移動式液壓泵站，該液壓泵站有車架、動力機、油箱、風(fēng)扇、散熱器、連軸器、油泵和液壓控制閥，車架內(nèi)安裝有柴油機、油箱、風(fēng)扇、散熱器、連軸器、油泵和液壓控制閥，油箱、油泵、液壓控制閥、散熱器通過管道順序連接；連軸器一端的軸與柴油機連接，另一端與油泵連接，其特征是在車架上安裝有繞管器，繞管器的液壓端口通過管道與液壓控制閥連接；繞管器有芯軸、芯軸外套和繞管架，芯軸外套套接在芯軸上，在芯軸與芯軸外套之間有密封圈；繞管架位于繞管器的外端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式液壓泵站，其特征是芯軸上有各自獨立的進油孔和出油孔，進油孔和出油孔有軸向孔和徑向孔，軸向孔與徑向孔相連通，徑向孔的位置與芯軸外套內(nèi)側(cè)的油槽相對應(yīng)，在芯軸上有密封圈槽，在芯軸上連接有軸向限位器，軸向限位器為外套擋板或者彈性檔圈；或者在芯軸上有油槽，徑向孔的位置與芯軸上的油槽相對應(yīng)；或者芯軸有凸出的圓臺，在圓臺上有進油孔和出油孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式液壓泵站，其特征是芯軸外套的內(nèi)側(cè)壁上有油槽和密封圈槽，在芯軸外套上有外套徑向孔，外套徑向孔為進油孔和出油孔，外套徑向孔的位置與芯軸外套上的油槽相對應(yīng)；或者在芯軸外套上的外套徑向孔的位置與芯軸上的油槽相對應(yīng)；或者芯軸外套有與芯軸對應(yīng)的凸出的圓臺，在圓臺上有油槽，油槽的位置與芯軸上的進油孔和出油孔的位置相對應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式液壓泵站，其特征是繞管架有支架，支架的二側(cè)壁構(gòu)成一個槽型，支架連接在芯軸外套上，液壓軟管盤繞在支架構(gòu)成的槽型內(nèi)，液壓軟管的一端與外套徑向孔的進油孔和出油孔連接，另一端與工作裝置連接；或者支架連接在芯軸上，液壓軟管的一端與芯軸上的進油孔和出油孔連接，另一端與工作裝置連接；繞管架連接在芯軸外套的外側(cè)或者在芯軸的外側(cè)。
全文摘要
一種移動式液壓泵站，屬于液壓泵站。該液壓泵站有車架、動力機、油箱、風(fēng)扇、散熱器、連軸器、油泵、液壓控制閥和繞管器，車架內(nèi)安裝有柴油機、油箱、風(fēng)扇、散熱器、連軸器、油泵和液壓控制閥，油箱、油泵、液壓控制閥、繞管器、散熱器通過管道順序連接；連軸器一端的軸與柴油機連接，另一端與油泵連接，繞管器安裝在車架上，繞管器的液壓端口通過管道與液壓控制閥連接；繞管器有芯軸、芯軸外套和繞管架，芯軸外套套接在芯軸上，在芯軸與芯軸外套之間有密封圈；繞管架位于繞管器的外端。該液壓泵站結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧，工作時只要從繞管器上將安裝有工作裝置的液壓膠管拉出即可，不用做無效的重復(fù)勞動，省工省時，使用方便，有效保證了液壓油的清潔，大大節(jié)約了使用成本。
文檔編號F15B1/00GK101059137SQ20071002311
公開日2007年10月24日 申請日期2007年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月1日
發(fā)明者侯學(xué)禮 申請人:侯學(xué)禮